การซ่อมแซมและการถอดประกอบสตาร์ทเตอร์ใน VAZ 2107

เมื่อวานฉันตัดสินใจถอดสตาร์ทเตอร์ที่ใช้แล้วทั้งหมดเพื่อแสดงตัวอย่างวิธีการถอดประกอบและการซ่อมแซมอุปกรณ์ในภายหลัง ฉันจะอธิบายรีเลย์ retractor ซึ่งมักเป็นสาเหตุของการไม่สามารถทำงานได้ของสตาร์ทเตอร์เอง บางทีมันอาจจะคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยสิ่งนี้

การทำความสะอาดเพนนีจากคราบคาร์บอนบนรีเลย์โซลินอยด์

ทั้งหมดนี้ทำได้ดีที่สุดในส่วนที่ถอดออกซึ่งสามารถอ่านได้ ที่นี่... หลังจากนั้นใช้หัวลึกและประแจคลายเกลียวน็อตสามตัวที่ยึดฝาครอบเข้ากับตัวเครื่องดังที่แสดงไว้อย่างชัดเจนในภาพด้านล่าง:

เมื่อคลายเกลียวน็อตทั้งหมดแล้ว จำเป็นต้องกดสลักเกลียวทั้งหมดจากด้านเดียวกันแล้วดึงออกจากด้านหลัง:

ตอนนี้พับฝาครอบรีเลย์อย่างระมัดระวัง แต่ไม่สมบูรณ์เนื่องจากลวดจะรบกวน:

ให้ความสนใจกับแผ่นทองแดงตรงกลาง: จะต้องทำความสะอาดคราบพลัคและคราบคาร์บอน หากมี นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคลายเกลียวเพนนีด้วยตัวเอง (เพียงสองชิ้น) โดยคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ด้านนอกของฝา:

จากนั้นคุณสามารถเอามันออกมาด้วยมือของคุณจากด้านหลัง:

ทำความสะอาดอย่างทั่วถึงด้วยกระดาษทรายละเอียดเพื่อความเงางาม:

หลังจากทำตามขั้นตอนง่ายๆ นี้เสร็จแล้ว คุณสามารถติดตั้งทุกอย่างในลำดับย้อนกลับได้ หากปัญหาอยู่ที่เหรียญเพนนีที่เผาแล้วปัญหาก็จะหายไปอย่างแน่นอน!

วิธีเปลี่ยนแปรงสตาร์ทใน VAZ 2107

แปรงถ่านบนสตาร์ทเตอร์ยังสามารถเสื่อมสภาพและทำให้เครื่องทำงานล้มเหลวได้ ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่ สำหรับรถยนต์ในตระกูล "คลาสสิก" การสตาร์ทจะแตกต่างกันเล็กน้อย แต่การเปลี่ยนแปรงจะไม่แตกต่างกันมากนัก จำเป็นต้องถอดฝาครอบด้านหลังออกหลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัว หรือคลายเกลียวสลักเกลียวเพียงตัวเดียวซึ่งขันตัวยึดป้องกันให้แน่นซึ่งมีแปรงอยู่:

และนี่คือลักษณะที่ทุกอย่างดูแล:

มีทั้งหมด 4 แปรง ซึ่งแต่ละอันสามารถถอดผ่านหน้าต่างแยกต่างหากได้ แค่คลายเกลียวสลักเกลียวหนึ่งอันก็เพียงพอแล้ว:

จากนั้นกดคลิปสปริง งัดด้วยไขควง ถอดออกได้อย่างง่ายดาย:

ส่วนอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกนำออกมาในลักษณะเดียวกัน และคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมดพร้อมกัน การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน

การถอดสตาร์ทเตอร์ VAZ 2107 และเปลี่ยนส่วนประกอบหลัก

ในการถอดประกอบสตาร์ทเตอร์ เราจำเป็นต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

• หัวซ็อกเก็ต 10
• วงล้อหรือข้อเหวี่ยง
• ไขควงกระแทกหรือไขควงไฟฟ้าแบบเบ็ดเสร็จ
• ไขควงปากแบน
• ค้อน
• ประแจไขควงไฟฟ้า (ในกรณีของฉัน 19)

ขั้นแรก คลายเกลียวน็อตสองตัวด้วยปุ่ม 10 ซึ่งแสดงด้านล่าง:

จากนั้นถอดฝาครอบออกโดยใช้ไขควงถ้าจำเป็น:

หลังจากนั้นคุณสามารถถอดตัวเรือนออกจากหมุดพร้อมกับขดลวดได้:

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนขดลวด นี่คือที่ที่เราต้องการไขควงไฟฟ้า จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียว 4 ตัวที่ตัวเครื่องในแต่ละด้านดังที่แสดงไว้ด้านล่าง:

หลังจากนั้นแผ่นที่กดม้วนจะตกลงมาและคุณสามารถเอาออกได้อย่างปลอดภัย:

เนื่องจากชิ้นส่วนที่มีสมอว่าง เราสามารถดำเนินการรื้อถอนได้ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ไขควงบาง ๆ เพื่องัดโครงพลาสติกในภาพด้านล่างจะแสดงหลังจากกะ:

และเรานำสมอออกจากฝาครอบด้านหน้าของตัวเรือนสตาร์ท:

และในการถอดคัปปลิ้งกับเพลา คุณต้องถอดวงแหวนยึดด้วยไขควงอีกครั้ง:

และหลังจากนั้นก็ถอดออกจากเพลาโรเตอร์ได้ง่าย:

หากจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนบางชิ้น เราจะซื้อชิ้นส่วนใหม่และติดตั้งในลำดับที่กลับกัน