เชฟโรเลต Camaro 2019 รีวิว

อันที่จริงไม่มีใครต้องดื่มเบียร์และไม่มีใครต้องการกระโดดร่มอย่างแน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องมีรอยสัก ไม่มีไอศกรีม ไม่มีรูปภาพบนผนัง และแน่นอนว่าไม่มีใครต้องเล่น Stairway to Heaven แย่แล้ว กีตาร์ ในทำนองเดียวกันไม่มีใครจำเป็นต้องซื้อเชฟโรเลต คามาโร

และนี่คือคำตอบของคุณ หากมีใครตำหนิคุณที่กลับมาบ้านในรถมัสเซิลอเมริกันคันใหญ่คันนั้น เพราะถ้าเราทำแต่สิ่งที่ต้องทำ ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าเราจะไม่สนุกขนาดนี้ .

เชฟโรเลต Camaro เป็นฝันร้ายของ Ford Mustang มาตั้งแต่ปี 1966 และไอคอน Chevy รุ่นที่หกล่าสุดพร้อมสำหรับการต่อสู้ที่นี่ในออสเตรเลียด้วยการปรับรื้อระบบใหม่บางส่วนจาก HSV

ตรา SS ยังเป็นตำนานและปรากฏบนรถทดสอบของเรา แม้ว่าจริงๆ แล้วมันคือ 2SS และเราจะพูดถึงความหมายด้านล่าง

อย่างที่คุณเห็นในเร็วๆ นี้ มีเหตุผลดีๆ มากมายในการซื้อ Camaro SS และอีกสองสามเหตุผลที่อาจทำให้คุณต้องพิจารณาใหม่ แต่ลองคิดดู รถยนต์อย่าง Camaro ที่มีเครื่องยนต์ 6.2 ลิตรนั้นมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากในอีกสองปีข้างหน้า ทศวรรษ. ลิตร V8 อาจถูกแบนเนื่องจากข้อบังคับการปล่อยมลพิษ คนนอกกฎหมาย คุณไม่มีทางรู้หรอกว่า HSV จะยังคงขายในออสเตรเลียต่อไปอีกนานแค่ไหน อาจจะเป็นเหตุผลเพียงพอที่จะรับ? จนกระทั่งยังไม่สายเกินไป

เชฟโรเลต คามาโร 2019: 2SS
คะแนนความปลอดภัย	-
ประเภทของเครื่องยนต์	6.2L
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	—L / 100km
ท่าเรือ	4 ที่นั่ง
ราคาของ	$66,100

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

คุณรู้หรือไม่ว่าผู้คนพูดว่ารถยนต์ไม่ใช่การซื้อที่ชาญฉลาดเสมอไป? นี่คือประเภทของยานพาหนะที่พวกเขาพูดถึง Camaro 2SS ขายปลีกในราคา 86,990 ดอลลาร์ และราคาทดสอบทั้งหมดของรถเราอยู่ที่ 89,190 ดอลลาร์ เนื่องจากติดตั้งออปชั่นอัตโนมัติความเร็ว 10 ดอลลาร์

เมื่อเปรียบเทียบแล้ว Ford Mustang GT V8 ที่มีระบบอัตโนมัติ 10 สปีดมีราคาประมาณ 66 เหรียญสหรัฐฯ ทำไมราคาแตกต่างกันมาก? ไม่เหมือนกับมัสแตงซึ่งสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถพวงมาลัยขวาที่โรงงานสำหรับสถานที่ต่างๆ เช่น ออสเตรเลียและสหราชอาณาจักร Camaro สร้างขึ้นในพวงมาลัยซ้ายเท่านั้น HSV ใช้เวลาประมาณ 100 ชั่วโมงในการแปลง Camaro จากพวงมาลัยซ้ายเป็นพวงมาลัยขวา เป็นงานใหญ่ที่รวมถึงการรื้อห้องโดยสาร การถอดเครื่องยนต์ เปลี่ยนแร็คพวงมาลัย และประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่

หากคุณยังคงคิดว่า 89k ดอลลาร์นั้นมากเกินไปสำหรับ Camaro ให้คิดใหม่ เพราะรถแข่ง ZL1 Camaro ระดับพรีเมียมราคาประมาณ $160

นี่เป็นเพียงสองคลาสของ Camaro ในออสเตรเลีย - ZL1 และ 2SS 2SS เป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า 1SS ที่ขายในสหรัฐอเมริกา

