Renault Megane RS 275 CUP
ทดลองขับ

Renault Megane RS 275 CUP

ในช่วงเช้าที่ร้อนอบอ้าว เมื่อฉันทาสีเล็บ ฉันก็ถูกรบกวนโดยโทรศัพท์จากเจ้าของร้านขายรถยนต์คนหนึ่ง ซึ่งเสนอซากให้ฉันซึ่งต้องใช้ปากกระบอกปืนเพื่อปกป้องมันเป็นเวลาหลายวัน ไม่ค่อยดีนักกับคำเหล่านี้ ...

ดาวน์โหลดแบบทดสอบ PDF: Renault Mégane RS 275 CUP.

Renault Megane RS 275 CUP




Sasha Kapetanovich, Tina Torelli เอกสารสำคัญ


“ที่รัก เรามีเมแกนให้คุณหนึ่งตัว สีเหลือง ฉันหวังว่าคุณจะชอบสีนั้น” Seba บอกฉันทางโทรศัพท์ ฉันคำนวณอย่างรวดเร็วว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะทิ้งชั้นวางของ (Polo Fox, 94, ขอบสีแดง) ไว้กับช่าง Janez สัก 380-XNUMX วันเพื่อขีดข่วนเล็กน้อย… “ตกลง ฉันจะเอามันไว้ ช่างมันเถอะ เพราะเป็นแค่วันหยุด” . ในหมู่บ้านแห่งหนึ่งซึ่งฉันถูกมองว่าเป็นสปอนเซอร์เนื่องจากมีการเปลี่ยนแผ่นโลหะบ่อยและคาดว่าเป็นผู้ชาย ทุกคนจะเห็นว่าฉันลดมาตรฐานลง (ครั้งสุดท้ายที่ฉันขับ Peugeot XNUMX GTi ไปที่สวนของแม่ฉัน ซึ่ง Peterhansl และฉันทำการทดสอบ เกือบจะพร้อมกัน - โอเคฉันพูดเกินจริงเล็กน้อย แต่ไม่มาก) แต่คุณไม่ได้ดูม้าทดสอบในปาก

Renault Megane ยังดีกว่ารถประจำทางในเมือง Mercedes ขึ้นหรือลง แล้วก็มีเซอร์ไพรส์ที่ทำให้ใจฉันเต้นรัวในโหมด sport มุมมองของ Megana RS 275 Cup ที่จอดอยู่ในลานจอดรถกองบรรณาธิการนั้นเป็นสีเหลืองสดใส ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับความปีติยินดีที่จะกวาดล้างฉันหาก Peteransel เชิญให้ฉันนั่งในที่นั่งผู้โดยสาร กำไรแค่ไหนที่จะไม่ไปเที่ยวพักผ่อน! ฉันดีใจมากที่ไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากโรคพิษสุราเรื้อรังในกรีซหรือซาร์ดิเนีย เช่นเดียวกับร้านรถของฉัน! มีระเบิดสีเหลืองอยู่ข้างหน้าฉัน

เทอร์โบบอมบ์จากเวิร์กชอปของ Renault Sport ที่มิฉะนั้นจะระเบิดหลังจากนั้นไม่นานที่ความเร็ว 275 รอบต่อนาที หลังจากนั้นก็เกิดการระเบิดครั้งใหญ่ และพารามีเซียมตัวแรกก็ลอยอยู่ในทะเล และม้าป่าฝรั่งเศสก็ส่งเสียงดังราวกับพานโปเลียนกลับไปหาโจเซฟิน ครั้งสุดท้ายที่ฉันสัญญากับตัวเองว่าครั้งหนึ่งการทดสอบของฉันจะดี แต่ก็ไม่ได้ผล - พวกเขาให้รถผิดคันแก่ฉัน! ความสัมพันธ์ทั้งหมดที่ฉันมีกับนักรบบนท้องถนนที่ค่อนข้างย้อนยุคนี้มีไว้สำหรับผู้ใหญ่เท่านั้น และเห็นได้ชัดว่ารถคันนี้ยังสื่อถึงเสน่ห์ทางเพศบางอย่างให้ฉันด้วย เย็นวันนั้นฉันได้พบกับแก๊งแข่งรถของฉันใน Lepa Loga ถึงเวลาสำหรับการ "อัปเดต" ข่าวจากการแข่งขันแรลลี่และการแข่งขันอื่นๆ เป็นประจำ เกี่ยวกับสาวๆ จากกริด และปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ตของสโลวีเนียโดยทั่วไป เรื่องตลกสองสามเรื่องตกอยู่บนหิ้งของฉัน ดังนั้นกุญแจสู่หัวใจของเซ็กซ์บอมบ์สีเหลืองจึงตกจากกระเป๋าเงินของฉันลงบนโต๊ะโดยไม่ตั้งใจ บางครั้งลูกแกะก็เงียบ บางครั้งเพื่อนบ้าน และคราวนี้หมาป่าก็เงียบ

