รีเลย์สตาร์ท Passat b3
Содержание
- หน่วยหลัก
- คำอธิบายของฟิวส์
- การกำหนดรีเลย์
- กล่องฟิวส์อยู่ที่ไหน?
- สำหรับรุ่น B3 และ B4
- สำหรับเกรด B5
- สำหรับVW B6และB7
- คำแนะนำในการถอดและเปลี่ยน
- คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
- Volkswagen Passat b3 ฟิวส์และรีเลย์พร้อมคำอธิบายวัตถุประสงค์และบล็อกไดอะแกรม
- Volkswagen Passat b3 ฟิวส์และรีเลย์พร้อมคำอธิบายวัตถุประสงค์และบล็อกไดอะแกรม
- ฟิวส์ Volkswagen Passat b3
- Volkswagen Passat b3 ฟิวส์และรีเลย์พร้อมคำอธิบายวัตถุประสงค์และบล็อกไดอะแกรม
Volkswagen Passat b3 เป็นตัวแทนของรุ่นที่สามของซีรีย์ Trade Wind ยอดนิยม รุ่นนี้ผลิตในปี 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 และ 1993 พร้อมตัวถังแบบครอบครัวและรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในเอกสารนี้ เราจะนำเสนอคำอธิบายของฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดของ Volkswagen Passat b3 พร้อมไดอะแกรมและรูปถ่ายของบล็อกที่พวกมันตั้งอยู่
หน่วยหลัก
กล่องฟิวส์หลักและรีเลย์อยู่ที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดด้านคนขับ
คุณต้องถอดชั้นวางออกเพื่อเข้าถึง
คำอธิบายของฟิวส์
| а | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าซ้าย) |
| สอง | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา) |
| 3 | 10A ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดและป้ายทะเบียน |
| 4 | 15A ที่ปัดน้ำฝนท้ายรถ ซันรูฟ ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนหลังแบบปรับระดับเองได้ |
| 5 | 15A ที่ปัดน้ำฝน เครื่องซักผ้า และที่ล้างกระจกหลัง |
| 6 | 20A พัดลมฮีตเตอร์ เครื่องปรับอากาศ |
| 7 | 10A ไฟด้านข้าง (ขวา) |
| 8 | 10A ไฟด้านข้าง (ซ้าย) |
| 9 | 20A อุ่นกระจกหลังและกระจก |
| 10 | 15A ไฟตัดหมอกและไฟตัดหมอกหลัง |
| 11 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย), ไฟเตือนไฟสูง |
| 12 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าขวา) |
| สิบสาม | 10A ฮอร์น พัดลมหม้อน้ำ (หลังดับเครื่องยนต์) |
| 14 | 10A ไฟถอยหลัง, กระจกมองข้างไฟฟ้า, หัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น, ที่นั่งแบบอุ่น, เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์, ไฟส่องสว่างของสเกลตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ |
| สิบห้า | 10A คาร์บูเรเตอร์หรือระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| สิบหก | 15A แผงหน้าปัด ไฟส่องช่องเก็บของ |
| 17 | ตัวบ่งชี้ทิศทาง 10A |
| 18 | 20A ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา) |
| คืน | 30A พัดลมระบายความร้อน เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | 20A ไฟเบรค ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ยี่สิบเอ็ด | 15A โคมไฟสำหรับไฟส่องสว่างภายใน ลำตัว นาฬิกา เซ็นทรัลล็อค ไฟแช็ก และแผงหน้าปัด |
| 22 | วิทยุติดรถยนต์ 10A |
ฟิวส์หมายเลข 21 ที่ 15A รับผิดชอบที่จุดบุหรี่
การกำหนดรีเลย์
| а | เครื่องปรับอากาศ |
| สอง | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังพร้อมฟังก์ชั่นเป็นระยะ |
| 3 | บังคับสวิตช์เดินเบา, วาล์วเพิ่มกำลังเดินเบา, ระบบจัดการเครื่องยนต์ (Digifant) |
| 4 | การจอง |
| 5 | เกจวัดระดับน้ำหล่อเย็น |
| 6 | การส่งสัญญาณ |
| 7 | ระบบทำความสะอาดไฟหน้า |
| 8 | ระบบปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้าเป็นระยะ |
| 9 | ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย |
| 10 | ไฟตัดหมอก |
| 11 | สัญญาณเสียง |
| 12 | ปั๊มเชื้อเพลิง เครื่องทำความร้อนท่อร่วมไอดี (ถ้ามี) |
| สิบสาม | ตัวจับเวลาความร้อนกระจกหลัง |
| 14 | การจอง |
| สิบห้า | ปั๊มไฮดรอลิก ABS |
| สิบหก | ABS |
| 17 | การจอง |
| 18 | การจอง |
| คืน | เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | การจอง |
| ยี่สิบเอ็ด | ฟิวส์ปั๊มไฮดรอลิก ABS และกระจกไฟฟ้า |
| 22 | ฟิวส์ระบบวาล์ว ABS |
| 23 | การจอง |
| 24 | การจอง |
จำนวนรีเลย์ในบล็อกขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและปีที่ผลิตรถยนต์
การมอบหมายรีเลย์โดยการกำหนดหมายเลข
- ไม่. 4 - รีเลย์สัญญาณสำหรับการคาดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 13 - คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
- ไม่. 15 - ไฟหน้าเสริม (PTF)
- ไม่. 18 - ถอดยาง X
- ไม่. 19 หรือหมายเลข 99 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 21 - ตัวบ่งชี้สัญญาณและทิศทาง
- ไม่. 22 - ไฟสัญญาณและไฟเลี้ยว รถยนต์พร้อมรถพ่วง
- ไม่. 29 - รีเลย์สำหรับปลดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 30: รีเลย์หัวฉีดหลักสั่งให้ปั๊มเชื้อเพลิงเปิด
- ไม่. 32 - แหล่งจ่ายไฟ ECU (ดิจิไฟต์)
- ไม่. 33 - ที่ล้างไฟหน้า
- ไม่. 43 - ตัวแสดงระดับน้ำหล่อเย็น (สูงสุด 91g.v.)
