การถอดและซ่อมแซมแร็คพวงมาลัย VAZ 2110 ด้วยตนเอง
Содержание
ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนในรัฐซึ่งเป็นเจ้าของ "Zhiguli" รุ่นที่สิบต้องเผชิญกับปัญหาความผิดปกติของแร็คพวงมาลัย เมื่อข้อบกพร่องดังกล่าวปรากฏขึ้น รถจะไม่ "เชื่อฟัง" ในขณะขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับบนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ฟันเฟืองที่แข็งแกร่งปรากฏขึ้นบนพวงมาลัย А รีวิวนี้บอกสิ่งที่สามารถทำได้ถ้ากลอนประตู VAZ 21099 เป็นสนิมอย่างหนัก และไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสมอยู่ในมือ
นอกจากนี้ ความผิดปกตินี้ยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของเพลาหน้า มันสร้างเสียงที่ไม่ได้รับการป้องกันด้วยฉนวนกันเสียง ปัจจัยที่ระบุไว้ระบุว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมแร็คพวงมาลัยบน VAZ2110 หรือเปลี่ยนชุดกลไก
การออกแบบแร็คพวงมาลัย
ก่อนที่จะคืนค่าการทำงานของแร็คพวงมาลัยหรือเปลี่ยนใหม่ จำเป็นต้องศึกษารายละเอียดอุปกรณ์ขององค์ประกอบทางกลนี้ที่ติดตั้งบน "สิบอันดับแรก" ผู้ผลิตผลิตชั้นวางสองประเภท - กลไกและอุปกรณ์ไฮดรอลิก
ประเภทกลไกเป็นประเภทที่พบมากที่สุดในรถยนต์ที่สืบเชื้อสายมาจากสายพานในประเทศ ชุดประกอบนี้ติดตั้งกับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง แร็คทำหน้าที่ของเครื่องขยายเสียงที่ช่วยให้หมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้นเนื่องจากอัตราทดเกียร์ - ฟันของแร็คจะเปลี่ยนระดับเสียงจากแกนกลางไปยังขอบ คุณลักษณะนี้ช่วยให้คุณสามารถหมุนพวงมาลัยกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติหลังจากการซ้อมรบ VAZ 2110 รุ่นแรกทั้งหมดติดตั้งแร็คพวงมาลัยแบบกลไก
สำหรับเครื่องจักรใหม่ แร็คจะติดตั้งพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก หน่วยไฮดรอลิกช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหมุนล้อได้อย่างง่ายดายและทำการซ้อมรบโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเมื่อขับรถด้วยความช่วยเหลือของพวงมาลัย โครงสร้างรางประกอบด้วยองค์ประกอบและส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
- 1. ทางเข้า;
- 2. ปลอกแขน;
- 3. ฝาครอบกันฝุ่น
- 4. แหวนยึด;
- 5. ซีลน้ำมันสปูล;
- 6. หลอด;
- 7. แบริ่ง;
- 8. ซีลก้านน้ำมัน;
- 9.ด้านหลัง;
- 10. หุ้น;
- 11. แหวนยึด;
- 12. ซีลหลัง;
- 13. ก้านลูกสูบ;
- 14. น็อตยึด
- 15. ถั่วม้วน;
- 16. การเสียบหลอด
- 17. หลอดไส้เดือน;
- 18. บูชก้าน;
- 19. ท่อบายพาส;
- 20.ออก
วิธีตรวจสอบแร็คพวงมาลัยบน VAZ 2110
สัญญาณของแร็คพวงมาลัยที่ชำรุดเป็นตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:
- เสียงแตกหรือเคาะเมื่อรถเคลื่อนตัวเหนือการกระแทกและความผิดปกติอื่น ๆ บนพื้นผิวถนน
- คลิกเมื่อหมุนพวงมาลัยทั้งสองทิศทางเมื่อรถไม่มีการเคลื่อนไหว
- พวงมาลัยจะช้าลงเมื่อหมุน
ในการวินิจฉัยกลไกนี้ คุณต้องจับก้านที่เชื่อมต่อกับราง
ปมในสถานที่นี้จะต้องดึงขึ้นและลง
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจที่นี่! การตรวจสอบนี้บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมแร็คพวงมาลัยอย่างเร่งด่วน หรือควรเติมตลับลูกปืนเข็มด้วยสารหล่อลื่น
ขั้นตอนต่อไปในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคคือการตรวจสอบเพลาสำหรับการโยกเยก ตลอดจนตรวจสอบความแข็งแกร่งของการเชื่อมต่อระหว่างแร็คกับเฟืองพวงมาลัย ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องจับแท่งเหล็กในช่องว่างใต้ประทุนและพยายามขยับชุดเพลา สิ่งนี้จะตรวจสอบการขาดการยึดชิ้นส่วนที่แน่นระหว่างการบำรุงรักษา แต่ถ้าเกิดการน็อคซ้ำอีก ก็ต้องซ่อมรางหรือเปลี่ยนใหม่
ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการซื้อองค์ประกอบของระบบควบคุมใหม่ แต่คุณสามารถลองซ่อมรางได้ด้วยตัวเอง ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ลบโหนดนี้ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามลำดับและกฎเกณฑ์บางอย่าง
ขั้นตอนการถอดแร็คพวงมาลัย VAZ 2110
การรื้อสามารถทำได้สองวิธี - คือการถอดกลไกพร้อมกับแท่งหรือถอดออกโดยไม่ต้องใช้ ตัวเลือกแรกจะต้องเคาะคันโยกออกจากคันโยก
วิธีที่สองคือการคลายเกลียวแกนหางเสือด้านในออกจากชั้นวาง
ในการถอดกลไก คุณต้องคลายเกลียวข้อต่อยางยืดที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัยในห้องโดยสาร จากนั้นภายใต้ประทุนโดยใช้กุญแจ "13" คลายเกลียวน็อตยึดวงเล็บของชุดบังคับเลี้ยวที่ติดอยู่กับตัวรถ
การถอดแยกชิ้นส่วนและการซ่อมแซมแบบค่อยเป็นค่อยไป
ต้องถอดแร็คพวงมาลัยของรถยนต์ VAZ 2110 โดยปฏิบัติตามขั้นตอนที่แน่นอน
ขั้นตอนที่№1:
- แก้ไขชุดข้อเหวี่ยงในต้นยูด้วยขากรรไกรที่ไม่แข็ง
- ดึงตัวหยุดและวงแหวนเว้นวรรคที่อยู่ทางด้านขวาของเหวี่ยงออก
- ถอดที่หนีบที่ยึดปลอกป้องกันออกแล้วถอดตัวป้องกันออก
- ถอดส่วนรองรับที่ด้านซ้ายของข้อเหวี่ยงถอดตัวป้องกันออกในรูปของฝาปิด
- ใช้ประแจ "17" ที่มีฐานหกเหลี่ยมคลายเกลียวน็อตแรงขับแล้วถอดชั้นวาง
- รับสปริงและแหวนล็อค
- ตีเหวี่ยงบนฐานไม้แล้วพยายามเคาะองค์ประกอบแรงขับออกจากร่อง
- ถอดซีลของห้องเครื่องและใช้ไขควงเพื่อถอดชิ้นส่วนอับเรณูของเกียร์
- คลายเกลียวน็อตยึดแบริ่งด้วยกุญแจแปดเหลี่ยมพิเศษที่ "24" อย่าลืมถอดแหวนล็อคก่อนหน้านั้น
- ใช้กุญแจที่ "14" วางบนหิ้งพิเศษดึงเกียร์ออกจากเหวี่ยงพร้อมกับชุดแบริ่งแล้วถอดชั้นวาง
- ใช้ไขควงถอดบูชสำหรับตัวหยุด หมุนเพื่อให้ส่วนที่ยื่นออกมาตรงกับร่องในข้อเหวี่ยง
ในการใส่บุชชิ่งใหม่เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง คุณจะต้องสวมแหวนแดมเปอร์ ที่นี่ควรวางด้านบางตรงข้ามกับรอยบาก ถัดไป จะต้องคืนปลอกรองรับกลับไปที่ที่นั่งในเหวี่ยงเพื่อให้ส่วนที่ยื่นออกมาเข้าไปในร่องอย่างเคร่งครัด จากนั้นคุณต้องตัดวงแหวนยางและถอดชิ้นส่วนยางส่วนเกินออก
ขั้นตอนที่№2:
- ถอดแหวนล็อคออกจากเพลาที่ติดตั้งเกียร์
- การถอดตลับลูกปืนโดยใช้ตัวดึงพิเศษ
น่ารู้! เมื่อไม่มีตัวดึง สว่านจะใช้เพื่อขันตลับลูกปืนเข็มให้แน่น โดยจะทำรูสองรูที่ส่วนท้ายของชุดข้อเหวี่ยงเพื่อให้ตรงไปยังตลับลูกปืนที่ถอดออก ผ่านพวกเขาเคาะออกจากที่นั่ง
ระบบบังคับเลี้ยวที่ใช้งานได้จะมอบความรู้สึกสบายแก่คนขับ นอกเหนือจากความรู้สึกสบายแล้ว ยังรับประกันความปลอดภัยบนทางหลวงอีกด้วย มีความจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพที่ดีของกลไกนี้อย่างต่อเนื่องและในสัญญาณแรกของการพังทลายให้ใช้มาตรการอย่างเร่งด่วน
วิดีโอสำหรับการซ่อมแร็คพวงมาลัยบน VAZ 2110
คำถามและคำตอบ:
จะเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยบน VAZ 2110 ได้อย่างไร? รถถูกยกขึ้น, ล้อหน้าคลายเกลียว, ถอดปลายแกนพวงมาลัยด้านนอกและด้านในออก, ทำเครื่องหมายบนร่องของเพลาแร็คพวงมาลัย, ที่ยึดแร็คจะคลายเกลียว, อับเรณูเปลี่ยนไป
เป็นไปได้ไหมที่จะวางแร็คพวงมาลัยบน VAZ 2114 จาก VAZ 2110? คุณสามารถติดตั้งแร็คพวงมาลัยบน VAZ 2110 จาก 2114 ได้ จากการปรับเปลี่ยน เพลาต้องสั้นลงเล็กน้อย คุณต้องเปลี่ยนที่ยึดอันใดอันหนึ่งเล็กน้อย (ขอบจะถูกลบออกด้วยเครื่องบด)