Megane RS มีพลังมหัศจรรย์ที่เห็นได้ชัด และฉันได้รับแสดงความยินดีที่ได้ทำรถทดสอบเสร็จสิ้น การเลื่อนตำแหน่งที่ถูกกล่าวหาในกองบรรณาธิการของนิตยสาร Avto และคำชมมากมายสำหรับการทำมันสำเร็จ เมื่อฉันพูดเกี่ยวกับความรู้สึกของฉันขณะขับรถ แฟนใหม่ก็กินหมดมือฉันแล้ว ถูกต้องแล้ว ความรู้สึกเมื่อคุณนั่งอยู่ในแวดวงกีฬาของนักรบบนท้องถนนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2,0 ลิตรทำให้เกิดการแข่งขันทางไฟฟ้า ด้วยความเร็วตั้งแต่ 100 วินาที ถึง 255 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุด 360 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แรงบิด 19 นิวตันเมตร และล้อ Turini Speedline สีดำขนาด XNUMX นิ้ว หุ้มด้วยยาง Bridgestone Potenza mega ใครๆก็หนีได้ แต่ข้อเสียคือ รถอยู่เสมอ แต่เร็วกว่าความเร็วที่ตั้งไว้เสมอ

และไม่ใช่แค่ความเร่งหรือความเร็วเท่านั้น! สาระสำคัญของสิ่งนี้ฉันเรียกมันว่ารถแข่ง "โคม่า" คือความรู้สึกของการแข่งรถจาก G ถึง C - จากโรงรถจนถึงเส้นชัย เขามุดจมูกไปตามทางเลี้ยว กระโดดออกไปบนถนนเหมือนคู่รักชาย และเกาะติดกับมันเหมือนผู้ล่าเหยื่อ ฉันคัดลอกมาจากนิตยสาร Top Gear Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI และ Škoda Octavia vRS ถ้าฉันต้องการสิ่งนี้ตลอดไป? คำถามโง่ๆอะไรตอนนี้!

รูปภาพ Tina Torelli: Sasha Kapetanovich, Tina Torelli archive

Renault Megane RS 275 CUP

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน: 32.400 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 32.760 €
พลัง:201kW (275 .)


กม.)

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์: 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.998 cm3 - กำลังสูงสุด 201 กิโลวัตต์ (275 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่ 3.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ความจุ: ความเร็วสูงสุด 255 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6,0 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,5 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 174 กรัม/กม.
มาเซ่: รถเปล่า 1.454 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.835 กก.
ขนาดภายนอก: ความยาว 4.299 มม. – ความกว้าง 1.848 มม. – ความสูง 1.435 มม. – ระยะฐานล้อ 2.636 มม. – ลำตัว 377–991 60 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

เราสรรเสริญและประณาม

เบาะ Recaro half-race ที่ใส่ได้กับทุกตูดเหมือนพ่อกับแม่ เข็มขัดนิรภัยสีแดง (ใส่กับชุดเดรสสีดำตัวเล็กได้พอดีตัว) โช้คอัพ Őhlins ให้อารมณ์เบิกบาน เสียงร็อคเกอร์ของ Akrapovich เสียงกระหึ่มรับธันวาคมทั้งปี แดชบอร์ดย้อนยุคยาว (ฉันค่อนข้างล้าสมัย) ใจแข็ง (เจ้าของร้านขายรถขับรถคันนี้ไปถึงการปิดล้อม 250 ไมล์ต่อชั่วโมงบนเครื่องบินที่ไม่มีชื่อ และฉันก็ฝันถึงมัน)

ที่นี่ย่อหน้านี้ใช้เวลามากที่สุด ฉันครุ่นคิดนานและหนักใจ แต่พบสิ่งเดียวเท่านั้น: รถไม่ใช่ของฉัน ใช่และไม่ใช่ครอบครัว และยายของฉันจะเข้าไปยุ่งได้ยากมาก แต่ยอมรับว่าได้ผล...

เพิ่มความคิดเห็น