"Chevrolet Niva": ล้อทั้งสี่พร้อมตัวเลือกต่างๆ

ผู้ผลิตรถยนต์เชฟโรเลตนิวา (Shniva ในการตีความที่เป็นที่นิยม) มอบล้อคู่ควรแก่ลูกหลานของพวกเขาทำให้เขาสามารถยืนหยัดได้อย่างมั่นคงและขี่ได้อย่างมั่นใจในสภาพทั่วไป อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงของท้องถนนในหลายๆ แง่มุมของเรานั้นเต็มไปด้วยสภาพอากาศเช่นนี้และความประหลาดใจที่ขึ้นอยู่กับมนุษย์ ซึ่งมักจะบังคับให้เจ้าของรถมองหาตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับ "การเปลี่ยนรองเท้า" สำหรับรถของตน และโอกาสสำหรับสิ่งนี้ในวันนี้นั้นยอดเยี่ยมพัฒนาไปสู่ปัญหาทางเลือกอย่างรวดเร็ว

ขนาดล้อมาตรฐาน

อุปกรณ์โรงงานของ "Shnivy" มีการติดตั้งขอบล้อสองตัวเลือก: 15- และ 16 นิ้ว ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ และยังคำนึงถึงขนาดของซุ้มล้อ ขนาดยางยังเป็นเลขฐานสอง: 205/75 R15 และ 215/65 R16 เมื่อใช้ล้อที่มีตัวบ่งชี้ดังกล่าว ผู้ผลิตจะรับประกันระยะทางที่ปราศจากปัญหาในสภาวะต่างๆ รวมถึงการแขวนในแนวทแยง อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนจากการตั้งค่าจากโรงงานได้ ตัวอย่างเช่น ยางขนาด 215/75 R15 เข้ากันได้ดีกับซุ้มล้อที่มีอยู่โดยไม่ไปบังบังโคลนหรือส่วนอื่นๆ ของร่างกายแม้ในขณะบังคับเลี้ยวสูงสุดหรือขณะขับขี่แบบออฟโรด อย่างไรก็ตาม หากคุณติดตั้งยาง “กันโคลน” ที่มีขนาดเท่ากันกับรถคันนี้ สลักดุมล้อด้านข้างอาจเกี่ยวเข้ากับแผ่นบังโคลนหรือกันชนในบางตำแหน่งอย่างผิดปกติ ยาง 225/75 R16 สามารถทำงานในลักษณะเดียวกันได้หากพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งสุดขั้วอย่างใดอย่างหนึ่ง

ล้อเชฟโรเลตนิวามาตรฐานช่วยให้รถใช้งานได้อย่างไร้ปัญหาในสภาพถนนที่หลากหลาย

ขนาดล้อที่อนุญาตสำหรับ Chevrolet Niva โดยไม่มีการปรับเปลี่ยน

การทำเครื่องหมายยางถูกถอดรหัสดังนี้:

• ความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตร
• เปอร์เซ็นต์ของความสูงของยางต่อความกว้าง
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ลงจอด) ของยางเป็นนิ้ว

ขนาดยางเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพ ยางหน้ากว้างมีพื้นที่ยึดเกาะมากขึ้นและระยะหยุดรถสั้นลง นอกจากนี้ ล้อที่กว้างยังมีแรงกดบนพื้นเฉพาะที่ต่ำกว่า ซึ่งช่วยปรับปรุงการทรงตัวของรถในสภาพออฟโรด นั่นคือข้อดีของยางหน้ากว้างนั้นชัดเจน อย่างไรก็ตาม ยังมีด้านตรงข้ามของเหรียญซึ่งทำให้ภาพรวมที่ดีของการใช้ยางหน้ากว้างแย่ลง:

1. ด้วยความกว้างของยางที่เพิ่มขึ้น แรงเสียดทานจากการหมุนก็เพิ่มขึ้นตามสัดส่วน ซึ่งต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม
2. พื้นที่สัมผัสกับถนนขนาดใหญ่กระตุ้นให้เกิด aquaplaning นั่นคือการเลื่อนผ่านแอ่งน้ำซึ่งมีโอกาสน้อยกว่าด้วยยางแคบ
3. การลดลงของแรงกดเฉพาะบนพื้นซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพรถออฟโรด ในขณะเดียวกันก็ทำให้การควบคุมรถแย่ลงบนถนนในชนบท
4. ยางหน้ากว้างมีน้ำหนักมากกว่ายางหน้าแคบ ซึ่งทำให้ระบบกันสะเทือนมีแรงกดมากเป็นพิเศษ

นั่นคือการใช้ยางหน้ากว้างนั้นสมเหตุสมผลเฉพาะกับการใช้งานเครื่องส่วนใหญ่ในสภาพออฟโรดเท่านั้น

เมื่อเทียบกับความสูงของยางกับความกว้าง ยางจะแบ่งออกเป็น:

• โปรไฟล์ต่ำ (จาก 55% และต่ำกว่า);
• โปรไฟล์สูง (มากถึง 60–75%);
• โปรไฟล์เต็ม (ตั้งแต่ 80% ขึ้นไป)

ที่โรงงานมีการติดตั้งยางคุณภาพสูงในรถยนต์ Chevrolet Niva ในการติดตั้งยางแบบฟูลโปรไฟล์ จำเป็นต้องยกช่วงล่างขึ้น หากคุณติดตั้งยางโปรไฟล์ต่ำบนล้อปกติ ระยะห่างจากพื้นอาจถึงระดับต่ำจนเป็นอันตราย ซึ่งเป็นอันตรายต่อหน่วยรถด้วยความเสียหาย

หากรถไม่ได้รับการดัดแปลงใด ๆ จะอนุญาตให้ใช้ล้อที่มีขนาดดังต่อไปนี้:

R17

2056017 มีความสูงของล้อโดยรวม 31,4 นิ้ว และ 265/70/17 คือ 31,6 นิ้ว

R16

2358516 คือ 31,7 นิ้ว 2657516 คือ 31,6 นิ้ว และ 2857016 คือ 31,7 นิ้ว

R15

215/75 R15 - 31,3 นิ้ว

ขนาดล้อสูงสุดสำหรับ Chevrolet Niva 4x4 โดยไม่ต้องยก

คุณสามารถติดตั้งล้อบน Chevrolet Niva 4x4 ที่มีขนาดตามที่กล่าวไว้ข้างต้นได้โดยไม่ต้องใช้การยก โปรดทราบว่าแม้ว่าขนาดเหล่านี้จะพอดีกับพารามิเตอร์มาตรฐานของรถ แต่เมื่อใช้เช่นยาง "โคลน" อาจมีปัญหากับตะขอบนบังโคลนหรือล้อกันชน บ่อยครั้งที่เจ้าของ Shnivy ติดตั้งล้อจาก UAZ ที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 31 นิ้วบนรถของพวกเขา

ขนาดล้อสำหรับ Chevrolet Niva 4x4 พร้อมยก

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์เชื่อว่าด้วยความช่วยเหลือของการยกพื้นรถจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การตัดสินที่ถูกต้องทั้งหมด ในความเป็นจริง ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นโดยใช้ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ซึ่งมีขนาดได้ถึง 33 นิ้ว แต่การติดตั้งล้อดังกล่าวช่วยยกได้ เป็นผลให้รถเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศสามารถเอาชนะหลุมบ่อและโคลนหนาได้อย่างง่ายดาย การแปลงร่างโดยใช้ลิฟต์ซึ่งอยู่ในอำนาจของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ นอกเหนือไปจากความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นแล้ว ยังอยู่ใน:

• สภาพแวดล้อมของรถที่ก้าวร้าวมากขึ้น
• ความเป็นไปได้ในการติดตั้งยางกันโคลน
• การปกป้องชิ้นส่วนและชุดประกอบจากการกระแทกบนถนนเนื่องจากการกวาดล้างจากพื้นดินที่สูงขึ้น

บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งล้อบน Chevrolet Niva 4x4 ที่ยกขึ้นซึ่งมีขนาดถึง 240/80 R15

การยกช่วยให้คุณติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นบนรถและมีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดีขึ้น

ยางบน "Chevy Niva" - ควรเลือกพารามิเตอร์ใด

นอกจากขนาดต่างๆ แล้ว ยางยังมีวัตถุประสงค์เฉพาะซึ่งสอดคล้องกับสภาพการใช้งาน

ฤดูหนาว ฤดูร้อน ทุกสภาพอากาศ

ฤดูร้อน ยางทำจากยางแข็งที่สามารถทนต่อพื้นผิวถนนที่ร้อนได้ นอกจากนี้ยังทนทานต่อการสึกหรอในฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิสูงขึ้นซึ่งทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน รูปแบบดอกยางของยางฤดูร้อนช่วยให้คุณรีดน้ำออกจากหน้าสัมผัสได้สำเร็จ และป้องกันความเสี่ยงที่จะเหินน้ำในแอ่งน้ำ อย่างไรก็ตาม ยางสำหรับฤดูร้อนจะสูญเสียข้อได้เปรียบทั้งหมดทันทีที่อุณหภูมิต่ำ มันสูญเสียความยืดหยุ่น ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของยางกับถนนลดลงอย่างรวดเร็ว และในทางกลับกัน ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้น

ข้อบกพร่องเหล่านี้ไม่ได้ ฤดูหนาว ยางที่รักษาความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำและให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวถนน นอกจากนี้ การมีแผ่นลาเมลลาติดอยู่ที่ขอบถนนทำให้สามารถยึดรถไว้ได้อย่างปลอดภัยแม้บนน้ำแข็งหรือหิมะ อย่างไรก็ตาม ที่อุณหภูมิสูง ยางสำหรับฤดูหนาวจะอ่อนตัวลงอย่างมาก และไม่เหมาะสำหรับการใช้งานที่ประสบความสำเร็จ

นอกฤดู ยางแสดงถึงการประนีประนอมระหว่างยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว แต่ด้วยข้อดีบางประการของยางทั้งสองประเภท ยางสำหรับทุกสภาพอากาศก็มีข้อเสียเช่นกัน ตัวอย่างเช่น บนถนนที่ร้อนจัด ยางจะสึกเร็วกว่ายางในฤดูร้อน และเมื่อใช้งานบนน้ำแข็ง หิมะ หรือยางมะตอยที่เย็น ยางจะสึกหรอได้แย่กว่ายางฤดูหนาว

เอ.ที.และมท

นอกจากอุณหภูมิและสภาพอากาศแล้ว ประเภทของยางยังคำนึงถึงประเภทของพื้นผิวถนนที่จะต้องสัมผัสด้วย ยางที่มีเครื่องหมาย AT มีไว้สำหรับการเคลือบทุกประเภทในรุ่นทั่วไป นั่นคือสามารถใช้ในสนามแข่งได้สำเร็จ แต่มีประสิทธิภาพที่แย่กว่ายางถนนทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในสภาพถนนแบบออฟโรด ซึ่งสามารถใช้ยาง AT ได้ แต่ประสบความสำเร็จน้อยกว่ายางเฉพาะทาง

ยางเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับทุกพื้นผิวถนน แต่ในรุ่นทั่วไป

ยางที่มีเครื่องหมาย MT ซึ่งพิจารณาจากการแปลจากภาษาอังกฤษนั้นมีไว้สำหรับ "สิ่งสกปรก" โดยเฉพาะ นั่นคือพวกเขามุ่งเป้าไปที่การใช้งานในสภาพออฟโรดที่รุนแรงโดยเฉพาะซึ่งติดตั้งดอกยางลูกฟูกที่มีฟันเฟืองสูง ด้วยเหตุนี้รถจึงแสดงปัญหาในการขับขี่บนเส้นทาง นอกจากนี้ ยางดังกล่าวจะสึกหรออย่างรวดเร็วเมื่อใช้ในสนามแข่ง

และยางเหล่านี้กลัวถนนที่ดีมากกว่าทางวิบาก

วิธีเลือกล้อสำหรับ Chevrolet Niva

ในการเลือกดิสก์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับล้อบน Shniva อย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามีดิสก์ประเภทใดบ้างและวิธีการผลิต:

1. ตัวอย่างเช่น ประทับการผลิตที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดทำโดยการปั๊มจากเหล็กแผ่นรีด พวกมันสามารถคืนสภาพได้ง่ายหลังจากการเสียรูป แต่มีน้ำหนักมากซึ่งส่งผลต่อสภาพของช่วงล่างและทำให้การควบคุมรถแย่ลง นอกจากนี้ แผ่นดิสก์ที่ประทับตรายังมีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนและงอได้ง่าย
2. โยน จานที่ทำจากอะลูมิเนียมและโลหะผสมเบาอื่นๆ ไม่หนักเท่าเหล็ก มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและไม่เป็นสนิม แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัดและมีความเปราะบางมากเกินไป
3. ปลอมแปลงซึ่งเป็นแผ่นดิสก์ที่แพงที่สุด ในกระบวนการบำบัดเชิงกลและความร้อนเพิ่มเติม แผ่นดิสก์จะเบาและแข็งแรงกว่าแบบหล่อ

ในบรรดาเจ้าของ Chevrolet Niva ล้อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมาจากรถยนต์ดังกล่าว:

• "ซูซูกิแกรนด์วิทาร่า";
• "ซูซูกิจิมมี่";
• "เกีย สปอร์ตเทจ";
• โวลก้า

ขอบล้อรถยนต์นั้นแตกต่างกันมากทั้งรูปลักษณ์และวิธีการผลิต

วิดีโอ: ประเภทของยางสำหรับ Chevrolet Niva

บทวิจารณ์ยางสำหรับ Chevrolet Niva: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

ข้อโต้แย้งที่เก่าแก่และไร้ผลของผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญกว่าในรถยนต์ - มอเตอร์หรือล้อ ยังคงมีด้านบวกในแง่ของการกำหนดองค์ประกอบหลักสองส่วนที่ชัดเจนของยานพาหนะใด ๆ แต่ถ้าคุณแยกองค์ประกอบที่ทำให้เจ้าของรถต้องทนทุกข์กับการเลือกสิ่งที่ดีที่สุดในหมู่มวลที่ดีจากพวกเขาแน่นอนว่าล้อจะเป็นผู้นำ ตลาดรถยนต์ในปัจจุบันเต็มไปด้วยข้อเสนอมากมายและหลากหลายซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะนำทาง แต่จำเป็น