Smart ForTwo (52 ตร.ฟุต) Passion

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อนคนหนึ่งที่ติดตามข่าวรถทั้งหมดและดังนั้น ทุกการเคลื่อนไหวของฉัน (อ่าน: ฉันขับรถทดสอบคันไหนในตอนนั้น) ถามฉันว่าฉันขับรถคันไหนในวันนี้ เนื่องจากบางครั้งมันทำให้ฉันรู้สึกกังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันไม่อยู่ในอารมณ์ที่จะต่อสู้กับโลหะของรถยนต์ ฉันก็เลยขว้างกระดูกใส่เขา

“รถสองที่นั่งซึ่งด้านหลังกว้างกว่าด้านหน้า มีแฮนด์บาร์ที่ตรงมากและแข็งกว่า เบรกแบบรถแข่ง ไม่ต้องพูดถึงระบบขับเคลื่อนล้อหลัง” ฉันเริ่มดูรูม่านตาของเขาขยายตามแต่ละคำ ความจริงเกือบจะแน่นอนเนื่องจากรอยยิ้มที่เธอเริ่มน้ำลายไหล ใช่ กระดูกถึงเป้าหมายแล้ว แต่เพื่อกระตุ้นจินตนาการของเขาเป็นพิเศษ ในที่สุดฉันก็จุดไฟเผาท่อนซุงที่ใหญ่ที่สุด: “สิ่งนี้ยังคงดำเนินต่อไป! “แต่แล้วการคาดเดาก็เริ่มขึ้นซึ่งทำให้มองไม่เห็นทิศทางของการเดินทาง เขากล่าวถึง BMW Z4 Coupe, Audi R8, Opel GT และสิ่งที่อยู่ระหว่าง Ferrari ไม่ใช่ว่าฉันไม่มี แต่นรกไม่มีเลย เมื่อฉันมีเวลาเพียงพอในสิบนาทีต่อมา เมื่อฉันกำลังมองหารถสปอร์ตที่สามารถขับผ่านได้ และฉันกำลังพูดถึงการจราจรที่หยุดนิ่ง ฉันพูดง่ายๆ ว่า: "แม้ว่ามันจะใหญ่กว่ารุ่นก่อน แต่คุณ คุณยังสามารถจอดรถไว้ที่ฝั่งตรงข้ามของถนน ที่จอดรถ" ราวกับยิงจากปืนใหญ่ แม้ว่า (เนื่องจากชื่อที่มีชื่อเสียงดังที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้) จะผิดหวังเล็กน้อย แต่เขาก็ยิง: “เจ้า Egghead ตัวน้อยนั่นเจ้าโบกมือ! "

สมาร์ทเป็นพิเศษตั้งแต่เริ่มต้น มีขนาดเล็กพอที่จะใส่ในกระเป๋าเสื้อ มีราคาแพงที่จะละลายเป็นทองคำ และ (น่าจะ) ไม่เสถียรในสภาพอากาศบางอย่าง ดังนั้นพวกเขาจึงถือว่าการชนบางส่วนเกิดขึ้นจากช่างเทคนิคมากกว่าคนขับ กล่าวโดยย่อ สำหรับผู้ที่ความคล่องตัวในเมืองมีความหมายมากกว่าความสบายในการขับขี่หรือขนาดลำตัว โชคไม่ดีที่ชะตากรรมทำให้เขาอบอุ่นเล็กน้อย: เขาได้รับความนิยมเฉพาะในเขตมหานครขนาดใหญ่และในบางสถานที่เนื่องจากเงินอุดหนุนจากเมืองหรือรัฐ มิฉะนั้นเขาแทบจะไม่ใช้ถนนในยุโรป นี่เป็นเรื่องจริงของรุ่นก่อน และ Smart ใหม่คาดว่าจะใหญ่ขึ้น สะดวกขึ้น ปลอดภัยขึ้น ราคาไม่แพง และที่สำคัญที่สุดคือในที่สุดก็สามารถพิชิตสหรัฐอเมริกาได้

สวัสดี คุณพูดว่า ข้ามสระน้ำ พวกเขามีมอเตอร์ขนาดเท่าสมาร์ท! แต่นั่นคือประเด็น ยิ่งความแตกต่างระหว่างแผ่นโลหะ "คลาสสิก" กับสมาร์ทมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีเสน่ห์มากขึ้นเท่านั้น เพื่อน. ดังนั้นบางทีเขาอาจจะ "จับ" ผ่านแอ่งน้ำได้จริงๆ!