- ไม่. 46 - รีเลย์ตั้งเวลาอุ่น
- ไม่. 53 - สัญญาณทูโทน (หนึ่งโทน - จัมเปอร์)
- #54 - ไฟฟ้าดับเนื่องจากการบังคับไม่มีการใช้งาน
- ไม่. 55 - เพิ่มการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการบังคับเดินเบา
- No. 59 - ที่นั่งอุ่น
- ไม่. 61 - การทำความร้อนท่อร่วมไอดี
- ไม่. 67 หรือหมายเลข 80 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 72 - ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
- หมายเลข 78 - ปั๊ม ABS
- หมายเลข 61 - ชุดควบคุม ABS
- ไม่. 80 หรือหมายเลข 67 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 99 หรือหมายเลข 19 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 105 - รีเลย์สภาพอากาศ
- หมายเลข 109 - รีเลย์สำหรับระบบฉีดและจุดระเบิด (VR6)
- หมายเลข 150 - สตาร์ทและไฟถอยหลัง (สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ)
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถยนต์ที่ผลิตในเยอรมันต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่หรือตัวอย่างเช่นไฟต่ำ แต่พวกเขาประสบปัญหาเพราะไม่ใช่ทุกคนที่คุ้นเคยกับตำแหน่งของฟิวส์และไดอะแกรมของบล็อกเหล่านี้ ดังนั้นในบทความนี้เราจะบอกข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับเรื่องนี้แก่ผู้อ่าน
กล่องฟิวส์อยู่ที่ไหน?
พิจารณาตามลำดับตำแหน่งของกล่องฟิวส์ (BP) และองค์ประกอบวงจรสำหรับสายอัตโนมัติ B แต่ละรุ่น
สำหรับรุ่น B3 และ B4
ในรถยนต์รุ่น Passat B3 และ B4 กล่องฟิวส์หลักอันที่จริงแล้วเป็นกล่องเดียวตั้งอยู่ในห้องโดยสาร
นอกจากนี้เรายังทราบที่นี่: ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงหรืออุปกรณ์เพิ่มเติม สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนรถของคุณได้ แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถเท่านั้น
ในการผลิต มีเพียงหนึ่งยูนิตเท่านั้นที่ติดตั้งบน B3 และตำแหน่งของมันอยู่ในห้องโดยสาร นี่คือองค์ประกอบที่รับผิดชอบสำหรับแพ็คเกจทั้งหมด ตั้งแต่ที่จุดบุหรี่ไปจนถึงไฟตัดหมอก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งพลังงานนี้ในรุ่น B3 และ B4 จะอยู่ที่ด้านล่างของแผงคอนโซลหน้าที่นั่งคนขับ รายละเอียดเพิ่มเติมสามารถดูได้ในรูปภาพ
ในการเข้าถึงจำเป็นต้องถอดชั้นวางออกจากด้านหน้าด้านล่างของตอร์ปิโด ในเครื่องที่ใหม่กว่า สามารถเข้าถึงได้โดยการถอดฝาครอบออก
องค์ประกอบหลักของกล่องฟิวส์ B3 นั้นอยู่ด้านล่างรีเลย์โดยตรง
ควรสังเกตด้วยว่า PPs (ฟิวส์) ทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายและที่ด้านหลังของฝาครอบมีไดอะแกรมการเชื่อมต่อทำเครื่องหมายด้วยการใช้ส่วนประกอบทั้งหมด ควรเสริมด้วยว่าในรถยนต์ B3 บางรุ่นจะมีซอฟต์แวร์เพิ่มเติมอยู่ใต้ซอฟต์แวร์หลัก
สำหรับเกรด B5
ในรุ่น VW Passat เหล่านี้ ผู้ผลิตตัดสินใจติดตั้งกล่องฟิวส์สองกล่อง
หน่วยจ่ายไฟหลักซึ่งมีองค์ประกอบที่รับผิดชอบอุปกรณ์ส่วนใหญ่ (ที่จุดบุหรี่ ไฟหน้า เครื่องทำความร้อน เตา ฯลฯ) ตั้งอยู่ภายในรถ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายสุดของแผงหน้าปัด กล่าวคือ สามารถเข้าถึงได้ดังที่เห็นในภาพ เฉพาะเมื่อเปิดประตูด้านคนขับเท่านั้น
แน่นอนคุณจะสนใจที่จะรู้ว่าซอฟต์แวร์ของอุปกรณ์นี้รับผิดชอบฮาร์ดแวร์ใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคุณ ผู้เชี่ยวชาญของแหล่งข้อมูลของเราได้รวบรวมตารางที่เกี่ยวข้อง
นี้สำหรับแหล่งจ่ายไฟหลัก อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากกล่องฟิวส์นี้แล้ว รถยนต์ VW Passat B5 ยังติดตั้งอุปกรณ์อื่นที่มีเพียงรีเลย์เท่านั้น
อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้ตั้งอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบป้องกันใต้แผงหน้าปัด โดยเฉพาะด้านผู้โดยสาร
ด้านล่างนี้คือไดอะแกรมโดยละเอียดของอุปกรณ์และคำอธิบายวัตถุประสงค์ที่ซอฟต์แวร์รับผิดชอบ
นอกจากนี้ ควรเสริมด้วยว่ารถยนต์ VW บางคันที่ติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากอาจมีแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติม
สำหรับVW B6และB7
โดยรวมแล้ว Volkswagen B6 และ B7 ได้ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟที่แตกต่างกัน 9 ตัว โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานเป็นปกติ ในการเริ่มต้น เราจะให้เค้าโครงของส่วนประกอบเหล่านี้เอง หลังจากนั้นเราจะจัดเตรียมตารางและคำอธิบายขององค์ประกอบทั้งหมด
- เค้าโครงของ PSU ทั้งหมดใน VW B6 และ B7 วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ทั้งหมดในรถยนต์รุ่นเหล่านี้ PSU A ใน Volkswagen B6 และ B7 องค์ประกอบใดที่ PSU A ใช้งานได้ใน Volkswagen B6 และ B7
- สำหรับบล็อก #2:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีเครื่องหมาย C:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีป้ายกำกับ D:
- เกี่ยวกับอุปกรณ์ในห้องเครื่อง:
- รีเลย์ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายใต้ตอร์ปิโด:
- และสุดท้าย - รายละเอียดของการจ่ายแรงดันให้กับระบบรถยนต์:
คำแนะนำในการถอดและเปลี่ยน
โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้แต่มือใหม่และผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถทำกระบวนการดังกล่าวได้ด้วยตนเอง
ขั้นตอนการเปลี่ยนคืออะไร:
- ก่อนอื่นคุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกเนื่องจากงานทั้งหมดจะต้องทำโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งจ่ายไฟ