ฟีเจอร์มาตรฐาน 2SS ประกอบด้วยหน้าจอขนาด 3 นิ้วที่ใช้ระบบ Chevrolet Infotainment 20, ระบบสเตอริโอ Bose ที่มีลำโพง XNUMX ตัว, Apple CarPlay และ Android Auto, head-up display, กล้องมองหลังและกระจกมองหลัง และระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน . ระบบควบคุม เบาะหนัง (ด้านหน้าแบบปรับความร้อนและระบายอากาศ) สตาร์ทด้วยรีโมท กุญแจรีโมท และล้ออัลลอยขนาด XNUMX นิ้ว

นั่นคือจำนวนอุปกรณ์ที่เหมาะสม และฉันรู้สึกประทับใจเป็นพิเศษกับ head-up display ซึ่งมัสแตงไม่มี เช่นเดียวกับกล้องมองหลัง ที่เปลี่ยนกระจกทั้งบานให้กลายเป็นภาพของสิ่งที่เกิดขึ้น หลังรถ.

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 9/10

เช่นเดียวกับ Ford Mustang มีบางอย่างที่แปลกเกี่ยวกับสไตล์ของ Camaro ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 แต่ภายในปี 2005 การมาถึงของรุ่นที่ห้าส่งผลให้มีการออกแบบที่พลิกโฉมรุ่นดั้งเดิม (และฉันคิดว่าดีที่สุด) พ.ศ. 1967 คามาโร ตอนนี้ รถยนต์รุ่นที่หกนี้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจนกว่า แต่ไม่ใช่โดยไม่มีข้อโต้แย้ง

นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงสไตล์ เช่น ไฟหน้าและไฟท้าย LED ที่ออกแบบใหม่ แผงด้านหน้ายังได้รับการปรับแต่งซึ่งรวมถึงการย้ายตรา "โบว์ไท" ของเชฟโรเลตจากกระจังหน้าบนเป็นคานขวางสีดำที่แยกด้านบนและด้านล่างออกจากกัน ส่วนต่างๆ ปฏิกิริยาของพัดลมก็เพียงพอแล้วสำหรับเชฟโรเลตที่จะออกแบบส่วนหน้าใหม่อย่างรวดเร็วและย้ายตราสัญลักษณ์ไปไว้ด้านหลัง

รถทดสอบของเราคือรุ่นที่มีใบหน้า "ไม่เป็นที่นิยม" แต่ฉันพบว่ารูปลักษณ์ภายนอกดูมืดมน ซึ่งหมายความว่าดวงตาของคุณไม่ได้ถูกดึงดูดไปที่คานประตูนั้น

นี่คือหัวจับสำหรับผับสำหรับคุณ - Chevy เรียก "โบว์ไท" ของ Camaro ว่า "หูกระต่าย" เพราะการออกแบบแบบกลวงทำให้อากาศสามารถไหลผ่านไปยังหม้อน้ำได้

ด้านนอกใหญ่แต่ด้านในเล็ก Camaro ยาว 4784 มม. กว้าง 1897 มม. (ไม่รวมกระจก) และสูง 1349 มม.

รถทดสอบของเราคือรุ่นที่มีหน้าตา "ไม่เป็นที่นิยม" แต่ฉันคิดว่าเราคงหนีไม่พ้นรูปลักษณ์

Mustang ของ Ford นั้นสง่างาม แต่ Camaro ของ Chevy นั้นแข็งแกร่งกว่า สะโพกใหญ่ หมวกยาว บานเกล็ด รูจมูก นี่คือสัตว์ประหลาดตัวหนึ่ง ด้านสูงและการออกแบบหลังคา "สับ" อาจทำให้คุณคิดว่าห้องนักบินเป็นเหมือนห้องนักบินมากกว่าห้องนั่งเล่น

สมมติฐานนี้จะถูกต้องและในส่วนการใช้งานจริงฉันจะบอกคุณว่าการตกแต่งภายในนั้นอบอุ่นเพียงใด แต่สำหรับตอนนี้เรากำลังพูดถึงรูปลักษณ์เท่านั้น

ฉันไม่รู้ว่าอพาร์ตเมนต์ของ David Hasselhoff หน้าตาเป็นอย่างไร แต่ฉันเดาว่ามันมีอะไรที่เหมือนกันมากกับภายในของ Camaro 2SS