ความยาวของ Smart เพิ่มขึ้น 19 เซนติเมตร ทำให้สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับคนเดินถนน (EU) และด้านหลัง (US) ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ผู้ขับขี่และผู้นำทางจึงได้รับชัยชนะมากที่สุด เว้นแต่คุณจะเล่นให้กับสโมสรบาสเก็ตบอล Union Olimpija คุณสามารถเหยียดขา หมุนพวงมาลัย หรือเพียงแค่โบกศีรษะไปตามจังหวะของยุคสมัยใหม่ ท่วงทำนองตุ๊กตุ๊ก ท้ายรถนั้นหรูหราอย่างแท้จริงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยเพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 150 ลิตร ดังนั้น มันจึงใหญ่พอที่คุณจะพาสาวๆ ไปช้อปปิ้งได้ และหลังจากซื้อของแล้ว คุณก็ไม่ต้องกังวลว่าจะทิ้งผู้หญิงหรือกระเป๋าไว้ในร้านอีกต่อไป .

ลำตัวเปิดออกเป็นสองส่วน: ก่อนอื่นคุณต้องเปิดส่วนกระจก (ใช้ปุ่มบนกุญแจหรือขอเกี่ยวที่ประตู) จากนั้นคุณต้องยกหมุดสองตัวที่ขอบด้านนอกเพื่อเลื่อนประตูจากแนวตั้งไปด้านข้าง ตำแหน่งแนวนอน เมื่อพูดถึงกระเป๋า มันอาจจะน่ารำคาญนิดหน่อยเพราะคุณต้องวางมันลงเพราะคุณต้องใช้ทั้งสองมือเพื่อยกหมุด อย่างไรก็ตาม ฝากระโปรงหลังสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 100 กิโลกรัม ถ้าจำเป็นแล้วแฟนสาวที่เหนื่อยของคุณก็เช่นกัน ...

ระหว่างทางกลับบ้าน คุณจะเป็นราชาแห่งท้องถนนในเมืองอย่างแน่นอน Smart ForTwo ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่บ้านบนถนนแอสฟัลต์ที่มีผู้คนหนาแน่น ถ่อมตัวพอที่จะจอดรถในลานจอดรถที่มีแต่นักบิดมอเตอร์ไซค์เท่านั้นที่กล้า มีเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าคู่แข่งในเมืองที่ทรงพลังกว่า และกระปุกเกียร์ที่ (แม้ว่าจะอยู่ในโหมดเกียร์) ก็เช่นกัน ให้คุณยืนรอหน้าสัญญาณไฟจราจรโดยไม่ต้องเหยียบเบรก

นอกจากคุณสมบัติที่ดีหลายอย่าง (ความแข็งเมื่อออกตัว ความคล่องตัวของกระปุกเกียร์ ...) มันยังมีข้อเสียอีกมากมาย เครื่องยนต์ดัง (แต่ระดับเสียงยังพอทนได้แม้จะใช้ความเร็วบนทางหลวง!) แป้นเบรกให้ความรู้สึกเหมือนรถบรรทุก (ฉันไม่มีวันเข้าใจว่าทำไมคุณต้องรู้สึกว่าระบบเบรกของ Smart เหมือนกับรุ่น 20 รถบรรทุกเก่า - คุณเพียงแค่ต้องเหยียบพื้นรองเท้าทั้งหมด แถมยังให้ความรู้สึกว่าไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์เลย) และกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ Getrag (ซึ่งช่วยให้เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติและต่อเนื่องได้) แม้จะมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง แต่ก็ยังให้ การออกกำลังกายสำหรับผู้โดยสารทั้งสอง ในตอนแรกมันก็สนุก ทุกๆ ไมล์มันก็น่ารำคาญขึ้นเรื่อยๆ