- ดังนั้น เมื่อพิจารณาว่าอุปกรณ์ใดที่คุณหยุดทำงานและอ่านคู่มือการใช้งาน รวมถึงเอกสารที่เราจัดหาให้คุณ คุณก็เริ่มมองหาปัญหา หากรถของคุณมีแหล่งจ่ายไฟเพียงตัวเดียว ปัญหาก็แก้ไขได้ง่ายกว่ามาก แต่ถ้ามีหลายตัว เช่น B6 หรือ B7 คุณจะต้องเสียเหงื่อเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรต้องกังวล เนื่องจากมีการค้นหารายละเอียดโดยไม่มีปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเนื้อหาที่มีประโยชน์ดังกล่าวอยู่ใกล้แค่เอื้อม
- เมื่อพบชิ้นส่วนที่ไหม้แล้วจะต้องรื้อถอน ทำได้โดยไม่ยากด้วยแหนบหรือมือ ส่วนประกอบที่ชำรุดจะถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่ ปิดฝา และเปิดแบตเตอรี่
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรยากในการเปลี่ยน - นี่คือคำแนะนำที่เป็นประโยชน์บางประการที่จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของบริการจ่ายไฟในรถของคุณ:
- การติดตั้งซอฟต์แวร์จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามการจำแนกประเภท กล่าวคือ การทำเครื่องหมายจะต้องเหมือนกัน ในกรณีที่ PP ล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สาเหตุน่าจะมาจากการเดินสายไฟหรือในตัวอุปกรณ์เอง
- ห้ามใช้จัมเปอร์ทำเองเพราะอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของ PSU โดยรวม
- เราขอแนะนำให้คุณมีชุดอะไหล่ที่มียี่ห้อต่างๆ ในรถของคุณอยู่เสมอ
Volkswagen Passat b3 ฟิวส์และรีเลย์พร้อมคำอธิบายวัตถุประสงค์และบล็อกไดอะแกรม
Volkswagen Passat b3 เป็นตัวแทนของรุ่นที่สามของซีรีย์ Trade Wind ยอดนิยม รุ่นนี้ผลิตในปี 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 และ 1993 พร้อมตัวถังแบบครอบครัวและรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในเอกสารนี้ เราจะนำเสนอคำอธิบายของฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดของ Volkswagen Passat b3 พร้อมไดอะแกรมและรูปถ่ายของบล็อกที่พวกมันตั้งอยู่
คำอธิบายของฟิวส์
| а | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าซ้าย) |
| สอง | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา) |
| 3 | 10A ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดและป้ายทะเบียน |
| 4 | 15A ที่ปัดน้ำฝนท้ายรถ ซันรูฟ ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนหลังแบบปรับระดับเองได้ |
| 5 | 15A ที่ปัดน้ำฝน เครื่องซักผ้า และที่ล้างกระจกหลัง |
| 6 | 20A พัดลมฮีตเตอร์ เครื่องปรับอากาศ |
| 7 | 10A ไฟด้านข้าง (ขวา) |
| 8 | 10A ไฟด้านข้าง (ซ้าย) |
| 9 | 20A อุ่นกระจกหลังและกระจก |
| 10 | 15A ไฟตัดหมอกและไฟตัดหมอกหลัง |
| 11 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย), ไฟเตือนไฟสูง |
| 12 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าขวา) |
| สิบสาม | 10A ฮอร์น พัดลมหม้อน้ำ (หลังดับเครื่องยนต์) |
| 14 | 10A ไฟถอยหลัง, กระจกมองข้างไฟฟ้า, หัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น, ที่นั่งแบบอุ่น, เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์, ไฟส่องสว่างของสเกลตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ |
| สิบห้า | 10A คาร์บูเรเตอร์หรือระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| สิบหก | 15A แผงหน้าปัด ไฟส่องช่องเก็บของ |
| 17 | ตัวบ่งชี้ทิศทาง 10A |
| 18 | 20A ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา) |
| คืน | 30A พัดลมระบายความร้อน เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | 20A ไฟเบรค ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ยี่สิบเอ็ด | 15A โคมไฟสำหรับไฟส่องสว่างภายใน ลำตัว นาฬิกา เซ็นทรัลล็อค ไฟแช็ก และแผงหน้าปัด |
| 22 | วิทยุติดรถยนต์ 10A |
ฟิวส์หมายเลข 21 ที่ 15A รับผิดชอบที่จุดบุหรี่
การกำหนดรีเลย์
| а | เครื่องปรับอากาศ |
| สอง | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังพร้อมฟังก์ชั่นเป็นระยะ |
| 3 | บังคับสวิตช์เดินเบา, วาล์วเพิ่มกำลังเดินเบา, ระบบจัดการเครื่องยนต์ (Digifant) |
| 4 | การจอง |
| 5 | เกจวัดระดับน้ำหล่อเย็น |
| 6 | การส่งสัญญาณ |
| 7 | ระบบทำความสะอาดไฟหน้า |
| 8 | ระบบปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้าเป็นระยะ |
| 9 | ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย |
| 10 | ไฟตัดหมอก |
| 11 | สัญญาณเสียง |
| 12 | ปั๊มเชื้อเพลิง เครื่องทำความร้อนท่อร่วมไอดี (ถ้ามี) |
| สิบสาม | ตัวจับเวลาความร้อนกระจกหลัง |
| 14 | การจอง |
| สิบห้า | ปั๊มไฮดรอลิก ABS |
| สิบหก | ABS |
| 17 | การจอง |
| 18 | การจอง |
| คืน | เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | การจอง |
| ยี่สิบเอ็ด | ฟิวส์ปั๊มไฮดรอลิก ABS และกระจกไฟฟ้า |
| 22 | ฟิวส์ระบบวาล์ว ABS |
| 23 | การจอง |
| 24 | การจอง |
จำนวนรีเลย์ในบล็อกขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและปีที่ผลิตรถยนต์
การมอบหมายรีเลย์โดยการกำหนดหมายเลข
- ไม่. 4 - รีเลย์สัญญาณสำหรับการคาดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 13 - คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
- ไม่. 15 - ไฟหน้าเสริม (PTF)
- ไม่. 18 - ถอดยาง X
- ไม่. 19 หรือหมายเลข 99 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 21 - ตัวบ่งชี้สัญญาณและทิศทาง
- ไม่. 22 - ไฟสัญญาณและไฟเลี้ยว รถยนต์พร้อมรถพ่วง
- ไม่. 29 - รีเลย์สำหรับปลดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 30: รีเลย์หัวฉีดหลักสั่งให้ปั๊มเชื้อเพลิงเปิด
- ไม่. 32 - แหล่งจ่ายไฟ ECU (ดิจิไฟต์)
- ไม่. 33 - ที่ล้างไฟหน้า
- ไม่. 43 - ตัวแสดงระดับน้ำหล่อเย็น (สูงสุด 91g.v.)
