การซ่อมแซมและเปลี่ยนกระทะน้ำมันในรถยนต์มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? บ่อแห้งแตกต่างจากบ่อเปียกอย่างไร?

คุณเคยเจาะกระทะน้ำมันหรือไม่? สิ่งนี้ไม่น่าพอใจเช่นเดียวกับการทำงานผิดปกติในรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่งเนื่องจากผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในเวลาอันสั้น กระทะน้ำมันแตกสร้างความรำคาญใจไม่ว่าจะเกิดขึ้นที่ไหนก็ตาม อย่างไรก็ตาม อย่าทำเป็นละครเพราะความตื่นตระหนกในสถานการณ์เช่นนี้อาจทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น

บ่อเปียก - ความหมายและการใช้งาน

กระทะน้ำมันเป็นชิ้นส่วนโลหะประทับตราที่ยึดเข้ากับด้านล่างของเสื้อสูบ สามารถมีรูปร่างปกติมากขึ้นหรือน้อยลง แต่พอดีกับพื้นผิวการติดตั้งของแอคชูเอเตอร์เสมอ บ่อน้ำมันเปียกแต่ละหลุมมีรูสำหรับระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว ด้วยเหตุนี้จึงไหลได้อย่างอิสระและไม่จำเป็นต้องสูบออกด้วยวิธีอื่น

กระทะน้ำมัน - โครงสร้างอลูมิเนียม

กระทะน้ำมันทำจากอลูมิเนียมเป็นหลัก ทำไม วัสดุนี้:

• ทนสนิม
• มันมีน้ำหนักน้อยและนำความร้อนได้ดี
• ไม่แตกร้าวและทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

การปกป้องส่วนประกอบของไดรฟ์เป็นสิ่งสำคัญมาก และวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนก็ทำหน้าที่นี้ได้ เหตุผลที่สองในการใช้อะลูมิเนียมคือน้ำหนักที่เบาและการนำความร้อนที่ดีมาก ตัวกระทะน้ำมันเองไม่ควรทำให้ของเหลวเย็นลง (หม้อน้ำมีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้) แต่วัสดุของมันจะทำให้อุณหภูมิสูญเสียเพิ่มเติม อะลูมิเนียมไม่แตกง่ายเมื่ออยู่ภายใต้อิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงทางความร้อน ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการทำงานในสภาวะที่เปลี่ยนแปลง

กระทะน้ำมัน - ฟังก์ชั่น

ทำไมกระทะน้ำมันถึงอยู่ด้านล่างของเครื่องยนต์? การระบายความร้อนของระบบลูกสูบ-ข้อเหวี่ยงทำให้น้ำมันเครื่องไหลลงใต้เพลาข้อเหวี่ยง เพื่อให้สามารถรวบรวมและสูบไปที่ปั้มน้ำมันได้จะต้องวางไว้ที่เดียว นั่นคือเหตุผลที่บ่อน้ำเปียกมักจะเป็นจุดต่ำสุดในฮาร์ดแวร์ของหน่วยจ่ายไฟ เมื่อน้ำมันเข้าสู่กระทะ:

• มังกรดูดเข้าไป;
• ทำความสะอาดล่วงหน้า
• ไปที่ปั๊มฉีด

ข้อดีของถังซักแห้ง

เศษโลหะหนักจากเครื่องยนต์ยังสามารถสะสมในอ่างน้ำมันเครื่อง ป้องกันไม่ให้เศษโลหะเคลื่อนขึ้นเครื่องและทำให้พื้นผิวเสียดทานเสียหาย ขี้เลื่อยเหล่านี้ซึ่งเป็นผลมาจากการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่อันตราย และนี่คือจุดที่ชามได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นสิ่งล้ำค่า และกระทะน้ำมันแตกมีผลเสียอย่างไร? ในรถสปอร์ต น้ำมันจะสะสมอยู่ในอ่างเก็บน้ำพิเศษที่อยู่ติดกับตัวเครื่อง และความเสียหายที่เกิดกับบ่อน้ำแห้งนั้นไม่เป็นอันตรายมากนัก

กระทะน้ำมันเสียหาย - เป็นไปได้อย่างไร?

น่าเสียดายที่แม้ว่าคุณจะติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ทุกวัน แต่ก็ไม่สามารถปกป้องอ่างน้ำมันเครื่องได้ 100% ทำไม มันมักจะทำจากพลาสติกและเมื่อกระทบกับวัตถุที่แข็งมาก เช่น ก้อนไม้ หิน หรือก้อนหิน มันก็ยอมจำนนต่อแรงกด และในสถานการณ์เช่นนี้ชามจะเสียหายก่อนอื่นเพราะมันอยู่ใต้ฝา

บางครั้งความเสียหายดังกล่าวไม่สามารถมองเห็นได้ในแวบแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณขับรถด้วยผ้าคลุม คุณจะไม่สังเกตเห็นการรั่วไหลของน้ำมันใต้ท้องรถ กระทะน้ำมันอาจระเบิดหลังจากชนสิ่งกีดขวาง แต่ไม่มากจนแรงดันน้ำมันลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุด คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะไม่แจ้งให้คุณทราบว่ามีบางอย่างเกิดขึ้น และน้ำมันจะไหลออกอย่างช้าๆ

กระทะน้ำมันแตก - ผลที่ตามมา

โดยหลักการแล้วผลที่ตามมานั้นง่ายมากที่จะจินตนาการ หากกระทะชำรุดและมีน้ำมันไหลออกมาเล็กน้อย ปัญหาหลักคือคราบน้ำมันในที่จอดรถ อีกสิ่งหนึ่งเป็นเพียงการรั่วไหลของน้ำมันซึ่งไม่ต้องการจากแหล่งใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นกระปุกเกียร์หรือเครื่องยนต์ ท้ายที่สุดกระทะน้ำมันที่แตกอย่างสมบูรณ์อาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัด. ระดับน้ำมันที่ลดลงอย่างกะทันหันจะทำให้แรงดันน้ำมันลดลงและไฟเบรกติดสว่าง กระทะน้ำมันแตกและการทำงานต่อไปของเครื่องยนต์เป็นทางลาดลื่นเพื่อยกเครื่องและเปลี่ยนชุดประกอบ

การเปลี่ยนกระทะน้ำมัน - ราคาบริการและอะไหล่

ซ่อมกระทะน้ำมันแตกไม่แพงมาก. คุณสามารถรายงานปัญหานี้กับร้านซ่อมรถยนต์ได้ทุกแห่ง อย่างไรก็ตามเนื่องจากระดับความซับซ้อนของงานบางครั้งก็ไม่คุ้มที่จะจ่ายค่าซ่อม เปลี่ยนกระทะน้ำมันราคาเท่าไหร่ครับ? ราคามีตั้งแต่ไม่กี่โหล zlotys (บางครั้งอาจมากกว่า 10 ยูโร) หากคุณมีที่ว่างสำหรับการซ่อมแซมคุณสามารถซื้อชามด้วยตัวเองและเปลี่ยนได้

มันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะปิดผนึกกระทะน้ำมัน?

คุณจะพบผู้สนับสนุนของ "การซ่อมแซม" ดังกล่าว ในการทำเช่นนี้ให้ใช้กาวโลหะอีพ็อกซี่ซึ่งปิดรูหรือรอยแตกอย่างแน่นหนา อย่างไรก็ตามมีข้อแม้ - การซ่อมแซมดังกล่าวควรดำเนินการหลังจากถอดชิ้นส่วนออกจากเครื่องยนต์และทำความสะอาดอย่างละเอียด กระทะน้ำมัน "ไม่ชอบ" สารปนเปื้อนที่สะสมอยู่ในนั้น เนื่องจากอาจอุดตันตัวกรองน้ำมันและทำให้สูญเสียการหล่อลื่น

ส่วนใหญ่มักจะเปลี่ยนกระทะน้ำมันที่รั่ว. อย่างไรก็ตามสามารถเชื่อมได้เมื่อความเสียหายไม่ใหญ่มากและต้นทุนของชิ้นส่วนใหม่สูงมาก ในสถานการณ์เช่นนี้ ไม่เพียงแต่จะต้องถอดกระทะออกเท่านั้น แต่ยังต้องเติมน้ำมันใหม่ เปลี่ยนไส้กรอง และแน่นอนว่าต้องติดตั้งซีลกันน้ำมันด้วย ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องค่อนข้างใช้แล้วทิ้งและไม่สามารถประกอบใหม่ได้. คุณจะเห็นเมื่อแยกชิ้นส่วน นั่นเป็นเหตุผลที่บางคนสงสัยว่าจะเลือกอะไร: ปะเก็นอ่างน้ำมันหรือซิลิโคน ความคิดเห็นถูกแบ่งออก แต่เมื่อซื้อชามอาจมีปะเก็นอยู่ในชุด ซิลิโคนน้อยเกินไปและมากเกินไปเป็นปัญหาใหญ่ ช่องว่างภายในถูกต้องเสมอ

ด้ายแตกในกระทะน้ำมัน - จะทำอย่างไร?

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เกลียวบนสกรูที่รับผิดชอบในการระบายน้ำมันแตก สิ่งที่ต้องทำในสถานการณ์เช่นนี้? ขั้นตอนเดียวที่เหมาะสมคือการเปลี่ยนชามดังกล่าว แน่นอนคุณสามารถถอดมันออกและเจาะรูแล้วใส่สกรูใหม่เข้าไปได้ วิธีการแก้ปัญหานี้เป็นที่ยอมรับเช่นกัน แต่ไม่มีใครบอกคุณได้ว่าความรัดกุมของโซลูชันดังกล่าวจะเป็นอย่างไร กาวติดกระทะไม่ใช่ทางออกที่ดีแน่นอน.

น้ำมันซับแห้ง - ใช้ทำอะไร?

คุณอาจเคยเจอคำศัพท์ส่วนหัวมาก่อน ทำไมผู้ผลิตถึงตัดสินใจสร้างชามแห้ง? เรากำลังพูดถึงการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่มักจะสูญเสีย นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมบ่อน้ำแห้งจึงมักใช้กับรถสปอร์ตและรถแข่ง แทนที่จะใช้สารละลายแบบดั้งเดิมที่บ่อกักเก็บน้ำมันหลัก จะใช้อ่างเก็บน้ำซึ่งอยู่ที่อื่นและใช้ชุดปั๊มหรือปั๊มหลายส่วนเพื่อถ่ายโอนสาร ดังนั้นเมื่อเข้าโค้งซึ่งมีการบรรทุกเกินพิกัดมาก จึงไม่มีความเสี่ยงที่น้ำมันจะรั่วไหลในที่เดียวและขัดขวางการหล่อลื่นของเครื่องยนต์