การปรับสายเบรกมือบน VAZ 2114-2115
เนื่องจากดรัมและผ้าเบรกหลังมักจะเสื่อมสภาพ เมื่อเวลาผ่านไป ประสิทธิภาพของเบรกมือจะลดลง และคุณต้องขันให้แน่นมากขึ้นเรื่อยๆ ในท้ายที่สุด แม้จะดึงคันโยกให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ล้อหลังจะไม่ล็อคจนกว่าจะถึงเวลาที่กำหนด และคุณจำเป็นต้องปรับกลไก
ในการทำงานกับ VAZ 2114-2115 คุณจำเป็นต้องใช้ปุ่มเพียงสองปุ่มสำหรับ 13 ปุ่ม ปุ่มหนึ่งอาจเป็นปุ่มปกติ และปุ่มที่สองก็สะดวกที่จะใช้วงล้อ เนื่องจากมีพื้นที่สำหรับหมุนน็อตค่อนข้างน้อย
ดังนั้นงานนี้จึงสะดวกที่สุดที่จะทำในหลุมหรือเมื่อยกท้ายรถขึ้นด้วยแม่แรง ขั้นตอนแรกคือการค้นหากลไกการปรับเอง อยู่ใต้ท้องรถใกล้กับด้านหลัง:
ตอนนี้ถือน็อตหนึ่งตัวด้วยประแจแล้วต้องขันน็อตตัวที่สองให้แน่นจนกว่าประสิทธิภาพของเบรกมือจะเป็นปกติ จากนั้นขันน็อตล็อคให้แน่นจนสุด แน่นอน คุณจะต้องทำซ้ำหลาย ๆ ครั้ง แต่ไม่มีอะไรซับซ้อน
จำเป็นต้องบรรลุผลดังกล่าวด้วยการคลิก 4 ครั้ง ล้อหลังจะถูกปิดกั้นและทำให้รถอยู่ในแนวลาดเอียงที่สูงเพียงพอ เจ้าของบางคนทดสอบการทำงานทันทีโดยยกคันโยกขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อล็อคสนิท
โปรดทราบว่าคุณไม่ควรขันสายแน่นเกินไป เนื่องจากผ้าเบรกอาจเข้าใกล้ดรัมมากเกินไป ซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอมากเกินไปของดรัมและผ้าเบรก รวมถึงความร้อนของเบรก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และค่าลบอื่นๆ ผลที่ตามมา.
คำแนะนำวิดีโอสำหรับการปรับสายเบรกจอดรถบน VAZ 2114-2115
วิดีโอนี้แสดงขั้นตอนการทำงานทั้งหมดอย่างชัดเจนและถ่ายทำสำหรับบทความนี้และฝังจากช่อง YouTube ของฉัน
หากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถถามคำถามในช่องและในความคิดเห็นฉันจะพยายามตอบ มีความสุขในการปรับปรุง
หนึ่งความเห็น
อิกอร์
มันยังคงอยู่สำหรับขั้นตอนดังกล่าวเพื่อให้ได้หัวลึกยาวลมและวงล้อ