- ไม่. 46 - รีเลย์ตั้งเวลาอุ่น
- ไม่. 53 - สัญญาณทูโทน (หนึ่งโทน - จัมเปอร์)
- #54 - ไฟฟ้าดับเนื่องจากการบังคับไม่มีการใช้งาน
- ไม่. 55 - เพิ่มการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการบังคับเดินเบา
- No. 59 - ที่นั่งอุ่น
- ไม่. 61 - การทำความร้อนท่อร่วมไอดี
- ไม่. 67 หรือหมายเลข 80 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 72 - ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
- หมายเลข 78 - ปั๊ม ABS
- หมายเลข 61 - ชุดควบคุม ABS
- ไม่. 80 หรือหมายเลข 67 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 99 หรือหมายเลข 19 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 105 - รีเลย์สภาพอากาศ
- หมายเลข 109 - รีเลย์สำหรับระบบฉีดและจุดระเบิด (VR6)
- หมายเลข 150 - สตาร์ทและไฟถอยหลัง (สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ)
สำหรับรุ่น B3 และ B4
ในรถยนต์รุ่น Passat B3 และ B4 กล่องฟิวส์หลักอันที่จริงแล้วเป็นกล่องเดียวตั้งอยู่ในห้องโดยสาร
นอกจากนี้เรายังทราบที่นี่: ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงหรืออุปกรณ์เพิ่มเติม สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนรถของคุณได้ แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถเท่านั้น
ในการผลิต มีเพียงหนึ่งยูนิตเท่านั้นที่ติดตั้งบน B3 และตำแหน่งของมันอยู่ในห้องโดยสาร นี่คือองค์ประกอบที่รับผิดชอบสำหรับแพ็คเกจทั้งหมด ตั้งแต่ที่จุดบุหรี่ไปจนถึงไฟตัดหมอก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งพลังงานนี้ในรุ่น B3 และ B4 จะอยู่ที่ด้านล่างของแผงคอนโซลหน้าที่นั่งคนขับ รายละเอียดเพิ่มเติมสามารถดูได้ในรูปภาพ
ในการเข้าถึงจำเป็นต้องถอดชั้นวางออกจากด้านหน้าด้านล่างของตอร์ปิโด ในเครื่องที่ใหม่กว่า สามารถเข้าถึงได้โดยการถอดฝาครอบออก
องค์ประกอบหลักของกล่องฟิวส์ B3 นั้นอยู่ด้านล่างรีเลย์โดยตรง
ควรสังเกตด้วยว่า PPs (ฟิวส์) ทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายและที่ด้านหลังของฝาครอบมีไดอะแกรมการเชื่อมต่อทำเครื่องหมายด้วยการใช้ส่วนประกอบทั้งหมด ควรเสริมด้วยว่าในรถยนต์ B3 บางรุ่นจะมีซอฟต์แวร์เพิ่มเติมอยู่ใต้ซอฟต์แวร์หลัก
สำหรับเกรด B5
ในรุ่น VW Passat เหล่านี้ ผู้ผลิตตัดสินใจติดตั้งกล่องฟิวส์สองกล่อง
หน่วยจ่ายไฟหลักซึ่งมีองค์ประกอบที่รับผิดชอบอุปกรณ์ส่วนใหญ่ (ที่จุดบุหรี่ ไฟหน้า เครื่องทำความร้อน เตา ฯลฯ) ตั้งอยู่ภายในรถ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายสุดของแผงหน้าปัด กล่าวคือ สามารถเข้าถึงได้ดังที่เห็นในภาพ เฉพาะเมื่อเปิดประตูด้านคนขับเท่านั้น
นี้สำหรับแหล่งจ่ายไฟหลัก อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากกล่องฟิวส์นี้แล้ว รถยนต์ VW Passat B5 ยังติดตั้งอุปกรณ์อื่นที่มีเพียงรีเลย์เท่านั้น
อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้ตั้งอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบป้องกันใต้แผงหน้าปัด โดยเฉพาะด้านผู้โดยสาร
ด้านล่างนี้คือไดอะแกรมโดยละเอียดของอุปกรณ์และคำอธิบายวัตถุประสงค์ที่ซอฟต์แวร์รับผิดชอบ
เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องมีคำถามที่ไม่จำเป็น สำหรับ BP นี้ คุณได้เตรียมตารางการมอบหมายองค์ประกอบซึ่งได้รับด้านล่าง
นอกจากนี้ ควรเสริมด้วยว่ารถยนต์ VW บางคันที่ติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากอาจมีแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติม
สำหรับVW B6และB7
โดยรวมแล้ว Volkswagen B6 และ B7 ได้ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟที่แตกต่างกัน 9 ตัว โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานเป็นปกติ ในการเริ่มต้น เราจะให้เค้าโครงของส่วนประกอบเหล่านี้เอง หลังจากนั้นเราจะจัดเตรียมตารางและคำอธิบายขององค์ประกอบทั้งหมด
- เค้าโครงของ PSU ทั้งหมดใน VW B6 และ B7 วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ทั้งหมดในรถยนต์รุ่นเหล่านี้ PSU A ใน Volkswagen B6 และ B7 องค์ประกอบใดที่ PSU A ใช้งานได้ใน Volkswagen B6 และ B7
- สำหรับบล็อก #2:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีเครื่องหมาย C:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีป้ายกำกับ D:
- เกี่ยวกับอุปกรณ์ในห้องเครื่อง:
- รีเลย์ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายใต้ตอร์ปิโด:
- และสุดท้าย - รายละเอียดของการจ่ายแรงดันให้กับระบบรถยนต์:
คำแนะนำในการถอดและเปลี่ยน
โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้แต่มือใหม่และผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถทำกระบวนการดังกล่าวได้ด้วยตนเอง
ขั้นตอนการเปลี่ยนคืออะไร:
- ก่อนอื่นคุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกเนื่องจากงานทั้งหมดจะต้องทำโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งจ่ายไฟ
- ดังนั้น เมื่อพิจารณาว่าอุปกรณ์ใดที่คุณหยุดทำงานและอ่านคู่มือการใช้งาน รวมถึงเอกสารที่เราจัดหาให้คุณ คุณก็เริ่มมองหาปัญหา หากรถของคุณมีแหล่งจ่ายไฟเพียงตัวเดียว ปัญหาก็แก้ไขได้ง่ายกว่ามาก แต่ถ้ามีหลายตัว เช่น B6 หรือ B7 คุณจะต้องเสียเหงื่อเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรต้องกังวล เนื่องจากมีการค้นหารายละเอียดโดยไม่มีปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเนื้อหาที่มีประโยชน์ดังกล่าวอยู่ใกล้แค่เอื้อม
- เมื่อพบชิ้นส่วนที่ไหม้แล้วจะต้องรื้อถอน ทำได้โดยไม่ยากด้วยแหนบหรือมือ ส่วนประกอบที่ชำรุดจะถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่ ปิดฝา และเปิดแบตเตอรี่
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรยากในการเปลี่ยน - นี่คือคำแนะนำที่เป็นประโยชน์บางประการที่จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของบริการจ่ายไฟในรถของคุณ:
- การติดตั้งซอฟต์แวร์จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามการจำแนกประเภท กล่าวคือ การทำเครื่องหมายจะต้องเหมือนกัน ในกรณีที่ PP ล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สาเหตุน่าจะมาจากการเดินสายไฟหรือในตัวอุปกรณ์เอง