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำพร้อมตรา SS ช่องระบายอากาศโลหะขนาดใหญ่ ที่จับประตูที่ดูเหมือนปลายท่อไอเสียแบบโครเมียม และฉากกั้นที่เอียงไปทางพื้นอย่างประหลาด

นอกจากนี้ยังมีระบบไฟ LED ล้อมรอบที่ให้คุณเลือกจานสีนีออนจากปี 1980 ที่เราไม่เคยเห็นตั้งแต่ภาพสัญลักษณ์ของครอบครัวโคอาล่าของ Ken Don นั่งอยู่ที่บาร์บีคิว

ฉันไม่ได้ล้อเล่น ฉันชอบมัน และแม้ว่าพวกผู้ชายในออฟฟิศจะคิดว่ามันน่าจะสนุกถ้ามีไฟสีชมพูสดใส ฉันปล่อยมันไว้แบบนั้นเพราะมันดูน่าทึ่ง

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

ห้องนักบินของ Camaro 2SS นั้นสบายสำหรับฉันที่ 191 ซม. แต่ถึงแม้ช่างภาพที่ติดตั้งปืนลูกซองที่มีสัดส่วนพอ ๆ กัน ก็ไม่คับแคบเกินไป เชื่อหรือไม่ เราสามารถขนส่งอุปกรณ์และไฟทั้งหมดของเขา รวมทั้งแบตเตอรี่สำหรับการถ่ายภาพตอนกลางคืนของเรา (คุณเห็นวิดีโอด้านบนแล้ว - ดีมาก) ฉันจะไปถึงขนาดบูตในไม่กี่นาที

Camaro 2SS เป็นรถสี่ที่นั่ง แต่เบาะหลังเหมาะสำหรับเด็กเล็กเท่านั้น ฉันสามารถจัดคาร์ซีทของลูกวัย XNUMX ขวบให้เข้าที่ด้วยการโน้มน้าวใจเล็กน้อย และในขณะที่เขาสามารถนั่งข้างหลังภรรยาของฉันได้ แต่ไม่มีที่ว่างข้างหลังฉันเมื่อฉันขับรถ สำหรับทัศนวิสัย เราจะพูดถึงในส่วนการขับรถด้านล่าง แต่ฉันบอกคุณได้ว่าเขามองไม่เห็นอะไรมากจากช่องหน้าต่างเล็กๆ ของเขา

ปริมาตรของลำตัวตามที่คุณคาดหวังมีขนาดเล็กที่ 257 ลิตร แต่พื้นที่นั้นลึกและยาว อย่างไรก็ตาม ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ปริมาณ แต่เป็นขนาดของช่องเปิด ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องเอียงสิ่งของที่มีขนาดใหญ่กว่าอย่างช่ำชองเพื่อใส่เข้าไป เช่น ผลักโซฟาผ่านประตูหน้าของคุณ รู้ไหม บ้านใหญ่แต่ไม่มีรู ฉันรู้ลึก

พื้นที่จัดเก็บภายในยังมีจำกัด กระเป๋าที่ประตูบางมากจนกระเป๋าสตางค์ของฉันไม่สามารถใส่เข้าไปได้ (ไม่ นั่นไม่ใช่เงินสด) แต่มีที่ว่างมากมายในกล่องเก็บของที่คอนโซลกลาง มีที่วางแก้วสองอันที่เหมือนกับที่วางแขน (เพราะว่าส่วนนั้นไม่ได้ถูกแทนที่ในการสร้างใหม่และเป็นที่ที่มือของคุณตกลงไปขณะขับรถ) และช่องเก็บของหน้ารถ ผู้โดยสารเบาะหลังมีถาดขนาดใหญ่สำหรับต่อสู้

2SS ไม่มีแท่นชาร์จแบบไร้สายเหมือน ZL1 แต่มีพอร์ต USB หนึ่งพอร์ตและเต้ารับ 12V

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

แน่นอนว่า 2SS ไม่ได้กำจัดแมมมอธขนาด 477kW ของ ZL1 แต่ฉันไม่บ่นเกี่ยวกับ 339kW และ 617Nm ที่มันทำให้เครื่องยนต์ V6.2 ขนาด 8 ลิตรของมันออกมา นอกจากนี้ 455 แรงม้าของซับคอมแพ็ค 2SS LT1 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาตินั้นสนุกมาก และเสียงสตาร์ทเครื่องยนต์จากท่อไอเสียสองโหมดนั้นเลวร้าย—ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี

กำลัง 455 แรงม้าของเครื่องยนต์ซับคอมแพ็ค 2SS LT1 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาตินั้นสนุกมาก

รถของเราได้รับการติดตั้งออปชั่นอัตโนมัติ 10 สปีด (2200 ดอลลาร์) พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ ระบบเกียร์อัตโนมัติได้รับการพัฒนาโดยเป็นการร่วมทุนระหว่างเจนเนอรัล มอเตอร์ส และฟอร์ด และมัสแตงยังใช้ระบบเกียร์ 10 สปีดรุ่นนี้อีกด้วย

เกียร์อัตโนมัติแบบแปลงแรงบิดแบบดั้งเดิมนี้ไม่ใช่สิ่งที่เร็วที่สุด แต่เหมาะกับลักษณะที่ใหญ่ ทรงพลัง และเฉื่อยเล็กน้อยของ Camaro 2SS

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

นี่คือสิ่งที่รถมัสเซิลของอเมริกาควรจะมี - ดัง, อึดอัดนิดหน่อย, ไม่เบานัก แต่สนุกจริงๆ คุณลักษณะสามประการแรกนั้นอาจดูเหมือนเป็นลบ แต่จงเชื่อใจใครสักคนที่เป็นเจ้าของและรักฮอทท็อด นั่นเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งดึงดูดใจ หากรถ SUV ขับเคอะเขินหรืออึดอัด นั่นก็เป็นปัญหา แต่สำหรับรถมัสเซิล มันสามารถปรับปรุงปัจจัยด้านปฏิสัมพันธ์และการสื่อสารได้

อย่างไรก็ตาม หลายคนอาจคิดว่าการขี่นั้นรุนแรงเกินไป การบังคับเลี้ยวนั้นหนักหน่วง และรู้สึกเหมือนกับว่าคุณกำลังมองเข้าไปในช่องกล่องจดหมายผ่านกระจกหน้ารถ เป็นความจริงทั้งหมด และมีรถยนต์สมรรถนะสูงคันอื่นๆ ที่ให้แรงม้าเท่าๆ กัน จับได้ดีกว่า และขับง่ายจนแทบจะ (และบางคัน) ขับเองได้ แต่ขาดความเชื่อมโยงที่ Camaro นำเสนอ . . .

ยาง Goodyear Eagle แบบกว้างและโปรไฟล์ต่ำ (หน้า 245/40 ZR20 และด้านหลัง 275/35 ZR20) ให้การยึดเกาะที่ดี แต่สัมผัสได้ถึงทุกความลื่นบนถนน ในขณะที่เบรก Brembo สี่ลูกสูบรอบทิศทางจะดึง Camaro 2SS ขึ้น ตกลง.

ทั้ง HSV และ Chevrolet ไม่เปิดเผยการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. แต่เรื่องราวอย่างเป็นทางการคือการเร่งความเร็วในเวลาน้อยกว่าห้าวินาที Ford ประเมินว่า Mustang GT สามารถทำได้ใน 4.3 วินาที

ยางกู๊ดเยียร์ Eagle แบบกว้างและต่ำให้การยึดเกาะที่ดี

หากคุณสงสัยว่าคุณสามารถอยู่กับ Camaro ทุกวันได้หรือไม่ คำตอบก็คือใช่ แต่เช่นเดียวกับกางเกงหนัง คุณจะต้องทนทุกข์ทรมานเล็กน้อยเพื่อให้ดูเหมือนร็อคแอนด์โรลตัวจริง ฉันใช้นาฬิกา 650SS เป็นระยะทาง 2 กม. ในหนึ่งสัปดาห์ โดยใช้งานทุกวันในช่วงเวลาเร่งด่วนในเมือง ในที่จอดรถในซูเปอร์มาร์เก็ตและโรงเรียนอนุบาล บนถนนในชนบทและทางหลวงพิเศษในวันหยุดสุดสัปดาห์

เบาะนั่งอาจทำให้ไม่สบายตัวในระยะทางไกล และยางรันแฟลตโปรไฟล์ต่ำและโช้คอัพแบบแข็งไม่ได้ทำให้ชีวิตสะดวกสบายมากขึ้น คุณจะพบว่าทุกที่ที่คุณไป ผู้คนจะต้องการแข่งขันกับคุณ แต่อย่าหลงทาง คุณช้ากว่าที่คุณมอง - คุณสมบัติอื่นของรถกล้ามเนื้อ

