อาการของเซ็นเซอร์ความเร็วในการส่งผิดพลาดหรือผิดพลาด

อาการทั่วไป ได้แก่ การเปลี่ยนเกียร์ที่รุนแรงหรือผิดปกติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ทำงาน และไฟ Check Engine ติดสว่าง

เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์ใช้เพื่อคำนวณอัตราส่วนเกียร์จริงระหว่างการใช้งานเกียร์ โดยปกติแล้ว จะมีเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วสองตัวที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้ข้อมูลการส่งผ่านที่แม่นยำไปยังโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณของรถ ตัวแรกเรียกว่าเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุต (ISS) ตามที่อธิบายไว้ เซ็นเซอร์นี้ใช้เพื่อตรวจสอบความเร็วของเพลาอินพุตเกียร์ เซ็นเซอร์อีกตัวคือเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาขาออก (OSS) หากเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งในสองตัวนี้ทำงานล้มเหลวหรือมีปัญหาทางไฟฟ้า การทำงานของระบบส่งกำลังทั้งหมดจะได้รับผลกระทบ

เมื่อบันทึกข้อมูลแล้ว เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์สองตัว หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) จะส่งข้อมูลไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ซึ่งจะเปรียบเทียบอินพุตสองตัวและคำนวณว่าเกียร์ใดควรใช้เพื่อให้มีประสิทธิภาพ ขับรถ. . จากนั้นจึงนำอัตราทดเกียร์จริงไปเปรียบเทียบกับอัตราทดเกียร์ที่ต้องการ หากเกียร์ที่ต้องการกับเกียร์จริงไม่ตรงกัน PCM จะตั้งรหัสวินิจฉัยปัญหา (DTC) และไฟ Check Engine จะติดขึ้น

หากเซ็นเซอร์ความเร็วตัวใดตัวหนึ่งหรือทั้งสองตัวล้มเหลว คุณอาจสังเกตเห็นปัญหาอย่างน้อย 3 ข้อต่อไปนี้:

1. การเปลี่ยนเกียร์กระทันหันหรือไม่ถูกต้อง

หากไม่มีสัญญาณความเร็วที่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์เหล่านี้ PCM จะไม่สามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างเหมาะสม ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการขยับที่หยาบหรือเร็วกว่าปกติ บ่อยครั้งที่ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์เหล่านี้อาจส่งผลต่อเวลาเปลี่ยนเกียร์ ทำให้ช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนเกียร์เพิ่มขึ้น เกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยไฮดรอลิกและออกแบบมาเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล เมื่อเปลี่ยนเกียร์อย่างกะทันหัน อาจทำให้ชิ้นส่วนภายในเสียหายได้ เช่น ตัววาล์ว สายไฮดรอลิก และในบางกรณี เฟืองจักรกล หากคุณสังเกตเห็นว่าเกียร์ของคุณเปลี่ยนเกียร์รุนแรงหรือขรุขระ คุณควรติดต่อช่างที่ได้รับการรับรองจาก ASE ในพื้นที่ของคุณโดยเร็วที่สุด

2. ครูซคอนโทรลไม่ทำงาน

เนื่องจากเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วของเกียร์จะตรวจสอบความเร็วของเพลาอินพุตและเอาต์พุต จึงมีบทบาทในการควบคุมครูซคอนโทรลด้วย เมื่อเซ็นเซอร์ไม่ส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ รถบรรทุก หรือ SUV ของคุณ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) จะส่งรหัสข้อผิดพลาดไปยัง ECU ของรถยนต์ เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน ECU จะปิดระบบควบคุมความเร็วคงที่และทำให้ไม่ทำงาน หากคุณสังเกตเห็นว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่ของคุณไม่เปิดขึ้นเมื่อคุณกดปุ่ม ให้ช่างของคุณตรวจสอบรถเพื่อหาสาเหตุที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ทำงาน อาจเป็นเพราะเซ็นเซอร์อัตราบอดผิดพลาด

3. ไฟ Check Engine ติดสว่าง

หากสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์หายไป PCM จะตั้งค่า DTC และไฟ Check Engine บนแผงหน้าปัดของรถจะติดสว่าง นอกจากนี้ยังสามารถระบุการเพิ่มขึ้นของการปล่อยไอเสียที่เกินขีดจำกัดที่อนุญาตสำหรับมลพิษสิ่งแวดล้อมจากยานพาหนะ

ไม่ว่าในกรณีใด หากคุณสังเกตว่าไฟ Check Engine ติดสว่าง คุณควรติดต่อช่างในพื้นที่ของคุณเพื่อสแกนหารหัสข้อผิดพลาดและระบุสาเหตุที่ไฟ Check Engine ติดสว่าง เมื่อปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว ช่างจะรีเซ็ตรหัสข้อผิดพลาด

หากปัญหาเกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์ความเร็ว ขึ้นอยู่กับเกียร์เฉพาะของคุณ ช่างเครื่องมืออาชีพที่ได้รับการรับรองจาก ASE สามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ได้ เซ็นเซอร์ความเร็วบางตัวติดตั้งอยู่ในชุดเกียร์และต้องถอดชุดเกียร์ออกจากรถก่อนจึงจะสามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ได้