ตัวต้านทาน Rheostat และเตา - มันคืออะไรหน้าที่และหลักการทำงาน
Содержание
ในเครือข่ายค้าปลีก คุณมักจะพบชิ้นส่วนคุณภาพต่ำราคาไม่แพง เลือกซื้ออุปกรณ์ไฟฟ้าจากผู้ขายที่ไว้วางใจได้และผู้ผลิตที่เชื่อถือได้: การแสวงหาสินค้าราคาถูกอาจจบลงด้วยอุบัติเหตุในการเดินสายไฟ
ไม่ใช่ผู้ขับทุกคนที่เข้าใจระบบไฟฟ้ายานยนต์: เชื่อกันว่านี่เป็นอภิสิทธิ์ของผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง แต่มีสิ่งสำคัญที่เจ้าของควรมีความเข้าใจพื้นฐาน เช่น ทำไมคุณจึงต้องใช้เครื่องปรับอุณหภูมิแบบเตาในรถยนต์ อุปกรณ์ส่งผลกระทบอะไรสัญญาณของการทำงานผิดปกติคืออะไร - อ่านต่อ
ตัวปรับอุณหภูมิเตาในรถยนต์คืออะไร
รถยนต์เป็นกลไกที่ซับซ้อนด้วยพลังงานไฟฟ้าอัตโนมัติและผู้บริโภคจำนวนมาก ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้อยู่เสมอ เนื่องจากการทำงานของรถ ความปลอดภัยและความสะดวกในการเคลื่อนที่ของผู้โดยสารขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้า
เตาอบลมร้อนในรถยนต์
ภายใต้ประทุนของรถเป็นโรงไฟฟ้าขนาดเล็ก - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องสะสมกระแสไฟ - แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ พลังงานถูกส่งไปยังผู้ใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงผ่านสายไฟ และเครื่องใช้ไฟฟ้าแต่ละเครื่องในเครื่องมีอุปกรณ์ควบคุม - รีโอสแตต (RS) ส่วนประกอบนี้ส่งผลต่อความต้านทานและความแรงกระแสของวงจรไฟฟ้าโดยการเปลี่ยนจำนวนส่วนของอุปกรณ์
ทำไมคุณต้องการ
โมดูลฮีทเตอร์ภายในรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวต้านทานแบบเซ แต่อีกเวอร์ชั่นหนึ่งก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกัน ซึ่งแนวต้านจะเปลี่ยนแปลงเกือบตลอดเวลา นอกจากนี้ยังมี rheostat ที่ปรับได้อย่างราบรื่นโดยไม่ทำลายเครือข่าย
ในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ ตัวปรับอุณหภูมิของเตาจะอยู่ด้านหลังช่องเก็บของ ระหว่างไดรฟ์ (มอเตอร์ของเตาไฟฟ้าในรถเก๋ง) และกลไกที่เชื่อมต่ออยู่ - เครื่องทำความร้อน งานของอุปกรณ์คือการรองรับกระแสไฟกระชากและลดการโอเวอร์โหลดในการสตาร์ทที่ส่งผลเสียต่อทั้งไดรฟ์และผู้บริโภค
หลักการของการดำเนินงาน
รีโอสแตททุกชนิดทำงานตามกฎของโอห์มสำหรับส่วนของวงจร อุปกรณ์สำหรับเตาในรถยนต์ดูเหมือนตัวเซรามิกทรงกระบอก ลวดเหล็กที่มีหน้าตัดคงที่มักจะพันบนชิ้นส่วน การหมุนของเกลียวแยกออกจากกันเนื่องจากวัสดุที่ไม่นำไฟฟ้าถูกนำไปใช้ตลอดความยาว
หลักการของการดำเนินงาน
เหนือเกลียวลวด ตัวเลื่อนจะเคลื่อนที่ไปตามกระบอกสูบ ทำให้เกิดความต้านทานในเครือข่ายไฟฟ้าไม่มากก็น้อย เมื่อวัตถุเคลื่อนที่เคลื่อนที่ไปด้านใดด้านหนึ่ง ความยาวของส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น ในขณะนี้ค่าความต้านทานของพีซีก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในทางกลับกัน เมื่อตัวเลื่อนเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม ความต้านทานของส่วนที่สั้นลงจะลดลง
ตัวต้านทานเตาคืออะไร
หลักการทำงานของลิโน่เป็นกุญแจสำคัญในการทำความเข้าใจว่าพัดลมเตาเปิดทำงานอย่างไร สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยการเพิ่มหรือลดความต้านทานของวงจร ลิโน่เตารถเก๋งประกอบด้วยตัวต้านทาน - องค์ประกอบแบบพาสซีฟที่ต้านทานกระแสที่ไหลผ่านขดลวด
วัตถุประสงค์การทำงานของตัวต้านทานยานยนต์
ตัวต้านทานจะรวมอยู่ในเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์ระหว่างแหล่งจ่ายและผู้บริโภคปัจจุบัน (แบตเตอรี่และเตา) ดังนั้นงานขององค์ประกอบ:
- ป้องกันวงจรจากไฟกระชาก
- เปลี่ยนค่าแรงดันจากค่าที่กำหนดเป็นค่าที่ต้องการ
- ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถ
บทบาทของตัวต้านทานในการรักษาการทำงานของฮีตเตอร์
กระแสไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นในแบตเตอรี่ซึ่งแรงดันไฟฟ้าสูงมากสำหรับผู้บริโภคในการทำงาน หลังจากสร้างแล้ว กระแสจะไปที่ตัวต้านทาน: ที่นี่แรงดันจะเปลี่ยนจากพารามิเตอร์ที่กำหนดเป็นค่าที่ต้องการ หลังจากผ่านตัวต้านทาน แรงดันไฟฟ้าจะเหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานของฮีตเตอร์
ประเภทของตัวต้านทานคุณสมบัติ
ตัวต้านทานมีอยู่ในรถทุกระบบ: การทำความเย็นและความร้อน การจุดระเบิดและไฟส่องสว่าง ฟังก์ชันและงานของชิ้นส่วนจะคล้ายคลึงกัน
องค์ประกอบที่หลากหลายทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก:
- โหลด (คงที่) สร้างความต้านทานคงที่ที่เอาต์พุต
- ตัวแปรที่ความต้านทานจะเปลี่ยนด้วยตนเองเป็นค่าที่กำหนดโดยอุปกรณ์สำหรับผู้บริโภคโดยเฉพาะ
ประเภทของตัวต้านทาน
ตัวแปรย่อยของตัวแปรสามารถเรียกได้ว่าเป็นตัวต้านทานปรับค่าซึ่งยังปรับความต้านทานด้วยตนเอง แต่ไม่ใช่เมื่อใดก็ได้ แต่ในช่วงเวลาของการกำหนดค่าวงจรไฟฟ้าทั้งหมดของรถใหม่
การเลือกตัวต้านทานโดยความต้านทาน
เมื่อเครื่องใช้ไฟฟ้าพังในรถ คนขับจะนำไปซ่อม แต่บ่อยครั้งที่ผู้กระทำผิดของการพังทลายคือตัวต้านทานซึ่งการแทนที่นั้นไม่ต้องการประสบการณ์ของช่างไฟฟ้า
ในเครือข่ายค้าปลีก คุณมักจะพบชิ้นส่วนคุณภาพต่ำราคาไม่แพง เลือกซื้ออุปกรณ์ไฟฟ้าจากผู้ขายที่ไว้วางใจได้และผู้ผลิตที่เชื่อถือได้: การแสวงหาสินค้าราคาถูกอาจจบลงด้วยอุบัติเหตุในการเดินสายไฟ
สาเหตุของความล้มเหลวของตัวต้านทาน
บ่อยครั้งที่การทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนเกิดขึ้นเนื่องจากการลัดวงจรในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์: ในขณะนี้ ความต้านทานของขดลวดในมอเตอร์พัดลมจะต่ำกว่าระดับวิกฤตแต่มีอีกเหตุผลหนึ่ง หากใบพัดของเตาสูญเสียการหล่อลื่นหรือมีการปนเปื้อนมาก ส่วนประกอบอัตโนมัติจะหมุนอย่างแน่นหนา ดังนั้นตัวต้านทานจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
สาเหตุของความล้มเหลวของตัวต้านทาน
เพื่อยืดอายุการใช้งานของอะไหล่ อย่าตั้งเตาไว้ที่ตำแหน่งแรกเป็นเวลานานมาก ให้เปลี่ยนฮีตเตอร์เป็นความเร็วที่สูงขึ้นเป็นระยะ ไม่ยากเลยที่จะตัดสินว่า rheostat เป็นตัวการที่ทำให้เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารมีประสิทธิภาพต่ำ: เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์กับสายไฟขององค์ประกอบ อีกสัญญาณหนึ่งของตัวต้านทานที่ผิดพลาด: เตาใช้งานได้เฉพาะในตำแหน่งสุดขั้วที่สี่
คุณสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ในรถยนต์บางรุ่นผ่านฝากระโปรงหน้าได้ ซึ่งชิ้นส่วนนั้นอยู่ใต้แผ่นพลาสติก (“jabot”) ในรถยนต์คันอื่น องค์ประกอบจะถูกรื้อและเปลี่ยนจากห้องโดยสาร
