ราม 1500 2018 รีวิว

คุณอาจเคยได้ยินเกี่ยวกับ Dodge Ram 1500 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถปิกอัพสัญชาติอเมริกันทั้งหมด แต่ไม่มีอูทนั้นอีกต่อไปแล้ว ไม่ ตอนนี้รู้จักกันในชื่อ Ram 1500 แล้ว Ram เป็นแบรนด์และรถบรรทุกชื่อ 1500 แล้ว Dodge ล่ะ? มันคือยี่ห้อรถมัสเซิล 

1500 เป็นรุ่น "เล็ก" ในสาย Ram ในขณะที่รุ่น Ram 2500 และ Ram 3500 ที่ใหญ่กว่า ซึ่งดูเหมือนรถบรรทุกที่เข้าเตาอบและหดตัวเล็กน้อย ใช้พื้นที่เหนือ Ram 1500 

Ateco Automotive บริษัทที่อยู่เบื้องหลังการนำเข้า Ram 1500 เจนเนอเรชั่นนี้ กล้าอ้างว่ารุ่นใหม่นี้ "กินอาหารเป็นอาหารเช้า" แต่ด้วยราคาหลักแสน ความต้องการรถคันนี้จึงมีอยู่ค่อนข้างจำกัด

ตอนนี้ฉันชี้ไปที่ "รุ่นนี้" เพราะมีรถบรรทุก Ram 1500 ที่ใหม่กว่า น่าสนใจกว่า ล้ำหน้ากว่า และน่าสนใจกว่าอย่างตรงไปตรงมากว่าขายในสหรัฐอเมริกา แต่ปัจจุบันจำกัดเฉพาะตลาดอเมริกาเหนือ 

แต่ Fiat Chrysler Cars ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Ram ยังคงสร้างเวอร์ชันเก่าที่เรามี และจะทำต่อไปอย่างน้อยอีกสามปี น่าจะนานกว่านี้ และจนกว่าพวกเขาจะหยุด ธุรกิจในออสเตรเลียของ Ram จะนำพวกเขาเข้ามา แปลงพวกเขาให้ขับรถทางขวาผ่าน American Special Vehicles และขายพวกเขาในราคามหาศาล 

ราม 1500 2018: ด่วน (4X4)
คะแนนความปลอดภัย	-
ประเภทของเครื่องยนต์	5.7L
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปกติ
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	12.2l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$59,200

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 6/10

มันน่าประทับใจอย่างแน่นอน สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อมิติภายนอกของรถของคุณใหญ่กว่าส่วนอื่นๆ ของห้องโดยสารแบบดับเบิ้ลแค็บอย่างมีนัยสำคัญ

นั่นเป็นเพราะว่าโมเดลนี้ล้ำหน้ากว่า Ford Ranger และ Toyota HiLux ไปอีกขั้น การแข่งขันกับ Ford F-150 และ Toyota Tundra นั้นเป็นธรรมชาติมากกว่า แต่ Ateco วางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งที่ทรงพลังสำหรับผู้ซื้อที่รับเงินสด

1500 Express ออกแบบมาสำหรับลูกค้าที่ต้องการโมเดลสปอร์ตที่ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่บ้านเมื่อลากเรือ อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ฉันเห็นในโมเดลเหล่านี้ ไม่มีชุดแต่งขนาดใหญ่ที่นี่ ไม่มีสปอยเลอร์หน้าหรือสเกิร์ตข้าง แต่คุณมีบันไดข้างที่มีประโยชน์เพื่อปีนขึ้นไปบนห้องโดยสารที่สูงลิ่ว 

1500 Express สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการรถสปอร์ต

รุ่น Express มีตัวถังแบบ Quad Cab ที่มีความกว้าง 6 ฟุต 4 นิ้ว (1939 มม.) และรุ่น Ram 1500 ทั้งหมดมีความกว้าง 1687 มม. (ด้วยระยะห่างระหว่างซุ้มล้อ 1295 มม. ทำให้ใหญ่พอที่จะบรรทุกพาเลทของออสเตรเลียได้) ใน). ความลึกของร่างกายคือ 511 มม. สำหรับ Express และ 509 มม. สำหรับ Laramie

