รถยนต์โซเวียตที่ทนทานที่สุด

อายุการใช้งานปกติของรถยนต์รุ่นหนึ่งคือ 5 ถึง 10 ปี แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นที่น่าสังเกต เช่น Renault 4 ของฝรั่งเศสที่ผลิตตั้งแต่ปี 1961 ถึง 1994 ทูตอินเดียฮินดูสถานซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1954 ถึง 2014 และแน่นอน Volkswagen Beetle ดั้งเดิมซึ่งรถคันแรกผลิตในปี 1938 และคันสุดท้าย ในปี 2003 65 ปีต่อมา

อย่างไรก็ตามแบรนด์โซเชียลลิสต์ก็มีสถานะที่แข็งแกร่งมากในรายชื่อรุ่นที่ทนทานที่สุด คำอธิบายนั้นง่าย: ใน Eastern Bloc อุตสาหกรรมไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้และประชาชนที่หิวโหยรถก็เต็มใจที่จะซื้ออะไรก็ได้ในขณะที่มันกำลังเคลื่อนที่ ดังนั้นโรงงานต่างๆจึงไม่มีแรงจูงใจในการเปลี่ยนแปลงมากนัก ตัวเลือกต่อไป ได้แก่ รถยนต์โซเวียต 14 คันที่ผลิตนานที่สุดซึ่งบางคันยังอยู่ในระหว่างการผลิต 

Chevrolet niva

ในการผลิต: 19 ปีต่อเนื่อง

ตรงกันข้ามกับความเห็นของหลาย ๆ คนนี่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ราคาประหยัดของ General Motors ในความเป็นจริงรถคันนี้ได้รับการพัฒนาใน Togliatti ในช่วงทศวรรษที่ 80 ในชื่อ VAZ-2123 เพื่อสืบทอด Niva รุ่นแรกที่ถูกกล่าวหาว่าล้าสมัย (ซึ่งไม่ได้ป้องกันไม่ให้มีการผลิตในปัจจุบัน) การผลิตเริ่มขึ้นในปี 2001 และหลังจากการล่มสลายทางการเงินของ VAZ บริษัท อเมริกันได้ซื้อสิทธิ์ในแบรนด์และโรงงานที่ประกอบรถ

อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนที่แล้วรถคันนี้ถูกเรียกว่า Lada Niva อีกครั้ง หลังจากที่ชาวอเมริกันถอนตัวและคืนสิทธิ์ในชื่อ AvtoVAZ การผลิตจะดำเนินต่อไปจนถึงอย่างน้อยปี 2023 โดยมีการผลิตมากกว่าครึ่งล้านหน่วยจนถึงตอนนี้

แก๊ซ 69

ในการผลิต: 20 ปี

รถ SUV ที่เป็นที่รู้จักของสหภาพโซเวียตปรากฏตัวครั้งแรกที่โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ในปี 1952 และแม้ว่าในภายหลังจะถูกย้ายไปที่โรงงาน Ulyanovsk และแทนที่ตราสัญลักษณ์ด้วย UAZ แต่ในความเป็นจริงรถยังคงเหมือนเดิม การผลิตสิ้นสุดลงในปีพ. ศ. 1972 และโรงงาน ARO ของโรมาเนียได้รับอนุญาตจนถึงปีพ. ศ. 1975

โดยรวมแล้วมีการผลิตประมาณ 600 คัน

GAZ-13 นกนางนวล

ในการผลิต: 22 ปี

ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน รถยนต์สำหรับบุคคลระดับสูงสุดจะไม่ทำให้คุณประหลาดใจกับจำนวนที่ผลิตได้ - เพียงประมาณ 3000 คัน แต่การผลิตนั้นใช้เวลา 22 ปีโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ เมื่อเปิดตัวครั้งแรกในปี 1959 รถคันนี้ไม่ได้ห่างไกลจากการออกแบบของตะวันตกมากนัก แต่ในปี 1981 เขาเป็นไดโนเสาร์ที่สมบูรณ์แล้ว

