Seat Tarraco ทดลองขับ: ชื่อจากผู้คน

รถ SUV ขนาดใหญ่สัญชาติสเปนไม่เพียงเปล่งประกายด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ​​แต่ยังมีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์

สามสิ่งที่ดี - ตอนนี้ใช้กับรุ่น SUV ขนาดกะทัดรัดของ VW ที่โตแล้วซึ่งมีให้ในรุ่นเจ็ดที่นั่งด้วย หลังจากที่ Skoda Kodiaq และ VW Tiguan Allspace แนะนำ Seat Tarraco สู่ตลาดยุโรป

ชื่อของโมเดลเป็นชื่อเก่าของเมือง Tarragona ของ Catalan และวิธีได้มาสามารถใช้เป็นแนวทางสำหรับแคมเปญการตลาดที่ประสบความสำเร็จได้ ผู้คนจาก Seat จัดทำแบบสำรวจโดยมีเงื่อนไขว่าชื่อนั้นเกี่ยวข้องกับภูมิศาสตร์ของสเปน

มีคนตอบรับมากกว่า 130 คนและส่งข้อเสนอ 000 รายการ ในขั้นต้น เก้าคนได้รับเลือก และสี่คนผ่านเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ ได้แก่ Alboran, Aranda, Avila และ Tarraco มีผู้เข้าร่วมโหวตมากกว่า 10 คน โดย 130 เปอร์เซ็นต์โหวตให้ Tarraco

ดังนั้นไม่กี่เดือนก่อนการเปิดตัวที่ปารีสมอเตอร์โชว์ในเดือนตุลาคม 2018 Seat Tarraco จึงกลายเป็นที่รู้จักของผู้คนนับล้านและสิ่งนี้มีส่วนช่วยให้ยอดขายของแบรนด์ประสบความสำเร็จซึ่งเติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงเดือนสุดท้ายของปี 2019

ความประทับใจแรกของภายนอกรถมาจากรูปแบบที่ค่อนข้างยับยั้งชั่งใจของ Seat โดยมีเส้นสายที่เน้นความสะอาดตามความยาวและความกว้างของตัวถังและโครงสร้างสามเหลี่ยมในพื้นที่ส่องสว่าง กระจังหน้าได้รับการขยายใหญ่ขึ้น แต่ก็ไม่มีที่ไหนใกล้กับรูปลักษณ์ที่น่ากลัวอย่างที่แบรนด์อื่น ๆ นำมาใช้เมื่อไม่นานมานี้ ตามที่ บริษัท กล่าวลักษณะของ Tarraco จะถูกนำมาใช้โดยรุ่นอื่น ๆ เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของเอกลักษณ์และการยอมรับของแบรนด์

ลาก่อนชั้นเรียนขนาดกะทัดรัด

แม้ว่าในทางเทคนิคจะเรียกว่าอนุพันธ์ขนาดเล็ก แต่ SUV ที่มีความยาวมากกว่า 4,70 ม. ไม่ได้เข้ากับภาพลักษณ์ของคลาสขนาดกะทัดรัด แต่ถูกมองว่าเป็นรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับชีวิตประจำวันและการพักผ่อน

รถเจ็ดที่นั่งยังเหมาะสำหรับ บริษัท ขนาดใหญ่ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เพียง แต่เด็กเล็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ที่มีความสูงไม่เกิน 1,80 ม. สามารถนั่งบนเบาะพับได้สองที่นั่งในแถวที่สาม

แดชบอร์ดของ Tarraco ได้รับการจัดวางอย่างเป็นระเบียบพร้อมการควบคุมที่แสดงบนหน้าจอขนาด 10,2 นิ้วฟังก์ชันสาระบันเทิงรวมถึงการนำทางจะควบคุมโดยหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่อยู่ตรงกลาง ระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยทั้งหมดเช่นเดียวกับที่จอดรถอัตโนมัติการจราจรติดขัด ฯลฯ มีให้บริการตามมาตรฐานหรือมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ในตอนแรก Tarraco จะมีให้เลือก 1,5 เครื่องยนต์ ได้แก่ เบนซิน 150 ลิตร 2,0 แรงม้าเบนซิน 190 ลิตร 150 แรงม้า และดีเซลสองลิตรสองตัวที่มีความจุ 190 และ 7 แรงม้า หน่วยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะจับคู่กับ DSG 4 สปีดและระบบเกียร์คู่และสำหรับดีเซลที่อ่อนแอกว่านั้นสามารถสั่งซื้อได้ในราคาประมาณ 500 เหรียญ

