หมวกกันน็อค: เจ็ต, เต็มหน้า, โมดูลาร์: บทวิจารณ์และความคิดเห็น

อย่างไรและตามเกณฑ์ในการเลือกหมวกกันน็อคที่เหมาะสม?

คำแนะนำในการซื้อหมวกกันน็อคให้ได้รับการปกป้องอย่างดี

ทุกวันเราไว้วางใจในชีวิตของรถจักรยานยนต์ของเรากับ AGV, Arai, Nolan, Scorpio, Shark, Shoei เพียงเพื่อบอกชื่อแบรนด์ที่โด่งดังที่สุดสองสามแบรนด์

เราจะจองเจ็ตสกีสำหรับสกู๊ตเตอร์และจักรยานยนต์ จากนั้นพวกเขาก็เลือกหมวกกันน็อคแบบโมดูลาร์และแบบปิดโดยเฉพาะ โมดูลนี้ใช้งานได้จริงและได้รับการคัดเลือกจากหน่วยงานตำรวจหลายแห่งทั่วโลก ก่อนหน้านี้ พวกมันมีความเสถียรน้อยกว่าอินทิกรัล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดการกระทบด้านหน้า แต่วันนี้พวกมันอยู่ในระดับเดียวกับอินทิกรัลหลายๆ รู้ว่าโมดูลาร์ส่วนใหญ่ตอนนี้มีโฮโมโลเคชั่นสองเท่า (เต็มและอิงค์เจ็ต)

อินทิกรัลและโมดูลาร์มีลักษณะเฉพาะพร้อมข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

หมวกกันน็อควาดรูป (c) ภาพ: Shark

วิธีการเลือกหมวกกันน็อคนับร้อยที่มีให้เลือกและราคาให้เลือก?

สำหรับราคาที่นี่ทุกคนจะได้พบกับบางสิ่งบางอย่างสำหรับตัวเองขึ้นอยู่กับวัสดุภายในและภายนอกที่ใช้ (โพลีคาร์บอเนต, ไฟเบอร์, เคฟลาร์, คาร์บอน ... ), วินเทจ, แฟชั่น, สีหรือการตกแต่ง แบบจำลองมีราคาแพงกว่าเสมอ บางครั้งถึง 30% เมื่อเทียบกับรุ่นธรรมดา!

มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่แน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องได้รับการคุ้มครองน้อยลงด้วยการซื้อหมวกกันน็อคราคาถูก หากเป็นหมวกกันน็อคใหม่และอยู่ในเหตุผล (เริ่มสงสัยในชุดสูทเต็มตัวในราคาต่ำกว่า 70 ยูโร) มองหาสิ่งที่น่าพิศวงที่ส่งผลกระทบต่อแบรนด์หลัก ๆ ทั้งหมดเสมอ

หมวกกันน็อครุ่นปัจจุบันทั้งหมดได้มาตรฐานยุโรปและผ่านการทดสอบแล้ว ในทางกลับกัน หมวกกันน็อคบางรุ่น โดยเฉพาะแบรนด์ใหญ่ ทำได้ไกลเกินกว่ามาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนด คุณควรตระหนักว่ามาตรฐานแตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแต่ละประเทศ และผู้ผลิตรายใหญ่พยายามปฏิบัติตามมาตรฐานทั้งหมด ไม่ใช่แค่มาตรฐานของประเทศที่มี ECE 22-05 สำหรับยุโรป DOT Snell หรือ JIS สิ่งนี้รับประกันความปลอดภัยโดยทั่วไปมากขึ้น

นอกจากนี้ หมวกกันน็อคมีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านน้ำหนัก ความสบาย ความปลอดภัย และฉนวนกันเสียง

ข้อควรจำเล็กน้อย: มีการสวมสายรัดคางแบบหัวเข็มขัดในหมวกกันน็อค นี่เป็นทั้งปัญหาด้านความปลอดภัยและภาระผูกพันทางกฎหมายที่ควบคุมโดยมาตรา R431-1 ของประมวลกฎหมายถนนซึ่งกำหนดไว้สำหรับค่าปรับ 135 ยูโรและ 3 คะแนน

การออกแบบหมวกกันน็อค Arai Concept-X

วิธีการเลือกหมวกกันน็อคของคุณ?

