ดีสำหรับการบรรทุกเกินพิกัด 2016

การขนส่งสินค้าเป็นธุรกิจที่ได้รับความนิยมและเติบโตอย่างรวดเร็ว ผู้ประกอบการมักละเลยกฎของถนนและลักษณะทางเทคนิคของยานพาหนะของตน โดยพยายามโหลดรถกึ่งพ่วงหรือรถดั๊มพ์ให้มีความจุ สิ่งที่นำไปสู่การบรรทุกเกินพิกัดนั้นชัดเจนและไร้คำพูด: การสึกหรออย่างรวดเร็วของรถและการทำลายถนน

การบรรทุกเกินพิกัดเป็นปัญหาร้ายแรงที่นำไปสู่:

• เพิ่มภาระในการล็อคที่นั่ง
• เพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและของเหลวทางเทคนิค
• การสึกหรอของคลัตช์, กระปุกเกียร์, ผ้าเบรก, ช่วงล่าง;
• ยางใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว
• พื้นผิวถนนถูกทำลายซึ่งรัฐใช้เงินงบประมาณหลายพันล้าน

เพื่อป้องกันสิ่งเหล่านี้ มีบทลงโทษที่ร้ายแรงไว้ในประมวลกฎหมายว่าด้วยการละเมิดทางปกครอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งสินค้าได้รับการพิจารณาในมาตรา 12.21 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองซึ่งประกอบด้วยหลายย่อหน้า ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

บทลงโทษสำหรับการโหลดเพลาเกินสูงสุดที่อนุญาต

อย่างที่คุณทราบ มวลของรถถูกย้ายไปยังถนนโดยล้อของเพลาแต่ละอัน มีการจำกัดการบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ

ตามประเภทใดประเภทหนึ่ง รถบรรทุกแบ่งออกเป็น:

• รถยนต์กลุ่ม A (อนุญาตให้ใช้เฉพาะบนแทร็กของประเภทที่หนึ่ง, สองและสาม);
• รถยนต์ของกลุ่ม B (อนุญาตให้ใช้งานได้บนถนนทุกประเภท)

ถนนประเภทที่หนึ่งหรือสามเป็นถนนธรรมดาที่ไม่ใช่ถนนความเร็วสูงที่มีช่องจราจรไม่เกิน 4 เลนในทิศทางเดียว หมวดหมู่ถนนอื่นๆ ทั้งหมดรวมถึงทางหลวงและทางด่วน

โหลดเพลาที่อนุญาตสำหรับรถยนต์กลุ่ม A มีตั้งแต่ 10 ถึง 6 ตัน (ขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างเพลา) สำหรับรถยนต์กลุ่ม B โหลดได้ตั้งแต่ 6 ถึงสี่ตันครึ่ง หากค่านี้เกินกว่าห้าเปอร์เซ็นต์ (CAO 12.21.1 ตอนที่ 3) ค่าปรับจะเป็น:

• หนึ่งและครึ่งถึงสองพันรูเบิลต่อคนขับ
• 10 - เจ้าหน้าที่ที่อนุญาตให้รถที่บรรทุกเกินพิกัดออกจากเส้นทาง
• 250-400 - สำหรับนิติบุคคลที่จดทะเบียนรถ

ค่าปรับที่สูงเช่นนี้เกิดจากการที่เมื่อขับบนถนนความเร็วสูง ยานพาหนะที่บรรทุกเกินพิกัดจะก่อให้เกิดอันตรายไม่เพียงต่อพื้นผิวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วยเพราะเนื่องจากความเฉื่อยของโหลดในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน รถบรรทุกดังกล่าว กลายเป็นสิ่งที่ควบคุมไม่ได้จริง ๆ และระยะเบรกเพิ่มขึ้นหลายเท่า

เป็นที่แน่ชัดว่าผู้ตรวจการตำรวจจราจรทั่วไปจะไม่สามารถบอกได้ด้วยรูปลักษณ์ของรถบรรทุกว่าบรรทุกเกินพิกัดหรือไม่ (แม้ว่าคุณจะดูที่สปริง คุณจะเห็นได้ว่ามันหย่อนคล้อยอย่างไรภายใต้น้ำหนักของบรรทุก) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งจุดชั่งน้ำหนักควบคุมไว้บนถนน หากผลจากการชั่งน้ำหนัก แสดงว่ามีการบรรทุกเกินพิกัด คนขับจะได้รับคำสั่งให้ขับรถไปที่ลานจอดรถพิเศษเพื่อร่างระเบียบการเกี่ยวกับการละเมิด

การชั่งน้ำหนักยังมีความจำเป็นเพื่อตรวจสอบว่าผู้ขนส่งส่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ว่าสินค้ามีน้ำหนักเท่าใด หากข้อมูลที่ระบุในใบตราส่งสินค้าไม่เป็นความจริง บทลงโทษดังต่อไปนี้จะถูกกำหนด:

• 5 พัน - คนขับ;
• 10 - ข้าราชการ;
• 250-400 - นิติบุคคล

ในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ อันตราย หรือหนัก คุณต้องได้รับใบอนุญาตจาก Avtodor

พวกเขาจะตกลงกันในเรื่องน้ำหนัก ขนาด สิ่งของ รวมถึงเส้นทางการขนส่ง หากหนึ่งในพารามิเตอร์ที่ระบุไม่ตรงกันหรือมีการเบี่ยงเบนไปจากเส้นทาง ทั้งผู้ขับขี่และผู้ตราส่งจะต้องถูกลงโทษ

การไม่ปฏิบัติตามสัญญาณจราจร

หากคุณเห็นป้าย 3.12 - ขีด จำกัด การรับน้ำหนักของเพลา คุณต้องเข้าใจว่าห้ามขับรถบนเส้นทางนี้ หากโหลดจริงบนเพลาอย่างน้อยหนึ่งเพลาเกินที่ระบุไว้บนป้าย หากคุณมีรถไฟท้องถนนหรือรถกึ่งพ่วงที่มีเพลาคู่หรือสามเพลา ให้คำนึงถึงน้ำหนักของแถวล้อแต่ละแถวด้วย

ตามกฎแล้ว น้ำหนักบรรทุกสูงสุดอยู่ที่เพลาล้อหลัง เนื่องจากเพลาหน้าเชื่อมต่อกับหัวเก๋งและชุดจ่ายไฟ นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่พยายามวางสัมภาระบนรถพ่วงให้เท่ากันไม่มากก็น้อย หากน้ำหนักบรรทุกไม่เท่ากัน ให้วางของที่หนักที่สุดไว้เหนือเพลา

ค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนบทบัญญัติแห่งเครื่องหมาย 3.12 คือสองถึงสองหมื่นห้าพัน ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายเงินจำนวนนี้หากไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางในเส้นทางนี้

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับการบรรทุกเกินพิกัดสามารถวางในที่จอดรถพิเศษได้จนกว่าสาเหตุจะหมดไป นั่นคือคุณจะต้องส่งรถอีกคันเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของสินค้า

กำลังโหลด ...