ความกว้างของตัวเครื่องคือ 1270 มม. หากคุณเลือกใช้ RamBoxes ซึ่งเป็นกล่องหุ้มฉนวนคู่หนึ่งที่ล็อคได้เหนือซุ้มล้อซึ่งให้การจัดเก็บที่ปลอดภัย และรุ่นที่มีกล่องเสริมเหล่านั้นจะมีฝาปิดช่องเก็บของด้านหลังแบบบุนวม หรือที่เรียกว่า "ฝากระโปรงท้ายแบบสามชั้น" ซึ่งจริงๆ แล้วเกือบจะเหมือนกับหลังคาแข็ง ที่จริงแล้วต้องใช้ความพยายามในการถอดมากกว่าแผ่นไวนิลทั่วไป 

ร่างกายของ Quad Cab นั้นเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของพื้นที่เบาะหลัง แต่พื้นที่ที่หายไปนั้นประกอบขึ้นด้วยถาดที่ยาวกว่า ทั้งเขาและลารามีมีความยาวโดยรวมเท่ากัน (5816 มม.) กว้าง (2018 มม.) และสูง (1924 มม.)

1500 Laramie มีการตกแต่งภายนอกที่มีสไตล์มากขึ้นด้วยรายละเอียดโครเมียมบนกระจังหน้า กระจก ที่จับประตู และล้อ รวมถึงกันชนโครเมียมแบบยาวเต็มตัวและบันไดข้าง ถ้าฉันต้องสร้างฉากที่จะได้เห็นโมเดลเหล่านี้ตัวใดตัวหนึ่ง มันจะเป็นกิจกรรมขี่ม้าที่มีทุ่นลอยสามแกนติดอยู่

1500 Laramie มีการตกแต่งภายนอกที่มีสไตล์มากขึ้น รวมถึงรายละเอียดของโครเมียม

Laramie มีตัวถังแบบ Crew Cab ซึ่งให้พื้นที่ที่นั่งด้านหลังมากขึ้นเนื่องจากขนาดภายในที่ใหญ่ขึ้น (ไม่ต้องพูดถึงการตกแต่งภายในด้วยหนัง) แต่มีลำตัวสั้นลง 5 ฟุต 7 นิ้ว (1712 มม.) 

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของฉันกับการออกแบบ Ram 1500 คือมัน "เก่า" Ram 1500 ใหม่ทั้งหมดเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาและดูทันสมัยกว่าอย่างเห็นได้ชัด จริงๆแล้วมันค่อนข้างน่าดึงดูดเมื่อ -- ดูเหมือนรถบรรทุกที่เริ่มผลิตเมื่อปี 2009...

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 9/10

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ห้องโดยสารของ Laramie's Crew Cab สร้างความแตกต่างอย่างมากในแง่ของพื้นที่เบาะหลัง - มันเหมือนกับการเปลี่ยนจาก Commodore ไปเป็น Caprice 

อันที่จริง ห้องโดยสารของ Ram 1500 เป็นห้องโดยสารที่สบายที่สุดในบรรดารถดับเบิ้ลแค็บรุ่นใด ๆ ที่ฉันเคยขับมา แต่แน่นอนว่าเกี่ยวเนื่องกับขนาดพิเศษของรถบรรทุกคันนี้เมื่อเทียบกับห้องโดยสารคู่ที่เล็กกว่า 

พื้นที่เบาะหลังใน Laramie นั้นน่าทึ่งมาก ระหว่างการเดินทางของฉัน ฉันเจอผู้ชายแกร่งสองคนบนตัก 182 ตัว และไม่มีใครบ่นว่าผู้โดยสารส่วนหน้า 185 ซม. หรือผู้ชายตัวใหญ่ที่อยู่ด้านหลัง (ส่วนสูงประมาณ XNUMX ซม.) ของฉันไม่มีข้อตำหนิใดๆ เรายังทราบด้วยว่าความกว้างของห้องโดยสารได้รับการชื่นชม และในแถวหลัง เราสามารถใส่ได้พอดีพวกเราสามคน

พื้นที่วางขานั้นยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับห้องศีรษะและไหล่ แต่ที่น่าประทับใจกว่านั้นคือความจริงที่ว่าพนักพิงนั้นสบายจริงๆ และไม่ตั้งตรงเกินไปเหมือนในห้องโดยสารคู่ขนาดเล็กจำนวนมาก มีที่วางแขนตรงกลางแบบพับได้พร้อมที่วางแก้ว และที่วางแก้วคู่หนึ่งวางบนพื้นด้านหน้าที่นั่ง 

