Quadro4 Road Test - การทดสอบบนถนน
Содержание
เป็นแนวคิดใหม่ของความคล่องตัวที่ทำให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยเป็นจุดแข็ง แล้วก็สนุกมากด้วย
นี่ไม่ใช่รถจักรยานยนต์ นี่ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์ หรือแม้แต่รถยนต์
มันถูกเรียกว่า แผง4มีสี่ล้อซึ่งสองล้อกำลังขับ (ด้านหลัง) และพับเข้าโค้งเหมือนรถสองล้อแบบดั้งเดิม แต่ราวกับว่ามันพับ
กรอบ – บริษัทสวิสที่ผลิต – กำหนดให้เป็น SUV ขนาดกะทัดรัด (SUV นิรภัย) ที่รวบรวม แนวคิดใหม่ของความคล่องตัว และความปลอดภัยและความสะดวกสบายเป็นจุดแข็ง
เราพยายามและค้นพบเป็นเวลานาน ข้อดีข้อเสีย.
ในขณะที่
แผง4 ก่อตั้งระบบสิทธิบัตรคู่ ระบบเอียงไฮดรอลิก HTS e สี่ล้อหมุน พร้อมระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกอิสระ
Il กรอบ อยู่ในท่อเหล็กและ เบรก (4 แผ่น 240 มม.) รวมกัน บนล้อสี่ล้อ (14 นิ้ว) และสามารถใช้งานได้ด้วยคันโยกซ้ายหรือคันเหยียบที่อยู่ทางด้านขวาของแท่น (ทำให้ Quadro4 เป็นยานพาหนะที่สามารถขับได้ด้วยใบอนุญาต B เท่านั้น) เฉพาะเบรกหน้าเท่านั้นที่เปิดใช้งานโดยคันโยกขวามือ
เครื่องยนต์ สูบเดี่ยว Euro3 350cc 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว สามารถพัฒนาได้ 30 แรงม้า จาก 7.500 g / min ถึง 24,5 Nm และสูงถึง 5.000 g / min ลา เกียร์ - สายพานคู่ และทำหน้าที่ตามที่คาดไว้บนล้อหลังทั้งสองข้าง ใน น้ำหนักแห้ง 257 กก., ความจุถัง 14 l.
แผง4 พร้อมช่องเก็บของสามช่อง สองขนาดเล็กและขนาดใหญ่หนึ่งอยู่ใต้ที่นั่งผู้โดยสาร อย่าพลาดปลั๊กไฟ 12 โวลต์เพื่อชาร์จสมาร์ทโฟนของคุณ มีให้เลือก XNUMX สี ได้แก่ Swiss Red, White Snow, Titanium Grey และ Raw Black
Il ราคา 10.490 XNUMX ยูโร.
เป็นไงบ้าง
เรามาเปลี่ยนจากตัวเลขที่มักจะเย็นชาและเงียบขรึมมาเป็นข้อเท็จจริงกัน ก่อนอื่นต้องบอกว่า แผง4แม้ว่าใครจะคิดอย่างไรเมื่อดูแผ่นข้อมูล แต่ก็ไม่ใช่สภาพแวดล้อมที่น่าเบื่อ ไม่เลย.
แม้ว่าจะเป็นยานพาหนะที่ปลอดภัยที่สุดและอยู่ใกล้กับแนวคิดสกู๊ตเตอร์มากก็ตาม Quadro4 มันตลกมาก.
นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ที่ไม่ใช่นักบินสามารถเข้าถึงมุมการหมุนที่สำคัญได้อย่างง่ายดายและความปลอดภัยสูงสุด ระบบกันสะเทือนป้องกันการโอเวอร์โหลด เอียง 45 ° (ดังนั้นการล้มจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย)
และโคลนหรือความชื้นตรงกลางมุมก็ไม่เป็นปัญหาเพราะการยึดเกาะจะสูงมากเสมอ กล่าวโดยสรุป ขณะขี่ Quadro4 คุณสามารถเพลิดเพลินกับการหมุนของกิ๊บเหมือนเด็กบนชิงช้า: ไร้กังวล
ไม่กี่กิโลเมตรก็เพียงพอแล้วที่จะรู้สึก
อย่างไรก็ตาม ความรู้สึกไม่ได้เกิดขึ้นทันที คุณต้องขับรถหลายไมล์เพื่อทำความเข้าใจและควบคุมไดนามิกของรถให้ดี
ในตอนแรก คุณจะรู้สึกเหมือนได้ขับ "เจ็ตสกี"; ปฏิกิริยาดูเหมือนช้ามาก ต้องคาดการณ์การกระทำ และน้ำหนักก็ดูใหญ่โต
ในแง่หนึ่ง จำเป็นต้องสร้างประสบการณ์ใหม่บนรถสองล้อขึ้นใหม่ เพื่อเปิดใจและร่างกายสำหรับรถที่ต้องขับเคลื่อนด้วยวิธีที่ต่างออกไป: สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจวิธีใช้น้ำหนักของคุณ เพื่อให้แม้แต่การเปลี่ยนแปลงทิศทางที่รุนแรงที่สุดก็ทำได้ง่ายมาก (ซึ่งในตอนแรกดูเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์)
ในระยะสั้นมันเป็นเพียงเรื่องของการปฏิบัติ หลังจากเป่าครั้งแรก ลุยต่อ แผง4 มันจะดี
ความสะดวกสบายที่ดีเยี่ยมในขณะเดินทางและในเมือง
จุดแข็งที่สุดพร้อมกับความปลอดภัยคือความสะดวกสบาย Quadro4 สามารถให้ความสะดวกสบายสูง ผิวถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและปูหิน: ล้อหลังคู่เป็นมูลค่าเพิ่มอย่างไม่ต้องสงสัย (หลังของคุณจะขอบคุณ)
ขนาดมีขนาดเล็ก ดังนั้นแม้ระหว่างรถในรถติด ก็ยังดีมากที่จะขับรถ ไม่จำเป็นต้องเหยียบพื้นขณะสัญญาณไฟจราจร: Quadro4 ยังคงความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ (โดยเฉพาะเมื่อทำงานกับเบรก)
ในการเชื่อมต่อด้วย การเบรค, การใช้คันโยกซ้ายรับประกันผลลัพธ์ที่ดีที่สุด แป้นเหยียบไม่สะดวกนักและต้องกดแรงๆ เช่นเดียวกับคันโยกด้านขวาซึ่งทำหน้าที่เฉพาะจากด้านหน้าเท่านั้นที่ต้องใช้การยึดเกาะที่ดี
น่าเสียดายที่ไม่มีABS (ถึงแม้จะล็อคล้อหน้ายากมากก็ตาม) อย่างไรก็ตาม เรามั่นใจว่าจะมาถึงในเร็วๆ นี้แน่นอน
อีกประเด็นเชิงลบ ถ้าคุณต้องการ กังวล ช่องใต้อานซึ่งมีขนาดเล็ก (รองรับมุมมองด้านหน้าขนาดกลาง): ล้อหลัง ระบบกันสะเทือน และเครื่องยนต์ใช้พื้นที่ค่อนข้างมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
แต่โดยทั่วไปแล้ว นี่ไม่ใช่ "ปัญหา": ด้วยความช่วยเหลือของสิ่งที่แนบมาที่สะดวกสบาย คุณสามารถเพิ่มความสามารถในการบรรทุกได้อย่างมาก
30 HP ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้เวลาของคุณ
นอกตัวเมือง แผง4 ตลกทั้งๆที่กำลังเครื่องยนต์ไม่มากนัก เครื่องยนต์ที่มีความต้องการมากที่สุดอาจไม่พอใจกับเครื่องยนต์ 30 แรงม้า แต่ตามจริงแล้ว เราไม่รู้สึกว่าจำเป็นต้องมีแรงฉุดเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม Quadro4 ช่วยให้คุณทำทุกอย่างโดยไม่ต้องรีบร้อน กินน้อย; ในวงจรผสม (ทางหลวง, เมือง, นอกเมือง, หนึ่ง, สอง), I การบริโภคของเราคือประมาณ 20 กม. / l... นอกจากนี้ ความเสถียรสูงและการป้องกันแอโรไดนามิกที่ดียังเป็นที่ชื่นชมในสนามแข่งอีกด้วย
ในที่สุด Quadro4 ก็เป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่กำลังมองหา รถยนต์ทดแทนตัวรถ สะดวกสบายและปลอดภัยกว่าสกู๊ตเตอร์.
เสื้อผ้ามือสอง
แจ็กเก็ต: Dainese Plaza D-Dry Jacket
Pantaloni: กางเกงยีนส์ผอมผอม Dainese Washville
ถุงมือ: ถุงมือ Dainese Plaza D-Dry
รองเท้า: รองเท้า Dainese Street Biker D-WP
Casco: โนแลน N40 เต็ม
ภาพถ่าย: “Giuliano Di Franco”
