Seat El Born – ความประทับใจของผู้ใช้ YouTube [วิดีโอ]
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า

Seat El Born – ความประทับใจของผู้ใช้ YouTube [วิดีโอ]

Seat el-Born เป็นน้องชายของ Volkswagen ID.3 - ชุดแบตเตอรี่แบบเดียวกันบรรจุในกล่องที่แตกต่างกันเล็กน้อย ตามที่นักวิจารณ์บางคนระบุว่ารถคันนี้เป็น "ของเล่น" น้อยกว่า VW ID.3 แต่ความประทับใจของผู้ใช้ YouTube ที่ได้ดู el-Born ที่งาน IAA 2019 ในแฟรงค์เฟิร์ตไม่ได้ยืนยันวิทยานิพนธ์นี้

ผู้ใช้ YouTube ที่รัก Bjorn Nyland เน้นย้ำทันทีว่าเรากำลังจัดการกับ ID.3 ในเชลล์อื่น อันที่จริงแล้ว การออกแบบแพลตฟอร์ม MEB หมายความว่าสามารถบรรทุกได้กับตัวถังเกือบทุกประเภท ซึ่งอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Ford จึงตัดสินใจใช้ยานพาหนะของตนบนพื้นฐานของโซลูชันของเยอรมัน:

> ฟอร์ดจะซื้อแพลตฟอร์ม MEB 600 แพลตฟอร์มและวางแผนที่จะเปิดตัวรุ่นที่สองโดยใช้แพลตฟอร์มโฟล์คสวาเกน โฟกัสไฟฟ้า? เฟียสต้า?

ตามบันทึก ท้ายรถจุได้ประมาณ 300+ ลิตร

Seat El Born – ความประทับใจของผู้ใช้ YouTube [วิดีโอ]

Seat el-Born และ VW ID.3 - ตัวถังต่างกัน ภายในคล้ายกันมาก

การตกแต่งภายในของ el-Born แทบจะแยกไม่ออกจากสิ่งที่จะนำเสนอให้กับลูกค้าโฟล์คสวาเกน ตำแหน่งของตัวนับเหมือนกันหมด เช่นเดียวกับคันควบคุมและปุ่มควบคุมไฟส่องสว่างทางด้านซ้ายของพวงมาลัย พลาสติกในบานหน้าต่างและประตูดูเหมือนจะแข็งพอๆ กัน ซึ่งทำให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าผิดหวัง

Seat El Born – ความประทับใจของผู้ใช้ YouTube [วิดีโอ]

แต่เบาะนั่งนั้นแตกต่างออกไป: Seat el-Borna ใช้หนังสีเบอร์กันดี ที่เท้าแขนก็แตกต่างกันเช่นกันใน El Borna และใน ID.3 จะแบ่งระหว่างที่นั่ง การจัดเรียงของอุโมงค์กลางดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - มีห้องเปิดยาวหนึ่งห้อง (แต่อาจมีการเปลี่ยนแปลง)

Seat El Born – ความประทับใจของผู้ใช้ YouTube [วิดีโอ]

ซีทเอล-บอร์น (2020) - ข้อมูลจำเพาะ

Seat el-Born ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว กำลังถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB รถต้องพร้อมใช้งาน แบตเตอรี่ความจุ 58 kWh (รวม: 62 kWh) เราคาดว่ารุ่น 45 kWh (รวม: ~ 49 kWh) รถควรมี WLTP 420 กม. ซึ่งควรตรงกับสิ่งนี้ 350-360 กม. ในระยะทางจริง ในโหมดผสม เบาะไฟฟ้าจะรองรับ กำลังชาร์จสูงถึง 100 kWและเครื่องยนต์จะมีกำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)

Seat El Born – ความประทับใจของผู้ใช้ YouTube [วิดีโอ]

เราคาดหวังว่าแม้จะมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดกว่า Seat el-Born อาจมีราคาต่ำกว่า Volkswagen ID ของคู่แข่ง... ซึ่งหมายความว่ารุ่นที่มีแบตเตอรี่ 58 kWh ต้องเริ่มต้น [ค่อนข้างมาก] ต่ำกว่า 170 PLN

> ราคาสำหรับ VW ID.3 ที่ 1 ในโปแลนด์: ต่ำกว่า 170 58 PLN สำหรับรุ่นพื้นฐานพร้อมแบตเตอรี่ XNUMX kWh [อย่างไม่เป็นทางการ]

นี่คือรายการของ Bjorn Nyland เราไม่รวมผู้อื่นเพราะเราเชื่อว่าเป็นเนื้อหาที่ซ้ำกัน:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:

เพิ่มความคิดเห็น