โวลก้า GAZ-24

ในการผลิต: 24 ปี

"ยี่สิบสี่" - "โวลก้า" ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ ผลิตประมาณ 1,5 ล้านหน่วย มันยังคงผลิตตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1992 เมื่อถูกแทนที่ด้วย GAZ-31029 ที่อัปเกรดแล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รุ่น 24-10 ได้รับการปล่อยตัวพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่และการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง

GAZ-3102 โวลก้า

ในการผลิต: 27 ปี

นกนางนวลมีไว้สำหรับสมาชิกของ Supreme Soviet และ Politburo เท่านั้น ระบบการตั้งชื่อระดับสูงที่เหลือจะต้องสอดคล้องกับ GAZ-3102 เปิดตัวในปี 1981 รถคันนี้ถูกสงวนไว้สำหรับใช้ในงานปาร์ตี้จนถึงปี 1988 และประชาชนทั่วไปไม่สามารถซื้อได้ทำให้เป็นรถที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในช่วงปลายสหภาพโซเวียต แต่ในปี 2008 เมื่อการผลิตหยุดลงในที่สุดก็ไม่มีอะไรเหลืออยู่ในสถานะนี้ ยอดจำหน่ายรวมไม่เกิน 156 ชิ้น

ZAZ-965

ในการผลิต: 27 ปี

"Zaporozhets" ตัวแรกจากซีรีส์ 966 ปรากฏในปี 1967 และครั้งสุดท้ายออกจากสายการผลิตในปี 1994 เท่านั้น ในช่วงเวลานี้รถได้รับรุ่นใหม่หลายรุ่นเช่น 968 ได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อยและ "การตกแต่งภายใน" ที่หรูหรากว่าเล็กน้อย แต่การออกแบบยังคงเหมือนเดิมและเป็นหนึ่งในรถยนต์เครื่องวางหลังขนาดเล็กรุ่นสุดท้ายที่ยังหลงเหลืออยู่ โดยรวมแล้วมีการผลิตประมาณ 2,5 ล้านหน่วย

Vaz-2104

ในการผลิต: 28 ปี

2105 รุ่นสากลที่ได้รับความนิยมปรากฏตัวในปี 1984 และแม้ว่าโรงงาน Togliatti จะละทิ้งไปในบางจุด แต่โรงงาน Izhevsk ก็ยังคงประกอบมันต่อไปจนถึงปี 2012 ทำให้ยอดการผลิตรวมอยู่ที่ 1,14 ล้านหน่วย

Lada Samara

ในการผลิต: 29 ปี

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ในที่สุด VAZ ก็รู้สึกอับอายที่จะผลิต Fiat ของอิตาลีในปี 1960 และเสนอ Sputnik และ Samara ที่ได้รับการปรับปรุง การผลิตดำเนินไปตั้งแต่ปี 1984 ถึง 2013 รวมถึงการดัดแปลงหลายอย่างในภายหลัง เช่น VAZ-21099 ยอดจำหน่ายรวมเกือบ 5,3 ล้านเล่ม

Vaz-2107

ในการผลิต: 30 ปี

Lada รุ่นเก่าที่ "หรูหรา" ปรากฏในตลาดในปี 1982 และผลิตจนถึงปี 2012 โดยมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมาก โดยรวมแล้วมีการผลิต 1,75 ล้านหน่วยที่โรงงานใน Togliatti และ Izhevsk

Vaz-2105

ในการผลิต: 31 ปี

รถ "ปรับปรุง" คันแรกที่โรงงาน Togliatti (นั่นคืออย่างน้อยก็มีการออกแบบที่แตกต่างจาก Fiat 124 เดิม) ปรากฏตัวในปี 1979 และต่อมาได้มีการสร้างสเตชั่นแวกอน "สี่" และ "เจ็ด" ที่หรูหรากว่า การผลิตดำเนินต่อไปจนถึงปี 2011 โดยมีการประกอบในยูเครนและแม้แต่อียิปต์ (เช่น Lada Riva) ยอดหมุนเวียนกว่า 2 ล้าน

