การทำงานของคลัตช์ / ระบบควบคุมคลัตช์
ไม่มีหมวดหมู่

การทำงานของคลัตช์ / ระบบควบคุมคลัตช์

สวัสดี

สำหรับเปอโยต์ 206 + 1,4 l HDi

150 กม. การขับขี่ที่นุ่มนวลและระยะทางสั้น ๆ

ในวันที่ 1 สิงหาคม หลังจากการคลิกครั้งแรกเมื่อผ่านวันที่ 3 การคลิกเมื่อพยายามผ่านครั้งที่ 1 หลังจากสัญญาณไฟจราจรสีแดงจะดังขึ้นมาก แป้นเหยียบกลายเป็น "นุ่มอย่างโกลาหล" ทันใดนั้นฉันก็สามารถผลักมันด้วยความรู้สึกต่อต้านแบบคลาสสิก ทันใดนั้นฉันก็สามารถผลักมันไปทางมอเตอร์ได้อย่างรวดเร็ว ... ฉันติดอยู่ที่กลาง ห่างจากโรงรถเปอโยต์ 2 กม. พวกเขาเอามันจากฉันและนำไปที่โรงรถ

คำตัดสิน: "มันเป็นสายเคเบิล" ถามว่าคลัชโอเคมั้ย? ผมก็บอกว่าใช่

ฉันขับรถไป 4 ครั้งเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เพียงไม่กี่ไมล์ บางครั้งมันก็ยากสำหรับฉันที่จะผ่านอันที่สอง มันดังเอี๊ยด ราวกับว่าฉันไม่ได้เหยียบคันเร่งจนสุด ฉันคิดว่าฉันเองที่คิดถึงฉัน สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นก่อนที่จะเปลี่ยนสายเคเบิลขณะขับรถ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถถูกซื้อ (บางครั้ง) ในปี 2014 การสำรองข้อมูลจึงมักไม่ค่อยน่าสนใจ

วันศุกร์ที่ 27 สิงหาคมนี้ เสียงเอี๊ยดเล็กๆ จากการฉุดลากที่ไม่ดีบนท้องถนน ส่วนใหญ่มักจะเป็นวินาที เหยียบด้วยแรงต้านเหมือนเดิม ไม่แข็งหรือนิ่ม ไม่ลื่นไถล ไฟแดง เป็นกลาง ฉันจะรีสตาร์ท คันเหยียบระหว่างขาของฉันด้วยเสียงดังกราวใหญ่ และมันอยู่ใต้พวงมาลัย ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ วันนี้รถกลับไปที่โรงรถของเปอโยต์ ฉันยังคงโทรหาพวกเขาในวันเสาร์ พวกเขาบอกฉันว่า: "ถ้าสายใหม่เสีย แสดงว่านี่คือคลัตช์" โดยไม่เห็นรถ

หากเป็นเช่นนี้: ใน 3 สัปดาห์คลัตช์ของฉันก็ไม่สึกอย่างกะทันหัน ดังนั้นสายเคเบิลจึงถูกเปลี่ยน พวกเขาตอบว่า "ใช่ ใช่" แต่คลัตช์เองไม่ได้ถูกตรวจสอบ? เป็นไปได้ไหม? เปลี่ยนสายโดยไม่ต้องมองไปรอบๆ?

ถ้าเป็นเช่นนั้น: คลัตช์กำลังกินสายเคเบิลใหม่หรือไม่? ดูการทำงานของคลัตช์แล้ว ผมไม่ค่อยเข้าใจอัตราส่วนเท่าไหร่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเมื่อขับรถ ทันทีที่เปลี่ยนสายเคเบิล และใน 2 สัปดาห์ ทุกอย่างก็เหมือนเดิม แป้นเหยียบที่ยืดหยุ่น การเปลี่ยนเกียร์โดยไม่มีแรงเสียดทาน

มีปัญหาอะไรไหม? ชนิดของสายเคเบิลมีข้อบกพร่อง ติดตั้งได้ไม่ดี หรือมีชิ้นส่วนที่เสียดสีและหักหรือไม่?

หรือฉันต้องตัดสินใจเปลี่ยนคลัตช์ทั้งหมดตามที่บอก?

ฉันยอมรับว่าฉันสะสมไว้ที่นั่นระดับความมั่นใจของฉันไม่ถึงขนาด (เปลี่ยนท่อเบรกโดยกล่าวหาว่า "แตก" หลังจาก 10 นาทีบนทางลงเขา 90 กม. / ชม. ฉันกลับไปที่โรงรถทันทีด้วยเบรกมือใหม่สี่อัน ต้องเปลี่ยนยางทันทีเพราะไม่ MOT อู่ไม่เคยรู้ว่ายางอ้างอิงไม่ดี) แต่เนื่องจากเปลี่ยนสายที่อู่นี้ผมจึงเริ่มยกไปที่อื่นไม่ได้ .. .

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำนะคะ ฉันเป็นสาวโสด อาศัยอยู่ที่เงินเดือนต่ากว่าขั้นต่ำ (ทุพพลภาพ) กลัวจะพาไปเดินเล่นนิดหน่อย โดนบังคับไปเป็นปี เรื่องการออมแล้วปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข ...

เพิ่มความคิดเห็น