อาวุธร้ายแรงวันกีฬาร้ายแรง - รถสปอร์ต
อาวุธร้ายแรงวันกีฬาร้ายแรง - รถสปอร์ต
ผู้ชื่นชอบสนามแข่งย่อมรู้ดีว่า: รถบนท้องถนนต้องทนทุกข์ทรมานจากสนามแข่ง ไม่ว่าพวกเขาจะมีความสปอร์ตแค่ไหนก็ตาม เหลือเชื่ออย่างที่คิด หนึ่ง เฟอร์รารี 488 GTB มันเป็นรถที่สร้างขึ้นสำหรับถนน ไม่ใช่ลู่วิ่ง ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของสนามคือทำให้เข้าถึงได้มากขึ้นบนสนามแข่งด้วยข้อจำกัดบนท้องถนนอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ที่จริงแล้ว สนามแข่งได้นำกลไกของซุปเปอร์คาร์ที่ทรงพลังที่สุดมาทดสอบ
เบรกและยางเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และมวลที่ "ไร้ประโยชน์" (อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เบาะนั่งหรูหรา ระบบนำทางแบบนั่ง) กำลังกลายเป็นขีดจำกัดที่เห็นได้ชัด
อย่างไรก็ตาม มีประเภทของรถยนต์ ของเล่นที่ใช้สำหรับวิ่งบนถนน แต่ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในสนามแข่ง หัวรุนแรงไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นราชินีแห่งหมวดหมู่นี้
จากทางสู่ถนนอย่างแท้จริง
La รถสปอร์ตหัวรุนแรง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษรายเล็กๆ ก่อตั้งขึ้นในปี 1997; มิกค์ ไฮด์ และ ฟิล แอ๊บบอต วิศวกรสองคนและผู้ชื่นชอบการแข่งรถก่อตั้งบริษัทด้วยความตั้งใจที่จะสร้างรถแข่งที่ผ่านการรับรองสำหรับการใช้งานบนท้องถนน
ในความเป็นจริง รถยนต์อังกฤษเป็นเรือแข่งที่มีลักษณะคล้าย LMP ซึ่งวิ่งที่ Le Mans (ซึ่ง SR9 ลงแข่งที่นั่นในปี 2016) ซึ่งสามารถลงทะเบียนและใช้งานบนท้องถนนได้ แม้ว่าจะมีข้อจำกัดที่เห็นได้ชัดก็ตาม
La หัวรุนแรง SR3, รุ่นที่เปิดตัวในปี 2002 เป็นรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์ เป็นเรือขนาดเล็กที่มีโครงแชสซี แอโรไดนามิกสุดขีด และส่วนประกอบรถแข่ง ชุด เครื่องยนต์ของแหล่งกำเนิดรถจักรยานยนต์ พัฒนาด้วยความจุ 205 ถึง 330 แรงม้า
แต่พลังนั้นไม่ได้ทำให้รถคันนี้คลั่งไคล้มากนัก มันเป็นน้ำหนักที่ไร้สาระ แอโรไดนามิกที่แย่มาก เบรกสำหรับรถแข่ง และกระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียล
แค่เข้าใจ Radical SR3 Supersport 1500 นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรที่สำลักโดยธรรมชาติที่พัฒนา 205 แรงม้า ที่ 9500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 214 นิวตันเมตร ที่ 7100 รอบต่อนาที น้ำหนักรถแห้งของเขาคือ 460 กก. และกระปุกเกียร์ที่เขาติดตั้งนั้นเป็นกระปุกเกียร์ 6 สปีดแบบเรียงตามลำดับ โดยเริ่มจากศูนย์ ถึง 0 กม. / ชม. สูงสุด 100 G ทำได้ใน 3,8 วินาทีเมื่อเบรกและเข้าโค้ง
สงครามสายฟ้า
ใครมาเยี่ยมฉันบ้าง ติดตามวัน เขารู้ว่าฉันอยู่ตรงนั้นมากแค่ไหน ยิ่งกว่ากำลังดุร้าย ความเร็วในการเข้าโค้งและการเบรก เพื่อสร้างความแตกต่าง ใหญ่ การเนรเทศ สร้างขึ้นโดย Radical ซึ่งช่วยให้เขาเข้าโค้งด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมที่เร็วซึ่งอากาศผลักเขาลงไปที่พื้น โดยเกาะติดกับพื้นอย่างแท้จริง ส่วนที่ยากที่สุดสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับรถประเภทนี้คือการทำความคุ้นเคยกับการขับขี่ประเภทนี้ โดยที่ยิ่งเข้าโค้งยากเท่าไหร่ ก็ยิ่งยึดเกาะได้ดีเท่านั้น ดังนั้นระยะการหยุดรถจึงสั้นมากเนื่องจากน้ำหนักเบาของรถ
อัญมณีประจำบ้าน หัวรุนแรงอย่างไรก็ตามมันถูกเรียกว่า SR8... นี่เป็นรุ่นสุดขั้วและเร็วที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 2600 ซีซี (อันที่จริงแล้วคือเครื่องยนต์สี่สูบอินไลน์ของซูซูกิสองเครื่องที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน) Radical พัฒนากำลัง 4 แรงม้า ที่ความเร็วรอบเดินเบา 363 รอบต่อนาที
SR เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาประมาณ 3.0 วินาทีและจาก 0 ถึง 160 กม. / ชม. ใน 6 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 300 กม. / ชม. การชะลอตัวของการเข้าโค้งและค่าแรงฉุดถึง 2,7 และ 2,8 G ตามลำดับ
มีเวอร์ชั่นด้วย SR8LM ด้วยปริมาตรกระบอกสูบ 2800 ซม.³ และกำลังขับ 455 แรงม้า ซึ่งเป็นรถที่ทำลายสถิติของเนือร์บูร์กริง นอร์ดชไลเฟอสำหรับยานยนต์ที่วิ่งได้ตามกฎหมายด้วยเวลาวิ่งที่น่าทึ่ง 6 นาที 48 วินาที