พื้นที่เก็บของด้านหน้าเป็นเลิศ ด้วยช่องเก็บของที่ประตูขนาดใหญ่ รวมทั้งที่วางขวดและที่วางแก้วระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า และถังขยะขนาดใหญ่ที่คอนโซลกลาง มีกล่องเคเบิลที่สะดวกสำหรับเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน รวมถึงพอร์ต USB สองพอร์ต (คุณสามารถสลับไปมาระหว่างช่องเหล่านี้ได้โดยใช้หน้าจอมัลติมีเดียหากต้องการ)

หน้าจอมีเดียใช้งานง่าย และหน้าจอข้อมูลไดรเวอร์ดิจิทัลก็ใช้งานง่ายมาก มีเมนูตามหลังเมนู ซึ่งหมายความว่าคุณจะสามารถค้นหาข้อมูลที่ต้องการได้จากที่นั่น 

ทั้งสองรุ่นถือเป็นรุ่นดับเบิ้ลแค็บ แม้ว่า "Express Quad Cab" จะดูเหมือนห้องโดยสารเสริมขนาดใหญ่เล็กน้อย (และจริงๆ แล้วดูเหมือนห้องโดยสารคู่ขนาดปกติมากกว่า) ไม่มีตัวเลือกห้องโดยสารอื่น ดังนั้นคุณจึงลืมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขายรถรุ่นหัวเก๋งเดี่ยวในออสเตรเลีย อย่างน้อยก็ในตอนนี้ 

หากพื้นที่เก็บสัมภาระ 1.6 ม. 1.4 ในรถ Express หรือ 3 ม. 1500 ใน Laramie ไม่เพียงพอ คุณอาจต้องการพิจารณาแร็คหลังคา ไม่มีรางหลังคาในตัวที่ด้านบนของ Ram XNUMX แต่สามารถติดตั้งแร็คหลังคาได้อยู่แล้ว

Laramie ที่แสดงที่นี่มีความจุ 1.4m3 เทียบกับ 1.6m ที่คุณจะได้รับจาก Express

ในทำนองเดียวกัน หากคุณต้องการให้หลังคาเป็นที่พักพิงหรือที่กำบังข้าวของของคุณ คุณจะต้องมองหาสิ่งที่มีจำหน่ายนอกสหรัฐอเมริกา

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

นี่คือ ute ขนาดใหญ่ที่มีป้ายราคาใหญ่ Ram 1500 ราคาเท่าไหร่ครับ มันอยู่นอกช่วงราคาของคุณหรือไม่? นี่คือรายการสิ่งที่คุณจะจ่ายและสิ่งที่คุณจะได้รับ 

ช่วงเริ่มต้นที่ 79,950 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Express ระดับเริ่มต้น (เป็นรุ่นเก็บค่าผ่านทางเพียงรุ่นเดียวในขณะนี้) ลำดับต่อไปคือ Ram 1500 Express พร้อม RamBox และราคาปลีกสำหรับรุ่นนี้คือ $84,450 บวกกับค่าเดินทาง

Ram 1500 Express มาพร้อมชุด Black Pack แบบสปอร์ต ซึ่งประกอบด้วยแผงปิดด้านนอกสีดำ ไฟหน้าแบบ blacked-out ป้ายสีดำ และท่อไอเสียแบบสปอร์ต รุ่นนี้มีค่าใช้จ่าย 89,450 ดอลลาร์บวกค่าใช้จ่ายในการเดินทางหรือ 93,950 ดอลลาร์สำหรับ RamBox

รุ่น Laramie มีราคา 99,950 ดอลลาร์หรือ 104,450 ดอลลาร์กับ RamBox

ที่ด้านบนของช่วงคือรุ่น Laramie ซึ่งมีราคา 99,950 ดอลลาร์หรือ 104,450 ดอลลาร์กับ RamBox

เมื่อพูดถึงการเปรียบเทียบรุ่น มันเป็นส่วนต่างที่ยุติธรรมในแง่ของราคา และช่องว่างในสเปกก็ใหญ่พอๆ กัน

รุ่น Express มาพร้อมกับระบบอินโฟเทนเมนท์หน้าจอสัมผัสขนาด 5.0 นิ้ว วิทยุ AM/FM โทรศัพท์บลูทูธพร้อมการสตรีมเสียงและการเชื่อมต่อ USB และระบบเสียงหกลำโพง Ram 1500 ไม่มีเครื่องเล่นซีดี มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แต่ไม่สามารถปรับได้ และทั้งสองรุ่นมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า 