การตกแต่งภายในที่กว้างขวางตรงตามความคาดหวังสำหรับความกว้างขวางและความสะดวกสบายในการจัดวางโดยปริมาตรรองเท้าจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 230 ลิตรในรูปแบบเจ็ดที่นั่งไปจนถึง 1920 ลิตรเมื่อพับเบาะลงให้มากที่สุด

การตอบสนองของพวงมาลัยไม่สปอร์ต แต่ก็ไม่ได้วางเฉยเช่นกัน ร่างกายไม่เอียงมากเมื่อเข้าโค้งระบบกันสะเทือนจะทำงานได้ดีกับผลกระทบของความไม่สม่ำเสมอบนยางมะตอย แม้จะกดแป้นคันเร่งอย่างแรง แต่ระบบเกียร์ DSG ก็เปลี่ยนเกียร์จนแทบมองไม่เห็น การตัดเสียงรบกวนยังดีมากสำหรับระดับเดียวกัน

พูดได้คำเดียว - รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางของครอบครัว การทดสอบพฤติกรรมบนท้องถนนแสดงให้เห็นว่า Tarraco สามารถให้สมรรถนะที่เกินกว่าที่ครอบครัวจะยอมรับได้

ปิดถนน

เราคุ้นเคยกับแนวคิดมานานแล้วว่าความสัมพันธ์ของ SUV สมัยใหม่กับ SUV ที่แท้จริงเป็นเพียงภาพเท่านั้น โดยหลักการแล้วเป็นกรณีนี้ แต่ผู้เชี่ยวชาญของ Seat เชื่อมั่นว่า Tarraco สามารถเอาชนะแสงและภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดังที่เห็นในภาพถ่ายทดสอบ (ภาพบนสุด) สำหรับสิ่งนี้ระยะห่างจากพื้น 20 ซม. ก็เพียงพอแล้ว ระบบ Escape เป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นเกียร์คู่ทั้งหมด

ตั้งแต่ปี 2020 Tarraco มีให้บริการในเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1,4 ลิตร 150 แรงม้า ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 85 กิโลวัตต์พร้อมระบบกำลัง 245 แรงม้า

แบตเตอรี่ขนาด 13 กิโลวัตต์ชั่วโมงให้ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ถึง 50 กม. และลดการปล่อย CO2 ให้น้อยกว่า 50 กรัม / กม. ​​(ตามข้อมูล WLTP เบื้องต้น) คาดว่าสิ่งนี้จะเพิ่มความสนใจใน Tarraco ซึ่งนอกเหนือไปจากชื่อที่เป็นที่นิยมแล้วตอนนี้ยังสามารถอวดได้ว่าเป็นคลื่นสีเขียวที่ทันสมัย

เมื่อเทียบกับขนาดและคุณภาพของรถที่แสดงในการทดสอบ ราคาดูเหมือนจะรับได้ แม้จะเทียบกับคู่แข่งราคาถูกแบบดั้งเดิมในตลาดยุโรปจาก Škoda ราคาพื้นฐานของรถยนต์ระดับ Xcellence ที่มีอุปกรณ์ครบครันคือ 42 ดอลลาร์

อุปกรณ์เสริมที่แพงที่สุดคือซันรูฟ (1200 ดอลลาร์) และระบบนำทาง (1200 ดอลลาร์) ซึ่งอาจมีตัวเลือกที่ถูกกว่า (460 ดอลลาร์) ดังนั้น นอกเหนือจากข้อได้เปรียบของที่นั่งแบบดั้งเดิมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสไตล์แล้ว Tarraco ยังมีข้อได้เปรียบของตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและมีเหตุผลอีกด้วย

และสำหรับผู้ที่ยังคงหลงใหลในความเชื่อแบบดั้งเดิมที่ว่าคุณภาพการผลิตขึ้นอยู่กับที่ตั้งของโรงงานเราสามารถบอกคุณได้อย่างมั่นใจว่าแม้ว่ารถจะได้รับการออกแบบใน Martorell แต่ Tarraco จะผลิตใน Wolfsburg พร้อมกับ Tiguan Allspace