มีทุกอย่างเกี่ยวกับหมวกกันน็อค และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเน็ต หมวกกันน็อคที่สวยงามมาก ในสีของแบรนด์ ซึ่งบางครั้งก็นำเสนอเป็นหมวกกันน็อคสำหรับขี่มอเตอร์ไซค์ แต่เขาไม่ปล่อยให้ตัวเองถูกหลอก และหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ต้องได้รับการอนุมัติโดยเฉพาะในยุโรปด้วยมาตรฐานยุโรป

หมวกกันน็อค BMW ใช่ไหม?

อนาล็อก

ต้องมีหมวกนิรภัยที่ผ่านการรับรอง คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ได้จากฉลากที่เย็บไว้ด้านใน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉลากเขียวยังคงเชื่อมโยงกับการรับรอง NF S 72.305 แต่ส่วนใหญ่เราพบฉลากสีขาวที่เกี่ยวข้องกับใบรับรองยุโรป 22-05 ที่รอการมาถึง 22-06

หลังตัวอักษร E ตัวเลขระบุประเทศที่อนุมัติ:

• 1: เยอรมนี
• 2: ฝรั่งเศส
• 3: อิตาลี
• 4: เนเธอร์แลนด์
• 6: เบลเยียม
• 9: สเปน

จดหมายระบุประเภทการอนุมัติ:

• J: ได้รับการอนุมัติให้เป็นเครื่องบินเจ็ต
• ป: อนุมัติเป็นส่วนสำคัญ
• NP: กล่องใส่หมวกกันน็อคแบบโมดูลาร์ Jet ได้รับการอนุมัติเท่านั้น (แถบคางไม่ผ่านการทดสอบการป้องกันขากรรไกร)

นอกจากนี้ อย่าลืมติดสติกเกอร์สะท้อนแสงที่หมวกกันน็อคของคุณด้วย นี่เป็นเรื่องของความปลอดภัยและกฎหมาย (คุณอาจต้องเสียค่าปรับ 135 ยูโร หากไม่มีสติกเกอร์สะท้อนแสงบนหมวกกันน็อค)

หมวกกันน็อครุ่นธรรมดา หลากสี

ใหม่หรือใช้?

คุณสามารถซื้อหมวกนิรภัยใหม่ได้ แต่ไม่สามารถให้ได้ซักพัก (โฟมภายในก่อตัวที่ศีรษะ) และจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจากการตกครั้งแรก (ถ้าคุณเพียงแค่วางมันจากมือของคุณบนพื้นอ่อน ๆ ก็ได้คุณ ยังใช้ได้อยู่)

ทำไมต้องเก้า? เพราะหมวกกันน็อคเริ่มเก่า และเหนือสิ่งอื่นใดเพราะหมวกกันน็อคติดอยู่ที่ศีรษะ เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น โฟมจะปรับให้เข้ากับสัณฐานวิทยาของคุณ ดังนั้นหากคุณยืมมัน โฟมอาจบิดเบี้ยวและไม่ตรงกับความรู้สึกที่คุณสร้างขึ้นอีกต่อไป เป็นฟอร์ติโอริหากคุณซื้อหมวกกันน็อคที่ใช้แล้ว มันจะไม่ตรงกับลักษณะทางสัณฐานวิทยาของคุณและโฟมอาจถูกเขียนทับ นอกจากนี้ คุณจะไม่ทราบว่าหมวกกันน็อคนี้ได้รับความเสียหายจากการตกหล่นหรืออุบัติเหตุ