หน้าจอข้อมูลไดรเวอร์ดิจิทัลใช้งานง่ายมาก

แผ่นปิดเบาะผ้า แผงหน้าปัดบุด้วยหนัง กระจังหน้าและกันชนรหัสสี บันไดข้าง ย้อมสีหน้าต่าง ไฟหน้าฮาโลเจนและไฟตัดหมอก พรมเช็ดเท้าแบบพ่น ล้อขนาด 20 นิ้ว และอุปกรณ์ผูกปมสำหรับงานหนัก พร้อมชุดสายไฟ XNUMX พิน คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับชุดควบคุมเบรกของรถพ่วง 

แล้วอุปกรณ์ป้องกันล่ะ? ทุกรุ่นมีระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน แต่สิ่งต่างๆ เช่น จอมอนิเตอร์จุดบอดไม่อยู่ในรายการ อ่านรายละเอียดทั้งหมดในส่วนความปลอดภัยด้านล่าง

เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเป็นมาตรฐาน (แรมเรียกว่าเฟืองท้ายแบบกันลื่นไถล) แต่ไม่มีรุ่นใดที่มีระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหน้าหรือด้านหลัง

Ram 1500 Laramie ได้เพิ่มสินค้าหรูหรา เช่น เบาะหนัง พรมปูพื้นสูง เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและเย็น เบาะหลังแบบปรับความร้อนได้ ระบบควบคุมอุณหภูมิ พวงมาลัยอุ่น และคันเร่งไฟฟ้าแบบปรับได้ เครื่องปรับอากาศเป็นระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน รุ่นของ Laramie ยังมาพร้อมกับการป้อนแบบไม่ใช้กุญแจด้วยปุ่มกด

ตรงกลางแผงหน้าปัดมีหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 8.4 นิ้วพร้อมระบบนำทาง GPS, Apple CarPlay และ Android Auto (ไม่มีในรุ่น Express) และระบบเสียง 10 ลำโพงพร้อมซับวูฟเฟอร์ อย่างไรก็ตาม ไม่มี Wi-Fi hotspot หรือเครื่องเล่นดีวีดีในแพ็คเกจสาระบันเทิง

ส่วนเพิ่มเติมอื่นๆ ที่ Laramie เพิ่มเหนือรุ่น Express ได้แก่ หลังคามูนรูฟไฟฟ้า (แต่ไม่ใช่ซันรูฟแบบพาโนรามาเต็มรูปแบบ) กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับปริมาณน้ำฝนอัตโนมัติ ช่องระบายอากาศที่นั่งด้านหลัง และการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ยานยนต์ตรงตามข้อกำหนดนี้ แต่ไม่มีรุ่นใดที่มีหลอดไฟ HID, xenon หรือ LED และไม่มีไฟวิ่งกลางวันในรุ่นพื้นฐาน จำนวนที่วางแก้วสำหรับตัวเลือกทั้งหมดคือ 18 สิบแปด!

ส่วนเพิ่มเติมอื่นๆ ที่ Laramie เพิ่มใน Express ได้แก่ ซันรูฟไฟฟ้า

Trifold Trunk Lid System มีราคา 1795 เหรียญ แต่ถ้าคุณต้องการฝาปิดแบบแข็งหรือแบบแข็ง คุณอาจต้องหาซื้อในสหรัฐอเมริกา แต่ผู้ซื้อในท้องถิ่น (และอดีตแฟน HSV หรือ FPV) อาจดีใจที่ทราบว่ามีตัวเลือกท่อไอเสียแบบสปอร์ตให้เลือก 

ตัวเลือกสี (หรือควรจะเป็นสี?) กว้างพอ แต่มีเพียงสีแดงเฟลมและสีขาวสว่างเท่านั้นที่มีตัวเลือกฟรี ได้แก่ สีเงินสว่าง (เมทัลลิก), แม็กซ์สตีล (เมทัลลิกสีเทาอมฟ้า), หินแกรนิตคริสตัล (เมทัลลิกสีเทาเข้ม), สตรีคสีน้ำเงิน (มุก), True Blue (มุก), Delmonico Red (มุก) ทั้งสองพันธุ์มีราคาเพิ่ม รุ่น Laramie มีจำหน่ายในสี Brilliant Black (เมทัลลิก) ด้วย ไม่มีสีส้ม สีเหลือง หรือสีเขียว 

หากคุณต้องการใช้จ่ายมากขึ้นกับ Ram 1500 คุณจะต้องค้นหาผู้จำหน่ายหลังการขายสำหรับคุณสมบัติต่างๆ เช่น เหล็กกันโคลง กว้าน สปอร์ตบาร์ ท่อหายใจ แถบ LED ไฟขับ หรือหลอดฮาโลเจนใหม่ 

