สายพานราวลิ้น - มันคืออะไรและทำไม

ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ทุกคัน ผู้ผลิตจะระบุความถี่ของการบำรุงรักษารถตามกำหนดเวลา นอกเหนือจากการเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคและวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ เจ้าของรถแต่ละคนควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นตามแผน

พิจารณาว่าเข็มขัดเวลาทำงานอะไรในรถยนต์ เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมันพัง และวิธีการเลือกองค์ประกอบนี้อย่างถูกต้อง

ทำไมถึงมีเข็มขัดเวลาในรถ?

เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานในโหมดสี่จังหวะนั้นมาพร้อมกับกลไกที่สำคัญอย่างยิ่งที่จะเปิดวาล์วไอดีและไอเสียในเวลาที่เหมาะสม พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงสดใหม่และการกำจัดก๊าซไอเสีย

เพื่อให้วาล์วเปิดในขณะที่ลูกสูบของกระบอกสูบใดสูบหนึ่งทำจังหวะไอดีและไอเสีย จำเป็นต้องซิงโครไนซ์เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งจะทำให้วาล์วเปิดได้ในเวลาที่เหมาะสมเสมอ โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง

ในการซิงโครไนซ์การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวคุณต้อง สายพานไทม์มิ่ง. หากไม่มีกลไกการจ่ายก๊าซ เครื่องยนต์สี่จังหวะจะไม่ทำงาน เนื่องจากกระบอกสูบจะไม่สามารถเติมส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงตามปริมาณที่ต้องการได้ทันท่วงที และก๊าซไอเสียจะไม่ถูกกำจัดออกตามกำหนดเวลา

เนื่องจากการมีอยู่ของสายพานราวลิ้น แรงบิดจึงถูกส่งจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว ปั๊ม และขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์ ไปยังสิ่งที่แนบมาอื่นๆ (เช่น ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า)

จะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนสายพาน

เนื่องจากแรงทางกลถูกส่งผ่านสายพานราวลิ้น และความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงมักจะสูง องค์ประกอบของมอเตอร์นี้จะสึกหรอตามกาลเวลา ไม่ช้าก็เร็วเจ้าของรถทุกคนจะต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น

ช่วงเวลาของขั้นตอนนี้ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยดังกล่าว:

• ทรัพยากรการทำงาน
• การละเมิดกฎการติดตั้งและบำรุงรักษา
• มอเตอร์เสีย;
• การทำงานที่ไม่เหมาะสมของยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์จากตัวดันหรือลากจูงบ่อยครั้ง และทำผิดพลาดในขั้นตอนนี้

บ่อยครั้งที่สายพานถูกเปลี่ยนหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งหรือหากชุดจ่ายไฟทำงานผิดปกติ 

ระดับการสึกหรอ

ชิ้นส่วนใดๆ ที่อยู่ภายใต้ความเค้นทางกลจะสึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยน เช่นเดียวกับเข็มขัดเวลา การสึกหรอเท่านั้นที่เร่งขึ้นโดยการสลายตัวของมอเตอร์หรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของรถ

หากเราพูดถึงเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ลิ่มของตลับลูกปืนรับแรงดึง การละเมิดระดับความตึง (สายพานที่ตึงหลวมจะลื่น และสายพานที่ขันแน่นจะรับภาระเพิ่มขึ้น) และปัจจัยอื่นๆ

บางครั้งคนขับเองอาจทำให้สายพานสึกหรอก่อนเวลาอันควร ดังที่ได้กล่าวไปแล้วหากรถไม่สตาร์ทเอง ผู้ขับขี่บางคนไม่พยายามแก้ไขปัญหานี้ให้เร็วขึ้น แต่ยังคงทรมานรถต่อไปด้วยการสตาร์ทจากคันเร่งหรือลากจูง ซึ่งมักเกิดขึ้นกับการคายประจุอย่างรวดเร็วหรือแบตเตอรี่อ่อน

ไมล์สะสมรถยนต์

เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานราวลิ้นขาด ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบนี้ในช่วงเวลาใด แม้ว่าจะดูไม่เสียหายจากภายนอกก็ตาม เหตุผลก็คือเนื่องจากมีรอยแตกขนาดเล็ก ชิ้นส่วนจะสึกหรอเร็วขึ้น

หากผู้ขับขี่ละเลยตารางการเปลี่ยนสายพานที่ผู้ผลิตกำหนด ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด เขาจะต้องเผชิญกับความจำเป็นในการปรับกลไกการจ่ายแก๊สอันเนื่องมาจากสายพานที่ชำรุด ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด เจ้าของรถจะต้องเสียเงินในการยกเครื่องมอเตอร์ครั้งใหญ่ (ลูกสูบบางประเภทกระแทกวาล์วเมื่อสายพานขาด เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้ใช้งานไม่ได้และจำเป็นต้องแยกมอเตอร์ออก)

สายพานราวลิ้นมีอายุการใช้งานของมันเองทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น แบรนด์ต่างๆ เช่น Audi, Renault, Honda กำหนดตารางการเปลี่ยนสายพานทุกๆ 120 กิโลเมตร สำหรับ BMW โฟล์คสวาเกน นิสสัน มาสด้า ระยะนี้ตั้งไว้ที่ประมาณ 95 และฮุนไดแนะนำให้เปลี่ยนสายพานหลัง 75 กม. ดังนั้นจึงจำเป็นต้องนำทางความถี่ของการเปลี่ยนตามคำแนะนำของผู้ผลิตและไม่ใช่สิ่งที่ผู้ขับขี่จากโรงรถใกล้เคียงแนะนำ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าสายพานขาด

ในหลายหน่วยกำลัง ลูกสูบมีช่องพิเศษ หากสายพานราวลิ้นขาดในเครื่องยนต์ดังกล่าว จะไม่มีการแตกหักที่สำคัญ ยกเว้นความจำเป็นในการปรับจังหวะเวลาของวาล์ว เนื่องจากวาล์วในมอเตอร์จะต้องเปิดออกในช่วงเวลาที่เหมาะสม สายพานที่ชำรุดจะทำให้มอเตอร์หยุดโดยสมบูรณ์เสมอ

เนื่องจากลูกสูบที่มีรอยบากลดประสิทธิภาพของหน่วยกำลัง ผู้ผลิตบางรายจึงติดตั้งลูกสูบด้วย ในเครื่องยนต์ดังกล่าว การแตกของสายพานราวลิ้นนำไปสู่การประสานกันของลูกสูบกับวาล์ว

เป็นผลให้วาล์วงอและในบางกรณีลูกสูบก็เสียหายอย่างรุนแรงเช่นกัน สถานการณ์ที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อยนักก็คือการที่สายพานไดรฟ์ขาดนำไปสู่การแตกหักของสีพาสเทลของเพลาลูกเบี้ยวหรือความเสียหายต่อบล็อกกระบอกสูบ

เพื่อป้องกันปัญหาดังกล่าว ผู้ขับขี่แต่ละคนต้องให้ความสนใจกับสัญญาณต่อไปนี้ซึ่งบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพาน:

1. การเกิดรอยแตกและร่องรอยการสึกของสายพาน หากองค์ประกอบนี้ได้รับการคุ้มครองโดยปลอก (ในรถยนต์ส่วนใหญ่) จำเป็นต้องถอดออกเป็นระยะเพื่อทำการตรวจสอบชิ้นส่วนด้วยสายตา
2. ทรัพยากร. แม้ว่ารถจะยังไม่ครบระยะทางที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ อาจยังคงต้องเปลี่ยนสายพานหากไม่มีร่องรอยการสึกหรอที่มองเห็นได้ สายพานทำมาจากยาง และวัสดุนี้มีอายุการเก็บรักษาเป็นของตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ความเค้นทางกล ดังนั้นหลังจากใช้งานไปแล้ว 7-8 ปี ควรเปลี่ยนสายพานโดยไม่ต้องรอให้สึก
3. การทำงานของมอเตอร์ไม่เสถียร อาจเกิดจากการเลื่อนของสายพานบนรอกเพลา ด้วยเหตุนี้ จังหวะเวลาของวาล์วจึงสับสน และอาจจุดระเบิดไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ไม่ดี ทรอยต์ มันอาจจะสั่น เนื่องจากฟันลื่นหลายซี่ วาล์วและลูกสูบอาจเสียหายได้หากชนกันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
4. ควันเยอะจากท่อไอเสีย ซึ่งไม่ได้เกิดจากความผิดปกติในกลไกการจ่ายก๊าซเสมอไป แต่ถ้าวาล์วเปลี่ยนเวลา ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงอาจเผาไหม้ได้ไม่ดี หากมีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ ตัวเร่งปฏิกิริยาจะล้มเหลวอย่างรวดเร็วเนื่องจากอุณหภูมิวิกฤตที่เกิดขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้เผาไหม้ออกในระบบไอเสีย
5. เสียงภายนอก เมื่อคนขับได้ยินเสียงคลิกแรงๆ ที่มีลักษณะเป็นวัฏจักรและเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น ก็ควรลองดูว่าสายพานเริ่มยุบหรือไม่ สาเหตุของเสียงดังกล่าวและห้องเครื่องอาจเป็นเพราะแบริ่งที่สึกหรอของปั๊มน้ำหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
6. น้ำมันสายพาน. ยางแตกตัวอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ด้วยเหตุนี้ หากพบคราบน้ำมันบนสายพาน จำเป็นต้องกำจัดการรั่วซึมของน้ำมันหล่อลื่น และต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยนสายพาน
7. เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทเตอร์จะทำงาน แต่เครื่องยนต์ไม่ "คว้า" ด้วยซ้ำ เป็นไปได้มากว่านี่เป็นอาการของเข็มขัดขาด

วิธีการเลือกและเปลี่ยนสายพาน

เนื่องจากการทำงานที่เสถียรของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของสายพานขับ ขอแนะนำให้ซื้อรุ่นดั้งเดิม แม้ว่าอะไหล่ดังกล่าวจะมีราคาแพงกว่าแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายอื่น แต่เมื่อใช้ชิ้นส่วนเดิม คุณจึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วน รวมทั้งจะใช้งานได้ตามระยะเวลาที่กำหนด (หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้งาน)

หากไม่ทราบหมายเลขชิ้นส่วนของสายพานสำหรับมอเตอร์บางตัว การค้นหาสามารถทำได้โดยใช้รหัส VIN โดยสัญลักษณ์และตัวเลขในตัวเลขนี้ระบุถึงประเภทของเครื่องยนต์ วันที่ผลิตของรถ เป็นต้น เราสนใจในประเภทของเครื่องยนต์ไม่ใช่รุ่นของรถ เหตุผลก็คือในปีการผลิตต่างๆ และในระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน รถยนต์รุ่นเดียวกันสามารถติดตั้งมอเตอร์ต่างๆ ได้ ซึ่งสายพานไทม์มิ่งของรถแต่ละรุ่นพึ่งพาได้

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์บางคน การหาชิ้นส่วนที่เหมาะสมด้วยตนเองนั้นยากเกินไป ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ความช่วยเหลือจากผู้ขายในร้านขายอะไหล่รถยนต์ได้ สิ่งสำคัญคือการบอกเขาถึงวันผลิต รุ่น และยี่ห้อของรถคุณ และถ้าเป็นไปได้ ประเภทของเครื่องยนต์

เมื่อเลือกสายพานด้วยตัวเอง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนใหม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค (มีความยาว ความกว้าง จำนวนฟัน รูปร่าง และระยะห่างที่เหมาะสม) การเปลี่ยนสายพานควรทำโดยผู้เชี่ยวชาญ ในกรณีนี้ จะสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการติดตั้งสายพานได้ และจะใช้งานได้ตลอดระยะเวลาที่กำหนด