การทดสอบเพิ่มเติม: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

การคว้าแชมป์ European Car of the Year ประจำปี 2014 ด้วยรถยนต์ที่อยู่ในกลุ่มที่ตั้งชื่อตามคู่แข่งในเยอรมนี ถือเป็นชัยชนะอันหอมหวานของ Peugeot ตอนนี้เราคุ้นเคยกับ 308 แล้ว เราเห็นได้ชัดว่าสมควรได้รับชัยชนะ

เปอโยต์ 308 ไม่ได้โดดเด่นในทุกทิศทาง แต่ยังคงมีความรู้สึกเชื่อมโยงที่บ่งบอกถึงความซับซ้อนและสัมผัสของความหรูหราด้วยสำเนียงโครเมียม นอกจากนี้ยังมีไฟพร้อมลายเซ็น LED รายวันและสัญญาณไฟเลี้ยวที่ตอนนี้ระบุทิศทางโดยค่อยๆ เปิดไฟ LED คุณภาพของฝีมือและการตกแต่งนั้นปฏิเสธไม่ได้ ข้อเสนอแนะในเชิงบวกจะถูกส่งต่อภายใน ห้องนักบินอาจดูไม่ค่อยท้าทายนัก แต่ก็สอดคล้องและสมบูรณ์แบบในแง่ของการยศาสตร์ ปุ่มส่วนใหญ่บนคอนโซลกลางถูกกินไปโดยหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 9,7 นิ้ว ซึ่งใช้งานง่าย ต้องขอบคุณปุ่มลัดที่อยู่ถัดจากหน้าจอ

แม้ว่าฐานล้อจะอยู่ในระดับปานกลาง แต่ความกว้างขวางของห้องโดยสารก็เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบของ "สามแสนแปด" ที่เหนือกว่าคู่แข่ง แม้แต่คนตัวสูงก็สามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีได้ เบาะนั่งก็สบายจนเป็นที่เลื่องลือ และตอนนี้เราเคยชินกับการดูมาตรวัดพวงมาลัย คุณสามารถใส่ผู้ใหญ่สามคนไว้ที่เบาะหลังได้ แต่สองคนจะนั่งสบายกว่ามาก หากคุณกำลังขนส่งบุตรหลานของคุณที่เบาะหลังในเบาะนั่งสำหรับเด็ก คุณจะประทับใจกับการเข้าถึงขั้วต่อ ISOFIX ที่ง่ายดาย

เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเล็กได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงในเซ็กเมนต์ 'สามร้อยแปด' เครื่องยนต์แบบนี้มีการตอบสนองและความคล่องตัวสูง แต่ถ้าคุณรู้วิธีเบรกเท้าขวา ก็จะให้รางวัลแก่คุณด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย แชสซีนั้นค่อนข้างเป็นกลาง โดยให้ตำแหน่งที่ปลอดภัยพร้อมความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น แต่จะทำให้ผู้ที่ชื่นชอบความคล่องตัวและพลวัตผิดหวัง

เนื่องจากเซ็กเมนต์ C เป็น "การทดสอบวุฒิภาวะ" แบบหนึ่งสำหรับผู้ผลิตทุกราย เปอโยต์จึงจัดการกับ 308 ได้สำเร็จ นอกจากนี้ อันดับ XNUMX ยังได้รับรางวัลโมเดลจากโวล์ฟสบวร์กเสมอ และหลังจากนั้นก็มีการต่อสู้แย่งชิงตำแหน่งที่สองอย่างดุเดือด . วันเหล่านั้นสิ้นสุดลงอย่างชัดเจน

เปอโยต์ 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	20.390 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	20.041 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	3 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.199 cm3 - กำลังสูงสุด 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,8 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 5,2 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 119 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.150 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.770 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.253 มม. – ความกว้าง 1.804 มม. – ความสูง 1.457 มม. – ระยะฐานล้อ 2.620 มม. – ลำตัว 470–1.309 53 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร