ทดลองขับ Skoda Rapid Spaceback: เร็วอย่างเดียวไม่พอ

ในเวอร์ชัน Spaceback แบรนด์ Skoda ของสาธารณรัฐเช็กมีมุมมองที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยใน Pragmatic Rapid ความประทับใจครั้งแรก

คำถามแรกที่เกิดขึ้นเมื่อพบกับ Rapid Spaceback คือรถประเภทไหนจริงๆ และประเภทไหนดีที่สุดที่จะใส่มันลงไป มันเป็นการตีความที่ทันสมัยของเกวียนคอมแพคคลาสสิกหรือมากกว่า Rapid รุ่นที่มีสไตล์โอ้อวด? จากคำพูดของตัวแทนที่ไม่ใช่ของ Skoda เป็นที่ชัดเจนว่าความจริงน่าจะอยู่ตรงกลางระหว่างข้อความทั้งสอง Josef Kaban หัวหน้าฝ่ายออกแบบแบรนด์กล่าวว่า "มีช่องว่างระหว่าง Fabia station wagon และ Octavia ที่จะเต็มไปด้วยสิ่งที่แตกต่างและแหวกแนวกว่า station wagon อื่น" ในทางกลับกัน Skoda ไม่ใช่แฟนของคำชมเชยทางการตลาดรถยนต์แบบ “ไลฟ์สไตล์” สมัยใหม่อย่างแน่นอน แต่ชอบที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้ คุณภาพสูง และสมเหตุสมผลสำหรับผู้ที่จริงจังซึ่งให้ความสำคัญกับมูลค่าที่แท้จริงมากกว่า ในบรรจุภัณฑ์ที่แวววาว

ดูอีกครั้งที่ Rapid

ในชีวิตจริง ผลลัพธ์ของความคิดของเช็กที่จะรวมฟังก์ชันการทำงานของ Rapid เข้ากับการค้นหาตัวละครที่เป็นปัจเจกมากขึ้นนั้นดูดีกว่าที่ใครจะคาดคิดจากภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของโมเดล ความยาวโดยรวมของตัวถังสั้นลงมากถึง 18 เซนติเมตร แต่ระยะฐานล้อ 2,60 เมตรยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ตั้งแต่สัญลักษณ์ด้านหน้าไปจนถึงเสาตรงกลาง Spaceback นั้นเหมือนกันทุกประการกับ Rapid ที่รู้จักกันก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม รูปแบบด้านหลังนั้นใหม่ทั้งหมดและทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในรูปทรงด้านหลัง คุณจะเห็นการยืมมาจากทั้งสปอร์ตสเตชั่นแวกอนและรุ่นแฮทช์แบคแบบคลาสสิก สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Spaceback เป็นรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งกว่าของ Rapid อย่างน้อยก็ในแง่ของการออกแบบ

ตามกฎแล้วสำหรับ Skoda แบบฟอร์มจะไม่เสียค่าใช้จ่ายในการใช้งาน ที่นั่งผู้โดยสารนั้นเหมือนกับรุ่นปกติอย่างสมบูรณ์นั่นคือค่อนข้างมากสำหรับตัวแทนของคลาสนี้ ความสะดวกในการซ่อมบำรุงฟังก์ชันทั้งหมดในรถถือเป็นตัวอย่างที่ดี และเมื่อรวมกับตำแหน่งที่นั่งที่สบายและโซลูชันขนาดเล็กแต่ใช้งานได้จริงมากมาย การสัมผัสกับรถในแต่ละวันจึงน่าพึงพอใจมากกว่าการบิดงออย่างหนัก และมีราคาแพงกว่า แต่รุ่นที่ใช้งานได้ไม่สะดวกกว่าในตลาดแน่นอน ความประทับใจในคุณภาพได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่ารุ่น Rapid "ปกติ" - วัสดุดูน่าพึงพอใจมากขึ้น รายละเอียดต่างๆ เช่น ระบบเสียงได้รับการผสานเข้ากับการออกแบบภายในโดยรวมอย่างกลมกลืนมากขึ้น และแผงหน้าปัดและพวงมาลัยได้รับองค์ประกอบการตกแต่งใหม่ .

ด้วยการลดระยะยื่นด้านหลังให้สั้นลงปริมาณห้องเก็บสัมภาระที่ระบุได้ลดลงจาก 550 ลิตรขนาดมหึมาเหลือเพียง 415 ลิตร แต่เมื่อพับเบาะหลังลงก็สามารถเข้าถึงได้ถึง 1380 ลิตรที่น่าประทับใจ

ความซับซ้อนมากขึ้น

Rapid Spaceback เป็นตัวแทนคนแรกของแบรนด์ (และกลุ่ม VW โดยรวม) ที่ได้รับระบบบังคับเลี้ยวใหม่พร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบกลไกไฟฟ้าซึ่งเป็นความประทับใจแรกที่ยอดเยี่ยม - รถควบคุมได้ง่ายและแม่นยำมากในเวลาเดียวกัน พฤติกรรมบนท้องถนนนั้นปลอดภัยและสามารถคาดเดาได้ และถ้าในส่วนของผู้ขับขี่มีความทะเยอทะยานแบบสปอร์ตมากกว่านี้ ก็อาจเรียกได้ว่าเป็นไดนามิก ความสะดวกสบายดีกว่า Rapid รุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด - Spaceback ได้รับการปรับระบบกันสะเทือนที่ละเอียดยิ่งขึ้น ซึ่งจะนำไปใช้กับรุ่นอื่นๆ ในตระกูลรุ่นในอนาคต

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

สโกด้า ราปิด สเปซแบ็ค

Rapid Spaceback เป็นอีกหนึ่งตัวแทนของสูตรแห่งความสำเร็จที่ Skoda ใช้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้ว่าจะดูไม่เหมือนรถสเตชั่นแวกอนทั่วไป แต่รถรุ่นนี้ก็ใช้งานได้จริงไม่น้อยไปกว่า Rapid รุ่นมาตรฐานที่คุ้นเคยกันดีอยู่แล้ว แม้ว่าจะมีการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าในหลายๆ ด้านและให้รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดกว่าอย่างแน่นอน