จุดหนึ่งเกี่ยวกับหมวกกันน็อค: กระบังหน้า จะช่วยให้คุณมองเห็น ดังนั้น กระบังหน้าลายทางจึงช่วยลดการมองเห็นได้ชัดเจน และในระดับที่มีนัยสำคัญอย่างมาก รู้สึกอิสระที่จะปกป้องมันและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเปลี่ยนในกรณีที่มีรอยขีดข่วนที่ชัดเจน หลีกเลี่ยงที่บังควันซึ่งเป็นอันตรายหลังจากมืดและห้ามในเวลากลางคืนอยู่ดี

หมวกกันน็อค BMW system 1 (1981)

เปลี่ยนหมวกกันน็อคเมื่อไหร่?

ไม่มีภาระผูกพันทางกฎหมายในการเปลี่ยนหมวกกันน็อคของคุณ กฎหมายไม่มีอยู่เป็นเวลา 5 ปี สาเหตุหลักมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าหมวกกันน็อคแบบเก่าสามารถถูกโจมตีด้วยรังสี UV ได้ง่าย กระสุนปืนจะเปราะบางมากขึ้นหรือเปราะบางมากในกรณีที่เกิดการกระแทก ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นเรื่องของสามัญสำนึก

หากคุณตกหมวกกันน็อค มันจะดูดซับแรงกระแทก และการเสียรูปอาจเกิดขึ้นภายใน และในระดับสูง แต่มองไม่เห็นจากภายนอก ซึ่งหมายความว่าเขาจะไม่เล่นส่วนของเขา (ถ้าเลย) ในครั้งต่อไป ดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการอย่างมากที่จะเปลี่ยนมัน

อีกครั้ง ก่อนเปลี่ยนหมวกกันน็อค คุณจะต้องเปลี่ยนกระบังหน้าอย่างไม่ต้องสงสัยหากได้รับความเสียหาย

BMW System 7 อะไหล่โมดูลาร์

เจ็ท อินทิกรัลหรือโมดูลาร์

หมวกกันน็อคมีสามตระกูลหลัก: หัวฉีด, อินทิเกรตและโมดูลาร์, หรือแม้แต่มอเตอร์ครอสและ Enduro หนึ่งซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่งและทางวิบากมากกว่าสำหรับการใช้งานบนถนน

มีหมวกกันน็อคเจ็ทมากมายจาก Bowl หรือ Cromwell ที่มีชื่อเสียง พวกเขามีข้อได้เปรียบที่มักจะ "ทันสมัย" มาก มีการระบายอากาศและในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการปรับปรุงให้มีหลังคาเพื่อป้องกันฝนหรือเย็นในฤดูหนาวหรือแม้แต่ที่บังแดด พวกเขาได้รับอนุญาตและอนุมัติ ตอนนี้เมื่อตกลงมาแม้ที่ความเร็วต่ำก็ไม่ปกป้องขากรรไกรเลย ดังนั้นเราจึงค่อนข้างจะใช้พวกเขาสำหรับการใช้งานในเมือง ... เมื่อพิจารณาซื้ออุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติมทั้งในตัวหรือโมดูลาร์ที่จะช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับความสบายของเครื่องบินไอพ่นเมื่อคุณลงจากจักรยาน

ถ้วยหรือหมวกกันน็อคของครอมเวลล์

ขนาด

กรุณาเลือกขนาดของคุณก่อน อาจฟังดูงี่เง่า แต่นักขี่มอเตอร์ไซค์โดยทั่วไปมักจะซื้อขนาดใหญ่กว่าหนึ่งขนาด ทำไม ? เพราะระหว่างการทดสอบแบบสถิต เมื่อใส่ในร้านดูสบายกว่า อย่างไรก็ตามระวังโฟมจะตกลงมา และหลังจากนั้นไม่กี่ร้อยกิโลเมตร หมวกกันน็อคก็จะขยับเขยื้อนเพราะมันถูกเลือกให้ใหญ่เกินไป กล่าวโดยสรุป ในระหว่างการทดสอบ ควรขันหมวกกันน็อคให้แน่นตลอด รวมทั้งที่ระดับแก้มด้วย และไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะกัดแก้มเวลาพูด ตรงกันข้ามอย่าไปน้อยเกินไป วางไว้บนหัวของคุณสักครู่ ไม่ควรทำร้ายศีรษะของคุณ (ไม่มีแถบบนหน้าผากของคุณ) และแน่นอน คุณสามารถสวมใส่ได้โดยไม่ทำให้หูของคุณฉีกขาด

