การวินิจฉัยตัวเองของเครื่องยนต์
Содержание
ระหว่างการทำงานของรถยนต์โตโยต้าในรัสเซียในสภาพอากาศที่ยากลำบากมักเกิดปัญหาต่าง ๆ กับเครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นได้ทั้งการเสียที่ร้ายแรง ซึ่งจะค่อนข้างยากที่จะแก้ไข และการติดตั้งเอ็นจิ้นสัญญาหรือความล้มเหลวของเซ็นเซอร์จะง่ายกว่า หากไฟแสดงสถานะ “Check Engine” ของคุณสว่างขึ้น อย่าเพิ่งรีบอารมณ์เสียในทันที ก่อนอื่นคุณต้องทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์โตโยต้าด้วยตนเองอย่างง่าย ขั้นตอนนี้จะใช้เวลาไม่นานและจะช่วยให้คุณระบุปัญหาในเครื่องยนต์ได้
ทำไมเครื่องยนต์ถึงวินิจฉัยตัวเอง?
ซื้อรถมือสองต้องระวังให้มาก ผู้ขายที่ไร้ยางอายมักจะซ่อนปัญหาในเครื่องยนต์จากคุณซึ่งจะต้องแก้ไขในภายหลังซึ่งบางครั้งก็ใช้เงินเป็นจำนวนมาก ทางออกที่ยอดเยี่ยมในการตรวจสอบรถดังกล่าวคือการวินิจฉัยเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองเพื่อไม่ให้ซื้อ "หมูในการกระตุ้น"
ต้องทำการวินิจฉัยตนเองเพื่อป้องกันรถ สำหรับข้อผิดพลาดบางอย่าง ไฟแสดงสถานะ Check Engine อาจไม่สว่างขึ้น แม้ว่าจะมีความผิดปกติเกิดขึ้นก็ตาม สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ระยะการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นหรือปัญหาอื่นๆ
สิ่งที่ต้องทำก่อนการวินิจฉัย
ก่อนทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงสถานะทั้งหมดบนแผงหน้าปัดทำงานอย่างถูกต้อง หลอดไฟต้องไม่ไหม้หรือใช้พลังงานจากผู้อื่น ซึ่งสร้างรูปลักษณ์ของงาน เพื่อช่วยตัวคุณเองจากการกระทำที่ไม่จำเป็นและไม่แยกส่วนใด ๆ คุณสามารถทำการตรวจสอบด้วยสายตา
รัดเข็มขัดนิรภัย ปิดประตู (เพื่อหลีกเลี่ยงแสงไฟรบกวน) เสียบกุญแจเข้าไปในตัวล็อกแล้วเปิดสวิตช์กุญแจ (อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์) ไฟแสดงสถานะ “Check Engine”, “ABS”, “AirBag”, “การชาร์จแบตเตอรี่”, “แรงดันน้ำมัน”, “O / D Off” จะสว่างขึ้น (หากกดปุ่มบนตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ)
- หลอดไฟ ABS จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและควรดับหลังจาก 3 วินาที
- ไฟ "ถุงลมนิรภัย" จะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และดับลงหลังจากการวินิจฉัยระบบความปลอดภัยด้วยตนเอง หลังจากนั้นประมาณ 5 วินาที
สำคัญ: หากคุณปิดและเปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ถอดกุญแจออกจากล็อค ไฟถุงลมนิรภัยจะไม่ติดสว่างอีก! ระบบจะวินิจฉัยซ้ำก็ต่อเมื่อดึงคีย์ออกแล้วใส่เข้าไปใหม่เท่านั้น
- หากไฟ "O/D Off" ดับ ให้กดปุ่มบนตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น และในทางกลับกัน.
ถัดไป สตาร์ทเครื่องยนต์:
- ควรเปิดไฟ "Check Engine" ตลอดเวลาเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
- ไฟแสดงการชาร์จแบตเตอรี่ทำงานในลักษณะเดียวกัน
- ไฟแรงดันน้ำมันเครื่องจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับ 1-2 วินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
หากตัวบ่งชี้ที่ระบุทั้งหมดทำงานตามที่อธิบายไว้ข้างต้น แดชบอร์ดจะอยู่ในสภาพสมบูรณ์และสามารถวินิจฉัยเครื่องยนต์ได้เอง มิฉะนั้น คุณต้องแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับตัวบ่งชี้ก่อน
วิธีการวินิจฉัยตนเอง
ในการวินิจฉัยเครื่องยนต์โตโยต้าด้วยตนเองอย่างง่าย คุณเพียงแค่ใช้คลิปหนีบกระดาษธรรมดาเพื่อเชื่อมต่อหน้าสัมผัสที่จำเป็น
สามารถเปิดโหมดการวินิจฉัยตัวเองได้โดยการปิดหน้าสัมผัส "TE1" - "E1" ในตัวเชื่อมต่อ DLC1ซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงด้านซ้ายตามทิศทางของรถหรือโดยการปิดหน้าสัมผัส "TC (13)" - "CG (4)" ในตัวเชื่อมต่อ DLC3ใต้แดชบอร์ด
ตำแหน่งของขั้วต่อการวินิจฉัย DLC1 ในรถยนต์
ตำแหน่งของขั้วต่อการวินิจฉัย DLC3 ในรถยนต์
วิธีอ่านรหัสข้อผิดพลาด
หลังจากปิดหน้าสัมผัสที่ระบุแล้วเราก็เข้าไปในรถแล้วเปิดสวิตช์กุญแจ (อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์) สามารถอ่านรหัสข้อผิดพลาดได้โดยการนับจำนวนการกะพริบของไฟแสดงสถานะ "Check Engine"
หากไม่มีข้อผิดพลาดในหน่วยความจำ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบทุกๆ 0,25 วินาที หากมีปัญหาใดๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ไฟจะกะพริบแตกต่างกัน
- ทุกๆ 0,5 วินาที ตัวบ่งชี้จะออกหน่วยเป็นสิบ จากนั้นหลังจากหยุดชั่วคราว 1,5 วินาที จะออกหน่วยหลังจาก 0,5 วินาที
- หากหน่วยความจำมีข้อผิดพลาดมากกว่าหนึ่งรายการ การหยุดชั่วคราวระหว่างข้อผิดพลาดจะเป็น 2,5 วินาที
- หลังจากที่ระบบแสดงข้อผิดพลาดทั้งหมด ข้อผิดพลาดจะเกิดขึ้นซ้ำหลังจาก 4,5 วินาที
ตัวอย่าง
คำอธิบาย:
0 - ไฟกะพริบ;
1 - หยุดชั่วคราว 1,5 วินาที;
2 - หยุดชั่วคราว 2,5 วินาที;
3 - หยุดชั่วคราว 4,5 วินาที
รหัสที่ออกโดยระบบ:
xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx xnumx
การถอดรหัสรหัส:
การวินิจฉัยตนเองออกรหัสข้อผิดพลาด 24 และข้อผิดพลาด 52
ผลลัพธ์คืออะไร
คุณสามารถถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาดที่ได้รับโดยใช้ตารางรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โตโยต้า เมื่อพบว่าเซ็นเซอร์ตัวใดเสีย คุณสามารถตัดสินใจเพิ่มเติมได้: กำจัดสาเหตุของการเสียด้วยตัวคุณเองหรือติดต่อศูนย์บริการรถยนต์เฉพาะทาง
