เราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ VAZ 2106 โดยอิสระ
Содержание
เครื่องยนต์สันดาปภายในทุกชนิดต้องการการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง มอเตอร์ VAZ 2106 นั้นไม่มีข้อยกเว้นในแง่นี้ หากผู้ขับขี่ต้องการให้รถใช้งานได้นานหลายปี เขาจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นระยะ วิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คืออะไร? ลองคิดดูสิ
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ VAZ 2106
ก่อนที่จะอธิบายขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่าทำไมต้องทำอย่างนั้น
ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ
เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งบน VAZ 2106 มีชิ้นส่วนที่สึกหรอจำนวนมากซึ่งต้องการการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง หากน้ำมันหล่อลื่นหยุดไหลเข้าสู่หน่วยถูและส่วนประกอบด้วยเหตุผลบางประการ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวของหน่วยเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว พวกมันจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและล้มเหลวในที่สุด ประการแรก ใช้กับลูกสูบและวาล์วในเครื่องยนต์
ในกรณีที่ระบบหล่อลื่นทำงานผิดปกติ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนแรกที่ได้รับผลกระทบ และหายากมากที่จะกู้คืน ตามกฎแล้ว ความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์เนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอจะนำไปสู่การยกเครื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูง ผู้ผลิต VAZ 2106 แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 14 กิโลเมตร แต่ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ควรทำบ่อยกว่านี้ - ทุก ๆ 7 กิโลเมตร ในกรณีนี้เท่านั้นที่เราสามารถหวังได้ว่ามอเตอร์จะทำงานได้นานและต่อเนื่อง
ระบายน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ VAZ 2106
ก่อนอื่นมาตัดสินใจเกี่ยวกับเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองกันก่อน ดังนั้นในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง VAZ 2106 เราต้องการสิ่งต่อไปนี้:
- หัวซ็อกเก็ต 12 และลูกบิด;
- ตัวดึงพิเศษสำหรับตัวกรองน้ำมัน
- ช่องทาง;
- ภาชนะสำหรับน้ำมันเครื่องเก่า
- น้ำมันเครื่องใหม่ 5 ลิตร
ลำดับการระบายน้ำมัน
- ติดตั้งเครื่องบนช่องมอง (เป็นตัวเลือก - บนสะพานลอย) เครื่องยนต์สตาร์ทและอุ่นเครื่องโดยไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 15 นาที สิ่งนี้จำเป็นสำหรับการเจือจางน้ำมันสูงสุด
- ใต้ฝากระโปรงบนฝาครอบวาล์วของมอเตอร์มีคอเติมน้ำมันปิดด้วยจุก ตัวหยุดคลายเกลียวด้วยตนเอง
คอน้ำมันของ VAZ 2106 เปิดขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการถ่ายน้ำมันเครื่อง - จากนั้นบนพาเลทของรถคุณต้องหารูระบายน้ำมัน วางภาชนะสำหรับจาระบีเก่าไว้ข้างใต้จากนั้นถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออกโดยใช้หัวซ็อกเก็ตปลั๊กท่อระบายน้ำมันบน VAZ 2106 คลายเกลียวด้วยประแจซ็อกเก็ตสำหรับ 12
- น้ำมันถูกเทลงในภาชนะ ควรจำไว้ว่าอาจใช้เวลา 2106-10 นาทีในการระบายน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ VAZ 15น้ำมันเครื่องจากห้องข้อเหวี่ยงของ VAZ 2106 ถูกระบายลงในภาชนะที่ใช้แทน
วิดีโอ: การระบายน้ำมันออกจากรถยนต์ VAZ 2101–2107
ล้างเครื่องยนต์ VAZ 2106 และเติมน้ำมันใหม่
ดังที่ได้กล่าวมาแล้วการระบายน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ VAZ 2106 ใช้เวลานาน แต่ตามกฎแล้วเวลานี้ก็ยังไม่เพียงพอที่จะระบายการขุดได้อย่างสมบูรณ์ เหตุผลง่ายๆ ก็คือ น้ำมันโดยเฉพาะน้ำมันเก่าจะมีความหนืดสูง และมวลหนืดบางส่วนยังคงอยู่ในรูและช่องเล็ก ๆ ของมอเตอร์
เพื่อกำจัดสิ่งตกค้างเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องหันไปใช้ขั้นตอนการล้างเครื่องยนต์ และควรล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันดีเซลธรรมดา
ลำดับของการกระทำ
- หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากรถจนหมด ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะถูกถอดด้วยตนเอง ตัวกรองใหม่จะถูกขันเข้าแทนที่ซึ่งซื้อมาสำหรับการล้างโดยเฉพาะ (จำเป็นต้องใช้เพียงครั้งเดียวดังนั้นคุณจึงประหยัดคุณภาพได้)
- ปลั๊กท่อระบายน้ำปิดลง น้ำมันดีเซลถูกเทลงในห้องข้อเหวี่ยง จะใช้เวลาเท่ากับน้ำมันนั่นคือประมาณ 5 ลิตร หลังจากนั้นคอฟิลเลอร์จะปิดด้วยปลั๊กและเครื่องยนต์จะเลื่อนโดยใช้สตาร์ทเตอร์เป็นเวลา 10 วินาที คุณไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เต็มที่ (และเพื่อให้ได้ผลสูงสุด ให้ยกล้อหลังด้านขวาของเครื่องขึ้น 8-10 ซม. โดยใช้แม่แรง)
- หลังจากนั้นรูระบายน้ำบนห้องข้อเหวี่ยงจะถูกบิดอีกครั้งด้วยประแจกระบอก น้ำมันดีเซลพร้อมกับเศษที่เหลือจากการขุดจะถูกระบายลงในภาชนะที่ใช้แทน
- การระบายน้ำมันดีเซลให้สมบูรณ์ใช้เวลา 5-10 นาที ตอนนี้ปลั๊กท่อระบายน้ำบิดและน้ำมันใหม่ถูกเทลงในข้อเหวี่ยงผ่านคอ
วิดีโอ: ล้างเครื่องยนต์ดีกว่า
น้ำมันเครื่องชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ VAZ 2106
น้ำมันชนิดใดให้เลือกสำหรับ VAZ 2106 นี่เป็นคำถามที่สำคัญเนื่องจากน้ำมันเครื่องที่มีอยู่มากมายในท้องตลาดทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ยุคใหม่ต้องละสายตา ในการตอบคำถามข้างต้นอย่างถูกต้อง มาดูกันว่าน้ำมันเครื่องคืออะไรและแตกต่างกันอย่างไร
น้ำมันเครื่องสามประเภท
น้ำมันเครื่องทั้งหมดที่นำเสนอในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แบ่งออกเป็นสามกลุ่มใหญ่:
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์
- น้ำมันกึ่งสังเคราะห์
- น้ำมันแร่
ตอนนี้มากขึ้น
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีราคาแพงกว่าส่วนที่เหลือซึ่งไม่น่าแปลกใจ: น้ำมันหล่อลื่นนี้มีคุณสมบัติด้านอุณหภูมิที่ดีเยี่ยมและมีความหนืดสม่ำเสมอมาก "สารสังเคราะห์" ราคาแพงไม่หยุดแม้ที่อุณหภูมิ -55 ° C ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสภาพอากาศของเราเนื่องจากช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีปัญหาแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุด
- น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เป็นส่วนผสมของ "สารสังเคราะห์" และน้ำมันแร่ มันแย่กว่า "สารสังเคราะห์" บริสุทธิ์ ช่วงอุณหภูมิในการทำงานไม่กว้างนัก อย่างไรก็ตาม น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ยังมีข้อดีที่ชัดเจนคือ ราคาถูกกว่า