หมวกกันน็อคใหม่สามารถสร้างความเสียหายได้ 1000 กิโลเมตรแรก บางคนใช้ขนาดที่เหมาะสมจริงๆหรือน้อยกว่านั้นโดยไม่ลังเลเลยดังนั้นหลังจาก 2000 กิโลเมตรจะมีการปรับอย่างสมบูรณ์และตอนนี้ก็สบายขึ้น

สำหรับผู้สวมแว่นตา ให้นำแว่นตาของคุณติดตัวไปด้วยและทดสอบหมวกกันน็อคกับมัน (โดยเฉพาะถ้าคุณใส่เลนส์บ่อยๆ) หมวกกันน็อคบางรุ่นไม่มีที่ว่างสำหรับผู้สวมแว่นตา แม้ว่าผู้ผลิตรายใหญ่ทุกรายจะคำนึงถึงข้อจำกัดเหล่านี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการทำให้รูปทรงภายในพอดีกับขมับได้ดีขึ้น

ในระยะสั้นระหว่างการทดสอบ:

1. คุณไม่สามารถเลื่อนนิ้วระหว่างหน้าผากกับโฟมของหมวกกันน็อค
2. หมวกกันน็อคไม่ควรขยับหากคุณหันศีรษะเร็ว
3. เขาไม่ควรบีบคุณแรงจนทำให้คุณเจ็บ

ผู้หญิงมักจะมีปัญหาเรื่องขนาดและขนาดเช่น XXS การคัดเลือกจะถูกจำกัดให้แคบลงเหลือเฉพาะบางแบรนด์ เช่น Shoei

คำเตือน ! คุณจำเป็นต้องรู้ขนาดศีรษะของคุณ แต่ยังไม่เพียงพอในการตัดสินใจเลือก (โดยเฉพาะทางไปรษณีย์)

ไม่ใช่ทุกแบรนด์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเท่าเทียมกัน เส้นรอบวงศีรษะ 57 มักจะถูกจัดประเภทเป็น "M" (กลาง) เป็นต้น แต่ถ้าคุณเลือกชูเบิร์ต C2 ตัว M จะเท่ากับ 56 มากกว่า 57 ทันใดนั้น 57 ก็มีแถบที่หน้าผาก เว้นแต่จะมี "L" ซึ่งปกติจะวัดได้ประมาณ 59-60 หากความแตกต่างนี้หายไปจาก C2 ถึง C3 อาจมีอยู่ในแบรนด์หนึ่งไปอีกแบรนด์หนึ่ง

ในที่สุด บางคนอาจรู้สึกสบายตัวมากในแบรนด์ที่พวกเขารู้สึกว่าสบายตัวสุดๆ ในขณะที่ผู้ขับขี่อีกคนจะรู้สึกไม่สบายใจเมื่อสวมหมวกใบเดียวกัน ส่วนหัวมีความแตกต่างกัน เช่นเดียวกับการสวมหมวกนิรภัย โดยอธิบายว่าคุณต้องค้นหาเครื่องหมายของตัวเองด้วย

20 ปีที่แล้ว หมวก Shark ทั้งหมดทำให้ฉันมีคานขวางบนหน้าผาก แล้วพวกเขาก็เปลี่ยนเครื่องแบบ และตั้งแต่นั้นมาฉันก็ใส่ได้

หมวกกันน็อคยังพัฒนาไปในหลายระดับพร้อมกับวินเทจที่แตกต่างกัน และคุณไม่ควรรีรอที่จะท้าทายมันอีกครั้ง และนี่ก็เป็นความจริงสำหรับแบรนด์ด้วยเช่นกัน

เอาแต่หัว

คุณเพียงแค่ต้องใช้การวัด วัดรอบศีรษะที่ระดับหน้าผากในตอนเย็นเหนือคิ้ว 2,5 ซม.