เพื่อนไม่ได้จบลงด้วยรูปลักษณ์ เช่นเดียวกับฉัน เพื่อนร่วมงาน คุณเองก็สามารถสร้างความประทับใจให้เพื่อนของคุณด้วยการตกแต่งภายในที่น่าพึงพอใจ แผงหน้าปัดแบนตามระเบียบของสหรัฐอเมริกา เครื่องมือต่างๆ โปร่งใส แม้จะมีจอแสดงผลแบบดิจิตอล-อนาล็อก เบาะนั่งแบบสปอร์ตเป็นแบบชิ้นเดียว (ไม่มีเบาะแยก) คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ที่ยื่นออกมา นาฬิกาอะนาล็อก และซันรูฟ ตามที่คุณสามารถหาได้ในรายการอุปกรณ์เสริม แม้ว่า Smart จะโตขึ้น แต่คุณก็ยังรู้สึกว่านิ้วเท้าของคุณอยู่ห่างจากกันชนหน้าเพียงนิ้วเดียว และคุณสามารถจอดรถถอยหลังได้เพียงแค่เหยียดแขนออกและตัดสินใจว่าจะไปทางไหน กล่าวโดยย่อ: สนุกแม้กระทั่งสำหรับผู้ที่ไม่มีที่จอดรถ!

วิศวกรของสมาร์ท "เจ้าตัวน้อยตัวนี้" มักจะงงงวยว่าจะให้มันอยู่บนท้องถนนได้อย่างไร เนื่องจากขนาดภายนอกที่เจียมเนื้อเจียมตัวของมัน ดังนั้นแชสซีจึงแข็ง (และทำให้อึดอัดบนทางเท้าที่แย่กว่า) ระบบ ESP เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นและไม่เปลี่ยน (จะไม่มีอะไรเกิดขึ้นเมื่อคุณเคลื่อนที่) และการทดสอบกวางกวางก็เป็นฝันร้าย Mercedes-Benz มีประสบการณ์มากมายในเรื่องนี้ . ผู้ชายคนนี้โตแล้วและอาจไม่มีประโยชน์สำหรับการขับขี่ในเมืองอีกต่อไป (ซึ่งเขาเป็นเจ้าของจริงๆ) แต่ด้วยเหตุนี้เขาจึงเหมาะสมกว่ารถทั่วไป แต่เพื่อการใช้งานที่มากขึ้นและความสะดวกสบายที่มากขึ้น ก็น่าสนใจพอๆ กัน ไม่ว่าจะจอดตามยาวหรือขวางใต้ตึกหรือหน้าร้านกาแฟร้านโปรดของคุณ!

Alyosha Mrak ภาพถ่าย: Aleш Pavleti

Smart ForTwo (52 ตร.ฟุต) Passion

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ออโต้คอมเมิร์ซ doo
ราคารุ่นพื้นฐาน:	12.640 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	14.844 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	52kW (71 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	13,3 s
ความเร็วสูงสุด:	145 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	4,7l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	3 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ขวางด้านหลัง - ปริมาตรกระบอกสูบ 999 cm3 - กำลังสูงสุด 52 กิโลวัตต์ (71 แรงม้า) ที่ 5.800 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 92 นิวตันเมตร ที่ 4.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดยล้อหลัง - เกียร์หุ่นยนต์ 5 สปีด - ยางหน้า 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), ยางหลัง 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 145 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 13,3,1 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 ลิตร / 100 กม.
การขนส่งและการระงับ:	combi - 3 ประตู 2 ที่นั่ง - ตัวถังแบบประคองตัวเองได้ - ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแยกส่วน, แหนบ, รางไขว้สามเหลี่ยม, ระบบกันโคลง - เพลาหลัง DeDion, รางเลื่อน, คอยล์สปริง, โช้คอัพแบบยืดหดได้, ระบบกันโคลง - ดิสก์เบรกหน้า (บังคับระบายความร้อน), ถอยหลัง 8,75 .33 ม. - ถังน้ำมัน XNUMX ลิตร
มาเซ่:	รถเปล่า 750 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.020 กก.
กล่อง:	วัดปริมาตรสัมภาระท้ายด้วยกระเป๋าเดินทาง Samsonite จำนวน 5 ใบ (รวม 278,5 ลิตร): กระเป๋าเดินทาง 1 ใบ (68,5 ลิตร) กระเป๋าเดินทางเครื่องบิน 1 ใบ (36 ลิตร)

การวัดของเรา

T = 28 ° C / p = 1.120 mbar / rel เจ้าของ: 45% / ยาง: ยางหน้า 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), ยางหลัง 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) / วัดระยะทาง: 4.981 กม.
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	16,1s
402ม. จากตัวเมือง:	20,2 ปี ( 114 กม. / ชม.)
1000ม. จากตัวเมือง:	37,1 ปี ( 140 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	14,3 (IV.) ส
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	27,0 (V.) พี
ความเร็วสูงสุด:	145 กม. / ชม (ว.)
การบริโภคขั้นต่ำ:	7,7l / 100 กม
ปริมาณการใช้สูงสุด:	12,2l / 100 กม
ทดสอบการบริโภค:	10,0 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	42,2m
ตาราง AM:	45m
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	62dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	60dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	59dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	68dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	66dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	65dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	72dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	70dB
เสียงเดินเบา:	30dB
ข้อผิดพลาดในการทดสอบ:	แน่แท้

คะแนนโดยรวม (253/420)

• ในที่สุด เราอาจพบว่าเพื่อนคนนี้ต้องการการปฏิเสธเช่นกัน แต่ตราบใดที่ผู้คนจำนวนมากเต็มใจที่จะทนกับภาพลักษณ์มากมาย (ลองนึกถึงแว่นกันแดดบนแผ่นดิสก์และคุณรู้ว่าฉันกำลังพูดถึงอะไร) ก็ยังมีที่ว่างสำหรับ Smart ForTwo

• ภายนอก (14/15)

  เพื่อนที่รู้จัก ตลกและน่ารัก ในระยะสั้น: ไม่ซ้ำกัน

• ภายใน (75/140)

  สำหรับเครื่องวัดโปร่งใสขนาดใหญ่สองเครื่องที่เข้าคู่กัน วัสดุบางอย่างที่ไม่เด่นและการให้ความร้อนและการระบายอากาศที่อ่อนลง

• เครื่องยนต์ เกียร์ (26
  
  
  / 40)

  ไม่ใช่มือขวาจะทำงานกับกระปุกเกียร์ แต่เป็นคอ!

• ประสิทธิภาพการขับขี่ (61
  
  
  / 95)

  แชสซีที่อึดอัดเล็กน้อย แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือแป้นเบรกที่น่ารำคาญ

• ประสิทธิภาพ (21/35)

  คุณจะเอาชนะรถบรรทุกและรถตู้บรรทุกสินค้าเปล่าจะเป็นถั่วที่ยากต่อการแตก

• ความปลอดภัย (31/45)

  ปลอดภัยเพียงพอ แต่มีระยะหยุดรถปานกลาง

• เศรษฐกิจ

  ราคาสำหรับ "น้อยคนนี้" สมาร์ทไม่ต่ำมากและการบริโภคไม่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่ให้การรับประกันที่ดี

เราสรรเสริญและประณาม

ความขี้เล่น

ความโปร่งใส

ความชำนาญ

มิติภายนอกขนาดเล็ก (เมือง)

เบาะนั่งคู่หน้ากว้างขวาง

เบรก

การแพร่เชื้อ

แชสซีแข็ง

การเปิดท้ายรถ

เขาไม่มีกล่องปิด

กระจกมองหลังภายในจำกัดความโปร่งใส

ความเร็วสูงสุด (145 กม./ชม.)