เรโนลต์มาสเตอร์ Furgon 2.5 dCi 120
Содержание
คุณจำได้ไหม? ที่ด้านหลังของรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก มีสติกเกอร์ที่บอกคนขับว่าพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางด้วยความเร็วมากกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้แต่บนทางหลวง ในเวลานั้นฉันไม่มีการสอบหมวด B แต่ฉันช่วยขนถ่าย ขนถ่ายสินค้า และคุณรู้ไหมว่าการขับรถ 80 คนนั้นบางครั้ง "ลักลอบนำเข้า" สูงถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในสโลวีเนียน่าเบื่อแค่ไหน?
ฉันจำสิ่งนี้ได้เมื่อฉันเริ่ม Test Master เป็นความจริงที่คราวนี้บรรทุกได้เพียงประมาณ 300 กิโลกรัม และไม่เกินหนึ่งตันครึ่งเท่าที่สามารถบรรทุกได้ (น้ำหนักรถเปล่าคือ 1.969 และน้ำหนักรวมสูงสุดที่อนุญาตคือสามและก ครึ่งตันครึ่งตัน) แต่มีบางอย่างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วกับรถตู้ดังกล่าวที่รถจำนวนมากกีดขวางบนท้องถนน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถตู้ไม่เคยประสบกับการปฏิวัติที่เลวร้าย นักออกแบบได้ปรับปรุงกระจังหน้าและไฟหน้าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เพิ่มแถบโลหะแผ่นใหม่ที่ด้านข้างและด้านหลัง และบางส่วน ผ่านไป.
เจ้าของมีขวดเล็กและใหญ่หนึ่งขวดที่ประตูซึ่งคุณสามารถกลืนสามขวดหนึ่งลิตรครึ่งและทางด้านซ้ายของพวงมาลัยจะมีรูเล็กกว่าหนึ่งขวด (สำหรับ "กาแฟกลับบ้าน") สองรูสำหรับ วิทยุ (?) และกล่องใหญ่หนึ่งกล่องด้านบน คอนโซลกลางมีอีกลิ้นชักสำหรับขวดใหญ่สองขวด (เพื่อไม่ให้ใส่เฉพาะเครื่องดื่มลงในลิ้นชัก แต่นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการแสดงระดับเสียง) หนึ่งเปิด และลิ้นชักล็อคหนึ่งลิ้นชักด้านหน้าห้องโดยสาร สองลิ้นชักบนเพดานและประตูด้านขวา เช่นเดียวกับด้านซ้ายและอุปกรณ์ยังมีคลิปสำหรับแนบเอกสาร (ใบส่งของ รายชื่อลูกค้า ใบแจ้งหนี้ ...)
ใช่และกล่องใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านขวา ในระยะสั้นมีพื้นที่จัดเก็บเพียงพอในห้องโดยสาร
ไม่ต้องพูดถึงพลาสติกแข็งและทนทานที่ควรจะเป็น มันคือไดรเวอร์ ที่นั่ง หนึ่งในไม่กี่สิ่งที่เราอยากจะวิพากษ์วิจารณ์ ดูเหมือนนิ่มเกินไปและไม่รองรับกระดูกสันหลังได้ดี พนักพิงจึงโค้งเหมือนเก้าอี้ตัวเก่า เนื่องจากเวลาที่ใช้ไปหลังการบังคับเลี้ยว (แบน) ของรถตู้นั้นมักจะไม่สั้น ในความเห็นของเรา ผู้ขับขี่น่าจะสมควรได้รับมากกว่านี้
เครื่องยนต์ มีปริมาตรเท่ากันในทุกเวอร์ชัน แต่กำลังสูงสุดต่างกัน - คุณสามารถเลือกได้ระหว่าง 100-, 120- และ 150-hp dCi การทดสอบมีเครื่องยนต์ Sweet Spot ในตัวและมีกำลังมากพอที่จะดื่มด่ำกับความเร็วภายในขอบเขตที่กำหนด แต่เราไม่เคยโหลดเต็ม
หากคุณกำลังจะบรรทุกของหนัก คุณอาจต้องเพิ่ม "ม้า" 30 ตัว ในเกียร์หกที่ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง hums ที่เพียง 2.500 รอบต่อนาที ดังนั้นการบริโภคจึงอยู่ในระดับปานกลาง เราวัดสองครั้งและทั้งสองครั้งจนถึงหนึ่งในสิบคำนวณการบริโภคเท่าเดิม 9 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร กระปุกเกียร์นั้นเย็นและต้านทานการขยับเข้าเกียร์สองและสามเล็กน้อย แต่อย่างอื่นก็ใช้งานได้ดี
In พื้นที่บรรทุกสินค้า? สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีประโยชน์พร้อมแคลมป์ยึด 10cc มาตรฐานสี่ตัว M (ฐานล้อกลาง หลังคายกสูง) และชั้นวางเหนือหัวเก๋ง รับน้ำหนักได้ 8 กก.
