ห้าสิ่งที่จะทำให้อายุการใช้งานเครื่องยนต์สั้นลง

เครื่องยนต์สมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่คำนึงถึงลักษณะของผู้บริโภค เป็นผลให้ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงแนวโน้มนี้ในการเลือกรถ นี่คือรายการสั้น ๆ ของสิ่งต่าง ๆ ที่จะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง

การลดระดับเสียง

ก่อนอื่นควรสังเกตปริมาณห้องเผาไหม้ที่ลดลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ เป้าหมายคือการลดปริมาณสารอันตรายที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ เพื่อรักษาและเพิ่มพลังจำเป็นต้องเพิ่มอัตราส่วนการบีบอัด แต่อัตราส่วนกำลังอัดที่สูงขึ้นหมายถึงความเค้นของวัสดุที่ใช้ทำกลุ่มลูกสูบมากขึ้น

การลดปริมาตรการทำงานลงหนึ่งในสามจะทำให้ภาระของลูกสูบและผนังเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า วิศวกรได้คำนวณมานานแล้วว่าในเรื่องนี้ความสมดุลที่เหมาะสมจะเกิดขึ้นได้กับเครื่องยนต์ 4 สูบ 1,6 ลิตร อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดมากขึ้นได้ดังนั้นวันนี้จึงถูกแทนที่ด้วยหน่วย 1,2, 1,0 หรือน้อยกว่านั้น

ลูกสูบสั้น

ประเด็นที่สองคือการใช้ลูกสูบสั้น ตรรกะของผู้ผลิตรถยนต์นั้นชัดเจนมาก ลูกสูบยิ่งเล็กยิ่งเบา ดังนั้น การตัดสินใจลดความสูงของลูกสูบทำให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น

อย่างไรก็ตามด้วยการลดขอบลูกสูบและแขนก้านสูบผู้ผลิตยังเพิ่มภาระให้กับผนังกระบอกสูบ ที่รอบสูงลูกสูบดังกล่าวมักจะทะลุฟิล์มน้ำมันและชนกับโลหะของกระบอกสูบ โดยธรรมชาติแล้วสิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอ

เทอร์โบสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

อันดับที่สามคือการใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์รางขนาดเล็ก (และการจัดวางในรุ่นที่ค่อนข้างใหญ่และหนักเช่น Hyundai Venue นี้) เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใช้บ่อยที่สุดขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสีย เนื่องจากค่อนข้างร้อน อุณหภูมิในกังหันจึงสูงถึง 1000 องศา

ยิ่งเครื่องยนต์มีปริมาตรมากเท่าไรก็ยิ่งสึกหรอมากขึ้นเท่านั้น ส่วนใหญ่หน่วยกังหันจะไม่สามารถใช้งานได้ประมาณ 100000 กม. หากแหวนลูกสูบชำรุดหรือผิดรูปเทอร์โบชาร์จเจอร์จะดูดซับน้ำมันเครื่องทั้งหมด

ไม่มีการอุ่นเครื่อง

นอกจากนี้ควรสังเกตว่าการละเลยการอุ่นเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ ในความเป็นจริงเครื่องยนต์สมัยใหม่สามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องอุ่นเครื่องด้วยระบบหัวฉีดรุ่นล่าสุด

แต่ที่อุณหภูมิต่ำภาระในชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก: เครื่องยนต์ต้องสูบน้ำมันและอุ่นเครื่องเป็นเวลาอย่างน้อยห้านาที อย่างไรก็ตามเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมผู้ผลิตรถยนต์จึงมองข้ามคำแนะนำนี้ และอายุการใช้งานของกลุ่มลูกสูบจะลดลง

ระบบสตาร์ท - หยุด

สิ่งที่ห้าที่ทำให้อายุของเครื่องยนต์สั้นลงคือระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการแนะนำเพื่อ "ลด" การจราจรติดขัด (เช่น ขณะรอไฟแดง) เมื่อสารอันตรายจำนวนมากเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ทันทีที่ความเร็วรถลดลงถึงศูนย์ ระบบจะดับเครื่องยนต์

อย่างไรก็ตาม ปัญหาคือเครื่องยนต์แต่ละตัวได้รับการออกแบบมาสำหรับการสตาร์ทจำนวนหนึ่ง หากไม่มีระบบนี้จะสตาร์ทโดยเฉลี่ย 100 ครั้งในช่วง 000 ปีและประมาณ 20 ล้านครั้ง ยิ่งสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยเท่าไหร่ชิ้นส่วนแรงเสียดทานก็จะสึกหรอเร็วขึ้นเท่านั้น