การทดสอบเพิ่มเติม: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI - Small T

แน่นอนว่าสูงที่สุดคือ Touareg ตามด้วย Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc และ T ที่เล็กที่สุด T-Cross และความจริงที่ว่ามันเล็ก ในโลกที่เต็มไปด้วยถนน ที่จอดรถน้อยเกินไป และชีวิตที่เร่งรีบ ไม่ใช่เรื่องเลวร้าย ตรงข้าม: T-Cross มีความยาว 4,1 เมตร เหมาะสำหรับความพลุกพล่านของเมืองในขณะที่การออกแบบภายในแบบครอสโอเวอร์ (เบาะที่สูงและตั้งตรงขึ้นเล็กน้อย) ทำให้ยังคงพื้นที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัว

ในการทดสอบเพิ่มเติม เราจะทำการทดสอบ T-Cross ซึ่งง่ายที่สุดในแง่ของการยึดเกาะและเป็นอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด แต่ไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม... นั่นหมายถึง TSI ลิตรที่มีกำลัง 85 กิโลวัตต์หรือ 115 "แรงม้า" เกียร์ธรรมดา 60 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้าและอุปกรณ์สไตล์ สิ่งนี้ค่อนข้างสมบูรณ์ในตัวเอง: เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน, ไฟหน้า LED ที่ยอดเยี่ยม, ระบบจอดรถ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ (ซึ่งเนื่องจากเกียร์ธรรมดาไม่ทำงานจนกว่าจะหยุดหากคุณเลือกอัตโนมัติก็จะทำงานได้) ระบบรักษาช่องทางเดินรถ (ทำงานที่ความเร็วสูงกว่า XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เบาะหลังแบบเคลื่อนที่ได้ตามแนวยาว ... รายการมีเพียงพอสำหรับพื้นฐานของความสะดวกสบายและความปลอดภัย และมีเพียงสีแดงเท่านั้นที่อยู่ในรายการอุปกรณ์เสริม

และเรารับรู้: ถ้าเอากล่องใส่เครื่องประดับเพิ่มได้สักสองสามกล่อง ราคาก็จะสูงขึ้นเป็นพันๆ แทนที่จะเป็น 20... เราจะเพิ่มแพ็คเกจการเดินทาง (ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ดิจิตอล กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน และกระจกมองข้างที่ตัดแสงอัตโนมัติ) ระบบ App-Connect (เพื่อให้ระบบ Infotainment ที่ดีได้รับ Apple CarPlay และ AndroidAuto) และสมาร์ท กุญแจ. ด้วยเงินเพียงหนึ่งพันร้อยยูโร T ตัวน้อยตัวนี้ก็สมบูรณ์แบบจริงๆ

แล้วโรงไฟฟ้าล่ะ? ในช่วงพันกิโลเมตรแรก น้ำมันเบนซินแบบเทอร์โบชาร์จได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีกำลังมากพอที่จะทำให้คนขับไม่รู้สึกขาดสารอาหาร บนทางหลวงเช่นกันเพื่อความประหยัด กิโลเมตรที่ระบุส่วนใหญ่วางตามทางหลวงหรือในเมืองเช่น ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เนื่องจากการขับช้าๆ ในภูมิภาคนั้นเป็นแบบอย่างเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การบริโภคเพิ่มขึ้นเพียง XNUMX ลิตร ซึ่งมากกว่ารอบปกติหนึ่งลิตรครึ่ง (XNUMX ลิตรครึ่ง) เรากล้าที่จะเขียนว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะมีการบริโภคมากกว่าหกลิตรเล็กน้อย ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ก็เงียบเป็นที่น่าพอใจที่ความเร็วต่ำและปานกลาง ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกล เช่นเดียวกับเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตที่สะดวกสบาย (มาตรฐาน) และการตั้งค่าแชสซีที่ทำให้ Ts ใช้ชีวิตบนถนนสโลวีเนียที่ย่ำแย่ซึ่งเป็นที่เลื่องลือ เนื้อหาไม่เจ็บ

แน่นอน เส้นทางการทดสอบที่ขยายออกไปของ T-Cross นี้เพิ่งเริ่มต้นขึ้นสำหรับเรา และจะมีการแสดงผลมากขึ้น (และผู้ขับขี่จะนั่งหลังพวงมาลัยในสภาวะต่างๆ มากขึ้น) (และเรายังสามารถหาเครื่องหมายลบได้ด้วย) แต่ความประทับใจครั้งแรกของ Volkswagen T ที่เล็กที่สุดนั้นเป็นไปในทางบวกอย่างแน่นอน

VW T-Cross สไตล์ 1.0 TSI (2019 г.)

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	20.731 €
ราคารุ่นพื้นฐานพร้อมส่วนลด:	20.543 €
ส่วนลดราคารุ่นทดสอบ:	20.731 €
พลัง:	85kW (115 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	10,2 s
ความเร็วสูงสุด:	193 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	4,9 ลิตร / 100 ลิตร / 100 กม.

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	3 สูบ 4 จังหวะ แถวเรียง เทอร์โบชาร์จ ปริมาตรกระบอกสูบ 999 cm3 กำลังสูงสุด 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า) ที่ 5.000–5.500 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 2.000–3.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,2 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,9 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 112 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.250 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.730 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.108 มม. - กว้าง 1.760 มม. - สูง 1.584 มม. - ระยะฐานล้อ 2.551 มม. - ถังน้ำมัน 40 ลิตร
กล่อง:	ลำต้น 455–1.281 XNUMX ล