คุณไม่จำเป็นต้องซื้อของในแค็ตตาล็อกอุปกรณ์เสริมสำหรับพรมปูพื้นรุ่นดั้งเดิม ทุกระดับการตกแต่งจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ถ้าคุณกังวลเรื่องปัจจัยภายนอกมากขึ้น ขอบล้อที่ใหญ่ขึ้นก็อาจเข้ามาในอนาคต ตัวเลือกอื่นๆ ในรายการอุปกรณ์เสริม ได้แก่ ขาตั้ง (เพื่อช่วยให้คุณเข้าไปในถาด) ระบบแยกสินค้า รางถาด ทางลาดบรรทุกสินค้า และคิ้วโครเมียมจำนวนมากเพื่อให้เข้ากับล้อขนาด 20 นิ้วของโรงงาน

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

หากคุณกำลังซื้อแรม โอกาสที่คุณจะซื้อช่วง 1500 เพราะคุณต้องการเครื่องยนต์เบนซิน V8 จริงๆ หลังจากการยุติของ Holden Ute และ Ford Falcon Ute ไม่มีเครื่องยนต์ V8 อื่นใดให้เลือกนอกจาก Toyota LandCruiser 70 Series และเป็นดีเซลมากกว่าเบนซิน

แล้วอะไรเป็นตัวขับเคลื่อน Ram 1500 lineup? เครื่องยนต์ Hemi V5.7 ขนาด 8 ลิตรส่งเสียงอย่างไร? และเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 291 กิโลวัตต์ (ที่ 5600 รอบต่อนาที) และแรงบิด 556 นิวตันเมตร (ที่ 3950 รอบต่อนาที) นี่คือกำลังที่จริงจัง และลักษณะแรงบิดก็แข็งแกร่ง 

เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด และรุ่น Ram 1500 ทั้งหมดมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4) ซึ่งต่างจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเดียวกับที่ใช้ใน VW Amarok ไม่มีรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD/4×2) ต้องการจัดการเรื่องของคุณเองด้วยกระปุกเกียร์หรือไม่? น่าเสียดายที่ไม่มีเกียร์ธรรมดา 

เครื่องยนต์ดีเซล V6 จะมาถึงในปลายปีนี้ ซึ่งให้คำมั่นว่าจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและแรงบิดที่สูงขึ้น เป็นไปได้มากว่าจะมีให้สำหรับทั้งสองรุ่นและจะมีเบี้ยประกันภัยเล็กน้อยในราคา ตัวเลขกำลังและแรงบิดที่แน่นอนสำหรับเครื่องยนต์นี้ยังไม่ได้ประกาศ แต่ความจุ 3.0 ลิตรและจะเป็นเครื่องยนต์ VM Motori

แรม 1500 ทุกรุ่นเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4)

ช่วงเครื่องยนต์ไม่ครอบคลุมก๊าซหรือปลั๊กอินไฮบริดในรุ่น DS ปัจจุบัน แต่ Ram 1500 (DT) รุ่นใหม่เป็นแบบไฮบริดและจะวางจำหน่ายในออสเตรเลียในอีกสองปีข้างหน้า

ความจุของถังเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก: รุ่น Express มีขนาดถัง 121 ลิตร ในขณะที่รุ่น Laramie (อัตราส่วน 3.21 หรือ 3.92) มีถังขนาด 98 ลิตร

น่าเสียดาย ที่คราวนี้ไม่สามารถตรวจสอบการลากจูงได้ แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะลากทุ่นหรือเรือที่ใหญ่กว่า คุณจะยินดีที่ทราบว่าทุกรุ่นมีคานลากเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ความสามารถในการลากจูงสูงสุดคือ 4.5 ตัน (พร้อมระบบเบรก) สำหรับรุ่น Express และ Laramie เมื่อติดตั้งพ่วงข้างขนาด 70 มม. Laramie สามารถมีอัตราทดเกียร์สูงขึ้น (3.21 เทียบกับ 3.92) ซึ่งลดความสามารถในการลากจูงลงเหลือ 3.5 ตัน (ด้วยคานลากพ่วงขนาด 50 มม.) แต่ยังช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงของรถอีกด้วย

