Saab 9-3 2011 ภาพรวม

นี่คือเครื่องจักรที่สวยงามและมีมารยาทดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งที่มีความซับซ้อนและเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น เปิดตัวในยุโรปเมื่อต้นปี 2009 และใช้พื้นฐานจาก Saab 9-3 Combi X มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และทัศนวิสัยบางอย่างที่ทำให้สเตชั่นแวกอนแตกต่างจากเพื่อนในคอกม้า

ตามที่นักออกแบบของ Saab กล่าวว่านี่เป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่หลีกเลี่ยงรูปแบบ SUV แบบดั้งเดิม บางทีทิมเบอร์แลนด์มากกว่าบลันด์สโตน และถ้าใครก็ตามที่สามารถผสมผสานโซลูชั่นออฟโรดที่ใช้งานได้จริงเข้ากับการออกแบบที่ใช้งานได้จริงและราบรื่นสำหรับการขนส่งในครอบครัว ต้องเป็นชาวสวีเดน

ผลลัพธ์อาจออกมาช้าในช่วงนี้ - เมื่อสิ่งที่ชอบของ Subaru กับ Outback และ Volvo กับ XC70 - ได้ปูทางไปสู่พื้นที่นี้แล้ว แม้แต่อดีตเพื่อนร่วมห้องขังของโฮลเดนก็ได้แกะสลักช่องนั้นด้วย Adventra รถสเตชั่นแวกอนที่ใช้ Commodore คันนี้ถูก Captiva แย่งชิงหลังจากดำเนินการผลิตเป็นเวลาสามปี

อันที่จริงแล้ว Saab 9-3 X คันนี้ - แม้จะมีตัวถังที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง - มีแนวทาง Adventra พร้อมเปลวไฟบังโคลนสีดำและแผ่นกันลื่นไถล ไฟตัดหมอก และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ทำให้รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนของครอบครัวกลายเป็นรถอเนกประสงค์สำหรับทุกฤดูกาล

มูลค่า

ที่ราคา 59,800 เหรียญสหรัฐ Saab มีราคาใกล้เคียงกับราคาน้ำมันเบนซิน XC70 ของ Volvo ซึ่งแพงกว่า Subaru Outback ระดับบนเล็กน้อย และมากกว่า Skoda Octavia Scout ประมาณ 20,000 เหรียญ Audi A6 allroad ขยับขึ้นและลงจากสายตา ราคาเพียง $ A100,000 XNUMX

9-3 X ขาดคู่แข่งที่ขับเคลื่อนสี่ล้อเหล่านี้ ทุกคนมีวิธีมีดทหารของสวิสในการสร้างเหล่านี้ - ให้อุปกรณ์และที่กำบังมากมายรวมถึงบางสิ่งที่จะพูดคุยเกี่ยวกับเช่นจานรองแก้วที่บัลเล่ต์พับออกจากแดชบอร์ด และมีคุณสมบัติหนังและความสบายมากมายที่นี่ แม้ว่าอาจเป็นเรื่องยากสำหรับ Saab ที่จะเทียบราคาขายต่อของ Subaru และ Volvo

เทคโนโลยี

หัวใจสำคัญของรถสเตชั่นแวกอนสำหรับการผจญภัยแบบขับเคลื่อนทุกล้อของ Saab คือระบบ XWD ของผู้ผลิตสัญชาติสวีเดน ที่พัฒนาร่วมกับ Haldex เพื่อมอบแรงบิดที่นุ่มนวลไปยังล้อใดๆ ก็ตามที่สามารถหาแรงฉุดลากได้

นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถกระจายแรงบิดระหว่างล้อหลังได้ถึง 85% และระบบยังรวมถึงชุดอุปกรณ์ช่วยคนขับตามปกติ - ABS, โปรแกรมรักษาเสถียรภาพ, ระบบควบคุมการลื่นไถลและระบบควบคุมการเบรกฉุกเฉิน