แน่นอนว่า ไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดเท่าที่ฉันเคยขับมา และบนถนนที่คดเคี้ยว การควบคุมของมันนั้นยังไม่เพียงพอสำหรับรถสปอร์ตหลายคัน แต่ V8 คันนี้ตอบสนองและโกรธจัดในโหมด Sport และมีความนุ่มนวลในการส่งเสียงฮึดฮัด เสียงท่อไอเสียนั้นเร้าใจและการบังคับเลี้ยวที่หนักหน่วงนั้นให้ความรู้สึกและการตอบสนองที่ดีเยี่ยม เสียงไม่ได้รับการปรับปรุงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ใช้วาล์ว bimodal ที่เปิดและปิดที่เครื่องยนต์และไอเสียที่แตกต่างกัน ทำให้เกิดเสียงเห่า

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

โอเค เตรียมตัวให้พร้อม ระหว่างการทดสอบน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันขับไปได้ 358.5 กม. และใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียม 60.44 ลิตร ซึ่งเท่ากับ 16.9 ลิตร/100 กม. ฟังดูสูงมาก แต่ก็ไม่ได้แย่อย่างที่คิดเมื่อพิจารณาว่า Camaro 2SS มี 6.2L V8 และฉันไม่ได้ขับมันในลักษณะที่ประหยัดน้ำมัน ถ้าคุณรู้ว่าฉันหมายถึงอะไร ครึ่งหนึ่งของกิโลเมตรเหล่านี้อยู่บนทางหลวงด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. และอีกครึ่งหนึ่งอยู่ในการจราจรในเมือง ซึ่งส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเช่นกัน 

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการหลังจากการรวมกันของถนนเปิดและถนนในเมืองคือ 13 ลิตร/100 กม.

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 7/10

เชฟโรเลต Camaro 2SS ไม่มีการจัดอันดับ ANCAP แต่จะไม่ได้รับห้าดาวสูงสุดอย่างแน่นอนเพราะไม่มี AEB ระบบเตือนการชนด้านหน้าที่เตือนคุณถึงการกระแทกที่จะเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนจุดบอด ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง และถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง

สำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก (และผมให้เด็กอายุ XNUMX ขวบอยู่ด้านหลัง) มีจุดวางสายบนสุดสองจุดและจุดยึด ISOFIX สองจุดในแถวที่สอง

ไม่มียางอะไหล่ที่นี่ ดังนั้น คุณจะต้องหวังว่าคุณจะอยู่ห่างจากบ้านหรือร้านซ่อมไม่เกิน 80 ไมล์ เพราะนั่นคือระยะทางที่คุณสามารถใช้ยาง Goodyear run-flat

คะแนนต่ำ (เล็ก) สัมพันธ์กับการไม่มี AEB หากมัสแตงสามารถติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติได้ Camaro ก็ควรติดตั้งด้วยเช่นกัน

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 6/10

Camaro 2SS ได้รับการคุ้มครองโดย HSV สามปีหรือการรับประกัน 100,000 กม. แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาเป็นระยะเก้าเดือนหรือ 12,000, XNUMX กม. พร้อมการตรวจสอบฟรีเมื่อสิ้นเดือนแรก ไม่มีโปรแกรมบริการราคาคงที่

คำตัดสิน

Camaro 2SS เป็นรถ Hot Wheels ตัวจริง สัตว์ร้ายตัวนี้ดูน่าทึ่ง ฟังดูเหลือเชื่อ และไม่โอเวอร์โหลด ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวัน

ตอนนี้เกี่ยวกับคะแนนนี้ Camaro 2SS เสียคะแนนไปมากเพราะขาด AEB เสียคะแนนมากกว่าเพราะประกันสั้นและไม่มีบริการราคาตายตัว และนิดหน่อยเพราะราคาเพราะว่าแพงเมื่อเทียบกับ Mustang นอกจากนี้ยังใช้งานไม่ได้ (พื้นที่และที่เก็บของน่าจะดีกว่านี้) และบางครั้งอาจไม่สะดวกในการขับขี่ แต่มันเป็นรถมัสเซิลคาร์และมันยอดเยี่ยมมาก ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่เหมาะสำหรับบางคนจริงๆ

Ford Mustang หรือ Chevrolet Camaro? คุณจะเลือกอะไร บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง