สนิมหยุด วิธีหยุดสนิมอย่างรวดเร็ว?
โครงสร้าง
Rust Stop เป็นสารยับยั้งน้ำมันที่ปกป้องโลหะและส่วนผสมจากความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากความสามารถในการเจาะ (การเจาะ) สูง สารต้านการกัดกร่อนจึงสามารถเติมช่องว่างที่แคบได้ เหตุผลก็คือแรงตึงผิวที่ต่ำมาก เนื่องจาก Rust Stop มีลักษณะเฉพาะด้วยค่าแรงเสียดทานจากการเลื่อนที่ต่ำมาก
ตามข้อมูลที่ได้รับบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต (เราจะพูดถึงของปลอมที่มีอยู่ในภายหลัง) องค์ประกอบต้านการกัดกร่อนประกอบด้วย:
- น้ำยาขจัดสนิม.
- สารยับยั้งการกัดกร่อนของสนิม
- คอนเวอร์เตอร์ไอออนิกที่เสริมพันธะโพลาร์ในชั้นขอบ
- สารต้านอนุมูลอิสระ
- สารทำให้เปียก
- สารเติมแต่งชีวภาพพิเศษที่ช่วยรับประกันการทำลายสนิมที่เกิดจากสารต้านการกัดกร่อน
- ย้อมสีแดง อำนวยความสะดวกในการใช้ยา
Rust Stop อ้างว่าปราศจากตัวทำละลายที่มีฤทธิ์รุนแรงทางเคมี ดังนั้นจึงสามารถใช้ในการเปลี่ยนและขจัดสนิมบนสิ่งของและวัตถุที่คุณมักจะต้องสัมผัสด้วยมือได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขอแนะนำให้ใช้ส่วนประกอบนี้กับแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ รูกุญแจ สวิตช์ไฟฟ้า ตัวยึดกลางแจ้ง ฯลฯ เป็นระยะ ตัวยาไม่เป็นพิษจึงไม่จำเป็นต้องได้รับการปกป้องเป็นพิเศษจากมือของผู้ใช้
หลักการทำงานของ Rast Stop ขึ้นอยู่กับการใช้งานฟังก์ชันต่อไปนี้อย่างสม่ำเสมอ:
- เจาะเข้าไปในความหนาของสนิมหรือตะกรัน
- การทำความชื้นของส่วนประกอบที่อยู่ในโซนการทำงาน
- การก่อตัวของพันธะไอออนิกกับสารตั้งต้น
- การจัดตำแหน่งค่า pH ตามความหนาของช่องว่างระหว่างชิ้นงาน
- การเคลื่อนตัวของมวลหลวมลงสู่พื้นผิว
ในระหว่างการดำเนินการตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำในการใช้งานพื้นผิวจะได้รับการหล่อลื่นเช่นกันค่าสัมประสิทธิ์ความจุความร้อนเพิ่มขึ้น (รวมถึงที่โหลดการทำงานสูง) เช่นเดียวกับความสามารถในการดูดซับที่เพิ่มขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากระดับเสียง ยังลดลง
ข้อดีของการป้องกันสนิมสำหรับยานยนต์
คุณลักษณะของการทำงานของชิ้นส่วนและส่วนประกอบยานยนต์จำนวนมากคือการสึกหรอแบบเร่ง ซึ่งเกิดจากอิทธิพลร่วมกันของปัจจัยลบหลายประการ - การเกิดออกซิเดชันของพื้นผิว การสึกหรอจากการเสียดสีที่เพิ่มขึ้น อุณหภูมิที่สูงขึ้น เป็นต้น เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่ ลำดับของรูปลักษณ์และ ไม่สามารถสร้างกระบวนการเชิงลบเหล่านี้ได้ ต้องใช้สารต้านการกัดกร่อนแบบดั้งเดิมร่วมกับน้ำมันหล่อลื่น การทำงานร่วมกันของสารเติมแต่งที่มีอยู่สามารถส่งผลเสียร่วมกันได้ ดังนั้นกระบวนการบำรุงรักษารถยนต์จึงต้องกระจายไปตามเวลา ในทางตรงกันข้าม Rast Stop ช่วยให้คุณสามารถรวมช่วงการเปลี่ยนภาพด้านบนทั้งหมดได้ ดังนั้นจึงลดความเข้มแรงงานโดยรวมของงานลง
คำแนะนำของผู้ผลิตกำหนดลำดับการดำเนินการต่อไปนี้:
- ล้างบริเวณที่ทำการรักษาอย่างละเอียดเป็นเวลา 20 นาที
- ทา Rust Stop เป็นเวลา 10…12 ชั่วโมง จนตัวยาระเหยหมด
- ขจัดคราบสนิมด้วยกลไกด้วยแปรง (โดยไม่ต้องใช้แรง!)
อะไรและจะเจือจางอย่างไร? และจำเป็นหรือไม่?
น้ำยาป้องกันสนิมแบบเดิมจะอยู่ในรูปของสเปรย์ที่บรรจุอยู่ในกระป๋อง ดังนั้นจึงไม่ควรทำให้ผลิตภัณฑ์เจือจาง อย่างไรก็ตามยาปลอมที่ไม่มีใบอนุญาตสำหรับยานี้มักผลิตในรูปแบบของสมาธิ (โดยวิธีการที่แนะนำให้ใช้แปรงซึ่งเพิ่มความไม่สม่ำเสมอของชั้นและนำไปสู่การบริโภคยาที่เพิ่มขึ้น) หากจำเป็นต้องใช้สารเจือจางเพื่อลดความหนืดก็ควรให้ความร้อนกับองค์ประกอบดั้งเดิมแล้วใช้เครื่องพ่นสารเคมี
นักพัฒนาไม่แนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าใช้ Rust Stop ร่วมกับยาอื่น ๆ (โดยเฉพาะจาก บริษัท อื่นเนื่องจากสารเติมแต่งในผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่เพียง แต่ลดประสิทธิภาพของสารต้านการกัดกร่อน แต่ยังนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ตรงกันข้าม)
ความคิดเห็นของผู้ใช้ระบุว่าองค์ประกอบนี้มีประสิทธิภาพในการปกป้องบริเวณที่ทาสีของรถซึ่งส่วนใหญ่มักจะสัมผัสกับก๊าซไอเสียที่ร้อนจัด เช่นเดียวกับกันชน แผงโลหะภายในรถ ฯลฯ
บทวิจารณ์บางส่วนอ้างว่า Rast Stop ทำงานได้แย่กว่านั้นมากที่อุณหภูมิต่ำ และช่วงเวลาระหว่างการรักษาไม่ควรเกินหนึ่งปี
ในการศึกษาโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวโปแลนด์จากสถาบัน Industrial Institute of Motorization พบว่าประสิทธิภาพของ Rust Stop นั้นน่าพอใจ โดยมีเงื่อนไขว่าความหนาของชั้นอย่างน้อย 0,1 ... 0,2 มม. และใช้งานได้ต่อเนื่องเป็นเวลาสามปี
ราคาขององค์ประกอบดั้งเดิมอยู่ที่ 500 ... 550 rubles ต่อกระป๋องและจาก 800 รูเบิล - สำหรับโถที่มีความจุ 1 ลิตร
