Rolls-Royce Wraith: รถสปอร์ตที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา

แย่: นี่คือนิยามใหม่ของโรลส์-รอยซ์ ผี จาก 633 ล. พริตตี้และพริตตี้สวยในชุดสุภาพสตรีและช้อนส้อมที่สง่างาม คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Bentley Continental GT Speed จาก 625bhp แต่ในราคาฐานที่ 223.835 ยูโร Continental มีระดับที่สูงกว่า Wraith ซึ่งควรเริ่มต้นที่ 240.000 XNUMX

ผีขึ้นอยู่กับ ผีแต่ได้รับการปรับปรุงในแทบทุกด้าน สำหรับผู้เริ่มต้น V12 6.6 biturbo การฉีดโดยตรงของ Ghost เพิ่มขึ้นเป็น 633 แรงม้า และ 800 Nm (ตามลำดับ 62 hp และ 20 Nm เพิ่มเติม) เนื่องจากการดัดแปลงบูสต์และการทำแผนที่ วิศวกรของโรลส์-รอยซ์อ้างว่า เครื่องยนต์ สามารถทำได้ดีกว่า แต่ประสิทธิภาพของ Wraith นั้นถูกจำกัดด้วยแรงบิดสูงสุดที่ ZF แปดสปีดรุ่นใหม่สามารถรับมือได้ อันที่จริง คุณจะต้องใช้มากกว่า 800 Nm เพื่อไปให้ไกลกว่านั้น ความเร็ว ที่จะสั่งซื้อแต่ไม่ใช่ในรถซีรีส์ขนาดเล็ก

การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ที่เกิดขึ้นกับ Wraith ได้แก่: ชั้น เร็วขึ้นเล็กน้อย (ตอนนี้หมุนเต็มที่ พวงมาลัย ต้องการสามรอบเต็มเมื่อเทียบกับ 3,2 สำหรับ Ghost) การควบคุมการหมุนที่ดีขึ้นด้วยเทคโนโลยีเหล็กกันโคลงขั้นสูง คอยล์สปริง และ โช้คอัพ แก้ไขด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ผิวทาง ยืดออกอีก 24 มม. เพื่อความมั่นคงในการเข้าโค้งที่ดีขึ้น e ชั้น ยากขึ้นเพื่อชดเชยการขาดงาน เสากลาง... การปรับปรุงทั้งหมดนี้ทำให้ Wraith เป็นรถ Rolls-Royce ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยอัตราเร่ง 0-100 ที่อ้างสิทธิ์ใน 4,6 วินาที และความเร็วที่จำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม. / ชม. แต่ Rolls ยังคงอยู่กับ Rolls อย่างนั้นหรือ? นี่เราอยากรู้...

เจตภูตเป็นเครื่องจักรที่น่าประทับใจ ย่างแบบคลาสสิก Rolls-Royce มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ลดขนาด และเอียงกลับเพื่อให้ด้านหน้าดูแอโรไดนามิกมากขึ้น วี หมวกแก๊ป ยาวมากแต่เริ่มจากกระจกบังลม Wraith กะทัดรัดกว่า Ghost มากจนมี ขั้นตอน สั้นลง 163 มม. ด้วยแนวหลังคาที่ผสานเข้ากับ กระจกหลัง เกือบจะเป็นแนวนอน ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Wraith มีเส้นโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองจากมุมสามในสี่ อย่างไรก็ตาม ที่ด้านหลัง มันดูแปลกไปเล็กน้อยเนื่องจากแผงด้านหลังของห้องโดยสารซึ่งมีน้ำหนักลดลง ทำให้ดูเหมือนแถบกันฝนที่ชะล้างออกไป แต่นี่ไม่ใช่แค่ความประทับใจ ยาว 5,27 เมตร กว้าง 1,95 เมตร มันใหญ่มาก

L 'ห้องนักบิน มันหรูหรามาก วี ประตูหลังสวิง มันใหญ่มากและช่องเปิดกว้างมากจนปีนขึ้นไปได้ง่าย ณ จุดนี้ เพียงกดปุ่มที่ฐานของเสา A ซึ่งจะปิดประตูโดยอัตโนมัติและเงียบเพื่อหนีเสียงจากโลกภายนอก พร้อมดื่มด่ำกับความหรูหราและความสะดวกสบาย Wraith ก็ยังไม่ได้ตีพิมพ์ แผง Canadel: เครื่องใช้ที่ทำจากไม้แผ่นใหญ่ปิดทับด้านในของประตูและด้านหลัง เอฟเฟกต์นั้นยอดเยี่ยมและเมื่อรวมกับหนังนุ่ม ๆ พัดลมโครเมียมและ ปุ่มแก้ว บนแดชบอร์ดทำให้ห้องนักบิน Wraith พิเศษยิ่งขึ้น

Il V12 มันถูกเปิดใช้งานโดยกดปุ่มสตาร์ทบนแดชบอร์ด แต่คุณไม่ทราบว่าคุณปลุกมันขึ้นเนื่องจากความเงียบยังคงครอบงำในห้องนักบิน เฉพาะเมื่อคุณกดแป้นพายไปทางขวาของพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนเกียร์ไปที่ D และรถเริ่มเคลื่อนที่ คุณจะรู้ว่าเครื่องยนต์ทำงานและทำงานอยู่

