VW Golf ที่น่าสนใจที่สุดในประวัติศาสตร์
Содержание
Volkswagen Golf มีสถานะที่โดดเด่นในทุกตลาดที่นำเสนอโดยส่วนใหญ่เป็นเพราะความทนทานและความน่าเชื่อถือซึ่งเป็นลักษณะสำคัญของลักษณะเฉพาะ อย่างไรก็ตามในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโมเดลขนาดกะทัดรัดได้ก้าวข้ามภาพลักษณ์ของรถยนต์แบบเดิม ๆ และเชื่อถือได้และเวอร์ชันต่างๆที่แปลกประหลาดทรงพลังและสนุกสนานก็เริ่มปรากฏขึ้น พวกเขาส่วนใหญ่จะยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ตลอดไปพร้อมกับแนวคิดที่กล้าหาญที่นำมาใช้ส่วนคนอื่น ๆ จะจดจำได้เฉพาะแฟน ๆ ที่ทุ่มเทที่สุดของโมเดล
จีทีไอ W12-650
แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดพร้อมเครื่องยนต์เบนท์ลีย์ ผลลัพธ์ที่ได้จะต้องไม่เลว และนี่ยังคงเป็นหนึ่งในแนวคิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุด Golf รุ่นที่ห้าได้รับเครื่องยนต์จาก Continental GT (650 แรงม้า) เพลาหลังจาก Lamborghini Gallardo และด้านล่างจาก Audi R8 และมี ... อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3,6 วินาที ความฝันที่เป็นจริงสำหรับเจ้าของกอล์ฟเกือบทุกคน
GTI คลับสปอร์ต เอส
ก่อนที่จะมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ Honda Civic Type R และ Renault Megane RS VW เป็นผู้ที่สร้างสถิติ North Arc สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า GTI Clubsport S - ไม่มีที่นั่งด้านหลังพร้อมรูปภาพและระบบกันสะเทือนที่ปรับเป็นพิเศษสำหรับการกระแทกในเทือกเขาไอเฟล ปรากฎว่า Golf เวอร์ชันนี้ทำงานได้ดีมากในที่อื่น แต่ก็ไม่น่าแปลกใจ
กอล์ฟ Harlequin
อย่างจริงจัง. รุ่นพิเศษของ Golf 3 จากยุค 90 นั้นเชื่อมโยงกับตำนานที่ว่ารถสี่รุ่นหลักถูกสร้างขึ้นในโรงงานหลังจากนั้นพวกเขาก็เริ่มเปลี่ยนแผงควบคุมจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ดังกล่าว คุณไม่ควรพลาดสิ่งนี้บนถนนใช่ไหม?
กอล์ฟ Syncro Country
ย้อนกลับไปในปี 1986 VW มีแนวคิดที่ดีกว่า T-Cross, T-Roc และอื่น ๆ เราใช้ Golf ยกช่วงล่างและติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4x4 แบบดั้งเดิม แต่เชื่อถือได้ Audi Allroad ยังคงเป็นแนวคิดดั้งเดิมสำหรับคุณหรือไม่?
กอล์ฟ G60 จำกัด
มีเพียง 71 ชิ้นเท่านั้น - สำหรับผู้ที่กระตือรือร้นที่สุดเท่านั้น Limited ถูกใช้ที่นี่จริงๆ ในปี 1989 มันเป็นจรวดจริง - เครื่องยนต์ 4x4, 16 วาล์วและคอมเพรสเซอร์ 211 แรงม้า ราคาตอนนั้นอยู่ที่ 70 มาร์ก
กอล์ฟ 6 R Cabriolet
สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่คุณสมบัติที่แข็งแกร่งที่สุดของ Golf แน่นอน บริษัท ตัดสินใจสร้าง Golf GTI R รุ่นเปิดประทุน แต่กลับกลายเป็นว่าคานสำหรับเสริมความแข็งแกร่งของร่างกายขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของระบบ 4x4 VW ยังละทิ้งระบบนี้ทิ้งรถไว้ที่ส่วนหน้าเท่านั้นและกำลังแรงมาก - 265 แรงม้า และตัวถังไม่แข็งและบิดเป็นพิเศษ ไม่ต้องพูดถึงว่ารถเข้าสู่ตลาดในราคาที่สูงกว่า Porsche Boxster
GTI โรดสเตอร์
แนวความคิดดูก้าวร้าว แต่ไม่สวยหรือเป็นต้นฉบับมากนัก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 503 แรงม้า อย่างไรก็ตามแทบจะไม่มีโมเดลผลิตจำนวนมากอื่น ๆ อีกมากมายที่ทำหน้าที่สร้างแนวคิดดังกล่าว
กอล์ฟ R400
ด้วยการเปิดตัว Dieselgate ในปี 2015 VW ยุติโครงการสนุก ๆ ทุกประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการที่คาดเดาได้ยากว่าเมื่อไรจะทำกำไรได้ สูตรนี้ง่าย - Golf R ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 400 แรงม้า โมเดลไร้สาระแต่น่าสนใจ Audi มี RS3 บนแพลตฟอร์มเดียวกันอยู่แล้ว และ Golf R รุ่นปกติให้กำลังมากกว่า 300 แรงม้าแก่เจ้าของ เพื่อความพึงพอใจของนักบินทดสอบ VW จึงมีการรวบรวมตัวอย่างการทดสอบ Northern Arc หลายชิ้น
กอล์ฟ WTCR
ความคิดที่ยอดเยี่ยมพร้อมผลลัพธ์ที่ดีมากและรถที่ Sebastian Loeb เลือกให้กับทีมของเขาที่ WTCR แต่ VW ยอมแพ้ในการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปของตัวเองและวันที่ WTCR World Championship ถูกนับ
