รีวิวเชฟโรเลต Corvette 1970

และนั่นคือสิ่งที่ Glen Jackson เจ้าของ Corvette ปี 1970 รู้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นดวงตาที่เปล่งประกายของความชื่นชมและความอิจฉา เสียงคำรามของเครื่องยนต์ ความรู้สึกของความพิเศษบนท้องถนน หรือความอับอายของรถเสียในชั่วโมงเร่งด่วนบนหนึ่งในทางหลวงที่พลุกพล่านที่สุดของซิดนีย์

สำหรับแจ็กสันแล้ว การเอาความชั่วกับความดีมาทำให้เขาติดค้างและเกือบจะเสียใจที่ซื้อมันมา “ตอนที่ฉันได้มันมา ตอนที่ฉันหยิบมันขึ้นมา มันพังในอุโมงค์ M5” เขากล่าว “มันเป็นปัญหาความร้อนสูงเกินไป ฉันติดอยู่ในการจราจรติดขัด M5 มันทำให้เกิดความหายนะ"

“ฉันอยู่ในความตื่นตระหนก ไม่มีที่ไหนให้ไปในอุโมงค์นั้น และสิ่งนั้นก็ร้อนเกินไป ฉันเพิ่งขับรถผ่านอีกฝั่งหนึ่ง ให้ห่างจากการจราจร มันไม่ได้ทำให้ฉันมีความสุขเลย”

หม้อน้ำใหม่และงานอื่นๆ มูลค่า 6000 ดอลลาร์ทำให้ Corvette มีความน่าเชื่อถือมากพอที่จะขับขี่ได้ ซึ่งแจ็คสันสามารถเพลิดเพลินกับการซื้อของเขาที่ 34,000 ดอลลาร์

“ผมเล่นรถตั้งแต่เรียนจบมัธยมปลาย” เขากล่าว “ในรถคันนี้ คุณขับและคนดู มันเกี่ยวกับการจัดแสดงผลงานศิลปะของคุณ ฉันขับรถในการจราจรและพบปะผู้คนซึ่งมักจะเป็นเด็กที่ถ่ายรูป”

แต่งานศิลป์ของแจ็คสันยังไม่เสร็จ เขาวางแผนที่จะใช้เงินอีก 6000 ถึง 10,000 ดอลลาร์สำหรับการซ่อมแซมและปรับปรุงร่างกาย ซึ่งเขาคาดว่าจะใช้เวลาอีก 12 เดือน

แจ็คสันกล่าวว่ารถคอร์เวทท์รุ่นปี 1968 ถึง 1973 เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด เพราะมีเครื่องยนต์ 350 แรงม้าที่ทรงพลังกว่า

รุ่นต่อๆ มามีกำลังขับที่ต่ำกว่าเนื่องจากข้อบังคับด้านมลพิษ

และถึงแม้เครื่องยนต์จะไม่ใช่ของเดิม แต่เครื่องยนต์ 350 เชฟโรเลตที่ให้กำลัง 350 แรงม้าเท่ากัน

ตอนที่แจ็คสันซื้อรถคันแรกของเขาเมื่อหนึ่งปีที่แล้ว เขาเคยอยู่ที่ออสเตรเลียมาอย่างน้อย 14 ปีแล้ว

“เขาอยู่ในโรงรถ” เขากล่าว "เมื่อฉันหยิบมันขึ้นมา มันก็ถูกละเลยและฉันต้องเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง"

ในขณะที่แจ็คสันเป็นและยังคงเป็นแฟนตัวยงของโฮลเดน เขาแบ่งปันความรักกับครอบครัว เขาได้แยกแขนงออกไป พัฒนาความสนใจในกล้ามเนื้ออเมริกันเมื่อประมาณสามปีที่แล้ว

การค้นหาชายคนนี้ใช้เวลาหลายปี

“ผมแค่ชอบสไตล์ รูปลักษณ์ และรูปทรง” เขากล่าว “ประมาณ 17,000 คันถูกสร้างขึ้นในอเมริกา ดังนั้นพวกเขาจึงนำเข้าทั้งหมดที่นี่”