ความจุน้ำหนักตัวสำหรับรุ่น Express อยู่ที่ 845 กก. ในขณะที่น้ำหนักบรรทุกของ Laramie อยู่ที่ 800 กก. ซึ่งไม่มากเท่ากับคู่แข่งรายเล็กในกลุ่ม ute แต่บ่อยครั้งกว่าที่คุณจะซื้อรถบรรทุกรุ่น Ram คุณให้ความสำคัญกับการลากจูงมากกว่าการแบกน้ำหนักมาก 

น้ำหนักรถรวม (GVM) หรือ น้ำหนักรถรวม (GVW) สำหรับทั้งสองรุ่นคือ 3450 กก. น้ำหนักรวมของรถไฟ (GCM) สำหรับรุ่นเพลาล้อหลัง 3.92 คือ 7237 กก. และรุ่นเพลาล้อหลัง 3.21 คือ 6261 กก. ดังนั้นก่อนที่จะติดรถพ่วงขนาด 4.5 ตัน อย่าลืมนับ - มีน้ำหนักบรรทุกเหลือไม่มาก 

อย่าลืมตรวจสอบหน้าปัญหา Ram 1500 ของเราสำหรับปัญหาเรื่องเกียร์/เกียร์อัตโนมัติ ปัญหาเครื่องยนต์ คลัตช์หรือช่วงล่าง หรือปัญหาดีเซล (เดี๋ยวก่อน ปัญหาเหล่านี้อาจเกิดขึ้นในอนาคต)

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

รุ่น Laramie อัตราส่วน 3.21 ใช้ 9.9 ลิตรต่อ 100 กม. ในขณะที่รุ่น Express และ Laramie อัตราส่วน 3.92 ใช้ 12.2 ลิตร/100 กม. 

เครื่องยนต์ Hemi นั้นติดตั้งฟังก์ชั่นปิดการทำงานของกระบอกสูบ ดังนั้นมันจึงสามารถทำงานบนกระบอกสูบหกหรือสี่สูบภายใต้โหลดที่เบา คุณจะรู้ได้เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เพราะไฟแสดงสถานะโหมดประหยัดจะสว่างขึ้นบนแดชบอร์ด 

หากคุณสงสัยว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับระยะทางอย่างไร ในทางทฤษฎี คุณควรจะสามารถขับได้ดีที่สุดประมาณ 990 กิโลเมตร หากคุณสามารถบรรลุอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่อ้างสิทธิ์ได้ หากนั่นมีความหมายสำหรับคุณ เราเห็น 12.3L/100km บนแดชบอร์ดหลังจากขับสามครั้งโดยไม่มีการบรรทุกและไม่มีการลากจูง แต่มีการขับขี่แบบออฟโรดที่เป็นโคลนเล็กน้อย 

การประหยัดเชื้อเพลิงดีเซลยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่คาดว่าจะดีกว่ารุ่นเบนซิน

การประหยัดเชื้อเพลิงดีเซลยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่คาดว่าจะดีกว่ารุ่นเบนซิน

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ V5.7 ขนาดใหญ่ 8 ลิตรที่มีระดับกำลังของซุปเปอร์คาร์ แต่อัตราเร่ง 0-100 ก็ไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ มันเร่งความเร็วได้ค่อนข้างเร็ว แต่คุณไม่สามารถโต้เถียงกับฟิสิกส์ได้ เพราะเป็นรถบรรทุกหนัก ระบบอัตโนมัติแปดสปีดของ TorqueFlite ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมโดยใช้กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์เพื่อให้เราก้าวต่อไป แม้ว่ามันอาจจะรับภาระเล็กน้อยเมื่อปีนเขา 

แม้ว่าขอบล้อสี่ล้อจะไม่ใช่การเบรกที่มีประสิทธิภาพ แต่ก็ช่วยให้ดึง Ram ขนาดใหญ่ได้ค่อนข้างง่าย - อย่างน้อยก็ไม่ต้องบรรทุกสัมภาระในถาดหรืออุปกรณ์ผูกปม 

การทดลองขับของเราส่วนใหญ่เน้นไปที่การขับรถบนถนนสาย B โดยมีพื้นผิวที่หลากหลาย การปีนเขาที่เหมาะสม และมุมต่างๆ และ Ram สร้างความประหลาดใจให้กับการขับขี่ที่สะดวกสบายเป็นพิเศษ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ตอบสนองได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในศูนย์ ซึ่งหมุนได้คล่องตัวกว่าที่คุณคาดไว้ พวงมาลัยหนังใน Laramie หมุนได้ 3.5 รอบแบบล็อกต่อล็อค แต่จะว่องไวกว่าในจังหวะนั้น 