ขนาดหมวกกันน็อคเทียบเท่า

ตัด	เซนติเมตร 48	เซนติเมตร 50	51-52 เห็น	53-54 เห็น	55-56 เห็น	57-58 เห็น	59-60 เห็น	61-62 เห็น	63-64 เห็น	65-66 เห็น
ความเท่าเทียมกัน	XXXX	XXX เช็ค	XXS	XS	S	M	XL	2XL	3XL

น้ำหนัก

น้ำหนักแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ (โพลีคาร์บอเนต ไฟเบอร์ คาร์บอน ... ) ขนาดหมวกกันน็อค และประเภทหมวกกันน็อค

น้ำหนักรวมมักจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1150 ก. ถึง 1500 ก. แต่อาจเกิน 1600 ก. โดยเฉลี่ยแล้วประมาณ 1400 ก.

โมดูลาร์มักจะหนักกว่าส่วนประกอบที่เป็นส่วนประกอบ เนื่องจากมักจะมีชิ้นส่วนมากกว่าและรวมที่บังแดดเข้ากับกลไกที่มากับมัน ... ซึ่งให้น้ำหนักเฉลี่ย 1600 กรัม และน้ำหนักน้อยกว่า 1,500 กรัม แต่สามารถเพิ่มได้ถึง 1800 กรัม . และในทางกลับกัน , น้ำหนักของเจ็ทจะอยู่ที่ประมาณ 1000-1100g แต่มันสามารถหมุนได้ประมาณ 900g ถ้าทำจากคาร์บอน

และสำหรับหมวกกันน็อครุ่นเดียวกัน น้ำหนักจะแปรผัน +/- 50 กรัม ขึ้นอยู่กับขนาดของเคส หมวกกันน็อครุ่นเดียวกันนี้มีจำหน่ายในขนาดเปลือกหนึ่ง สอง หรือสามขนาด (ส่วนนอก) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อปริมาณของโพลีสไตรีนที่อยู่ภายใน และยิ่งมีโฟมมากเท่าไหร่ น้ำหนักก็ยิ่งเพิ่มขึ้นเท่านั้น

ไม่กี่ร้อยกรัมเหล่านั้นอาจมีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกล ความแตกต่างนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อใช้ความเร็วสูง หมวกกันน็อคน้ำหนักเบามักจะมีการเคลื่อนไหวน้อยลงและออกแรงน้อยลงในการควบคุมด้านข้างและการสวมศีรษะ ขึ้นอยู่กับคอของคุณและคุณมักจะชอบหมวกกันน็อคที่เบากว่า ระวังนะ น้ำหนักมักจะแพงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเปลี่ยนไปใช้คาร์บอน 🙁 โปรดทราบว่าหมวกกันน็อคคาร์บอนไม่ใช่คาร์บอน 100% แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีส่วนผสมของไฟเบอร์และคาร์บอน

ไฟเบอร์บนหมวกกันน็อคระหว่างการผลิต

สองน้ำหนักสองมาตรการ

จากนั้นมีตุ้มน้ำหนักสองตัวสำหรับหมวกกันน็อค น้ำหนักเมื่อชั่งน้ำหนักบนตาชั่งเป็นตัวบ่งชี้แรกและสำคัญที่สุด และน้ำหนักไดนามิก ความรู้สึกน้ำหนักในการขับขี่ที่แท้จริง

ดังนั้น หมวกกันน็อคที่เบากว่าเมื่ออยู่นิ่งอาจดูหนักกว่าแบบไดนามิก ขึ้นอยู่กับรูปร่างและความสมดุลโดยรวม

