ทดลองขับระบบ Toyota Safety Sense รุ่นที่สอง
ทดลองขับ

ทดลองขับระบบ Toyota Safety Sense รุ่นที่สอง

ทดลองขับระบบ Toyota Safety Sense รุ่นที่สอง

จะวางจำหน่ายในญี่ปุ่นอเมริกาเหนือและยุโรปตั้งแต่ต้นปี 2018

เฉพาะเมื่อระบบความปลอดภัยแพร่หลายเท่านั้นจึงจะสามารถสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริงในการกำจัดอุบัติเหตุทางถนนและการเสียชีวิต ด้วยเหตุนี้ในปี 2015 โตโยต้าจึงตัดสินใจเริ่มสร้างมาตรฐานเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงในรถยนต์ของตนด้วย Toyota Safety Sense (TSS) รวมถึงเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงรุกที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันหรือลดความรุนแรงของการชนในสถานการณ์การขับขี่ต่างๆ

Active Safety Package ประกอบด้วยระบบหลีกเลี่ยงการชนในเมือง (PCS) และระบบเตือนการออกนอกเลน (LDA), Traffic Signal Assist (RSA) และ Automatic High Beam Assist (AHB) 2. ยานพาหนะที่ติดตั้งเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร ยังได้รับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ (ACC) และระบบจดจำคนเดินถนน

ตั้งแต่ปี 2015 รถยนต์โตโยต้ามากกว่า 5 ล้านคันทั่วโลกได้รับการติดตั้ง Toyota Safety Sense ในยุโรป มีการติดตั้งถึง 92% ของรถ 3 คันแล้ว ผลของการลดการชน4 มองเห็นได้ในสภาพแวดล้อมจริง – การชนท้ายน้อยลงประมาณ 50% และน้อยลงประมาณ 90% เมื่อใช้ร่วมกับ Intelligent Clearance Sonar (ICS)

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจในการเคลื่อนย้ายที่ปลอดภัยสำหรับสังคมโดยรวมโตโยต้าเชื่อว่าสิ่งสำคัญคือต้องหาแนวทางที่เชื่อมโยงผู้คนยานพาหนะและสิ่งแวดล้อมและมุ่งมั่นเพื่อ“ ความปลอดภัยที่แท้จริง” ผ่านการศึกษาในกรณีฉุกเฉินและใช้ความรู้นี้เพื่อการพัฒนา ยานพาหนะ.

จากปรัชญาการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของ Kaisen โตโยต้าขอแนะนำ Toyota Safety Sense รุ่นที่สอง ระบบนี้มีโมดูลระบบที่ได้รับการปรับปรุงระบบหลีกเลี่ยงการชน (PCS) ที่ได้รับการอัพเกรดและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LTA) ใหม่ในขณะที่ยังคงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ (ACC), ระบบช่วยป้ายถนน (RSA) และฟังก์ชันอัตโนมัติ ไฟสูง (AHB)

รถยนต์ที่ติดตั้ง Toyota Safety Sense รุ่นที่สองจะมีกล้องที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรซึ่งจะเพิ่มระยะการตรวจจับอันตรายและปรับปรุงการทำงาน ระบบมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งยานพาหนะ

ที่ความเร็วระหว่าง 10 ถึง 180 กม. / ชม. ระบบหลีกเลี่ยงการชนขั้นสูง (PCS) ตรวจจับรถคันหน้าและลดความเสี่ยงจากการกระแทกด้านหลัง ระบบยังสามารถตรวจจับการชนที่อาจเกิดขึ้นกับคนเดินถนน (กลางวันและกลางคืน) และนักปั่นจักรยาน (วัน) และระบบหยุดอัตโนมัติจะทำงานที่ความเร็วประมาณ 10 ถึง 80 กม. / ชม.

ระบบติดตามช่องทางเดินรถใหม่ช่วยให้รถอยู่กลางเลนช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้เมื่อใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ (ACC) LTA ยังมาพร้อมกับสัญญาณเตือนการออกนอกช่องทางเดินรถขั้นสูง (LDA) ซึ่งสามารถรับรู้งานเลี้ยงบนถนนตรงโดยไม่มีเครื่องหมายบอกช่องทางสีขาว เมื่อคนขับเบี่ยงออกจากเลนระบบจะเตือนและช่วยให้เขากลับไปยังเส้นทางของเขา

Toyota Safety Sense เจนเนอเรชั่นที่สองจะวางจำหน่ายในญี่ปุ่นอเมริกาเหนือและยุโรปตั้งแต่ต้นปี 2018

เพิ่มความคิดเห็น