ส่วนต่างๆ ของตลาดยานยนต์

รถยนต์ถูกแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ มากขึ้น ค้นหากลุ่มที่มีอยู่ในปัจจุบัน

กลุ่ม B0

มาช้ากว่ารุ่นอื่นๆ มาก (ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงเรียกว่า B0 เพราะมี B1 อยู่แล้ว ...) ส่วนนี้รวบรวมยานพาหนะเพียงไม่กี่คันเช่น Smart Fortwo และ Toyota IQ พวกมันไม่หลากหลายนักและพฤติกรรมของพวกมันก็ไม่เหมาะกับสภาพถนนอื่นนอกจากในเมือง ฐานล้อที่เล็กมากทำให้มีโครงส่วนล่างสำหรับรถโกคาร์ท แต่ให้ความเสถียรเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

กลุ่ม A

ส่วนนี้เรียกอีกอย่างว่า B1 (หลัง B0) รวมถึงยานพาหนะขนาดเล็กในเมืองที่มีขนาดตั้งแต่ 3.1 ถึง 3.6 เมตร ในหมู่พวกเขามี Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! ฯลฯ ... อย่างไรก็ตาม รถซิตี้คาร์เหล่านี้ไม่ได้ใช้งานได้หลากหลายและยังไม่อนุญาตให้คุณไปได้ไกล แน่นอนว่าบางรุ่นมีค่ามากกว่ารุ่นอื่นๆ เช่น Twingo (2 หรือ 3) ซึ่งมีแชสซีที่แข็งแรงกว่าเล็กน้อย ในทางกลับกัน Alto ก็เหมือนกับ 108 ที่ยังคงจำกัดอยู่มาก ... โดยรวมแล้ว ควรจัดประเภทเป็นรถยนต์เฉพาะเมือง โดยที่รู้ด้วยว่าจำนวนที่นั่งจำกัดอยู่ที่ 4 ที่นั่ง

กลุ่ม B

เรียกอีกอย่างว่า B2 (หรือรถอเนกประสงค์ในเมือง) ตามตรรกะเดียวกัน นี่คือรถที่สะดวกสบายทั้งในเมืองและบนท้องถนน (ความยาว 3.7 ถึง 4.1 เมตร) แม้ว่าเราจะถือว่าหมวดหมู่นี้เป็นรถยนต์คอมแพคขนาดเล็ก (บางรุ่นเรียกว่า "subcompact") หมวดหมู่นี้ก็ขยายตัวอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยจำนวนรุ่นที่เพิ่มขึ้น (โชคดีที่หยุดตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา!) ตัวอย่างเช่น 206 ซึ่งเพิ่มขนาดขึ้นอย่างมากโดยเปลี่ยนเป็น 207

หากชาวเมืองมีรถคันเดียวแน่นอนว่านี่คือกลุ่มที่เหมาะกับเขาที่สุด Paris-Marseille สามารถเข้าถึงได้โดยส่วนใหญ่เพราะรู้ว่าเจ้าตัวเล็กจะหาสถานที่ได้อย่างรวดเร็ว

เซ็กเมนต์ B บวก

พื้นที่เหล่านี้เป็นพื้นที่ขนาดเล็กที่มักใช้แชสซีเอนกประสงค์ของรถยนต์ในเมือง ตัวอย่างเช่น เราพบว่า C3 Picasso ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม Peugeot 207 หรือ B-Max ซึ่งใช้แชสซี Fiesta อีกครั้ง (อย่างที่คุณอาจเดาได้)

เซ็กเมนต์ C

หรือที่เรียกว่าเซ็กเมนต์ M1 ประกอบด้วยบล็อกขนาดเล็กที่มีความยาวตั้งแต่ 4.1 ถึง 4.5 เมตร นี่เป็นหนึ่งในกลุ่มที่มีแนวโน้มมากที่สุดในยุโรปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม บางประเทศไม่ชอบรุ่นแฮทช์แบคเลย ซึ่งพวกเขาพบว่าไม่กว้างขวางและไม่น่าสนใจมากเมื่อเทียบกับราคา มีรุ่นที่มีแร็คหลังคาเป็นทางเลือกให้เลือก (สเปน สหรัฐอเมริกา / แคนาดา ฯลฯ) เราสามารถอ้างถึง Golf (รถคอมแพคที่ขายดีที่สุดตลอดกาล), 308, Mazda 3, A3, Astra เป็นต้น

กลุ่ม M1 Plus

เหล่านี้เป็นอนุพันธ์ในมินิแวนขนาดกะทัดรัด ตัวอย่างที่ดีมากคือ Scénic 1 ซึ่งในชีวิตจริงเรียกว่าMégane Scénic ซึ่งแสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องมีรากฐาน Mégane เพื่อการดำรงอยู่ ด้วยเหตุนี้ รถยนต์เหล่านี้เป็นรถคอมแพคที่มีขนาดไม่เกิน 4.6 เมตร หมวดหมู่นี้มีเหตุผลที่จะขายได้ดีกว่ารถมินิแวนขนาดใหญ่ ทั้งที่มีราคาแพงกว่าและใช้งานได้จริงน้อยกว่าในเมือง

ลูโดสเปซ

ปรัชญาของกลุ่มนี้ที่ได้มาระหว่างทางคือการเรียนรู้พื้นฐานของสาธารณูปโภคเพื่อปรับให้เข้ากับพลเรือน หากรูปแบบนี้เป็นหนึ่งในรูปแบบที่ใช้งานได้จริงที่สุด นั่นคือ มันยังคงไม่ได้ผลกำไรมากนักจากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์ ... หากเป็นทางการ (ซึ่งอ่านได้ทุกที่) มันคือ Berlingo ที่เปิดส่วนนี้ สำหรับส่วนของฉัน ฉันคิดว่าเรโนลต์ เอ็กซ์เพรส คาดการณ์ไว้ ด้วยรุ่นกระจกที่มีที่นั่งด้านหลัง และฉันจะไปไกลกว่านี้โดยบอกว่าในที่สุดมันคือ Matra-Simka Ranch ที่เป็นบรรพบุรุษที่แท้จริง ....

ส่วน D

เรียกอีกอย่างว่าเซ็กเมนต์ M2 นี่คือเซ็กเมนต์โปรดของฉัน! น่าเสียดายที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามันสูญเสียพื้นที่เนื่องจากการเติบโตของ SUVs / crossovers ... ดังนั้นจึงเป็นรถเก๋งขนาดกลางเช่น 3 Series, Class C, Laguna เป็นต้น ... รถเก๋งมีความยาวประมาณ 4.5 ถึง 4.8 นั่นคือที่พบบ่อยที่สุด

เซ็กเมนต์ H

หลังรวมส่วน H1 และ H2 เข้าด้วยกัน: รถเก๋งขนาดใหญ่และใหญ่มาก เพื่อทำความเข้าใจ A6/Series 5 อยู่ใน H1 ในขณะที่ A8 และ Series 7 อยู่ใน H2 นี่คือส่วนของความหรูหราและความซับซ้อนอย่างไม่ต้องสงสัย

กลุ่ม H1

กลุ่ม H2

MPV

หลังจากได้เห็นพื้นที่ขนาดเล็กและมินิแวนขนาดกะทัดรัดแล้ว ต่อไปนี้คือเซ็กเมนต์มินิแวน "คลาสสิก" รุ่นแรกที่มี Chrysler Voyager (ไม่ใช่ Space อย่างที่หวังไว้) กลุ่มนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการเปิดตัวรุ่นกะทัดรัดและครอสโอเวอร์ / ครอสโอเวอร์

ครอสโอเวอร์ คอมแพ็ค

หลายรุ่นใช้โครงรถอเนกประสงค์ในเมือง เช่น 2008 (208) หรือ Captur (Clio 4) แต่รุ่นอื่นๆ อิงจากรถยนต์เซ็กเมนต์ขนาดเล็ก (เซ็กเมนต์ C) เช่น Audi Q3 นี่คือประเภทครอสโอเวอร์ล่าสุดที่จะออกสู่ตลาด นี่ไม่ใช่รถออฟโรดจริง แต่เป็นรุ่นที่เลียนแบบรูปลักษณ์ของรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ครอสโอเวอร์ยังหมายถึง "ส่วนแยกของหมวดหมู่" ดังนั้นเราจึงสามารถใส่ทุกอย่างและทุกอย่างได้เล็กน้อย หรือมากกว่าทุกอย่างที่ไม่รวมอยู่ในหมวดหมู่อื่นๆ

เอสยูวี

สิ่งที่แยก SUV ออกจากรถแบบครอสโอเวอร์คือ SUV จำเป็นต้องมีการลอยตัวมากกว่ากลุ่มอื่นๆ ดังนั้นแม้ว่ารถบางคันจะขายแบบมีแรงฉุดลาก (ขับเคลื่อนสองล้อ) ก็ตาม ระบบฟิสิกส์ของพวกมันยังช่วยให้คุณไปได้ทุกที่ด้วยระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น อย่าลืมว่าคำว่า SUV หมายถึง SUV มีตัวอย่างมากมายสำหรับ Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3 เป็นต้น

SUV ขนาดใหญ่

เช่นเดียวกับรุ่นใหญ่: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover เป็นต้น

ความคิดเห็นและปฏิกิริยาทั้งหมด

สุดท้าย ความคิดเห็นที่โพสต์:

มีมี่ (วันที่: 2017, 05:18:16 น.)

สวัสดี

ฉันชอบบทความของคุณมาก

อย่างไรก็ตาม คำถามของฉันคือ หยุดพักที่ไหน?

อิลฉัน. 5 ปฏิกิริยาต่อความคิดเห็นนี้:

(โพสต์ของคุณจะมองเห็นได้ภายใต้ความคิดเห็นหลังการตรวจสอบ)

นามสกุล ความเห็น 2 :

สปรินเตอร์ (วันที่: 2016, 02:26:20 น.)

แล้วรถบรรทุกทั้งหมดนี้ล่ะ? (โพสต์ของคุณจะมองเห็นได้ภายใต้ความคิดเห็น)

เขียนความคิดเห็น

สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณในการเลือกรถ: