ทำเครื่องวัดแรงอัดด้วยมือของคุณเอง

หากจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เครื่องยนต์ของรถคุณทำงานเหมือนเครื่องจักร - มันสตาร์ทได้ดี การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเป็นเรื่องปกติ ไม่มีแรงฉุดลดลง - แต่แล้วทุกอย่างก็เปลี่ยนไปในทางตรงข้ามอย่างสิ้นเชิง สาเหตุหนึ่งของการเสื่อมสภาพนี้อาจเกิดจาก การบีบอัดลดลง - ความดันที่พัฒนาขึ้นในกระบอกสูบ

เพื่อให้แน่ใจว่าสมมติฐานของคุณถูกต้อง เครื่องมือง่ายๆ เช่น เครื่องทดสอบการบีบอัดจะช่วยคุณได้ เกจบีบอัดเป็นหนึ่งในประเภทของเกจวัดแรงดัน คุณสมบัติของมันคือการมีเช็ควาล์ว วาล์วนี้ได้รับการติดตั้งเพื่อให้เมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจะไม่มีการปล่อยแรงดันนั่นคือเกจบีบอัดจะบันทึกแรงดันสูงสุดในจังหวะการอัด

จะวัดการบีบอัดได้อย่างไร?

เราได้เขียนเกี่ยวกับอัตราส่วนการบีบอัดและการบีบอัดข้อมูลในพอร์ทัล Vodi.su ของเราแล้ว นี่เป็นหนึ่งในคุณสมบัติพื้นฐานของเครื่องยนต์ และค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินนั้นขึ้นอยู่กับแรงดันที่ไปถึงในกระบอกสูบที่จุดสูงสุดของจังหวะการอัด

เป็นที่ชัดเจนว่าหากการอัดลดลง ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะไม่เผาไหม้จนหมดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การใช้เครื่องทดสอบการบีบอัดนั้นค่อนข้างง่าย:

• อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
• ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ปั๊มน้ำมัน) ถอดขั้วออกจากคอยล์จุดระเบิด (มิฉะนั้นอาจไหม้ได้)
• ถอดหัวเทียนทั้งหมด

นี่คือขั้นตอนการเตรียมการ คงจะดีถ้าคุณมีคู่หูที่จะเหยียบคันเร่งจนสุดเพื่อเปิดคันเร่ง แต่ก่อนอื่น คุณต้องติดตั้งสายยางเกจบีบอัดลงในบ่อหัวเทียน - สายยางมาพร้อมกับหัวฉีดหลายประเภทที่เหมาะกับขนาดและเกลียวของหัวเทียนประเภทต่างๆ - แบบยุโรปหรือแบบธรรมดา

จากนั้นคุณจะต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสตาร์ทเตอร์เพื่อให้หมุนได้สองสามรอบ สองหรือสามวินาทีก็เพียงพอแล้ว คุณบันทึกตัวบ่งชี้และเปรียบเทียบกับข้อมูลจากตาราง

คุณอาจต้องใช้เข็มฉีดยาน้ำมันเครื่อง การเทน้ำมันลงในกระบอกสูบเพียงเล็กน้อย คุณจะเข้าใจว่าทำไมกำลังอัดจึงลดลง - เนื่องจากการสึกหรอของแหวนลูกสูบ (หลังจากฉีดน้ำมัน ระดับการอัดจะกลับสู่สภาวะปกติ) หรือเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับวาล์ว การจ่ายแก๊ส กลไกหรือฝาสูบ (หลังจากฉีดน้ำมัน ระดับจะยังคงต่ำกว่าที่จำเป็น)

อย่างที่คุณเห็นไม่มีอะไรซับซ้อน แต่มีปัญหาอย่างหนึ่งคือ มีเครื่องวัดการบีบอัดงบประมาณลดราคาซึ่งไม่ได้ให้การอ่านที่แม่นยำ ข้อผิดพลาดอาจมีขนาดใหญ่มาก ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับการวัดที่แม่นยำ

อุปกรณ์ที่ดีมีราคาแพง - ประมาณร้อยเหรียญ และโดยทั่วไปแล้วคนขับบางคนไม่ต้องการรบกวนคำถามดังกล่าวและไปที่สถานีบริการเพื่อให้เงินสองสามร้อยรูเบิลสำหรับการดำเนินการง่ายๆ

เราทำเกจบีบอัดด้วยมือของเราเอง

การประกอบอุปกรณ์วัดนี้ไม่ยากนักองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสามารถพบได้ในโรงรถของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์หรือในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์

สิ่งที่คุณต้องการ:

• ระดับความดัน;
• วาล์วจากกล้องสำหรับรถบรรทุก (นิยมเรียกว่า "จุกนม");
• หลอด (จุกนม);
• อะแดปเตอร์ทองเหลืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและเกลียวที่ต้องการ
• ท่อ (ท่อไฮโดรลิกแรงดันสูง)

วาล์วจากห้องต้องอยู่ในสภาพดี ไม่งอ ไม่มีรอยแตก เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วมักจะ 8 มม. และสามารถโค้งงอได้ คุณต้องจัดตำแหน่งและตัดออกจากด้านที่เชื่อมเข้ากับห้องเพาะเลี้ยง และส่วนเกลียวที่ยึดหลอดเกลียวจะต้องปล่อยไว้ตามเดิม

ใช้หัวแร้งบัดกรีน็อตที่จะขันเกจวัดแรงดันจากด้านที่ตัด เราบิดแกนม้วนเป็นหลอดผลลัพธ์แล้วใส่สายยางขนาด 18x6 ลงไป เราลับปลายท่อให้แหลมใต้กรวยเพื่อให้เข้าไปในรูเทียน โดยพื้นฐานแล้วนั่นคือทั้งหมด

การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างง่าย: ใส่ปลายท่อเข้าไปในรูในบล็อกของกระบอกสูบ วัดความดัน

สปูลทำหน้าที่เป็นวาล์วบายพาส กล่าวคือ ความดันสูงสุดที่เกิดขึ้นที่จุดศูนย์กลางตายบนของจังหวะการอัดจะถูกบันทึกไว้ในเกจวัดแรงดัน หากต้องการรีเซ็ตค่าที่อ่านได้ คุณเพียงแค่กดสปูล

แน่นอนว่านี่เป็นตัวเลือกที่ง่ายมาก ท่อต้องพอดีกับขนาดของท่อ เพื่อความน่าเชื่อถือ สามารถใช้ที่หนีบโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กได้ จริงอยู่ พวกเขาจะต้องลบออกทุกครั้งเพื่อไปยังสปูลและรีเซ็ตค่าที่อ่านได้

คุณยังสามารถหยิบอะแดปเตอร์ทองเหลืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันและมีระยะพิทช์เท่ากันกับเทียนที่ปลายท่อ การขันอะแดปเตอร์ดังกล่าวลงในรู คุณจะมั่นใจได้ว่าจะวัดแรงอัดได้อย่างแม่นยำ

โปรดทราบว่าผลลัพธ์ที่ได้รับนั้นไม่สามารถถือว่าถูกต้องร้อยเปอร์เซ็นต์ - ระดับการอัดจะเปลี่ยนไปในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

หากความคลาดเคลื่อนระหว่างกระบอกสูบมีน้อย แสดงว่าไม่มีปัญหาร้ายแรงใดๆ หากคุณเห็นว่าตัวชี้วัดเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐานอย่างจริงจัง (ค่ามาตรฐานระบุไว้ในคำแนะนำ) แสดงว่ามีปัญหามากมายที่ยังต้องชี้แจง

นอกจากนี้ การบีบอัดสามารถวัดได้ในหน่วยต่างๆ เช่น ปาสกาล บรรยากาศ กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร เป็นต้น ดังนั้น คุณต้องเลือกเกจวัดแรงดันที่มีหน่วยวัดเดียวกันกับที่ผู้ผลิตระบุไว้ เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องทนกับการถอดรหัสผลลัพธ์และถ่ายโอนจากสเกลหนึ่งไปยังอีกสเกลหนึ่งในภายหลัง

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการวัดกำลังอัดในกระบอกสูบโดยไม่ต้องใช้เกจวัดแรงอัด

วิธีง่ายๆ ในการตรวจสอบแรงอัดของกระบอกสูบโดยไม่ต้องใช้เกจวัดแรงอัด

กำลังโหลด ...