ล้อหลัง ผี มันนุ่มและอ่อนนุ่ม ความผิดปกติและความผิดปกติเพียงแค่หายไปภายใต้ แวดวง 20 "เป็นมาตรฐาน (หรือ 21") และ Wraith เคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายผ่านถนนที่วุ่นวายของเวียนนา (ซึ่งได้รับการทดสอบ) และด้วยความเงียบในห้องนักบินที่เกือบจะรู้สึกเหมือนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

เราออกจากเมืองหลวงและใช้มอเตอร์เวย์เพื่อออกหลังจาก 80 กม. เพื่อค้นหาถนนที่ยากที่สุดในออสเตรีย บนทางด่วน จมูกจะลอยขึ้นทันทีที่ฉันปิดแก๊ส ขณะที่ Wraith ลดเกียร์ลงจำนวนหนึ่ง ยิงหนังและไม้ 2.360 กก. ไปทางขอบฟ้า ขณะที่รถเร่งความเร็วขึ้น ภายในก็สั่นสะท้านด้วยเสียงเห่าอย่างแรง นี่เป็นสิ่งใหม่ในบ้านของโรลส์ แต่นี่คือโรลส์คันแรกที่มีมากกว่า 600 แรงม้า มัน เสียง แตกต่างจากปกติ: มันรุนแรง แต่ไม่หยาบคาย และเข้ากันได้ดีกับธรรมชาติของแฟนทอม หากคุณถอดคันเร่งออก รถจะกลายเป็นเรือธงที่เงียบซึ่งเผาผลาญกิโลเมตรได้อย่างผ่อนคลาย บนถนนที่คดเคี้ยวที่สุด รถแสดงคุณสมบัติอีกอย่างหนึ่ง นั่นคือ การขับขี่ที่ราบรื่น ซึ่งจะไม่สั่นคลอนหากคุณตัดสินใจที่จะเพิ่มความเร็ว แชสซีถูกควบคุมโดยเทคโนโลยี Active Anti-Roll Bar ซึ่งช่วยให้แดมเปอร์อิเล็กทรอนิกส์ยังคงความนุ่มนวลโดยไม่ส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ บางครั้งหลุมที่ใหญ่ที่สุดจะรู้สึกได้ในห้องนักบิน แต่ในหลาย ๆ ด้านมันเป็นความผิดของล้อยักษ์ที่ ยางแบน... อย่างไรก็ตาม แม้จะมีทุกอย่าง แต่ Wraith ก็มีการควบคุมระดับแชสซีที่ยอดเยี่ยม แทร็กด้านหลังที่กว้างขึ้นทำให้การขับขี่ในมุมที่มีความเร็วสูงควบคุมได้ดียิ่งขึ้น พวงมาลัย ด้วยมงกุฎที่หนากว่า มันไวกว่าผีมาก

ปัญหาที่แท้จริงคือถึงแม้จะปิดอุปกรณ์ช่วย แต่ Wraith ก็ไม่ใช่รถประเภทที่คุณขับเร็วได้อย่างสบาย ตัวอย่างเช่น เบรกเครื่องยนต์ไม่ค่อยมีประสิทธิภาพ คุณจึงต้องพึ่งพา เบรก ช่วยเป็นพิเศษ และถึงแม้ว่า การส่งดาวเทียม (SAT) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเลือกเกียร์ให้เหมาะสมกับสถานการณ์เสมอ โดยไม่สามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงที่ผู้ขับขี่รู้สึกยึดติดกับตัวรถน้อยลง อีกทั้งยังขาด เครื่องวัดวามเร็ว มันไม่ได้ช่วย

Wraith เป็นรถที่ยอดเยี่ยมในหลาย ๆ ด้าน แต่ก็ไม่น่าสนใจอย่างแน่นอน มันเป็น GT ที่นุ่มนวลและผ่อนคลายที่ออกแบบมาเพื่อสอนผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตที่ 633bhp แม้แต่ยานพาหนะขนาดใหญ่เทอะทะก็สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วในทุกพื้นที่ มันสมเหตุสมผลไหม? แน่นอน. ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการต่อรองมุมด้านข้างเพื่อต่อต้านการบังคับเลี้ยว เหนือสิ่งอื่นใด Wraith ร่อนเหนือแอสฟัลต์ด้วยความสง่างามของเรือเหนือน้ำ และด้วยความสามารถแบบเดียวกับที่ Porsche GT3 โจมตี Nürburgring ความจริงที่ว่ามันมี 633 แรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงทำให้สนุกยิ่งขึ้น แต่สิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุดก็คือถ้าคุณไม่เหยียบคันเร่งมากเกินไป คุณสามารถขับมันได้แม้เป็นเวลาหลายปีโดยที่ไม่รู้ถึงพลังทั้งหมดนั้น ซึ่งไม่เพียงพิสูจน์ว่านี่คือรถที่ยอดเยี่ยม แต่ยังเป็นของจริงอีกด้วย Rolls-Royce.