เบรกห้าข้อที่ผู้ขับขี่เท่านั้นที่สามารถป้องกันได้

การเปลี่ยนยางตามฤดูกาลเป็นเหตุผลที่ดีในการให้ความสนใจกับสภาพของระบบเบรกและทำความเข้าใจว่าคุณจำเป็นต้องไปรับบริการรถยนต์ทันทีหรือไม่ หรือปัญหาไม่ต้องการ “การรักษา” ในทันที ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถค้นหาได้โดยอ่านคำแนะนำของเรา

แม้ว่ารถจะยังไม่ให้ "สัญญาณ" ที่ชัดเจนเกี่ยวกับปัญหาของระบบกันสะเทือนและเบรก แต่คนขับก็สามารถตรวจจับได้ด้วยตนเอง แต่ถ้าเขารู้ว่าต้องใส่ใจอะไรในกระบวนการ เช่น การเปลี่ยนยางตามฤดูกาล เมื่อล้อไม่ปิดองค์ประกอบของระบบเบรก

อันดับแรก คุณต้องใส่ใจกับความสม่ำเสมอของการสึกหรอของจานเบรก ร่อง การขีดข่วนบนพื้นผิวอาจเป็นผลมาจากการสึกหรออย่างรุนแรงของแผ่นอิเล็กโทรดหรือการซึมผ่านของอนุภาคสิ่งสกปรก หากเจ้าของรถไม่เปลี่ยนผ้าเบรก ในกรณีนี้ หลังจากลบพื้นผิวเสียดทาน พื้นผิวโลหะของผ้าเบรกจะกลายเป็นพื้นผิวการทำงานในระหว่างการเบรกและถูกับแผ่นดิสก์ ทั้งหมดนี้นำไปสู่การเสียรูป หากแผ่นดิสก์สึกไม่สม่ำเสมอหรือมีความหนาน้อย เมื่อทำการเบรกอย่างเข้มข้นบ่อยครั้ง ระนาบของจานอาจ "นำไปสู่" เนื่องจากความร้อนซึ่งจะนำไปสู่การสั่นสะเทือน และสี "เขียว" ของดิสก์เพียงแค่ร้องออกมาว่าร้อนเกินไปและจำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน ท้ายที่สุดแล้ว เหล็กหล่อที่ประกอบอยู่สามารถเปลี่ยนคุณสมบัติของมัน ทำให้เสียรูป รอยแตกอาจเกิดขึ้นบนพื้นผิวของมัน

คุณต้องใส่ใจกับความสม่ำเสมอของการสึกหรอของแผ่นรอง สาเหตุที่เป็นไปได้ประการหนึ่งคือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้คุณต้องตรวจสอบทิศทาง - บนแผ่นบางแผ่นมีเครื่องหมาย "ซ้าย", "ขวา" หรือลูกศรในทิศทางการหมุนของล้อ

ไม่ควรละเลยการกัดกร่อน เช่นเดียวกับความคล่องตัวของส่วนประกอบ การติดขัดของก้ามปูเบรกหรือกระบอกสูบ การขาดการหล่อลื่นบนไกด์ก้ามปู ปัญหาเกี่ยวกับส่วนประกอบเบรกเหล่านี้อาจขัดขวางการเคลื่อนตัวของผ้าเบรก และนำไปสู่การสึกหรอของผ้าเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ เสียง การสั่นสะเทือน และแม้แต่ก้ามปูเกาะติด

จำเป็นต้องควบคุมความสามารถในการซ่อมบำรุงของเบรกจอดรถ เนื่องจากการละเมิดประสิทธิภาพระบบเบรกหลักอาจประสบปัญหา - ประสิทธิภาพของกลไกด้านหลังลดลง ความผิดปกติทั่วไปคือการยืดสายเบรกมือ ในการแก้ไขปัญหามีแนวโน้มที่จะเพียงพอที่จะปรับความตึงของสายเคเบิล

การเกิดเสียงดังเอี๊ยด เสียง และการสั่นสะเทือนที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นทันทีหลังจากติดตั้งแผ่นรองใหม่ ถือเป็นเหตุผลที่ชัดเจนในการติดต่อบริการรถ นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของปัญหาและการสึกหรอไม่ได้อยู่ที่เบรก แต่อยู่ที่องค์ประกอบช่วงล่างของรถ เมื่อการสึกหรอค่อยๆ สะสมในโหนดต่างๆ จะได้รับอิสระเพิ่มเติมและมีโอกาสเกิดการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ และการปรากฏตัวของแผ่นอิเล็กโทรดใหม่ก็กระตุ้นการสำแดงที่เด่นชัดยิ่งขึ้น หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรก จานเบรก ก้านผูก บล็อกเงียบ ตลับลูกปืนและคันโยก สตรัทกันโคลง และอื่นๆ สามารถ "พูด" ได้เต็มที่