มิฉะนั้น ตัวช่วยสร้างจะพร้อมใช้งานใน ฐานล้อสามล้อ และความสูงสามระดับด้วยปริมาตรบรรทุกสินค้า 8 ถึง 13 ลูกบาศก์เมตร แต่คุณสามารถคิดได้ด้วยห้องเก็บสัมภาระแบบเปิด ห้องโดยสารแบบดับเบิ้ลแค็บ (สำหรับผู้โดยสารเพิ่มอีกสี่คนในแถวที่สอง) เป็นผู้โดยสาร (สำหรับผู้โดยสารเก้าคน) และแม้กระทั่งเป็นรถมินิบัสรับส่งได้ 16 คน
พวกเขาสมควรได้รับคำชม กระจกสองชิ้นที่ยอดเยี่ยมที่ส่องสว่างเหตุการณ์ทั้งด้านหลังและข้างรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากต้องรู้ว่าเนื่องจากไม่มีหน้าต่างในแถวที่สอง มุมมองด้านข้างก่อนแซงจึงไม่ค่อยมีประโยชน์
ความโปร่งใส ต้องขอบคุณหน้าต่างบานใหญ่ รูปทรงเชิงมุม และตำแหน่งที่สูงของคนขับ ซึ่งถือว่าดี ที่ปัดน้ำฝนยังทำงาน เช็ดเกือบทั่วทั้งพื้นผิว เฉพาะในตอนเช้าที่อากาศหนาวเย็นเท่านั้น ซึ่งต้องใช้เวลาหลายกิโลเมตรหรือหลายนาทีในการอุ่นเครื่อง ขึ้น. ขึ้นและน้ำค้าง ดีเซลที่ดีโดยวิธีการ
ลำโพง พวกเขาดีพอที่จะได้ยินข่าวการจราจรและคุณสามารถลืมเพลงดีๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง เมื่อเสียงลมรบกวนความเงียบในห้องโดยสาร
พวกเราหลายคนขับรถมาไม่ถึงพันไมล์ และถ้าเราเข้าเส้นชัยต่ำกว่านั้น รถมีจุดมุ่งหมาย... และหากคุณสงสัย เรโนลต์กำลังเสนอข้อเสนอพิเศษ 2.000 ยูโร และส่วนลดอีก 1.000 ยูโร หากลูกค้าเลือกให้ไฟแนนซ์กับเรโนลต์ ดังนั้นราคาของมาสเตอร์ดังกล่าวจึงลดลงเหลือ 20.410 ยูโร
Matevž Gribar, ภาพถ่าย: Aleš Pavletič, Matevž Gribar
เรโนลต์มาสเตอร์ Furgon 2.5 dCi 120
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 22.650 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 23.410 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 88kW (120 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 17,9 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 161 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 8,8l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซลฉีดตรง - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.463 ซม.? กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) ที่ 3.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ 1.500 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 161 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 17,9 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.969 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 3.500 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 5.399 มม. - กว้าง 2.361 มม. - สูง 2.486 มม. - ถังน้ำมัน 100 ล. |
| กล่อง: | m10,8 3 |
การวัดของเรา
| T = 10 ° C / p = 1029 mbar / rel ระดับ = 50% / สถานะมาตรระยะทาง: 4.251 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 16,0s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 19,5 ปี ( 115 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 10,3 / 13,2s |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 20,1 / 17,0s |
| ความเร็วสูงสุด: | 148 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 9,2 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 49,5m |
| ตาราง AM: | 45m |
การประเมินผล
คุณต้องการที่จะรู้ว่าอะไรทำให้ Master ดีขึ้นหรือแย่ลงกว่ารุ่นที่เกี่ยวข้อง Ducato, Boxer, Movano? รถตู้ไม่มีความแตกต่างอย่างใหญ่หลวง แม้จะมีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกันมาก แต่เอกลักษณ์ของแบรนด์และความหลากหลายในเครือข่ายการบริการยังคงอยู่ ซึ่งเรโนลต์เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุด
เราสรรเสริญและประณาม
พื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่
ทรงพลังเพียงพอ เครื่องยนต์ตะกละ
โครงสร้างแข็งแรง
ความโปร่งใส
พื้นที่เก็บของด้านใน
