เราซ่อมหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์อย่างอิสระ

หากเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ไม่ทำงานในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นจัด สิ่งนี้ไม่เป็นลางดีสำหรับผู้ขับขี่ และองค์ประกอบที่เปราะบางที่สุดของเครื่องปรับอากาศรถยนต์คือหม้อน้ำ พวกมันแตกหักง่ายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคนขับไม่ดูแลรักษาอย่างเหมาะสม เป็นไปได้ไหมที่จะซ่อมหม้อน้ำด้วยตัวเอง? ใช่. ลองคิดดูว่ามันทำอย่างไร

สาเหตุที่ทำให้หม้อน้ำแอร์เสียหาย

หม้อน้ำอาจล้มเหลวเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

• ความเสียหายทางกล ใกล้หม้อน้ำแต่ละตัวมีพัดลมขนาดเล็ก เมื่อใบมีดของอุปกรณ์นี้แตก พวกมันมักจะเข้าไปในครีบหม้อน้ำ หักและติดอยู่ระหว่างพวกมัน และพัดลมสามารถแตกหักได้ทั้งสองอย่างเนื่องจากการสึกหรอทางกายภาพ และเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ ตัวเลือกนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับประเทศของเรา: ในที่เย็น พลาสติกจะแตกได้ง่าย;
  

  ผนังหม้อน้ำผิดรูปเนื่องจากการกระแทกของใบพัดลม
• การกัดกร่อน หม้อน้ำเป็นระบบท่อและเทปอลูมิเนียมที่พับเหมือนหีบเพลง แต่ในรถยนต์บางรุ่น ท่อหม้อน้ำไม่ได้ทำจากอะลูมิเนียม แต่เป็นเหล็กกล้า โซลูชันทางเทคนิคดังกล่าวแทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จเนื่องจากเหล็กอาจถูกกัดกร่อน ไม่ช้าก็เร็วท่อจะเกิดสนิมหม้อน้ำจะสูญเสียความหนาแน่นและฟรีออนจะออกจากระบบทำความเย็น
  

  ด้านล่างเป็นหม้อน้ำ บางส่วนถูกทำลายเนื่องจากการกัดกร่อนของท่อเหล็ก

อาการเครื่องเสีย

ต่อไปนี้เป็นสัญญาณทั่วไปบางประการที่เจ้าของรถควรระวัง:

• หลังจากเปิดเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารจะได้ยินเสียงหวีด เสียงนี้แสดงว่ามีรอยแตกเกิดขึ้นในหม้อน้ำหรือในท่อที่เชื่อมต่ออยู่ และความรัดกุมของระบบเสีย
• การระบายความร้อนไม่ดี หากหลังจากเครื่องปรับอากาศทำงานเป็นเวลานาน อากาศในห้องโดยสารยังคงร้อน แสดงว่าหม้อน้ำเสียหาย และไม่มีฟรีออนเหลืออยู่ในระบบ
• เปิดแอร์แล้วห้องโดยสารมีกลิ่นอับชื้น อาจมีกลิ่นไม่พึงประสงค์อื่น ๆ ปรากฏขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อฟรีออนออกจากหม้อน้ำที่เสียหายและความชื้นจะปรากฏขึ้นแทนที่ มันก่อตัวเป็นคอนเดนเสทซึ่งซบเซาในระบบและให้กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์
• กระจกขับเหงื่อในห้องโดยสาร หากหน้าต่างยังคงมีหมอกอยู่ในสายฝนโดยเปิดเครื่องปรับอากาศ คุณควรตรวจสอบความหนาแน่นของหม้อน้ำและระดับของฟรีออนในนั้น

เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการซ่อมแซมตัวเอง

ความได้เปรียบในการซ่อมหม้อน้ำโดยตรงขึ้นอยู่กับระดับความเสียหาย:

• หากพบรอยแตกเล็ก ๆ หลายแห่งในอุปกรณ์หรือซี่โครงคู่หนึ่งผิดรูปการสลายดังกล่าวสามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องออกจากโรงรถ
• และหากชิ้นส่วนของพัดลมเข้าไปในหม้อน้ำและมีเพียงผ้าขี้ริ้วที่ยังคงอยู่จากท่อที่มีครีบก็จะไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวคุณเอง และยิ่งกว่านั้นอุปกรณ์ที่มีความเสียหายดังกล่าวจะไม่ถูกส่งไปยังบริการเสมอไป ไดรเวอร์มักจะซื้อหม้อน้ำใหม่และติดตั้ง ประหยัดเวลาและเงิน