พวงมาลัยหนัง Laramie ได้รับการแก้ไขใน 3.5 รอบจนกว่าจะหยุด

หลังจากขับไปได้ประมาณ 150 กม. ฉันก็ก้าวออกจาก Ram 1500 Laramie ได้อย่างสบายเลย ฉันคิดว่ามันจะกลืนทางหลวงได้อย่างง่ายดาย และแม้กระทั่งในเบาะหลัง ฉันก็รู้สึกสบาย ในขณะที่ห้องโดยสารคู่ด้านล่างส่วนใหญ่จะเจ็บปวด เป็นเวลานาน

เป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย ขับได้สบายกว่า Toyota Land Cruiser 200 Series แม้ว่าจะไม่ค่อยเชื่องเท่าไหร่ก็ตาม แต่ระดับความสบายกำลังดี เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าทำไมคนจำนวนมากในอเมริกาจึงซื้อรถบรรทุกขนาดใหญ่เช่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อราคาน้ำมันต่ำ 

เราต้องทดสอบความสามารถทางวิบากของ Ram 1500 บ้าง แต่ยางสำหรับถนนก็ขวางทาง Ram 1500 หมุนบนล้ออัลลอยด์โครเมียมขนาด 20 นิ้วปกติพร้อมยาง Hankook Dynapro HT และใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีก่อนที่พวกมันจะติดอยู่บนเนินเขาที่เป็นโคลนเมื่อเราปั่นดินชั้นบนและขุดลงไปที่ดินเหนียวด้านล่าง สิ่งนี้นำไปสู่ช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่ยางไม่ใช่ข้อเสียเพียงอย่างเดียว

การที่ไม่มีระบบควบคุมการลงเขาหมายความว่าคุณจะต้องเบรกลงเนิน เพิ่มโอกาสในการล็อกและลื่นไถล นอกจากนี้กระปุกเกียร์ลงไม่น่าประทับใจ - มันทำให้ Ram สามารถวิ่งหนีไปได้โดยไม่ต้องเร่งจังหวะอย่างน่าเชื่อมาก 

ไม่ใช่รถออฟโรดที่เหมาะสมที่สุดเมื่อพิจารณาจากความยาว

นอกจากนี้ มันไม่ใช่รถที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถออฟโรดด้วยความยาว แต่รามคิดว่ามันไม่ควรจะเป็น SUV ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยพลัง มุมเข้าสำหรับทุกรุ่นคือ 15.2 องศา และมุมออกคือ 23.7 องศา มุมเร่ง 17.1 องศา 

Ram ผู้จัดจำหน่ายในพื้นที่ระบุว่า ความแตกต่างของฮาร์ดแวร์ขับเคลื่อนสี่ล้อระหว่างรุ่น Express และรุ่น Laramie (ซึ่งเพิ่มโหมด 4WD อัตโนมัติที่ช่วยให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์สามารถกระจายแรงบิดได้ตามต้องการ) หมายความว่ามีขนาดที่เลี้ยวกลับต่างกัน : โมเดลลารามี - 12.1m; โมเดลรถด่วน - 13.9ม. สำหรับทางวิบาก ไม่จำเป็นต้องล็อกดุมล้อ เพราะระบบ 4WD ทำงานได้ทันทีและค่อนข้างเร็ว  

ระยะห่างจากพื้นของรุ่น Ram 1500 คือ 235 มม. ที่ด้านหลังและ 249 มม. ที่ด้านหน้า Ram ขอเสนอชุดอุปกรณ์ยกขนาด 1500 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม หากนั่นยังไม่เพียงพอ 2500 ไม่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง คุณจะต้องเลือกรุ่น 1500 Ram XNUMX มีระบบกันสะเทือนหน้าแบบ A-arm บนและล่าง และด้านหลังแบบห้าลิงค์คอยล์สปริง 

น่าเสียดายที่ไม่มีวิธีทดสอบคุณลักษณะการยึดเกาะถนนของรถ เราจะดำเนินการตรวจสอบการลากรถในโรงรถเร็วๆ นี้ 

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 6/10

ไม่มีการจัดอันดับความปลอดภัยในการทดสอบการชนของ ANCAP หรือ Euro NCAP สำหรับ Ram 1500 และรายการอุปกรณ์ความปลอดภัยมีน้อย