- ห้ามใช้จัมเปอร์ทำเองเพราะอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของ PSU โดยรวม
- เราขอแนะนำให้คุณมีชุดอะไหล่ที่มียี่ห้อต่างๆ ในรถของคุณอยู่เสมอ
Volkswagen Passat b3 ฟิวส์และรีเลย์พร้อมคำอธิบายวัตถุประสงค์และบล็อกไดอะแกรม
Volkswagen Passat b3 เป็นตัวแทนของรุ่นที่สามของซีรีย์ Trade Wind ยอดนิยม รุ่นนี้ผลิตในปี 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 และ 1993 พร้อมตัวถังแบบครอบครัวและรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในเอกสารนี้ เราจะนำเสนอคำอธิบายของฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดของ Volkswagen Passat b3 พร้อมไดอะแกรมและรูปถ่ายของบล็อกที่พวกมันตั้งอยู่
หน่วยหลัก
กล่องฟิวส์หลักและรีเลย์อยู่ที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดด้านคนขับ
คุณต้องถอดชั้นวางออกเพื่อเข้าถึง
คำอธิบายของฟิวส์
| а | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าซ้าย) |
| สอง | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา) |
| 3 | 10A ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดและป้ายทะเบียน |
| 4 | 15A ที่ปัดน้ำฝนท้ายรถ ซันรูฟ ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนหลังแบบปรับระดับเองได้ |
| 5 | 15A ที่ปัดน้ำฝน เครื่องซักผ้า และที่ล้างกระจกหลัง |
| 6 | 20A พัดลมฮีตเตอร์ เครื่องปรับอากาศ |
| 7 | 10A ไฟด้านข้าง (ขวา) |
| 8 | 10A ไฟด้านข้าง (ซ้าย) |
| 9 | 20A อุ่นกระจกหลังและกระจก |
| 10 | 15A ไฟตัดหมอกและไฟตัดหมอกหลัง |
| 11 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย), ไฟเตือนไฟสูง |
| 12 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าขวา) |
| สิบสาม | 10A ฮอร์น พัดลมหม้อน้ำ (หลังดับเครื่องยนต์) |
| 14 | 10A ไฟถอยหลัง, กระจกมองข้างไฟฟ้า, หัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น, ที่นั่งแบบอุ่น, เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์, ไฟส่องสว่างของสเกลตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ |
| สิบห้า | 10A คาร์บูเรเตอร์หรือระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| สิบหก | 15A แผงหน้าปัด ไฟส่องช่องเก็บของ |
| 17 | ตัวบ่งชี้ทิศทาง 10A |
| 18 | 20A ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา) |
| คืน | 30A พัดลมระบายความร้อน เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | 20A ไฟเบรค ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ยี่สิบเอ็ด | 15A โคมไฟสำหรับไฟส่องสว่างภายใน ลำตัว นาฬิกา เซ็นทรัลล็อค ไฟแช็ก และแผงหน้าปัด |
| 22 | วิทยุติดรถยนต์ 10A |
ฟิวส์หมายเลข 21 ที่ 15A รับผิดชอบที่จุดบุหรี่
การกำหนดรีเลย์
| а | เครื่องปรับอากาศ |
| สอง | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังพร้อมฟังก์ชั่นเป็นระยะ |
| 3 | บังคับสวิตช์เดินเบา, วาล์วเพิ่มกำลังเดินเบา, ระบบจัดการเครื่องยนต์ (Digifant) |
| 4 | การจอง |
| 5 | เกจวัดระดับน้ำหล่อเย็น |
| 6 | การส่งสัญญาณ |
| 7 | ระบบทำความสะอาดไฟหน้า |
| 8 | ระบบปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้าเป็นระยะ |
| 9 | ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย |
| 10 | ไฟตัดหมอก |
| 11 | สัญญาณเสียง |
| 12 | ปั๊มเชื้อเพลิง เครื่องทำความร้อนท่อร่วมไอดี (ถ้ามี) |
| สิบสาม | ตัวจับเวลาความร้อนกระจกหลัง |
| 14 | การจอง |
| สิบห้า | ปั๊มไฮดรอลิก ABS |
| สิบหก | ABS |
| 17 | การจอง |
| 18 | การจอง |
| คืน | เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | การจอง |
| ยี่สิบเอ็ด | ฟิวส์ปั๊มไฮดรอลิก ABS และกระจกไฟฟ้า |
| 22 | ฟิวส์ระบบวาล์ว ABS |
| 23 | การจอง |
| 24 | การจอง |
จำนวนรีเลย์ในบล็อกขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและปีที่ผลิตรถยนต์
การมอบหมายรีเลย์โดยการกำหนดหมายเลข
- ไม่. 4 - รีเลย์สัญญาณสำหรับการคาดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 13 - คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
- ไม่. 15 - ไฟหน้าเสริม (PTF)
- ไม่. 18 - ถอดยาง X
- ไม่. 19 หรือหมายเลข 99 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 21 - ตัวบ่งชี้สัญญาณและทิศทาง
- ไม่. 22 - ไฟสัญญาณและไฟเลี้ยว รถยนต์พร้อมรถพ่วง
- ไม่. 29 - รีเลย์สำหรับปลดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 30: รีเลย์หัวฉีดหลักสั่งให้ปั๊มเชื้อเพลิงเปิด
- ไม่. 32 - แหล่งจ่ายไฟ ECU (ดิจิไฟต์)
- ไม่. 33 - ที่ล้างไฟหน้า
- ไม่. 43 - ตัวแสดงระดับน้ำหล่อเย็น (สูงสุด 91g.v.)
- ไม่. 46 - รีเลย์ตั้งเวลาอุ่น
- ไม่. 53 - สัญญาณทูโทน (หนึ่งโทน - จัมเปอร์)
- #54 - ไฟฟ้าดับเนื่องจากการบังคับไม่มีการใช้งาน
- ไม่. 55 - เพิ่มการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการบังคับเดินเบา
- No. 59 - ที่นั่งอุ่น
- ไม่. 61 - การทำความร้อนท่อร่วมไอดี
- ไม่. 67 หรือหมายเลข 80 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 72 - ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
- หมายเลข 78 - ปั๊ม ABS
- หมายเลข 61 - ชุดควบคุม ABS
- ไม่. 80 หรือหมายเลข 67 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 99 หรือหมายเลข 19 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 105 - รีเลย์สภาพอากาศ
- หมายเลข 109 - รีเลย์สำหรับระบบฉีดและจุดระเบิด (VR6)
- หมายเลข 150 - สตาร์ทและไฟถอยหลัง (สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ)
ฟิวส์ Volkswagen Passat b3
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถยนต์ที่ผลิตในเยอรมันต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่หรือตัวอย่างเช่นไฟต่ำ แต่พวกเขาประสบปัญหาเพราะไม่ใช่ทุกคนที่คุ้นเคยกับตำแหน่งของฟิวส์และไดอะแกรมของบล็อกเหล่านี้ ดังนั้นในบทความนี้เราจะบอกข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับเรื่องนี้แก่ผู้อ่าน
กล่องฟิวส์อยู่ที่ไหน?
พิจารณาตามลำดับตำแหน่งของกล่องฟิวส์ (BP) และองค์ประกอบวงจรสำหรับสายอัตโนมัติ B แต่ละรุ่น
สำหรับรุ่น B3 และ B4
ในรถยนต์รุ่น Passat B3 และ B4 กล่องฟิวส์หลักอันที่จริงแล้วเป็นกล่องเดียวตั้งอยู่ในห้องโดยสาร
นอกจากนี้เรายังทราบที่นี่: ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงหรืออุปกรณ์เพิ่มเติม สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนรถของคุณได้ แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถเท่านั้น
ในการผลิต มีเพียงหนึ่งยูนิตเท่านั้นที่ติดตั้งบน B3 และตำแหน่งของมันอยู่ในห้องโดยสาร นี่คือองค์ประกอบที่รับผิดชอบสำหรับแพ็คเกจทั้งหมด ตั้งแต่ที่จุดบุหรี่ไปจนถึงไฟตัดหมอก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งพลังงานนี้ในรุ่น B3 และ B4 จะอยู่ที่ด้านล่างของแผงคอนโซลหน้าที่นั่งคนขับ รายละเอียดเพิ่มเติมสามารถดูได้ในรูปภาพ
ในการเข้าถึงจำเป็นต้องถอดชั้นวางออกจากด้านหน้าด้านล่างของตอร์ปิโด ในเครื่องที่ใหม่กว่า สามารถเข้าถึงได้โดยการถอดฝาครอบออก
องค์ประกอบหลักของกล่องฟิวส์ B3 นั้นอยู่ด้านล่างรีเลย์โดยตรง
ควรสังเกตด้วยว่า PPs (ฟิวส์) ทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายและที่ด้านหลังของฝาครอบมีไดอะแกรมการเชื่อมต่อทำเครื่องหมายด้วยการใช้ส่วนประกอบทั้งหมด ควรเสริมด้วยว่าในรถยนต์ B3 บางรุ่นจะมีซอฟต์แวร์เพิ่มเติมอยู่ใต้ซอฟต์แวร์หลัก
สำหรับเกรด B5
ในรุ่น VW Passat เหล่านี้ ผู้ผลิตตัดสินใจติดตั้งกล่องฟิวส์สองกล่อง
หน่วยจ่ายไฟหลักซึ่งมีองค์ประกอบที่รับผิดชอบอุปกรณ์ส่วนใหญ่ (ที่จุดบุหรี่ ไฟหน้า เครื่องทำความร้อน เตา ฯลฯ) ตั้งอยู่ภายในรถ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายสุดของแผงหน้าปัด กล่าวคือ สามารถเข้าถึงได้ดังที่เห็นในภาพ เฉพาะเมื่อเปิดประตูด้านคนขับเท่านั้น
นี้สำหรับแหล่งจ่ายไฟหลัก อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากกล่องฟิวส์นี้แล้ว รถยนต์ VW Passat B5 ยังติดตั้งอุปกรณ์อื่นที่มีเพียงรีเลย์เท่านั้น
อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้ตั้งอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบป้องกันใต้แผงหน้าปัด โดยเฉพาะด้านผู้โดยสาร
ด้านล่างนี้คือไดอะแกรมโดยละเอียดของอุปกรณ์และคำอธิบายวัตถุประสงค์ที่ซอฟต์แวร์รับผิดชอบ
นอกจากนี้ ควรเสริมด้วยว่ารถยนต์ VW บางคันที่ติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากอาจมีแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติม
สำหรับVW B6และB7
โดยรวมแล้ว Volkswagen B6 และ B7 ได้ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟที่แตกต่างกัน 9 ตัว โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานเป็นปกติ ในการเริ่มต้น เราจะให้เค้าโครงของส่วนประกอบเหล่านี้เอง หลังจากนั้นเราจะจัดเตรียมตารางและคำอธิบายขององค์ประกอบทั้งหมด
- เค้าโครงของ PSU ทั้งหมดใน VW B6 และ B7 วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ทั้งหมดในรถยนต์รุ่นเหล่านี้ PSU A ใน Volkswagen B6 และ B7 องค์ประกอบใดที่ PSU A ใช้งานได้ใน Volkswagen B6 และ B7
- สำหรับบล็อก #2:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีเครื่องหมาย C:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีป้ายกำกับ D:
- เกี่ยวกับอุปกรณ์ในห้องเครื่อง:
- รีเลย์ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายใต้ตอร์ปิโด:
- และสุดท้าย - รายละเอียดของการจ่ายแรงดันให้กับระบบรถยนต์:
คำแนะนำในการถอดและเปลี่ยน
โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้แต่มือใหม่และผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถทำกระบวนการดังกล่าวได้ด้วยตนเอง
ขั้นตอนการเปลี่ยนคืออะไร:
- ก่อนอื่นคุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกเนื่องจากงานทั้งหมดจะต้องทำโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งจ่ายไฟ
- ดังนั้น เมื่อพิจารณาว่าอุปกรณ์ใดที่คุณหยุดทำงานและอ่านคู่มือการใช้งาน รวมถึงเอกสารที่เราจัดหาให้คุณ คุณก็เริ่มมองหาปัญหา หากรถของคุณมีแหล่งจ่ายไฟเพียงตัวเดียว ปัญหาก็แก้ไขได้ง่ายกว่ามาก แต่ถ้ามีหลายตัว เช่น B6 หรือ B7 คุณจะต้องเสียเหงื่อเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรต้องกังวล เนื่องจากมีการค้นหารายละเอียดโดยไม่มีปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเนื้อหาที่มีประโยชน์ดังกล่าวอยู่ใกล้แค่เอื้อม
- เมื่อพบชิ้นส่วนที่ไหม้แล้วจะต้องรื้อถอน ทำได้โดยไม่ยากด้วยแหนบหรือมือ ส่วนประกอบที่ชำรุดจะถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่ ปิดฝา และเปิดแบตเตอรี่
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรยากในการเปลี่ยน - นี่คือคำแนะนำที่เป็นประโยชน์บางประการที่จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของบริการจ่ายไฟในรถของคุณ:
- การติดตั้งซอฟต์แวร์จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามการจำแนกประเภท กล่าวคือ การทำเครื่องหมายจะต้องเหมือนกัน ในกรณีที่ PP ล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สาเหตุน่าจะมาจากการเดินสายไฟหรือในตัวอุปกรณ์เอง
- ห้ามใช้จัมเปอร์ทำเองเพราะอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของ PSU โดยรวม
- เราขอแนะนำให้คุณมีชุดอะไหล่ที่มียี่ห้อต่างๆ ในรถของคุณอยู่เสมอ
Volkswagen Passat b3 ฟิวส์และรีเลย์พร้อมคำอธิบายวัตถุประสงค์และบล็อกไดอะแกรม
Volkswagen Passat b3 เป็นตัวแทนของรุ่นที่สามของซีรีย์ Trade Wind ยอดนิยม รุ่นนี้ผลิตในปี 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 และ 1993 พร้อมตัวถังแบบครอบครัวและรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในเอกสารนี้ เราจะนำเสนอคำอธิบายของฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดของ Volkswagen Passat b3 พร้อมไดอะแกรมและรูปถ่ายของบล็อกที่พวกมันตั้งอยู่
หน่วยหลัก
กล่องฟิวส์หลักและรีเลย์อยู่ที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดด้านคนขับ
คุณต้องถอดชั้นวางออกเพื่อเข้าถึง
คำอธิบายของฟิวส์
| а | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าซ้าย) |
| สอง | 10A ไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา) |
| 3 | 10A ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดและป้ายทะเบียน |
| 4 | 15A ที่ปัดน้ำฝนท้ายรถ ซันรูฟ ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนหลังแบบปรับระดับเองได้ |
| 5 | 15A ที่ปัดน้ำฝน เครื่องซักผ้า และที่ล้างกระจกหลัง |
| 6 | 20A พัดลมฮีตเตอร์ เครื่องปรับอากาศ |
| 7 | 10A ไฟด้านข้าง (ขวา) |
| 8 | 10A ไฟด้านข้าง (ซ้าย) |
| 9 | 20A อุ่นกระจกหลังและกระจก |
| 10 | 15A ไฟตัดหมอกและไฟตัดหมอกหลัง |
| 11 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย), ไฟเตือนไฟสูง |
| 12 | 10A ไฟสูง (ไฟหน้าขวา) |
| สิบสาม | 10A ฮอร์น พัดลมหม้อน้ำ (หลังดับเครื่องยนต์) |
| 14 | 10A ไฟถอยหลัง, กระจกมองข้างไฟฟ้า, หัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น, ที่นั่งแบบอุ่น, เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์, ไฟส่องสว่างของสเกลตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ |
| สิบห้า | 10A คาร์บูเรเตอร์หรือระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| สิบหก | 15A แผงหน้าปัด ไฟส่องช่องเก็บของ |
| 17 | ตัวบ่งชี้ทิศทาง 10A |
| 18 | 20A ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา) |
| คืน | 30A พัดลมระบายความร้อน เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | 20A ไฟเบรค ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ยี่สิบเอ็ด | 15A โคมไฟสำหรับไฟส่องสว่างภายใน ลำตัว นาฬิกา เซ็นทรัลล็อค ไฟแช็ก และแผงหน้าปัด |
| 22 | วิทยุติดรถยนต์ 10A |
การกำหนดรีเลย์
| а | เครื่องปรับอากาศ |
| สอง | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังพร้อมฟังก์ชั่นเป็นระยะ |
| 3 | บังคับสวิตช์เดินเบา, วาล์วเพิ่มกำลังเดินเบา, ระบบจัดการเครื่องยนต์ (Digifant) |
| 4 | การจอง |
| 5 | เกจวัดระดับน้ำหล่อเย็น |
| 6 | การส่งสัญญาณ |
| 7 | ระบบทำความสะอาดไฟหน้า |
| 8 | ระบบปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้าเป็นระยะ |
| 9 | ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย |
| 10 | ไฟตัดหมอก |
| 11 | สัญญาณเสียง |
| 12 | ปั๊มเชื้อเพลิง เครื่องทำความร้อนท่อร่วมไอดี (ถ้ามี) |
| สิบสาม | ตัวจับเวลาความร้อนกระจกหลัง |
| 14 | การจอง |
| สิบห้า | ปั๊มไฮดรอลิก ABS |
| สิบหก | ABS |
| 17 | การจอง |
| 18 | การจอง |
| คืน | เครื่องปรับอากาศ |
| ยี่สิบ | การจอง |
| ยี่สิบเอ็ด | ฟิวส์ปั๊มไฮดรอลิก ABS และกระจกไฟฟ้า |
| 22 | ฟิวส์ระบบวาล์ว ABS |
| 23 | การจอง |
| 24 | การจอง |
จำนวนรีเลย์ในบล็อกขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและปีที่ผลิตรถยนต์
การมอบหมายรีเลย์โดยการกำหนดหมายเลข
- ไม่. 4 - รีเลย์สัญญาณสำหรับการคาดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 13 - คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
- ไม่. 15 - ไฟหน้าเสริม (PTF)
- ไม่. 18 - ถอดยาง X
- ไม่. 19 หรือหมายเลข 99 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 21 - ตัวบ่งชี้สัญญาณและทิศทาง
- ไม่. 22 - ไฟสัญญาณและไฟเลี้ยว รถยนต์พร้อมรถพ่วง
- ไม่. 29 - รีเลย์สำหรับปลดเข็มขัดนิรภัย
- ไม่. 30: รีเลย์หัวฉีดหลักสั่งให้ปั๊มเชื้อเพลิงเปิด
- ไม่. 32 - แหล่งจ่ายไฟ ECU (ดิจิไฟต์)
- ไม่. 33 - ที่ล้างไฟหน้า
- ไม่. 43 - ตัวแสดงระดับน้ำหล่อเย็น (สูงสุด 91g.v.)