หากเจ้าของรถตัดสินใจที่จะใช้บริการของบริการรถยนต์ค่าใช้จ่ายในการทำงานจะแตกต่างกันไปอย่างมากเนื่องจากไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหายเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถด้วย (การซ่อมหม้อน้ำในประเทศคือ ถูกกว่าต่างประเทศแพงกว่า) ช่วงราคาวันนี้เป็นดังนี้:

• กำจัดรอยแตกขนาดเล็กด้วยกาวหรือยาแนว - ตั้งแต่ 600 ถึง 2000 รูเบิล
• การบัดกรีท่อแตกและการบูรณะซี่โครงที่ผิดรูปอย่างสมบูรณ์ - จาก 4000 ถึง 8000 รูเบิล

วิธีแก้ไขรอยแตกอย่างรวดเร็ว

มีวิธีง่ายๆ หลายวิธีที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถซ่อมแซมหม้อน้ำที่แตกได้ด้วยตนเอง

แอพลิเคชันของเคลือบหลุมร่องฟัน

น้ำยาซีลหม้อน้ำเป็นผงโพลิเมอร์ซึ่งมีเส้นใยยึดเกาะที่เล็กที่สุด เจือจางด้วยน้ำในสัดส่วนที่แน่นอน ส่วนผสมที่ได้จะถูกเทลงในหม้อน้ำและกำจัดการรั่วไหล ความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศคือผลิตภัณฑ์ของ บริษัท LAVR

ส่วนประกอบของ LAVR มีคุณภาพสูงและราคาสมเหตุสมผล

น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันของพวกเขามีคุณภาพดีและราคาย่อมเยา ลำดับการซ่อมแซมมีดังนี้:

1. ถอดหม้อน้ำแอร์ออกจากตัวรถ ควรสังเกตว่าช่วงเวลานี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่อง สำหรับรถยนต์บางรุ่น (เช่น Ford และ Mitsubishi) คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดหม้อน้ำออก
2. ส่วนผสมที่ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันถูกเทลงในหม้อน้ำ สัดส่วนของการเตรียมส่วนผสมและปริมาณขึ้นอยู่กับยี่ห้อของวัสดุอุดหลุมร่องฟัน และจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์เสมอ
3. หลังจากเทส่วนผสมแล้วคุณต้องรอ 30-40 นาที ซึ่งโดยปกติจะเพียงพอสำหรับวัสดุอุดหลุมร่องฟันที่จะเข้าถึงรอยแตกและเติมให้เต็ม หลังจากนั้น หม้อน้ำจะถูกล้างด้วยน้ำเพื่อขจัดสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ตกค้างออกจากท่อ และทำให้แห้ง
4. ตรวจสอบการรั่วไหลของหม้อน้ำแห้งจากนั้นติดตั้งเข้าที่และเติมฟรีออน

การใช้กาว

กาวอีพ็อกซี่พิเศษช่วยให้สามารถซ่อมแซมรอยแตกขนาดใหญ่ในหม้อน้ำได้

Epoxy Plastic เป็นกาวอีพ็อกซี่ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ

ลำดับของการกระทำ:

1. สถานที่ติดกาวบนหม้อน้ำทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทรายละเอียดและล้างไขมันด้วยอะซิโตน
2. แผ่นขนาดที่เหมาะสมถูกตัดออกจากแผ่นดีบุกที่เหมาะสมด้วยกรรไกรสำหรับโลหะ พื้นผิวต้องทำความสะอาดและขจัดคราบมันด้วย
3. กาวบาง ๆ จะถูกนำไปใช้กับแพทช์และกับพื้นผิวของฮีทซิงค์ ต้องปล่อยให้แห้งประมาณ 2-3 นาที หลังจากนั้นแพทช์จะถูกติดตั้งบนรอยแตกและกดอย่างแรง
   

   ฮีทซิงค์เคลือบอีพ็อกซี่
4. ต้องปล่อยให้กาวแห้งเพื่อให้สามารถใช้งานหม้อน้ำได้หลังจากผ่านไปหนึ่งวันเท่านั้น

"การเชื่อมเย็น"

อีกตัวเลือกการซ่อมแซมทั่วไป "การเชื่อมเย็น" เป็นองค์ประกอบสองส่วน แท่งเล็กคู่หนึ่งที่มีลักษณะและรูปร่างชวนให้นึกถึงดินน้ำมันสำหรับเด็ก หนึ่งในนั้นคือฐานกาวส่วนที่สองคือตัวเร่งปฏิกิริยา คุณสามารถซื้อ "การเชื่อมเย็น" ได้ที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ทุกแห่ง

"การเชื่อมด้วยความเย็น" เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการซ่อมแซมรอยร้าวในหม้อน้ำ

ลำดับของงานนั้นง่าย:

1. ทำความสะอาดพื้นผิวหม้อน้ำที่เสียหายด้วยกระดาษทรายและล้างไขมันด้วยอะซิโตน
2. ส่วนประกอบ "การเชื่อมเย็น" จะถูกผสมเข้าด้วยกัน พวกเขาเพียงแค่ต้องบดอย่างระมัดระวังในมือของคุณจนกว่าจะมีมวลสีเดียว
3. มวลนี้เกิดจากแถบเล็ก ๆ ซึ่งกดเบา ๆ ลงในรอยแตกบนหม้อน้ำ

บัดกรีหม้อน้ำ

หากหม้อน้ำเสียหายอย่างรุนแรง จะไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยน้ำยาซีลหรือกาว หากคุณมีทักษะที่เหมาะสม คุณสามารถคืนความแน่นของอุปกรณ์ได้โดยใช้การบัดกรี นี่คือสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้:

• หัวแร้งหรือเครื่องเชื่อมในครัวเรือน
• ประสาน;
• ขัดสน;
• กรดบัดกรี
• แปรง;
• สารเติมแต่งการเชื่อม (อาจเป็นทองเหลืองหรืออลูมิเนียมขึ้นอยู่กับวัสดุของหม้อน้ำ)
• อะซิโตนสำหรับล้างไขมัน
• ชุดกุญแจและไขควง

ลำดับของการดำเนินการ

ก่อนเริ่มการเชื่อมหม้อน้ำจะถูกลบออกด้วยไขควงและชุดประแจปลายเปิด

1. สถานที่บัดกรีทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทรายและล้างไขมันด้วยอะซิโตน
   

   ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนชอบทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยสว่านพร้อมหัวฉีดที่เหมาะสม
2. กรดบัดกรีถูกนำไปใช้กับบริเวณที่ทำความสะอาดด้วยแปรงขนาดเล็ก จากนั้นโลหะจะถูกทำให้ร้อนด้วยหัวแร้งซึ่งควรมีกำลังไฟอย่างน้อย 250 W (หากพลังงานไม่เพียงพอคุณสามารถใช้ไฟฉายเชื่อมเพื่อทำให้โลหะร้อนได้)
   

   ทั้งหัวแร้งและหัวเตาเหมาะสำหรับการทำความร้อนหม้อน้ำ
3. ขัดสนถูกนำไปใช้กับปลายหัวแร้งที่อุ่นจากนั้นให้หยดบัดกรีเล็กน้อยด้วยปลายและนำไปใช้กับพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดเพื่อปิดรอยแตก หากจำเป็นให้ทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งจนกว่าความเสียหายจะปิดสนิท

ลำดับการกระทำข้างต้นเหมาะสำหรับการซ่อมหม้อน้ำทองแดงเท่านั้น การบัดกรีหม้อน้ำอลูมิเนียมในโรงรถเป็นเรื่องยากมาก ความจริงก็คือพื้นผิวของอลูมิเนียมถูกปกคลุมด้วยฟิล์มออกไซด์ ในการลบออกจำเป็นต้องใช้ฟลักซ์พิเศษ (ขัดสนกับขี้เลื่อยแคดเมียมสังกะสีและบิสมัท) ซึ่งเป็นไปไม่ได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป เจ้าของรถที่มีประสบการณ์มากที่สุดเตรียมฟลักซ์ด้วยตัวเอง ลำดับของงานมีลักษณะดังนี้:

1. ขัดสน 50 กรัมวางอยู่ในเบ้าหลอมพิเศษ มันถูกทำให้ร้อนด้วยเตาแก๊ส เมื่อขัดสนเริ่มละลายจะมีการเติมบิสมัทโลหะสังกะสีและแคดเมียม 25 กรัมลงไปและขี้เลื่อยควรมีขนาดเล็กมากเช่นผง
2. ส่วนผสมที่ได้จะถูกผสมให้ละเอียดด้วยส้อมเหล็กธรรมดา
3. พื้นผิวที่เสียหายของหม้อน้ำได้รับการทำความสะอาดและขจัดคราบไขมัน
4. ฟลักซ์ร้อนกับหัวแร้งถูกนำไปใช้กับรอยแตกซึ่งจะทำในลักษณะเป็นวงกลม ดูเหมือนว่าองค์ประกอบจะถูกถูเข้ากับพื้นผิวของโลหะจนกว่าความเสียหายจะหมดไป

เรียนรู้วิธีติดตั้งเครื่องปรับอากาศบน VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

วิดีโอ: วิธีบัดกรีหม้อน้ำ

ซ่อมหม้อน้ำแอร์

Проверкагерметичности

หลังจากซ่อมแซมความเสียหายแล้วต้องตรวจสอบการรั่วไหลของหม้อน้ำ นี่คือวิธีการ:

