เปลี่ยนยาง. การประชุมเชิงปฏิบัติการใช้ประแจผลกระทบเมื่อขันล้อหรือไม่? มันคุกคามอะไร?
คุณรู้หรือไม่ว่าล้อไม่สามารถขันให้แน่นด้วยประแจผลกระทบ? ซึ่งอาจทำให้สลักเกลียวเสียหายหรือดึงออกได้ และอย่างดีที่สุด จะทำให้คลายเกลียวออกได้ยากด้วยประแจเลื่อน
ใช้ประแจลมหรือไฟฟ้าเพื่อขันน็อตให้แน่น - การขันให้แน่นทั้งหมดสามารถทำได้โดยใช้ประแจแรงบิดและแรงบิดที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ศูนย์บริการที่ไม่ใช่มืออาชีพจะขันน๊อตล้อให้แน่นด้วยกำลังเต็มที่ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อขอบล้อหรือเกลียวในน็อตล้อ
หลังจากการขันสูงสุดแล้ว การใช้ประแจปอนด์จะไม่เพิ่มสิ่งใดเลย - ค่าแรงบิดของสกรูจะสูงกว่าระดับที่สอดคล้องกันบนประแจแรงบิด ดังนั้นเครื่องมือจึงไม่สามารถขันให้แน่นได้อีก น่าเสียดายที่ประแจทอร์คไม่สามารถป้องกันความโง่เขลาได้ - ใช้งานได้ก็ต่อเมื่อสกรูหลวมเกินไป ถ้าเกิดว่าเราต้องเปลี่ยนล้อบนถนนก็อาจจะไขน๊อตที่ขันแน่นเกินไปไม่ได้
ดูเพิ่มเติม: คุณรู้หรือไม่ว่า….? ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองมีรถยนต์วิ่งบน ... ก๊าซไม้
ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับการติดตั้งยางที่ดีควรทราบความรู้พื้นฐานนี้ น่าเสียดายที่คนขับไม่กี่คนสามารถยืนในห้องโถงและมองที่มือของช่างกลได้
โปรดทราบว่าเมื่อเปลี่ยนยาง บริการจะต้อง:
- ระวังอย่าให้วาล์วและเซ็นเซอร์ความดันอากาศเสียหายโดยการวางล้อบนเครื่องเปลี่ยนยางอย่างเหมาะสม
- ถอดยางอย่างระมัดระวังและระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชั้นในเสียหาย
- ใช้เครื่องมือที่มีฝาพลาสติกและอุปกรณ์ยึดติดที่ตัวเปลี่ยนยางเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนขอบล้อและทำให้เป็นสนิมหรือสัมผัสกับยางได้ไม่ดี
- ทำความสะอาดขอบล้อที่ถอดตุ้มน้ำหนักเก่าออกอย่างทั่วถึง แต่เบา ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องชั่งใหม่มีความแม่นยำ
- ทำความสะอาดดุมล้อและขอบล้อตรงจุดที่สัมผัสดุมล้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบหลังการขันให้แน่น
- เสนอวาล์วทดแทนที่มีแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางสูงมากและสภาพอากาศเลวร้ายในช่วงหกเดือนของการขับขี่
มีเกือบ 12 คนในโปแลนด์ บริการยาง. น่าเสียดายที่ระดับของการบริการและวัฒนธรรมทางเทคนิคนั้นแตกต่างกันอย่างมาก อีกทั้งไม่มีระบบการศึกษาเดียว มีโรงงานหลายแห่งที่เปลี่ยนยางในทางที่ยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิง ซึ่งมักจะเกิดจากการใช้กำลัง ทำให้เกิดการยืดและฉีกขาดของชั้นในของยางและแม้กระทั่งการแตกของเม็ดบีด ซึ่งเป็นส่วนที่ส่งแรงจากยางไปยังขอบล้อ นั่นคือเหตุผลที่สมาคมอุตสาหกรรมยางแห่งโปแลนด์แนะนำระบบสำหรับการประเมินและให้รางวัลแก่บริการระดับมืออาชีพโดยพิจารณาจากการตรวจสอบอุปกรณ์และคุณสมบัติที่เป็นอิสระ ใบรับรองยางรถช่วยให้โรงงานปรับปรุงคุณภาพ ซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัย เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน และช่วยให้ลูกค้ามั่นใจได้ว่าการบริการจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี
จากการแทรกแซงของสมาคมอุตสาหกรรมยางแห่งโปแลนด์ สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งโปแลนด์ และสมาคมผู้ค้ารถยนต์ กระทรวงสาธารณสุขได้อนุมัติให้เปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนสำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์เพื่อสัญจรไปมา ความต้องการ ความต้องการรายวัน สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ขับรถในช่วงเวลานี้ และสำหรับผู้ที่อยู่ในเขตกักกันภาคบังคับ ไม่ต้องรีบร้อน พวกเขายังรอการเยี่ยมโรงรถได้ PZPO ได้จัดทำคู่มือสำหรับร้านยางรถยนต์เกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติตนให้ปลอดภัยในช่วงโรคระบาด การปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะมีโอกาสติดเชื้อไวรัสโคโรนาในการให้บริการน้อยกว่าก่อนที่จะเกิดการชนหรือเกิดอุบัติเหตุขณะขับขี่ด้วยยางที่ไม่เหมาะสม
ดูเพิ่มเติม: การทดสอบ Skoda Kamiq - Skoda SUV ที่เล็กที่สุด