- ไม่. 46 - รีเลย์ตั้งเวลาอุ่น
- ไม่. 53 - สัญญาณทูโทน (หนึ่งโทน - จัมเปอร์)
- #54 - ไฟฟ้าดับเนื่องจากการบังคับไม่มีการใช้งาน
- ไม่. 55 - เพิ่มการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการบังคับเดินเบา
- No. 59 - ที่นั่งอุ่น
- ไม่. 61 - การทำความร้อนท่อร่วมไอดี
- ไม่. 67 หรือหมายเลข 80 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 72 - ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
- หมายเลข 78 - ปั๊ม ABS
- หมายเลข 61 - ชุดควบคุม ABS
- ไม่. 80 หรือหมายเลข 67 - ปั๊มเชื้อเพลิง
- ไม่. 99 หรือหมายเลข 19 - ที่ปัดน้ำฝน (หมายเลข 99 - พร้อมตัวหยุดชั่วคราวแบบปรับได้)
- ไม่. 105 - รีเลย์สภาพอากาศ
- หมายเลข 109 - รีเลย์สำหรับระบบฉีดและจุดระเบิด (VR6)
- หมายเลข 150 - สตาร์ทและไฟถอยหลัง (สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ)
สำหรับรุ่น B3 และ B4
ในรถยนต์รุ่น Passat B3 และ B4 กล่องฟิวส์หลักอันที่จริงแล้วเป็นกล่องเดียวตั้งอยู่ในห้องโดยสาร
นอกจากนี้เรายังทราบที่นี่: ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงหรืออุปกรณ์เพิ่มเติม สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนรถของคุณได้ แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถเท่านั้น
ในการผลิต มีเพียงหนึ่งยูนิตเท่านั้นที่ติดตั้งบน B3 และตำแหน่งของมันอยู่ในห้องโดยสาร นี่คือองค์ประกอบที่รับผิดชอบสำหรับแพ็คเกจทั้งหมด ตั้งแต่ที่จุดบุหรี่ไปจนถึงไฟตัดหมอก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งพลังงานนี้ในรุ่น B3 และ B4 จะอยู่ที่ด้านล่างของแผงคอนโซลหน้าที่นั่งคนขับ รายละเอียดเพิ่มเติมสามารถดูได้ในรูปภาพ
ในการเข้าถึงจำเป็นต้องถอดชั้นวางออกจากด้านหน้าด้านล่างของตอร์ปิโด ในเครื่องที่ใหม่กว่า สามารถเข้าถึงได้โดยการถอดฝาครอบออก
องค์ประกอบหลักของกล่องฟิวส์ B3 นั้นอยู่ด้านล่างรีเลย์โดยตรง
ควรสังเกตด้วยว่า PPs (ฟิวส์) ทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายและที่ด้านหลังของฝาครอบมีไดอะแกรมการเชื่อมต่อทำเครื่องหมายด้วยการใช้ส่วนประกอบทั้งหมด ควรเสริมด้วยว่าในรถยนต์ B3 บางรุ่นจะมีซอฟต์แวร์เพิ่มเติมอยู่ใต้ซอฟต์แวร์หลัก
สำหรับเกรด B5
ในรุ่น VW Passat เหล่านี้ ผู้ผลิตตัดสินใจติดตั้งกล่องฟิวส์สองกล่อง
หน่วยจ่ายไฟหลักซึ่งมีองค์ประกอบที่รับผิดชอบอุปกรณ์ส่วนใหญ่ (ที่จุดบุหรี่ ไฟหน้า เครื่องทำความร้อน เตา ฯลฯ) ตั้งอยู่ภายในรถ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายสุดของแผงหน้าปัด กล่าวคือ สามารถเข้าถึงได้ดังที่เห็นในภาพ เฉพาะเมื่อเปิดประตูด้านคนขับเท่านั้น
นี้สำหรับแหล่งจ่ายไฟหลัก อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากกล่องฟิวส์นี้แล้ว รถยนต์ VW Passat B5 ยังติดตั้งอุปกรณ์อื่นที่มีเพียงรีเลย์เท่านั้น
อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้ตั้งอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบป้องกันใต้แผงหน้าปัด โดยเฉพาะด้านผู้โดยสาร
ด้านล่างนี้คือไดอะแกรมโดยละเอียดของอุปกรณ์และคำอธิบายวัตถุประสงค์ที่ซอฟต์แวร์รับผิดชอบ
นอกจากนี้ ควรเสริมด้วยว่ารถยนต์ VW บางคันที่ติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากอาจมีแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติม
สำหรับVW B6และB7
โดยรวมแล้ว Volkswagen B6 และ B7 ได้ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟที่แตกต่างกัน 9 ตัว โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานเป็นปกติ ในการเริ่มต้น เราจะให้เค้าโครงของส่วนประกอบเหล่านี้เอง หลังจากนั้นเราจะจัดเตรียมตารางและคำอธิบายขององค์ประกอบทั้งหมด
- เค้าโครงของ PSU ทั้งหมดใน VW B6 และ B7 วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ทั้งหมดในรถยนต์รุ่นเหล่านี้ PSU A ใน Volkswagen B6 และ B7 องค์ประกอบใดที่ PSU A ใช้งานได้ใน Volkswagen B6 และ B7
- สำหรับบล็อก #2:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีเครื่องหมาย C:
- แหล่งจ่ายไฟที่มีป้ายกำกับ D:
- เกี่ยวกับอุปกรณ์ในห้องเครื่อง:
- รีเลย์ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายใต้ตอร์ปิโด:
- และสุดท้าย - รายละเอียดของการจ่ายแรงดันให้กับระบบรถยนต์:
คำแนะนำในการถอดและเปลี่ยน
โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้แต่มือใหม่และผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถทำกระบวนการดังกล่าวได้ด้วยตนเอง
ขั้นตอนการเปลี่ยนคืออะไร:
- ก่อนอื่นคุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกเนื่องจากงานทั้งหมดจะต้องทำโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งจ่ายไฟ
- ดังนั้น เมื่อพิจารณาว่าอุปกรณ์ใดที่คุณหยุดทำงานและอ่านคู่มือการใช้งาน รวมถึงเอกสารที่เราจัดหาให้คุณ คุณก็เริ่มมองหาปัญหา หากรถของคุณมีแหล่งจ่ายไฟเพียงตัวเดียว ปัญหาก็แก้ไขได้ง่ายกว่ามาก แต่ถ้ามีหลายตัว เช่น B6 หรือ B7 คุณจะต้องเสียเหงื่อเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรต้องกังวล เนื่องจากมีการค้นหารายละเอียดโดยไม่มีปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเนื้อหาที่มีประโยชน์ดังกล่าวอยู่ใกล้แค่เอื้อม
- เมื่อพบชิ้นส่วนที่ไหม้แล้วจะต้องรื้อถอน ทำได้โดยไม่ยากด้วยแหนบหรือมือ ส่วนประกอบที่ชำรุดจะถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่ ปิดฝา และเปิดแบตเตอรี่
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรยากในการเปลี่ยน - นี่คือคำแนะนำที่เป็นประโยชน์บางประการที่จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของบริการจ่ายไฟในรถของคุณ:
- การติดตั้งซอฟต์แวร์จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามการจำแนกประเภท กล่าวคือ การทำเครื่องหมายจะต้องเหมือนกัน ในกรณีที่ PP ล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สาเหตุน่าจะมาจากการเดินสายไฟหรือในตัวอุปกรณ์เอง
- ห้ามใช้จัมเปอร์ทำเองเพราะอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของ PSU โดยรวม
- เราขอแนะนำให้คุณมีชุดอะไหล่ที่มียี่ห้อต่างๆ ในรถของคุณอยู่เสมอ