1. ท่อหม้อน้ำเพิ่มเติมทั้งหมดอุดตันอย่างระมัดระวัง (สามารถตัดปลั๊กออกจากชิ้นส่วนยางได้)
2. น้ำถูกเทลงในท่อหลัก เพื่อให้หม้อน้ำเต็มไปด้านบน
3. ถัดไปควรติดตั้งอุปกรณ์บนพื้นผิวที่แห้งและทิ้งไว้ที่นั่นเป็นเวลา 30-40 นาที หากหลังจากเวลานี้ไม่มีน้ำปรากฏขึ้นใต้หม้อน้ำแสดงว่ามันถูกปิดผนึกและสามารถติดตั้งในรถยนต์ได้

ตัวเลือกการทดสอบที่สองก็สามารถทำได้โดยใช้อากาศ:

1. จำเป็นต้องใช้ภาชนะที่สามารถใส่หม้อน้ำได้อย่างอิสระ (อ่างขนาดกลางเหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้)
2. ภาชนะบรรจุน้ำ
3. ท่อหม้อน้ำถูกปิดผนึกด้วยปลั๊ก ปั๊มรถยนต์ทั่วไปเชื่อมต่อกับท่อหลัก (สามารถใช้อะแดปเตอร์สำหรับการเชื่อมต่อได้ และหากไม่มี ให้ยึดท่อเข้ากับท่อด้วยเทปไฟฟ้า)
4. ด้วยความช่วยเหลือของปั๊ม แรงดันส่วนเกินจะถูกสร้างขึ้นในอุปกรณ์
   

   ฟองอากาศที่ออกมาแสดงว่าหม้อน้ำไม่ปิดสนิท
5. หม้อน้ำเติมอากาศวางอยู่ในแอ่งน้ำ หากไม่มีฟองอากาศปรากฏให้เห็น แสดงว่าอุปกรณ์ถูกปิดสนิท

ทำความสะอาดหม้อน้ำหลังการซ่อม

เนื่องจากหลังจากการซ่อมแซมหม้อน้ำมีเศษซากและสารเคมีแปลกปลอมจำนวนมากหลงเหลืออยู่จึงควรทำความสะอาดก่อนเติมน้ำมันด้วยฟรีออน วิธีที่ง่ายที่สุดคือใช้โฟมทำความสะอาดแบบพิเศษ ซึ่งหาซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่ทั่วไป

ท่อสำหรับท่อระบายน้ำจะมาพร้อมกับกระป๋องโฟมเสมอ

อ่านเกี่ยวกับการเติมเครื่องปรับอากาศด้วยตนเอง: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

นี่คือลำดับการล้างข้อมูล:

1. ใต้แผงหน้าปัดรถคุณต้องหาท่อระบายน้ำหม้อน้ำ (โดยปกติจะเป็นท่ออ่อนแบบสั้นพร้อมที่หนีบ)
   

   ท่อน้ำทิ้งของเครื่องปรับอากาศจะอยู่ติดกับชุดสายไฟสี
2. ท่อจากกระป๋องโฟมทำความสะอาดเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำและยึดด้วยแคลมป์
   

   กระป๋องโฟมเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำด้วยอะแดปเตอร์
3. เครื่องยนต์ของรถเริ่มทำงาน เครื่องปรับอากาศยังเริ่มทำงานและตั้งค่าเป็นโหมดหมุนเวียน
4. เครื่องยนต์ควรเดินเบาเป็นเวลา 20 นาที ในช่วงเวลานี้โฟมจากกระป๋องจะมีเวลาไหลผ่านหม้อน้ำทั้งหมด หลังจากนั้นให้วางภาชนะที่เหมาะสมไว้ใต้ท่อระบายน้ำ ถอดโฟมออกและออกจากหม้อน้ำ

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการวินิจฉัยเครื่องปรับอากาศ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

วิดีโอ: การทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศด้วยโฟม

ล้างแอร์. อะไรและอย่างไร BG709

ดังนั้น คุณสามารถซ่อมหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศในโรงรถได้ หากความเสียหายของอุปกรณ์ไม่ร้ายแรงเกินไป แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ที่ถือกาวอีพ็อกซี่หรือ "การเชื่อมเย็น" ไว้ในมืออย่างน้อยหนึ่งครั้งก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้ สำหรับความเสียหายที่มากขึ้น การบัดกรีเท่านั้นที่จะช่วยได้ และหากเจ้าของรถไม่มีทักษะที่เหมาะสม ก็ไม่สามารถทำได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากช่างซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม