อาการของเครื่องทำความเย็น EGR ที่ใช้งานหนักผิดพลาด
อาการ
ตัวทำความเย็น EGR สำหรับงานหนักแย่
คูลเลอร์ EGR or คูลเลอร์ EGR เขา
อุปกรณ์ที่ทำให้ไอเสียเย็นลงและทำงานร่วมกับ SCR เพื่อลด
การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนมาก
จุดประสงค์ของการอุด EGR คือช่วยลดการปล่อยมลพิษและตอบสนอง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซปัจจุบันที่กำหนดโดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา แต่
จะเกิดอะไรขึ้นหากตัวทำความเย็น EGR ของคุณเริ่มล้มเหลว ตัวชี้วัดอะไร
อุด EGR ไม่ดี?
มีสัญญาณหลักสามประการของการรั่วไหลของคูลเลอร์ EGR:
- ควันขาว. เมื่ออุดอีจีอาร์
ตัวทำความเย็นเริ่มล้มเหลว มันถ่ายโอนสารหล่อเย็นจากตัวทำความเย็น EGR
ในระบบไอเสียของคุณ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ไอเสียจะทำปฏิกิริยากับ
สารทำความเย็นนี้และทำให้มันกลายเป็นไอ "ควันสีขาว" นี้ออกมา
ระบบไอเสียของเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนักและเป็นสัญญาณที่แน่นอนของ EGR
การปฏิเสธ
- หายไป
น้ำหล่อเย็นจากถังแก๊ส/น้ำล้น D ของคุณ. เมื่อแก๊สของคุณอยู่ที่ D/ล้น
ไม่มีน้ำยาหล่อเย็น แต่คุณไม่เห็นสัญญาณใด ๆ
การรั่วไหลภายนอก (เช่น หยดใต้ท้องรถ) นั้นรุนแรง
แสดงว่าตัวทำความเย็น EGR ของคุณมีการรั่วไหลภายใน เป็นผลให้สิ่งนี้
ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากระบบไอเสียซึ่ง
สร้างความเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะร้อนจัดหรือในกรณีนี้คือ "สีขาว
ควัน".
- วาล์ว EGR สกปรก, ส่วนใหญ่
วิธีที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบว่า EGR ของคุณล้มเหลวหรือไม่คือการดูทางกายภาพ
นี้. หากคุณถอดวาล์วซึ่งอยู่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์
ถัดจากไส้กรองน้ำมันเครื่อง ควรเติมด้วยเขม่าดำแห้ง (เขม่า)
ของระบบไอเสีย หากคุณมีตัวทำความเย็น EGR ที่ผิดพลาด
คาร์บอนแห้งจะถูกแทนที่ด้วยสสารคล้ายเมือกสีดำ นี้
เกิดจากน้ำหล่อเย็นร้อนทำปฏิกิริยากับไอเสียที่ร้อนจัดและเกิดคราบไอน้ำ
วาล์ว EGR ของคุณ
หากคุณมีอาการใด ๆ ใน XNUMX ข้อนี้ถือว่ารุนแรง
ตัวบ่งชี้ว่าตัวทำความเย็น EGR ของคุณไม่ทำงาน
