Renault 5 Turbo: ICONICARS - รถสปอร์ต

ติดตั้งเครื่องยนต์วางกลางและขับเคลื่อนล้อหลัง “ตูร์โบนา“มีซุปเปอร์คาร์ตัวจริงในร่างจิ๋ว เรโนลต์ตัดสินใจถอดร่างปกติออก เรโนลต์ 5 (ติดตั้งเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า) และแปลงโฉมให้รองรับเครื่องยนต์ด้านหลังเบาะนั่ง ล้ออะไหล่ ปั๊มเบรก และแบตเตอรี่ถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าเพื่อให้น้ำหนักสมดุล ในขณะที่ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ถูกเปิดที่เพลาล้อหลังเพื่อทำให้เบรกและเครื่องยนต์เย็นลง

ระหว่าง 1980 และ 1983 มากกว่า เรโนลต์ 1.800 เทอร์โบ 5 ปี... มันเป็นรถที่แปลกใหม่อย่างแท้จริง ไม่ใช่รถสปอร์ตคันเดียวที่คล้ายกับมัน: เพื่อลดน้ำหนัก ประตูเดิมถูกแทนที่ด้วยประตูอลูมิเนียม บังโคลนและกันชนแบบขยาย (ความกว้างของรถคือ 175 ซม. มากสำหรับรถขนาดเล็ก) ทำด้วยไฟเบอร์กลาส และบังโคลนทำด้วยโพลียูรีเทน

จากนั้นแดชบอร์ดก็ถูกแทนที่ด้วยชุดเครื่องมือ "แข่ง" ที่ไม่ค่อยเกี่ยวข้อง เรโนลต์ 5 ต้นฉบับ. อันที่จริง รุ่นแรกได้รับการออกแบบให้แปลงร่างเป็นรถแข่งได้ง่าย และก็เป็นอย่างนั้น

ในเมือง 1983เทอร์โบ 2 นิ้วรุ่นที่เกือบจะเหมือนกับรุ่นแรก แต่ใช้วัสดุที่มีค่าน้อยกว่าเพื่อลดต้นทุน