มอสโกว-412

ในการผลิต: 31 ปี

412 ในตำนานปรากฏตัวในปี 1967 และในปี 1970 พร้อมกับ 408 ที่ใกล้เคียงที่สุดได้รับการปรับโฉม ในขณะเดียวกันก็มีการผลิตโมเดลภายใต้แบรนด์ Izh ใน Izhevsk โดยมีการเปลี่ยนแปลงดีไซน์เล็กน้อย รุ่น Izhevsk ผลิตจนถึงปี 1998 มีการประกอบรวม ​​2,3 ล้านเครื่อง

Vaz-2106

ในการผลิต: 32 ปี

ในทศวรรษแรกหลังจากการปรากฏตัวในปีพ. ศ. 1976 เป็นรุ่น VAZ ที่มีชื่อเสียงที่สุด อย่างไรก็ตามหลังจากทำการเปลี่ยนแปลง 2106 ยังคงมีการผลิตอย่างต่อเนื่องทันใดนั้นก็กลายเป็นรถใหม่ที่ประหยัดและราคาไม่แพงที่สุดในสาธารณรัฐโซเวียตเดิม ไม่เพียง แต่ผลิตใน Togliatti เท่านั้น แต่ยังผลิตใน Izhevsk และ Sizran ด้วยปริมาณการผลิตรวมเกิน 4,3 ล้านคัน

ลดานิวา 4x4

ในการผลิต: 43 ปีและต่อเนื่อง

Niva ดั้งเดิมปรากฏเป็น VAZ-2121 ในปีพ. ศ. 1977 แม้ว่ารถรุ่นใหม่จะได้รับการพัฒนาในช่วงปี 80 แต่รถรุ่นเก่าก็ยังคงผลิตอยู่ ปัจจุบันยังคงผลิตอยู่และเมื่อไม่นานมานี้มีชื่อว่า Lada 4 × 4 เนื่องจากสิทธิ์ในชื่อ "Niva" เป็นของเชฟโรเลต ตั้งแต่ปีนี้พวกเขาถูกส่งกลับไปยัง AvtoVAZ

UAZ-469

ในการผลิต: 48 ปีต่อเนื่อง

รถคันนี้ถือกำเนิดในชื่อ UAZ-469 ในปี 1972 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น UAZ-3151 และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็มีชื่อ UAZ Hunter อย่างภาคภูมิ แน่นอนว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถได้รับการดัดแปลงมากมาย - เครื่องยนต์ใหม่, ระบบกันสะเทือน, เบรก, การตกแต่งภายในที่ทันสมัย แต่โดยพื้นฐานแล้วนี่คือโมเดลเดียวกันกับที่นักออกแบบของ Ulyanovsk สร้างขึ้นในช่วงปลายยุค 60

คำถามและคำตอบ:

รถยนต์มือสองที่น่าเชื่อถือที่สุดคืออะไร? ในบรรดารุ่นที่ผลิตในปี 2014-2015 รุ่นที่น่าเชื่อถือที่สุดคือ: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK จากรถยนต์ราคาประหยัดคือ VW Polo, Renault Logan และจาก SUV คือ Rav4 และ CR-V

รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดคืออะไร? สามอันดับแรก ได้แก่ Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; โตโยต้าพรีอุส, โคโรลลา, พรีอุสไพรม์; เล็กซัส UX, NX, GX. นี่คือข้อมูลของนักวิเคราะห์ของ Consumer Report ของนิตยสารอเมริกัน

ยี่ห้อรถที่น่าเชื่อถือที่สุดคืออะไร? JD Power ได้ทำการศึกษาโดยอิสระในหมู่เจ้าของรถใช้แล้ว จากการสำรวจพบว่าแบรนด์ชั้นนำ ได้แก่ Lexus, Porsche, KIA