ทดลองขับตั้งแต่ปี 2011 ระบบช่วยเบรกได้กลายเป็นภาคบังคับในสหภาพยุโรป
คำสั่งของสหภาพยุโรปทำให้บังคับช่วยเบรก Audi ใช้ระบบมาตรฐานของ Bosch ก่อน
ระบบช่วยเบรกกะทันหัน (หรือที่เรียกว่าระบบช่วยเบรกหรือ BAS) กำลังมีผลบังคับใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ทั้งหมดในสหภาพยุโรป มาตรฐานนี้จะมีผลบังคับใช้สำหรับรถใหม่ทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2011 ข้อกำหนดทางกฎหมายเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการกำกับดูแลใหม่ของสหภาพยุโรปที่มุ่งปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินเท้า ระบบช่วยเบรกช่วยผู้ขับขี่ในสถานการณ์การขับขี่ที่ต้องหยุดฉุกเฉิน หากผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยกดแป้นเบรกอย่างกะทันหันและกะทันหันระบบจะจดจำการกระทำนี้เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์บนท้องถนนที่วิกฤตและเพิ่มแรงเบรกอย่างรวดเร็วช่วยลดระยะหยุดและป้องกันการชนที่อาจเกิดขึ้นได้ จากการศึกษาของสหภาพยุโรปหากรถทุกคันติดตั้งหม้อลมเบรกตามมาตรฐานจะสามารถป้องกันอุบัติเหตุจราจรบนทางเท้าในยุโรปได้สูงสุด 1 ครั้งต่อปี
เราจะเห็นระบบนี้ผลิตเป็นชุดเป็นครั้งแรกในปี 2010 ในรถยนต์ Audi และซัพพลายเออร์คือ Bosch ระบบเบรกหยุดฉุกเฉินของ Bosch ให้การสนับสนุนผู้ขับขี่ในสามระดับ ระบบเตือนการชน ระบบจะตรวจจับสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้นและเตือนผู้ขับขี่ - อันดับแรกด้วยสัญญาณเสียงหรือภาพ จากนั้นด้วยการเหยียบเบรกสั้นๆ และคมชัด หากผู้ขับขี่ตอบสนองด้วยการเหยียบแป้นเบรก ระบบจะสั่งงานหม้อลมเบรก ซึ่งจะเพิ่มแรงดันเบรกและทำให้ระยะเบรกสั้นลงเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง เป็นไปได้ว่าคนขับไม่ตอบสนองต่อคำเตือนและผลกระทบใกล้เข้ามา ในกรณีนี้ ระบบจะใช้แรงเบรกสูงสุดก่อนการกระแทกไม่นาน จากฐานข้อมูลการศึกษาอุบัติเหตุเชิงลึกของเยอรมัน (GIDAS) ซึ่งมีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับอุบัติเหตุจำนวนมาก การศึกษาโดยผู้เชี่ยวชาญของบ๊อชแสดงให้เห็นว่า การใช้ระบบเบรกฉุกเฉินเชิงป้องกันสามารถป้องกันอุบัติเหตุด้านหลังได้เกือบ 3/4 ด้วย การบาดเจ็บของผู้โดยสาร
คำสั่งของสหภาพยุโรปจะทำให้ระบบช่วยเบรกเป็นข้อบังคับ และจะนำไปสู่ข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับมาตรการการออกแบบเพิ่มเติมเพื่อลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับด้านหน้าของรถ เป้าหมายหลักคือเพื่อลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บจากการชนของคนเดินถนนและคนขี่จักรยาน การปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนยังเป็นเป้าหมายของมาตรการทางกฎหมายอีกประการหนึ่งที่มีผลบังคับใช้ในเดือนสิงหาคม 2009 นั่นคือการแนะนำระบบรักษาเสถียรภาพ ESP บังคับสำหรับยานพาหนะทุกคันภายในเดือนพฤศจิกายน 2014 นอกจากนี้ยังให้บริการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2015 ง. รถบรรทุกต้องติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินที่ทันสมัย รวมทั้งอุปกรณ์ตรวจสอบเลนและเตือนผู้ขับขี่ในกรณีที่ออกโดยไม่ตั้งใจ
หน้าแรก »บทความ» ช่องว่าง »ตั้งแต่ปี 2011 ระบบช่วยเบรกได้กลายเป็นข้อบังคับในสหภาพยุโรป
2020-08-30