Jackson กล่าวว่า Corvette ของเขามี T-top และหน้าต่างด้านหลังเปิดขึ้น

“มันไม่ใช่รถเปิดประทุน แต่มันให้ความรู้สึกแบบนั้น” เขากล่าว

รถของแจ็คสันเริ่มต้นชีวิตด้วยการขับทางซ้าย แต่ถูกดัดแปลงเป็นพวงมาลัยขวาสำหรับออสเตรเลีย เขาบอกว่าแม้จะอายุมากแล้ว เขาก็ยังขับและจัดการได้ "ค่อนข้างดี" เมื่อเขาขี่เดือนละครั้งหรือสองครั้ง

เรือคอร์เวตต์ได้รับการตั้งชื่อตามประเภทของเรือในกองทัพเรืออังกฤษ ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความเร็วที่เหลือเชื่อ

พวกเขาได้รับการแนะนำให้รู้จักกับสหรัฐอเมริกาครั้งแรกในปี 1953 และในปี 1970 พวกเขามีจมูกที่ยาวขึ้นและแหลมขึ้น ช่องระบายอากาศเหงือกที่บังโคลนหน้าด้านข้างและกันชนโครเมียม

รุ่น Jackson ยังมีสัมผัสที่ทันสมัย ​​เช่น พวงมาลัยพาวเวอร์และเครื่องเล่นซีดีซึ่งเพิ่มเข้ามาในรถ

เมื่อไม่กี่เดือนก่อน เขาคิดที่จะขาย Corvette ในราคา 50,000 ดอลลาร์ แต่ด้วยความงามที่ส่องประกายบนถนนรถแล่น เขาจึงเปลี่ยนใจอย่างรวดเร็ว

“ฉันโฆษณามัน แต่เปลี่ยนใจหลังจากผ่านไปสองสามสัปดาห์ ฉันตัดสินใจว่าฉันชอบมันมากเกินไป ดังนั้นฉันจะไม่ขายมันในตอนนี้” นักเตะวัย 27 ปีกล่าว แม้ว่าจะไม่ได้รับการอนุมัติจากแม่ของเขาเมื่อเธอเห็นภาพ แจ็คสันบอกว่าเธอชอบมันเมื่อเห็นของจริง

บนท้องถนน เรือคอร์เวทท์สีแดงนั่งต่ำมากกับพื้น แจ็คสันบอกว่าข้างในค่อนข้างคับแคบ อาจไม่ใช่รถที่ใช้งานได้จริงที่สุดสำหรับผู้ชายสูง XNUMX ฟุต

แต่นั่นไม่ได้หยุดเขาจากการจัดการมัน และด้วยที่นั่งเพียงสองที่นั่ง เขาพบว่ามีข้อเสียเพิ่มเติมที่ไม่สามารถแบกเพื่อนไปไหนมาไหนได้

เพื่อน ๆ ของเขาจะต้องเดินหรือวิ่งเล่น เพราะแจ็คสันยังคงผูกพันกับสาวผมแดงอย่างเหนียวแน่น

อย่างไรก็ตาม มันจะไม่เป็นสีแดงนานนัก เนื่องจากแจ็คสันวางแผนที่จะให้มันมีชีวิตอีกสักหน่อย และนำมันกลับไปสู่วันที่ออกจากโรงงานเมื่อ 37 ปีที่แล้ว

เขาบอกว่าเขาชอบสีแดง "เพราะสีแดงไปเร็วกว่า" แต่ในสมัยนั้น Corvette เดิมเป็นสีน้ำเงิน และด้วยการคืนรูปแบบดั้งเดิม แจ็คสันมั่นใจว่าเขาจะเพิ่มมูลค่าให้มากขึ้น

ภาพรวม

1970 Chevrolet Corvette

สภาพใหม่ ราคา: จาก $5469

ค่าใช้จ่ายตอนนี้: AU$34,000 สำหรับรุ่นกลาง, ประมาณ AU$60,000 สำหรับรุ่นท็อป

คำตัดสิน: รถสปอร์ตจากปี 1970 อาจทำให้คุณติดอยู่ แต่อย่างน้อยมันก็มีสไตล์ Corvette มี "ความเท่" แบบโบราณที่ทำให้มันเป็นงานศิลปะที่แท้จริง