Pinout มกราคม 5.1
ในเอกสารนี้ เราจะให้คำอธิบายโดยละเอียดของพิน ECU ในวันที่ 5.1 มกราคม ในการเริ่มต้น เราเสนอให้พิจารณาตัวเชื่อมต่อและหาหมายเลขพิน ด้านล่างเป็นภาพแสดงทิศทางการนับพิน
ไดอะแกรม pinout ECU มกราคม 5.1
บ๊อช M1.5.4 มกราคม 5.1.1 1411020 1411020-70 | บ๊อช M1.5.4 (40/60) มกราคม-5.1 (41/61) มกราคม 5.1.2 (71) | บ๊อช MP 7.0 | |
1 | จุดระเบิด 1-4 สูบ | จุดระเบิด 1-4 สูบ | จุดระเบิด 1-4 สูบ |
2 | . | สายกราวด์สำหรับจุดระเบิด | . |
3 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
4 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (A) | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (A) | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (A) |
5 | วาล์วล้างกระป๋อง. | วาล์วล้างกระป๋อง. | |
6 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน | รีเลย์พัดลมด้านซ้าย (เฉพาะ Niva) |
7 | อินพุตเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ | อินพุตเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ | อินพุตเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ |
8 | . | อินพุตเซ็นเซอร์เฟส | อินพุตเซ็นเซอร์เฟส |
9 | เซ็นเซอร์ความเร็ว | เซ็นเซอร์ความเร็ว | เซ็นเซอร์ความเร็ว |
10 | . | ทั่วไป. น้ำหนักเซ็นเซอร์ออกซิเจน | น้ำหนักเซ็นเซอร์ออกซิเจน |
11 | น็อคเซ็นเซอร์ | น็อคเซ็นเซอร์ | น็อคเซ็นเซอร์อินพุต 1 |
12 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ +5 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ +5 | แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ +5 |
13 | แอลไลน์ | แอลไลน์ | แอลไลน์ |
14 | มวลของหัวฉีด | มวลของหัวฉีด | มวลของหัวฉีด พลัง "แผ่นดิน" |
15 | การควบคุมหัวฉีด 1-4 | เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน | ไฟเช็คเครื่องยนต์ |
16 | . | หัวฉีด2 | หัวฉีด3 |
17 | . | วาล์วหมุนเวียน | หัวฉีด1 |
18 | แหล่งจ่ายไฟ + 12V ไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อ | แหล่งจ่ายไฟ + 12V ไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อ | แหล่งจ่ายไฟ + 12V ไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อ |
19 | สายสามัญ. มวลอิเล็กทรอนิกส์ | สายสามัญ. มวลอิเล็กทรอนิกส์ | สายสามัญ. มวลอิเล็กทรอนิกส์ |
20 | จุดระเบิด 2-3 กระบอก cylinder | จุดระเบิด 2-3 กระบอก cylinder | |
21 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (C) | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (C) | จุดระเบิด 2-3 กระบอก cylinder |
22 | ไฟเช็คเครื่องยนต์ | ไฟเช็คเครื่องยนต์ | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (B) |
23 | . | หัวฉีด1 | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
24 | น้ำหนักสเต็ปเปอร์มอเตอร์ | มวลของสเตจเอาท์พุตของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ | กราวด์ไฟฟ้า |
25 | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ | . |
26 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (B) | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (B) | น้ำหนักของเซ็นเซอร์ ДПДЗ, ДТОЖ, ДМР |
27 | เทอร์มินอล 15 ของสวิตช์กุญแจ | เทอร์มินอล 15 ของสวิตช์กุญแจ | เทอร์มินอล 15 ของสวิตช์กุญแจ |
28 | . | อินพุตเซ็นเซอร์ออกซิเจน | อินพุตเซ็นเซอร์ออกซิเจน |
29 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (D) | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ PXX (D) | เซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 อินพุต |
30 | น้ำหนักของเซ็นเซอร์ DMRV, DTOZH, DPDZ, DD, DPKV | น้ำหนักของเซ็นเซอร์ DMRV, DTOZH, DPDZ, DD, DPKV | น็อคเซ็นเซอร์อินพุต 2 |
31 | . | กระแสไฟสำรองสูง | อินพุตเซ็นเซอร์ถนนหยาบ |
32 | . | . | สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง |
33 | การควบคุมหัวฉีด 2-3 | เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน | . |
34 | . | หัวฉีด4 | หัวฉีด4 |
35 | . | หัวฉีด3 | หัวฉีด2 |
36 | . | เอาท์พุต วาล์วควบคุมความยาวท่อทางเข้า | รีเลย์หลัก |
37 | อาหาร. + 12V หลังจากรีเลย์หลัก | อาหาร. + 12V หลังจากรีเลย์หลัก | อาหาร. + 12V หลังจากรีเลย์หลัก |
38 | . | เอาต์พุตสำรองกระแสไฟต่ำ | . |
39 | . | . | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ IAC (C) |
40 | . | สำรองอินพุตไม่ต่อเนื่องสูง | . |
41 | คำขอเปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศ | คำขอเปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศ | เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 |
42 | . | สำรองอินพุตแบบไม่ต่อเนื่องต่ำ | . |
43 | สัญญาณไปยังเครื่องวัดวามเร็ว | สัญญาณไปยังเครื่องวัดวามเร็ว | สัญญาณไปยังเครื่องวัดวามเร็ว |
44 | CO – โพเทนชิออมิเตอร์ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ | . |
45 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
46 | รีเลย์หลัก | รีเลย์หลัก | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
47 | สิทธิ์ในการเขียนโปรแกรม | สิทธิ์ในการเขียนโปรแกรม | อินพุตสัญญาณคำขอเปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศ |
48 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง. ระดับต่ำ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง. ระดับต่ำ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง. ระดับต่ำ |
49 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง High | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง High | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง High |
50 | . | เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วหมุนเวียน | สิทธิ์ในการเขียนโปรแกรม |
51 | . | ขอพวงมาลัยเพาเวอร์ | เครื่องทำความร้อน DK |
52 | . | สำรองอินพุตแบบไม่ต่อเนื่องต่ำ | . |
53 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ |
54 | สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | สเต็ปเปอร์มอเตอร์ IAC (D) |
55 | K-บรรทัด | K-บรรทัด | K-บรรทัด |