ออกแบบ

สไตล์ 9-3 ในปัจจุบันซึ่งได้รับการปรับแต่งที่นี่และที่นั่นอยู่บนท้องถนนมาเกือบทศวรรษแล้ว ไม่มีอะไรผิดปกติกับรูปแบบเหล่านี้คุ้นเคยและสะดวกสบาย ด้วยความช่วยเหลือของการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน (สูงสุด 35 มม.) และการเพิ่มเติมสไตล์การผจญภัย รวมถึงกันชนหน้าดุดันยิ่งขึ้น ท่อไอเสียคู่ สไตล์ยังคงมีเสน่ห์

การออกแบบภายในยังโฉบเฉี่ยวและคุ้นเคย จนถึงกุญแจสตาร์ทที่ติดตั้งอยู่บนอุโมงค์ส่งกำลังระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า แผงหน้าปัดและเครื่องมือต่างๆ นั้นเรียบร้อยที่สุดและอ่านง่ายที่สุด แต่ไม่ใช่ห้องโดยสารขนาดใหญ่ และในขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระมีขนาดที่เหมาะสม เบาะหลังก็เหมาะที่สุดสำหรับผู้ที่เตี้ยกว่า

ความปลอดภัย

ชาวสวีเดนถือถ้วยรางวัลด้านความปลอดภัยในรถยนต์มาอย่างยาวนาน ผู้ผลิตรายอื่นอาจตามไม่ทัน แต่กลุ่มคนที่ Saab ยังไม่เลิกใช้ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยราวหลังคา ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยพื้นฐานทั้งหมดที่ทำให้ 9-3X ตั้งตรงและบังคับทิศทางได้ถูกต้อง ทิศทาง.

การขับรถ

Saab 9-3 X เป็นรถผู้ใหญ่และสะดวกสบายมาก เป็นรถแวนที่มั่นคงในทุกสภาวะ ถ่ายทอดแรงบิดได้อย่างราบรื่นและไม่ยุ่งยากบนพื้นผิวมันเยิ้มและลูกรัง และสามารถขับเคลื่อนได้อย่างมั่นใจบนถนนในชนบท โดยไม่มีข้อด้อยของรถ SUV ทั่วไปในเรื่องตำแหน่งที่นั่งที่สูง การบังคับเลี้ยวไม่ทนทานมากเกินไป แต่การขี่รถตู้แบบครอสคันทรีนั้นยอดเยี่ยมมาก

แต่อัตราส่วนประสิทธิภาพต่อเศรษฐกิจของ Saab ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินและกระปุกเกียร์ 15.5 สปีดทำให้รถสเตชั่นแวกอน เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์/เกียร์ที่เชื่องและเพียงพอมากกว่าการผจญภัย การบริโภคที่อ้างสิทธิ์ของ Saab ในเมืองคือ 100 ลิตร/12 กม. แน่นอน การทดสอบนี้ ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเมือง มอเตอร์เวย์ และประเทศ แสดงให้เห็นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ใกล้เคียงกับ 100L/XNUMXkm แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้อาจไม่ใช่ตัวเลขที่น่าตกใจ แต่ผู้ขับขี่สามารถคาดหวังน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

SAAB 9-3H ***

Цена: $ 59,800

Гарантия: 3 ปี 60,000 กม.

ขายทรัพย์สิน : ไม่มี /

ช่วงเวลาบริการ: 20,000 กม. หรือ 12 เดือน

เศรษฐกิจ: 10.1 ลิตร / 100 กม.; 242 ก. / กม. ​​CO2

อุปกรณ์ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง, ABS, ESP, ABD, TCS

คะแนนความล้มเหลว: 5 stars

เครื่องยนต์: 154 กิโลวัตต์/300 นิวตันเมตร เครื่องยนต์เบนซิน 2 สูบ เทอร์โบ XNUMX ลิตร เทอร์โบ

การแพร่เชื้อ: อัตโนมัติ XNUMX สปีด

การเคหะ: 5 ประตู 5 ที่นั่ง

Размеры: 4690 มม. (D); 2038 มม. (กว้าง); 1573 มม. (สูงพร้อมราวหลังคา)

ฐานล้อ: 2675mm

น้ำหนัก: 1690kg

ขนาดยาง: 235/45 CL18

ล้อสำรอง: 6.5×16