รุ่น 1500 ทั้งหมดมีถุงลมนิรภัย 1500 ตำแหน่ง (คู่หน้า หน้าติดด้านข้าง ม่านเต็มความยาว) แต่ไม่มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง เช่น การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) การตรวจสอบจุดบอด ระบบช่วยในการรักษาช่องทางเดินรถ หรือทางด้านหลัง การแจ้งเตือนการจราจร รุ่น Ram XNUMX มาพร้อมกับระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมการแกว่งตัวของรถพ่วงและการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ 

รุ่น Ram 1500 มีจุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบผูกด้านบนสามจุด แต่ไม่มีจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX 

เฉพาะรุ่น Laramie เท่านั้นที่ติดตั้งกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง MY18 Express เวอร์ชันแรกๆ มาพร้อมกับเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ซึ่งค่อนข้างแย่สำหรับรถขนาดนี้ คุณต้องการเทคโนโลยีช่วยจอดรถให้มากที่สุดเท่าที่คุณจะทำได้เมื่อคุณเคลื่อนที่ 5.8 เมตรและโลหะ 2.6 ตัน

แผนกในออสเตรเลียของ Ram กล่าวว่ากำลังเจรจากับสำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ เพื่อพยายามเพิ่มคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมเข้าไป Ram 1500 สร้างที่ไหน? ดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน 

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 5/10

Ram 1500 ไม่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งที่มีราคาจับต้องได้ในแง่ของความเป็นเจ้าของ - คุณต้องตัดสินใจว่าคุณให้ความสำคัญหรือไม่  

การรับประกันที่ Ram เสนอคือแผนระยะสั้น 100,000 ปีระยะทาง XNUMX กม. โดยแบรนด์ต่างๆ เช่น Holden, Ford, Mitsubishi และ Isuzu เสนอแผนการรับประกันห้าปี ในช่วงเวลานี้ บริษัทจะให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน แต่ไม่มีแผนขยายระยะเวลาการรับประกันระดับประเทศ ตัวแทนจำหน่ายสามารถเสนอให้

นอกจากนี้ยังไม่มีแผนการบำรุงรักษาราคาคงที่ ดังนั้นเราจึงไม่สามารถพูดได้ว่าค่าบำรุงรักษาจะเป็นอย่างไรสำหรับผู้มีโอกาสเป็นเจ้าของ ช่วงเวลาการบริการก็สั้นเช่นกัน - 12 เดือน/12,000 12 กม. (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) รถยนต์ดีเซลจำนวนมากมีช่วงการเปลี่ยนแปลง 20,000 เดือน/XNUMX กม.

ไม่มีแผนบริการราคาคงที่

ในแง่ของมูลค่าการขายต่อ Glass's Guide แนะนำว่า Laramie ควรถือ 59 ถึง 65 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าหลังจากสามปีหรือ 50,000 กม. โมเดล Express คาดว่าจะเก็บได้ระหว่าง 53% ถึง 61% ของมูลค่าการซื้อเดิมในช่วงเวลาเดียวกัน เมื่อถึงเวลาขาย ควรแน่ใจว่าคุณมีคู่มือสำหรับเจ้าของรถและสมุดบันทึกอยู่ในรถ และอะไหล่ขนาดเต็มมีดอกยางที่ดี 

ไปที่หน้าปัญหา Ram 1500 ของเราสำหรับปัญหาทั่วไป ปัญหาด้านความทนทาน คำถามเกี่ยวกับสนิม ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหา และอื่นๆ - คงไม่มีวิธีใดที่ดีไปกว่าการได้รับคะแนนความน่าเชื่อถือมากกว่าการรับฟังปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากเจ้าของรายอื่น

คำตัดสิน

มีหลายอย่างที่ชอบเกี่ยวกับ Ram 1500 โดยเฉพาะข้อกำหนดของ Laramie ใช่ มันแพง และใช่ มันไม่ค่อยพร้อมสำหรับราคาเท่านี้ แต่มีพื้นที่และความสะดวกสบายเป็นพิเศษ รวมทั้งความสามารถในการลากจูงที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน และถ้าสิ่งเหล่านี้สำคัญสำหรับคุณ ส่วนอื่นๆ อาจมีความสำคัญน้อยกว่า 

โดยส่วนตัวผมจะรอ Ram 1500 รุ่นต่อไปซึ่งน่าจะวางตลาดในออสเตรเลียก่อนปี 2020 ไม่ใช่แค่เพราะดูดีกว่า แต่ยังเพราะมันสัญญาว่าจะเติมเต็มช่องว่างบางจุดของรุ่นปัจจุบัน สามารถให้. ต.

คุณจะซื้อรถกระบะเบนซิน V8 แทนเทอร์โบดีเซลหรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง