ซิงโครไนซ์กระปุกเกียร์ - ค่าเสียและค่าซ่อมที่พบบ่อยที่สุด

ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน เงื่อนไขการทำงานที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องสามารถรับได้ในโหมดการหมุนบางโหมด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้อัตราทดเกียร์หลายอัตราในกระปุกเกียร์ ซิงโครเมชของเกียร์ช่วยเปลี่ยนเกียร์ในขณะเคลื่อนที่โดยไม่มีเสียงแหลมที่น่ารำคาญหรือเสี่ยงต่อความเสียหายของส่วนประกอบ. มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? ตรวจสอบและอ่านด้วยว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนซิงโครเมชของกระปุกเกียร์เมื่อใด

กล่องเกียร์ Synchronizer - ทำมาจากอะไร?

บนเพลาหลักซึ่งส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์จะมีการติดตั้งชั้นวางของอัตราทดเกียร์แต่ละตัว พวกเขาแยกจากกันและมีซิงโครไนเซอร์ระหว่างพวกเขา เฟืองเหล่านี้ติดตั้งตัวยึดสปริงพิเศษที่ช่วยให้ตะเกียบทำงานกับซิงโครไนเซอร์และอัตราทดเกียร์ที่แน่นอน วงแหวนที่ติดตั้งอยู่ภายในซิงโครไนเซอร์และล้อมีบทบาทสำคัญในการประกอบเฟืองแต่ละตัวโดยไม่ชนกัน. กลไกที่ใช้ต้องประสานกันเพื่อที่ว่าเมื่อองค์ประกอบต่างๆ เข้าหากัน พวกมันจะทำงานติดต่อกันได้โดยตรง

ซิงโครไนเซอร์ของกระปุกเกียร์ทำงานอย่างไร

สำหรับผู้ขับขี่ ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการมีระบบเกียร์แบบซิงโครเมชคือการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องมีการบด ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนตำแหน่งของปลอกซิงโครไนเซอร์ไปทางเกียร์ของเกียร์ที่เกี่ยวข้อง สิ่งนี้ทำให้ความเร็วเท่ากัน วงแหวนในล้อทำหน้าที่สำคัญ มีรูปทรงโค้งมนและให้คุณซิงโครไนซ์ความเร็วก่อนที่จะเชื่อมต่อ ในขั้นตอนถัดไป การเข้าเกียร์ของปลอกซิงโครไนเซอร์จะเชื่อมต่อกับเฟืองของเฟืองนี้ ขั้นตอนสุดท้ายคือการประกอบชิ้นส่วนและถ่ายโอนไดรฟ์

การสึกหรอของกระปุกเกียร์ - อาการและสาเหตุ

เรามาเริ่มกันที่กรณีที่สอง กระปุกเกียร์ทนต่อการโอเวอร์โหลดจำนวนมากและทำงานด้วยความเร็วสูง ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นทำจากโลหะ ดังนั้นองค์ประกอบต่างๆ จึงทำงานที่อุณหภูมิสูง นี่คือเหตุผลว่าทำไมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่ถูกต้องสำหรับเกียร์ที่ต้องการจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ซิงโครไนซ์การส่งสัญญาณมักจะล้มเหลวเนื่องจากการใช้งานผิดประเภทประกอบกับการบำรุงรักษาที่ไม่ระมัดระวัง

ซิงโครไนซ์กระปุกเกียร์เสียหาย - อาการ

อาการของซิงโครไนซ์การส่งผ่านที่เสียหายมักเป็นดังนี้:

• ปัญหาเกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้เกียร์เฉพาะ
• เสียงรบกวนและเสียงกรีดร้องของโลหะ

สัญญาณทั่วไปว่าองค์ประกอบนี้เสียหายคือความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์หนึ่งหรือเกียร์อื่น แต่ละคนมี "ผู้ช่วย" แยกต่างหากสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นคุณมักจะรู้สึกได้ว่าหนึ่งในนั้นมีปัญหาร้ายแรง ในขณะขับขี่ เกียร์สามารถเข้าได้โดยมีแรงต้านที่สังเกตได้ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการเปลี่ยนเกียร์ นอกจากนี้ยังสามารถได้ยินเสียงกรีดโลหะ นี่เป็นเพราะวงแหวนซิงโครไนเซอร์ชำรุดและไม่สามารถสูญเสียความเร็วในการส่งได้ เป็นผลให้พวกเขาทับซ้อนกันด้วยความเร็วและการต่อสู้ที่แตกต่างกัน

การเปลี่ยนซิงโครไนเซอร์ของกระปุกเกียร์ - เหตุใดจึงจำเป็น

เพื่อไม่ให้เกียร์ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์จำเป็นต้องเปลี่ยนซิงโครไนเซอร์ของกระปุกเกียร์ให้ทันเวลา แน่นอนคุณต้องลบองค์ประกอบนี้และกู้คืนหรือเปลี่ยนใหม่ และทำไมสึกหรอเช่นนี้? ปัญหาหลักคือความประมาทเลินเล่อในการทำงาน บางครั้งผู้ขับขี่ปล่อยแป้นคลัตช์อย่างเร่งรีบก่อนที่จะเข้าเกียร์จนสุด การขับรถด้วยมือของคุณบนคันเกียร์ถือเป็นความผิดเช่นกัน ทำไม แม้แรงกดเล็กน้อยจะทำให้แถบเลื่อนที่มีหน้าที่ในการเลื่อนวงแหวนซิงโครไนเซอร์เคลื่อนไหว

การเปลี่ยนซิงโครไนซ์กระปุกเกียร์ - ราคา

ราคาของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 300 ถึง 100 ยูโร ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ ปีที่ผลิต และกำลังเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ต้นทุนของส่วนประกอบเองไม่ใช่ปัญหาเดียวสำหรับผู้ใช้รถ หากต้องการเปลี่ยนซิงโครไนเซอร์ คุณต้อง:

• การรื้อกระปุกเกียร์
• เปลื้องผ้าของเธอ;
• เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายด้วยชิ้นส่วนใหม่ 

วิธีแก้ไขก็คือซื้อชุดซีลและน้ำมันใหม่ แล้วประกอบทุกอย่างกลับเข้าไปใหม่ หลังจากติดตั้งซิงโครไนซ์กระปุกเกียร์แล้ว กระปุกเกียร์ยังคงต้องติดตั้งแทน ดังนั้นค่าใช้จ่ายทั้งหมดโดยทั่วไปคือ 1500-250 ยูโร

คุณต้องเปลี่ยนซิงโครไนเซอร์ในกระปุกเกียร์หรือไม่?

รถสมัยก่อนมีเกียร์ไม่มีซิงโครไนซ์ การควบคุมแป้นคันเร่งที่เหมาะสม การปลดคลัตช์คู่ และการเปลี่ยนเกียร์ช้าๆ เป็นสิ่งสำคัญ วันนี้เรื่องง่ายเพราะกระปุกเกียร์ติดตั้งซิงโครไนเซอร์กระปุกเกียร์ หากคุณรู้สึกว่าการวิ่งของคุณเริ่มมีอาการกระตุก อาจจำเป็นต้องพักฟื้น แต่ไม่ควรเป็นเช่นนั้น บางครั้งสิ่งที่คุณต้องมีก็คือการเปลี่ยนเกียร์ให้ช้าลง คุณยังสามารถใช้วิธีเข้าเกียร์ว่าง ปลดและจับคลัตช์ และเข้าเกียร์ถัดไป แต่โปรดจำไว้ว่าซิงโครไนซ์ของกระปุกเกียร์ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป หากพวกเขารู้สึกตัวก็หมายความว่าขี้เลื่อยปรากฏขึ้นที่หน้าอกมากขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นการเอาชนะอีกพันกิโลเมตรถัดไปด้วยข้อบกพร่องดังกล่าวอาจนำไปสู่การเปลี่ยนกระปุกเกียร์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นดูแลองค์ประกอบนี้เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาและค่าใช้จ่าย