การทดสอบเพิ่มเติม: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia ไม่ใช่สำหรับทุกคน
ผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีและสุนทรียศาสตร์และรถจักรยานยนต์ที่เน้นการออกแบบ Matjj Tomažić ชอบความโค้งมนและบุคลิกที่ค่อนข้างขี้เล่น เพราะในฐานะที่เป็นความงามแบบอิตาลีที่ไม่ย่อท้อ เขาสามารถเพิ่มอะดรีนาลีนได้ ผู้เชี่ยวชาญ MotoGP ของเรา พรีโมจ อาร์มาn ยังเดินทางค่อนข้างบ่อยกับเธอและสารภาพด้วยความรู้สึกผสมว่าเขาเคาะมันออกจากมือของเขา ด้านหนึ่งก็คือ ดอร์โซดูโร เขาเป็นคนดุร้าย และด้วยจักรยานยนต์หลายคันที่เขาทดสอบ เขาสงสัยว่าเขาจะเลือกเพียงคันเดียวหรือไม่ เขายังคงเลือกใช้จักรยานยนต์ที่ทรงพลังในลักษณะเฉพาะ หรือเลือกใช้สิ่งที่ซับซ้อนกว่าบนสองล้อ
เรื่องราวที่พิเศษมาก เต็มไปด้วยประสบการณ์ใหม่ๆ เขียนโดยนักบิดของเราซึ่งเป็นมือใหม่ในบาสเก็ตบอล Maks แมงมุม. เขาพูดว่า:“ ฉันบีบจักรยานเล็กน้อย แต่มันสนุกมากที่ได้ขี่ สิ่งแรกที่ทำให้ฉันประหลาดใจคือเสียงของเครื่องยนต์ซึ่งฉันชอบเป็นการส่วนตัวมาก เครื่องยนต์เปลี่ยนไปมากจากสไตล์การขับปกติของฉัน (การแล่นแบบเงียบ) ฉันสังเกตเห็นสิ่งนี้ได้ไม่นานหลังจากที่ฉันล่อลวงเขาครั้งแรกเพราะเขาเบาและเด้งดึ๋ง อย่างไรก็ตาม ฉันอยากจะชี้ให้เห็นว่าสิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังในขณะขับรถ โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้ง สิ่งที่เขาโปรดปรานคือความบ้าระห่ำและการเร่งความเร็วจากโค้งอย่างรวดเร็ว มันเหมาะที่สุดถ้าคนขับผลักเขา นอกจากสามัญสำนึกและยางแล้ว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังสัมผัสกับพื้นอีกด้วย อย่างไรก็ตามเขา "เต้น" ใต้ก้นของฉันหลายครั้ง แน่นอนว่าลมนั้นแรงเนื่องจากการป้องกันลมที่อ่อนแอ และการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกลายเป็นการเดินเรืออย่างแท้จริง”
เช่นเดียวกับพวกเราคนอื่นๆ เขาค้นพบว่า Dorsoduro ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ความเร็วสูงด้วยซ้ำ มาเตฟเย ฮรีบาร์อดีตนักแข่งรถซูเปอร์โมโตสงสัยว่านี่คือซูเปอร์โมโตจริงๆ หรือไม่ เขาให้ข้อดีอย่างมากกับการออกแบบและเขียนว่า: "ไม่มีผู้ผลิตรายอื่น (อย่างน้อยก็ในกลุ่มนี้) กล้าที่จะมอบสไตล์ให้กับรถมากขนาดนี้: ไม่มีไฟหน้าที่น่าเบื่อเลย (คุณรู้ไหมว่ารถ supermoto เมื่อ 95 ปีที่แล้วเป็นอย่างไร) ท่ามกลางช่องระบายอากาศ ไฟท้ายขยาย แถบเฟรมสีแดงเลือดนก (ทำอย่างสวยงาม) อุปกรณ์จัดแต่งทรงผมขนาดจิ๋ว เช่น ธงอิตาลีขนาดเล็ก Dorsoduro นั้นคงเส้นคงวาจนใคร ๆ ก็อาจโกรธข้าราชการบรัสเซลส์หรือคนที่คิดค้นกระจกสะท้อนแสงด้านข้างสีส้มที่จำเป็นแล้ว Dorsoduro เป็นรถจักรยานยนต์ที่สวยงามและสวยงาม แม้ว่าการออกแบบ V-twin สูบคู่แทบจะไม่ผิดพลาด แต่รถของ Aprilia ยังมีอะไรมากกว่านั้น ความคมบางแต่ยังนุ่มลึก เครื่องยนต์นี้มี 8.750 "แรงม้า" (ที่ 90 รอบต่อนาที) และ 6.500 นิวตันเมตร (ที่ XNUMX รอบต่อนาที) ก็ดันได้ดีเช่นกัน แต่เฉพาะในรายการกีฬาเท่านั้นเนื่องจากระบบควบคุมการยึดเกาะถนนในโปรแกรมไดรฟ์และฝนยังหนีบปีกของมันด้วย มาก. จนถึงตอนนี้ดีและถูกต้อง แต่ Dorsoduro มีคุณลักษณะตั้งแต่เขาเกิด ดังนั้นเขาจึงไม่ได้สูงมากนักในขนาดส่วนตัวของฉัน เนื่องจากฉันพบว่าจักรยานยนต์ดังกล่าวไม่เหมาะกับฉันเป็นการส่วนตัว แม้ว่าฉันจะรู้ว่าเครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการยกย่องจากหลาย ๆ คนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Rubens House ที่เป็นผู้ควบคุม แต่เครื่องจักรดังกล่าวสามารถไปได้เร็วและ "ข้าม"
ในตอนท้าย ผมสามารถเสริมได้ว่าทุกครั้งที่ผมนั่งบนที่นั่งที่สูงและแข็ง ผมรู้สึกตื่นเต้นเล็กน้อยราวกับว่าผมกำลังนั่งอยู่บนรถแข่ง ความมีชีวิตชีวาของเครื่องทำให้จำเป็นต้องเพิ่มความระมัดระวังเล็กน้อยเมื่อเติมน้ำมัน และแม้ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมอย่างระมัดระวังไม่ให้ล้อหลังหมุนซ้าย-ขวามากเกินไปเมื่อเร่งความเร็วจากการเลี้ยวบนทางเท้าที่ลื่นเล็กน้อย สำหรับฉันแล้ว Aprilia Dorsoduro เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ "บูดบึ้ง" ที่จะตอบสนองความอยากของอะดรีนาลีนได้มากที่สุดสำหรับผู้ที่ยังมีอารมณ์ฉุนเฉียวอยู่บ้าง
ในราคาที่ ยูโร 9.890 นี่ไม่ใช่หมวดหมู่ของรถจักรยานยนต์ที่คุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากเงินของคุณอย่างแน่นอน หากคุณเป็นประเภท Dorsodura ที่เพิ่มอัตราการเต้นของหัวใจ เรายังคงแนะนำให้ไปที่โชว์รูมหรืออย่างน้อยก็ทดลองขับ