- ในที่สุด น้ำมันแร่มีราคาถูกที่สุดในตลาด ความหนืดของน้ำมันนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น ที่อุณหภูมิ -30°C น้ำมันแร่จะข้นมากและมีความหนืดคล้ายดินน้ำมันน้ำมันแร่จะข้นอย่างรวดเร็วในความเย็นและมีความสม่ำเสมอคล้ายกับดินน้ำมัน
การเลือกน้ำมันเครื่อง
จากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถสรุปง่ายๆได้: คุณควรเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับ VAZ 2106 ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ หากใช้งานรถในที่ที่อุณหภูมิเฉลี่ยทั้งปีเป็นบวก น้ำมันแร่ธรรมดาจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่น LUKOIL Super SG/CD 10W-40
หากรถใช้งานส่วนใหญ่ในสภาพอากาศอบอุ่น (ซึ่งอยู่ในเขตกึ่งกลางของประเทศของเรา) ดังนั้นสารกึ่งสังเคราะห์เช่น Mannol Classic 10W-40 จะเป็นตัวเลือกที่ดี
สุดท้ายหากเจ้าของรถอาศัยอยู่ใน Far North หรือใกล้เคียง เขาจะต้องซื้อสารสังเคราะห์แท้ เช่น MOBIL Super 3000
อีกตัวเลือกสังเคราะห์ที่ดีคือ LUKOIL Lux 5W-30
อุปกรณ์กรองน้ำมัน
ตามกฎแล้วพร้อมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เจ้าของ VAZ 2106 ยังเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย มาดูกันว่าอุปกรณ์นี้คืออะไรและทำงานอย่างไร โดยการออกแบบ ตัวกรองน้ำมันแบ่งออกเป็น:
- แบบแยกส่วน;
- พับได้;
- แยกไม่ออก
ตัวกรองแบบยุบตัวมีอายุการใช้งานยาวนานและมีค่าใช้จ่ายสูง สิ่งที่เจ้าของรถต้องการคือการเปลี่ยนไส้กรองเป็นระยะ
ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบแยกชิ้นไม่ได้มีอายุการใช้งานสั้นกว่ามาก ซึ่งเป็นที่เข้าใจได้ อุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์แบบใช้แล้วทิ้งที่ผู้ขับขี่จะโยนทิ้งหลังจากที่สกปรกหมดแล้ว
สุดท้าย ตัวกรองแบบโมดูลาร์เป็นส่วนผสมระหว่างตัวกรองแบบพับได้และแบบพับไม่ได้ ที่อยู่อาศัยของตัวกรองดังกล่าวสามารถถอดประกอบได้ แต่เพียงบางส่วนเท่านั้นเพื่อถอดชิ้นส่วนตัวกรองออก การออกแบบส่วนที่เหลือของตัวกรองดังกล่าวไม่พร้อมใช้งานสำหรับผู้ใช้ ในเวลาเดียวกัน ตัวกรองแบบโมดูลาร์มีราคาแพงกว่าแบบพับได้
ไม่ว่าตัวกรองจะเป็นแบบใด "การบรรจุ" ภายในจะเหมือนกันเกือบทุกครั้ง มันแสดงอยู่ในภาพด้านล่าง
ตัวกรองเป็นทรงกระบอกเสมอ ภายในมีวาล์วคู่หนึ่ง: หนึ่งการกระทำโดยตรง, ที่สอง - ย้อนกลับ นอกจากนี้ยังมีไส้กรองและสปริงกลับ นอกจากนี้ยังมีรูในตัวเรือนของตัวกรองน้ำมันทั้งหมด อยู่ติดกับยางโอริงที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลออก
องค์ประกอบตัวกรองสามารถทำจากวัสดุต่างๆ สำหรับตัวกรองราคาไม่แพงทำจากกระดาษธรรมดาซึ่งชุบด้วยองค์ประกอบพิเศษแล้วพับเป็น "หีบเพลง" และวางไว้ในตัวกรอง การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มพื้นที่ของพื้นผิวการกรองได้หลายครั้งและปรับปรุงคุณภาพการทำให้บริสุทธิ์ของน้ำมันได้ถึง 12 เท่า
วัตถุประสงค์ของวาล์วบายพาสโดยตรงคือการปล่อยให้น้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์เมื่อไส้กรองอุดตันอย่างหนัก อันที่จริงแล้ว วาล์วบายพาสเป็นอุปกรณ์ฉุกเฉินที่ให้การหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องสำหรับชิ้นส่วนที่ถูทั้งหมดของมอเตอร์ แม้จะไม่ได้กรองน้ำมันล่วงหน้าก็ตาม
เช็ควาล์วป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ข้อเหวี่ยงหลังจากเครื่องยนต์ดับ
จากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถสรุปง่ายๆได้: ประเภทของตัวกรองน้ำมันที่ติดตั้งบน VAZ 2106 นั้นพิจารณาจากความสามารถทางการเงินของผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น หากเขาต้องการประหยัดเงิน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการติดตั้งตัวกรองแบบแยกส่วนหรือแบบพับได้ ทางเลือกที่ดีคือผลิตภัณฑ์ของ MANN
ตัวกรองโมดูลาร์ของ CHAMPION ยังมีชื่อเสียงที่ดีอีกด้วย
ใช่ความสุขนี้ไม่ถูก แต่จะต้องใช้เงินกับองค์ประกอบตัวกรองใหม่เท่านั้นซึ่งมีราคาถูกกว่าตัวกรองแบบใช้แล้วทิ้งใหม่มาก
หากความเป็นไปได้ทางการเงินไม่อนุญาตให้คุณซื้ออุปกรณ์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ คุณจะต้องจำกัดตัวเองให้อยู่ในตัวกรองที่ไม่สามารถแยกออกได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือตัวกรอง NF1001
ช่วงเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
ผู้ผลิต VAZ 2106 แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 7 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ระยะทางยังห่างไกลจากเกณฑ์การเปลี่ยนเพียงอย่างเดียว ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบสภาพของน้ำมันเครื่องเป็นระยะด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน หากมองเห็นสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกต่างๆ บนก้านวัดระดับน้ำมัน แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอย่างเร่งด่วน
ลักษณะการขับขี่เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีอิทธิพลต่อช่วงเวลาการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ยิ่งมีความก้าวร้าวมากเท่าไหร่ คุณจะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้บ่อยขึ้นเท่านั้น
ประการสุดท้าย หากเครื่องทำงานอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูง ในสภาพฝุ่นหนา สิ่งสกปรก และสภาพออฟโรด ตัวกรองก็จะต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำเช่นกัน
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องใน VAZ 2106
- หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องและล้างเครื่องยนต์จนหมดแล้ว ตัวกรองเก่าจะคลายเกลียวออกด้วยตนเอง หากคุณไม่สามารถทำได้ด้วยมือคุณต้องใช้ตัวดึงพิเศษสำหรับตัวกรอง (แต่ตามกฎแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ค่อยใช้ตัวดึงเนื่องจากตัวกรองเกือบทั้งหมดใน VAZ 2106 นั้นคลายเกลียวด้วยมืออย่างอิสระ คุณ เพียงใช้เศษผ้าเช็ดให้สะอาดเพื่อไม่ให้ลื่นมือ)ตัวกรองน้ำมันของ VAZ 2106 สามารถถอดออกได้อย่างอิสระด้วยตนเองโดยไม่ต้องใช้ตัวดึง
- น้ำมันเครื่องใหม่ถูกเทลงในตัวกรองใหม่ (ประมาณครึ่งหนึ่งของตัวกรอง)น้ำมันเครื่องใหม่ถูกเทลงในไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่
- ด้วยน้ำมันชนิดเดียวกัน ค่อยๆ หล่อลื่นแหวนซีลบนตัวกรองใหม่แหวนซีลบนตัวกรองน้ำมัน VAZ 2106 จะต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมัน
- ตอนนี้ตัวกรองใหม่ถูกขันเข้าที่ตามปกติ (และต้องทำอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลออกจากตัวกรอง)
ดังนั้นน้ำมันเครื่องจึงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน VAZ 2106 ได้หากเขาถือประแจกระบอกอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต ไม่แนะนำให้ประหยัดน้ำมันหล่อลื่นและไส้กรองน้ำมันอย่างเด็ดขาด