แบรนด์ใหญ่มักจะทำงานหนักขึ้นในประเด็นนี้ ซึ่งอธิบายในส่วนของราคาที่สูงขึ้น ฉันรู้สึกทึ่งกับน้ำหนักของหมวกกันน็อค Arai ซึ่งหนักกว่ารุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกันแต่ไม่เมื่อยล้าในการสวมใส่เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ที่เบากว่าอย่างไรก็ตาม

ดังนั้น หากน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญสำหรับหมวกกันน็อคที่ไม่มีเครื่องหมาย หรือระหว่างหมวกกันน็อคระดับเริ่มต้น XNUMX ใบ หมวกกันน็อคระดับไฮเอนด์สามารถชดเชยได้มาก หรือมีความสำคัญน้อยกว่านั้นเนื่องจากหลักอากาศพลศาสตร์

หมวกกันน็อคได้ทุกแบบ

และไม่ใช่เพราะเราลงเอยด้วยการเติมเทียน เราจึงกลายเป็นแสงสว่าง

การระบายอากาศ

ผู้ผลิตแต่ละรายออกแบบช่องระบายอากาศและการระบายอากาศเพื่อขจัดหมอก (ที่ความเร็วต่ำ) และไม่ขาดอากาศหายใจในฤดูร้อน คำเตือน ! ยิ่งระบบระบายอากาศในหมวกกันน็อคมีเสียงดังมากเท่าใด ก็จะยิ่งมีเสียงดังมากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ดังนั้นคุณจึงปิดพวกเขาอย่างเป็นระบบและไร้ประโยชน์!

การไหลของอากาศในช่องระบายอากาศของหมวกกันน็อค

อย่างไรก็ตาม หมวกกันน็อคบางรุ่นมีหมอกขึ้นมากหรือน้อยได้ง่าย กระบังหน้าคู่ / ระบบ Pinlock ซึ่งอยู่ภายในกระบังหน้า มีประสิทธิภาพในการป้องกันการพ่นหมอกควันโดยเฉพาะ ในอดีตไม่ค่อยมีมาตรฐาน รวมทั้งจากแบรนด์อย่าง Shoei และ Arai การเพิ่มรีเทนเนอร์ทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีก จากนั้นให้ระวัง ระบบนี้ไวต่อรอยขีดข่วนมากกว่าและไม่ทำให้ร้อนเกินไปเมื่ออยู่ใกล้แหล่งความร้อน (การเสียรูป)

Schubert C2 อาจได้รับความเสียหายจากการทำความสะอาดด้านในกระบังหน้าด้วยกระดาษชำระ! แก้ไขปัญหาด้วย C3 ซึ่งเป็นส่วนหลังของหน้าจอ Pinlock

การไหลของอากาศในหมวกกันน็อค

สายตา

เมื่อคุณพบหมวกกันน็อคที่เหมาะกับศีรษะของคุณแล้ว คุณต้องตรวจสอบขอบเขตการมองเห็นของหมวกกันน็อคด้วย หมวกกันน็อคบางรุ่นมีกระบังหน้าขนาดเล็กมากเพื่อให้มีขอบเขตการมองเห็นที่จำกัดทั้งในด้านความกว้างและความสูง สิ่งที่ดีที่สุดมีมุมมองที่ใหญ่ที่สุดด้วยมุมที่มากกว่า 190 ° มุมมองที่เสนอดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะแนะนำ เนื่องจากยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าใด เปลือกหุ้มก็จะยิ่งปิดสนิทน้อยลงเท่านั้น ดังนั้นจึงปกป้องได้อย่างมีประสิทธิภาพหากไม่ได้เสริมความแข็งแรงที่อื่น มุมมองที่กว้างขึ้นไม่ได้หมายความว่าหมวกกันน็อค "ปลอดภัย" แต่ในกรณีใด ๆ ในชีวิตประจำวัน หมวกกันน็อคให้ความสะดวกสบายมากขึ้น ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบด้านข้าง ดังนั้นจึงมีความปลอดภัยมากขึ้น

ครีมกันแดด

การถือกำเนิดของครีมกันแดดได้ปฏิวัติ ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดหลายรายเริ่มต่อต้าน โดยแสดงให้เห็นว่าครีมกันแดดใช้พื้นที่ด้านในโดยผ่านขนาดของหมวกกันน็อคหรือการป้องกันภายในและการเพิ่มของน้ำหนัก ไม่ต้องพูดถึงกลไกที่เปราะบางซึ่งเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา และสำหรับเธอแล้ว ไม่มีอะไรที่เหมือนกับแว่นกันแดดที่จะปกป้องดวงตาของเธอ ข้อเท็จจริงยังคงอยู่: แม้ว่าที่บังแดดจะใช้งานเพียงบางส่วน แต่ก็มีประโยชน์อย่างยิ่งในช่วงท้ายของวัน เพื่อไม่ให้คุณตาพร่าแม้อยู่ในเมืองเมื่อคุณกลับบ้าน และเราไม่จำเป็นต้องสวมแว่นกันแดด ผู้ผลิตรายใหญ่เกือบทั้งหมดเสนอครีมกันแดดรุ่น Shoi Neotec

หมวกกันน็อคหัวกะโหลก Bell Broozer

หน้าจอโฟโตโครมิก

หากไม่มีที่บังแดด ผู้ผลิตบางราย - Bell, Shoei - ตอนนี้มีกระบังหน้าแบบปรับแสงสี นั่นคือ กระบังหน้าที่มีการย้อมสีมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับแสงแวดล้อม อย่างไรก็ตาม คุณควรให้ความสนใจกับเวลาที่กระบังหน้าใช้ในการเปลี่ยนจากมืดเป็นสว่างหรือสว่างเป็นมืด บางครั้งใช้เวลา 30 วินาที แว่นไม่ได้มากขนาดนั้นเมื่อคุณเดิน ในทางกลับกัน เมื่อคุณเดินออกไปนอกอุโมงค์ คุณสามารถขับรถในความมืดเป็นเวลา 30 วินาทีในขณะที่หน้าจอสว่าง นอกจากนี้ยังมีกรณีของ "ความขุ่น" ที่ "โปร่งใส" ซึ่งรังสียูวีมักจะทำให้กระบังหน้ามืดลง เมื่อความสว่างต่ำจริง ๆ และในท้ายที่สุดเราจะเห็นว่าเลวร้ายยิ่งกว่าด้วยกระบังหน้าแบบโปร่งใส และค่าใช้จ่ายของกระบังหน้าเหล่านี้ก็คุ้มค่าเช่นกัน

หัวของคุณ

ใช่ หัวของคุณไม่เหมือนกับหัวของเพื่อนบ้าน วิธีนี้ ชุดหูฟังอาจเหมาะกับเพื่อนบ้านของคุณเป็นอย่างดี แต่ไม่ใช่ของคุณ ปรากฏการณ์นี้ยังสังเกตเห็นได้ชัดเจนในระดับแบรนด์ ดังนั้นคุณสามารถมี "หัวอาราย" ได้ แต่คุณจะรู้สึกอึดอัดที่จะสวมหมวกกันน็อคของ Shoei และในทางกลับกัน หรือแม้แต่ฉลาม ดังนั้นลองอีกครั้ง ใช้เวลาของคุณ

เมื่อคุณคิดว่าคุณพบหมวกกันน็อคที่เหมาะสมแล้ว ให้ค้นหาร้านค้าปลีกและขอคำแนะนำและการยืนยันขนาด (แต่หลีกเลี่ยงวันเสาร์ พวกเขาไม่ค่อยว่างที่จะออกไปเที่ยวกับคุณ)

อีกครั้งหนึ่ง หมวกกันน็อคคือการลงทุนในความปลอดภัยของคุณ ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ภายนอก และจะครอบคลุมระยะทางหลายพันไมล์ด้วย นอกจากความจริงที่ว่าเขาควรปกป้องคุณในกรณีที่หกล้ม เขายังต้อง "ลืม" ให้มากที่สุด

สไตล์

การตกแต่งหมวกกันน็อคส่วนบุคคล

การทำความสะอาด

โดยส่วนตัวแล้ว ฉันทำความสะอาดหมวกกันน็อคด้วยน้ำและสบู่ Marseilles ด้านนอก ก่อนอื่นอย่าดื่มแอลกอฮอล์ กระบังหน้าหมวกกันน็อคบางรุ่นได้รับความเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากผลิตภัณฑ์เช่น Rain-X จากฝน อ่านคำแนะนำอย่างละเอียดก่อนทำให้แน่ใจว่าการประมวลผลจะไม่ถูกทำลายโดยผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ไม่ว่าในกรณีใด ด้วยความระมัดระวัง หมวกกันน็อคสามารถให้บริการคุณได้หลายปี แม้จะใช้งานทุกวันและหลายพันกิโลเมตร

ในเวลาเดียวกัน สถิติแสดงให้เห็นว่านักบิดส่วนใหญ่เปลี่ยนหลังจากสองปี ผู้ผลิตบางรายไม่มีส่วนร่วมในการยืดอายุหมวกกันน็อค โปรดทราบว่าโปรโมชั่นเช่นหมวกกันน็อคแบบเก่าจะจัดขึ้นเป็นประจำทางออนไลน์และนี่อาจเป็นโอกาสที่จะได้รับราคาที่ดี

มีแชมพูระเบิดสำหรับการตกแต่งภายใน หรือหากการตกแต่งภายในของคุณถอดออกได้ ซึ่งกำลังมีมากขึ้นเรื่อยๆ ในอ่างน้ำสบู่ / ผงซักผ้า (ดูเอกสารแนบ) ตัวอย่างเช่น Shoei แนะนำให้ซักเครื่องที่อุณหภูมิ 30 ° C หรือน้อยกว่า ซึ่งคล้ายกับของที่ละเอียดอ่อนมากกว่า

ผึ่งให้แห้งในที่อบอุ่น ไม่ใช่แหล่งความร้อนที่อาจทำให้โฟมเสียหายได้ ระวังกระบังหน้าบุนวมที่จะไม่รอดจากการแห้งเมื่ออยู่ใกล้หม้อน้ำ (แม่กุญแจรับประกันว่าจะเปลี่ยนรูป)

ขณะนี้มีวิธีแก้ปัญหาป้องกันสองวิธี: การใช้ไหมพรมหรือผ้าอนามัย ซึ่งเป็นผ้าทอที่ยึดติดกับก้นหมวกและปกป้องด้านในของหมวกและโดยเฉพาะหนังศีรษะ

บางยี่ห้อ เช่น Shoei มักเดินทางโดยรถบรรทุก ซึ่งไม่เพียงแต่ทำความสะอาดได้เท่านั้น แต่บางครั้งอาจซ่อมอุปกรณ์เสริมของหมวกกันน็อค หรือแม้แต่ให้บริการหลังการขาย

หมวกกันน็อคกับสภาพอากาศเลวร้าย

หมวกกันน็อคที่ดีที่สุด

แบบสำรวจส่งความคิดเห็นอัพเดททุกวันบนเว็บไซต์เพื่อรวบรวมความคิดเห็นเกี่ยวกับหมวกกันน็อคทั้งหมดในตลาด ไม่ว่าในกรณีใด นักขี่มอเตอร์ไซค์มากกว่า 10 คนได้ตอบกลับไปแล้ว สิ่งนี้ทำให้เราสามารถรวบรวมการจัดอันดับหมวกกันน็อคที่มีคะแนนสูงสุดพร้อมเกณฑ์การประเมินที่จำเป็นทั้งหมด