Renault Espace Executive Energy 225 EDC รถมินิแวนสุดหรู – การทดสอบบนท้องถนน
Содержание
Renault Espace Executive Energy 225 EDC รถมินิแวนสุดหรู – การทดสอบบนท้องถนน
Espace เวอร์ชัน "ธุรกิจ" นั้นหรูหราและตกแต่งอย่างดี น้ำมันเบนซินและเกียร์ EDC นั้นดีมาก แต่ถ้าคุณขับเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร ให้เลือกใช้ดีเซลจะดีกว่า
Pagella
|
|
หากคุณสนใจรถยนต์เจ็ดที่นั่งและกำลังมองหารถระดับ "พรีเมียม" ที่รวมความจุขนาดใหญ่เข้ากับการออกแบบที่ล้ำสมัย อดไม่ได้ที่จะพิจารณารถคันใหม่ Renault Espace Executive... เวอร์ชั่นเนื้อเรื่องเป็นของเรา ทดสอบถนน เป็น พลังงาน TCe 225 EDCนั่นคือเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ที่มีกำลัง 225 แรงม้า (แบบเดียวกับที่ใช้ใน Megane RS) มีอุปกรณ์ครบครันและการตกแต่งภายในที่หรูหราเป็นพิเศษ มาลุ้นไปด้วยกัน ข้อดีข้อเสีย.
เมือง
ยาว 4,86 เมตร เรโนลต์ Espace เห็นได้ชัดว่าไม่ได้ทำให้การซ้อมรบเป็นเรื่องง่ายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึกผูกพันในช่องแคบ แต่ต้องบอกว่าหลังพวงมาลัยมี 4Control ทำให้รถมีความคล่องตัวอย่างคาดไม่ถึง (แม้จะเลี้ยวง่ายๆ) และทำให้ใช้งานได้ดีแม้ในกำแพงเมือง แน่นอนว่าคุณต้องหาที่ว่างมากมายเพื่อจอดรถ เกียร์ EDC 7 สปีด ผสานกับเครื่องยนต์เบนซิน 225 แรงม้า - ดีจัง.
นอกเมือง
ยิ่งคุณหลุดพ้นจากความโกลาหลมากเท่าไหร่ จุดแข็งที่แท้จริงของเครื่องจักรนี้ก็ยิ่งชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น แม้จะมีขนาดและน้ำหนัก แต่ Espace ก็ขี่ได้ดีมาก การติดตั้ง มันมีความสมดุลและ 4Control พิสูจน์แล้วว่าเป็นยาครอบจักรวาลแม้ในขณะขับรถ รู้สึกได้ถึงน้ำหนักและขนาดที่น้อยลง และเครื่องยนต์ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม แม้กระทั่งตลอดทางโค้ง บางทีฉันไม่ต้องการที่จะแนะนำให้ผู้ที่เดินทางหลายกิโลเมตรเนื่องจากการบริโภค (โดยเฉลี่ยประมาณ 8 l / 100 km)
ทางหลวง
La พื้นที่ผู้บริหาร เป็นพาหนะที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทาง สะดวกสบายและเป็นกันเองมาก กันเสียงได้ดีและด้วยระบบ Multisense ที่ให้คุณปรับแต่งสภาพแวดล้อมได้ (และไม่เพียงแต่: ปฏิกิริยาของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ พวงมาลัย ระบบกันสะเทือน) ตามรสนิยมและอารมณ์ส่วนตัว คุณยังสามารถลงจากทางหลวงจาก การบริโภค ต่ำกว่า 8 ลิตร / 100 กม. โดยรักษาความเร็วให้คงที่
ชีวิตบนเรือ
เขาเดินทางไป ห้องนั่งเล่น ใน 5. ในข้อ 7 เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องเสียสละพื้นที่เล็กน้อย: จำเป็นต้องเลื่อนโซฟาด้านหลังไปข้างหน้าและใช้ประโยชน์จากพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับผู้นั่งด้านหลัง ซึ่งไม่เลวสำหรับ ทุกคน. บางทีข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือความสูงของหลังคาที่ลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่นั่งด้านหลังและเกินแปดสิบเมตร แต่ในทางกลับกัน นี่คือราคาที่ต้องจ่ายสำหรับการออกแบบที่ไม่ธรรมดาเมื่อเทียบกับรถ 7 ที่นั่ง "แบบดั้งเดิม"
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Renault Espace Executive นี่มันเวอร์ชั่นชัดๆ ลำดับสูงสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสงวนไว้สำหรับโลกธุรกิจ ค่าใช้จ่ายของรุ่นทดสอบถนนของเรา ยูโร 46.200 และข้อเสนออื่น ๆ อีกมากมาย ล้ออัลลอยเพชรขนาด 19 นิ้ว เบาะหนังสีเทาทรายพร้อมแถบด้านข้างสีน้ำตาล R-Link2 เข้ากันได้กับ Android และ Apple,ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, ครูซคอนโทรล, แว่นตานิรภัย, ระบบเสียง Bose, ซันรูฟไฟฟ้า, เซ็นเซอร์จอดรถพร้อมกล้องมองหลัง, การเปิดปิดฝากระโปรงหลังแบบแฮนด์ฟรี และพวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง Nappa แท้ น่าเสียดาย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (มีค่าบริการ) ไม่ได้มาตรฐาน
ความปลอดภัย
ที่หน้าการรักษาความปลอดภัยบนใหม่ พื้นที่ผู้บริหาร เราพบการเบรกฉุกเฉินแบบแอ็คทีฟ เซ็นเซอร์มุมการมองที่ตาบอด ระบบช่วยสตาร์ท และระบบ Visio (การจดจำป้ายจราจรและการเตือนการออกจากเลน) Renault Espace ได้รับ 5 ดาวในการทดสอบการชนของ EuroNCAP
Спецификация
Размеры
| ระยะเวลา | เซนติเมตร 486 |
| ความกว้าง | เซนติเมตร 189 |
| ความสูง | เซนติเมตร 168 |
| ลำต้น | 680 L |
ประสิทธิภาพ
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ 1.798cc |
| ศักยภาพ | 225 ชม. และ 300 นิวตันเมตร |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม | 7,60 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 224 กม. / ชม |
| การบริโภคเฉลี่ย | 6,8l / 100 กม |
