ปัญหาข้อต่อ

เสียงโลหะกระแทกเมื่อออกตัวและเมื่อขับด้วยล้อที่บิดเบี้ยวส่งสัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนข้อต่อสากล

น่าเสียดายที่การซ่อมแซมค่อนข้างแพง สาเหตุหลักมาจากราคาบานพับที่สูง

รถยนต์ส่วนใหญ่และรถตู้เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ดังนั้นปัญหาร่วมกันจึงเป็นข้อกังวลสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ความทนทานของข้อต่อจะแตกต่างกันอย่างมาก และขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่และสภาพของพื้นผิวยางเป็นหลัก

ถ้า สารเคลือบจะเสียหาย ทรายและน้ำจะเข้าไปข้างใน ข้อต่อจะพังเร็วมาก เนื่องจากการกระแทกของโลหะจะรายงาน การเปลี่ยนบานพับไม่ใช่การดำเนินการที่ซับซ้อนหรือมีราคาแพง (จาก 50 เป็น 90 PLN) แต่การซื้อองค์ประกอบเองอาจมีราคาสูง

เรียน ASO

ข้อต่อด้านนอกใกล้กับล้อมีแนวโน้มที่จะเสียหายมากที่สุด เนื่องจากมีสภาพการทำงานที่รุนแรงกว่าข้อต่อด้านในซึ่งอยู่ใกล้กับกระปุกเกียร์

ราคาร่วมแตกต่างกันอย่างมาก การเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ยอดนิยมที่มีเครื่องยนต์ไม่ทรงพลังสามารถซื้อได้ในราคาประมาณ PLN 150-200 อย่างไรก็ตาม ใน ASO ราคาของข้อต่ออาจทำให้คุณเวียนหัวได้ เพราะบางครั้งคุณต้องจ่ายมากกว่า PLN 1500 ราคาที่สูงเช่นนี้เกิดจากความจำเป็นในการซื้อข้อต่อกับก้านคาร์ดานเนื่องจากเป็นชุดที่สมบูรณ์ สิ่งนี้ไม่ได้ถูกกำหนดโดยการพิจารณาทางเทคโนโลยี เนื่องจากสิ่งทดแทนสามารถซื้อได้โดยการร่วมทุนเท่านั้น และสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่มีปัญหาในการประชุมเชิงปฏิบัติการใดๆ หรือแม้กระทั่งโดยอิสระด้วยประสบการณ์บางอย่าง

การแลกเปลี่ยนไม่ใช่เรื่องยาก รถยนต์ส่วนใหญ่มีระบบกันสะเทือน McPherson ดังนั้นคุณเพียงแค่คลายเกลียวน็อตบนบานพับ สลักหลัก และหลังจากนั้น โดยการเอียงสนับมือและดึงข้อต่อด้านในออกจากกล่อง ตอนนี้เพลาขับก็ถูกดึงออกมาแล้ว

สิ่งที่คุณต้องมีคือค้อน

ทฤษฎีนี้ง่ายมาก แต่ปัญหาอาจเกิดขึ้นในทางปฏิบัติ บานพับมักจะ "เกาะติด" ในฮับ จากนั้นคุณสามารถใช้ค้อนช่วยตัวเองได้ แต่อย่ากระแทกแรงเกินไปเพราะอาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่เราอาจพบคือการเชื่อมต่อรูปกรวยของพิน ต้องใช้ตัวดึงเพื่อถอดพิน บางคนใช้ค้อนเพื่อจุดประสงค์นี้ และหากเราไม่สามารถเข้าถึงอุปกรณ์ได้ เราก็สามารถลองได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม คุณต้องระวังและเล็งให้ดีเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย ควรจำไว้ว่าเราไม่ได้ตีแกนของนิ้ว แต่ร่างกายของข้อนิ้วบังคับเลี้ยวตั้งฉากกับแกนของนิ้ว ภายใต้อิทธิพลของการสั่นสะเทือน แม้หลังจากการเป่าเพียงครั้งเดียว หมุดจะต้องสามารถถอดออกได้

หากคุณจัดการถอดเพลาขับ ปัญหาต่อไปอาจเป็นการถอดข้อต่อเก่า ในรถยนต์บางคัน (เช่น Daewoo Tico) วิธีนี้ทำได้ง่ายมาก และคุณไม่จำเป็นต้องถอดเพลาขับเพื่อเปลี่ยนข้อต่อด้วยซ้ำ

สิ่งที่คุณต้องทำคือเปิดวงแหวนพิเศษ แล้วบานพับจะหลุดออกจากเพลา โชคไม่ดีที่รถคันอื่นต้องใช้ความพยายามอย่างมาก มีเครื่องมือพิเศษสำหรับสิ่งนี้ แต่เวิร์กช็อปส่วนใหญ่ไม่มีและใช้ค้อนขนาดใหญ่กว่าเพื่อแตะการเชื่อมต่อ โดยปกติการเป่าแรงเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว

การเชื่อมต่อใหม่นั้นง่ายต่อการแทรก ก่อนติดตั้งบานพับใหม่ ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งบูทยาง ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยน้ำมันหล่อลื่นพิเศษที่ต้องใช้งานจนหมด การประกอบง่ายกว่ามาก อย่าลืมใส่น็อตตัวใหม่บนข้อต่อ ขันให้แน่นด้วยแรงที่เหมาะสม แล้วแก้ไขจากการเลื่อน

ราคาโดยประมาณสำหรับข้อต่อไดรฟ์ภายนอก

ยี่ห้อและรุ่น	ราคาร่วม (PLN)
Alfa Romeo ฮิต 1.9JTD	185 (4 สูงสุด) 364 (ความเร็ว)
ออดี้ 80 2.0E	196 (4 สูงสุด) 246 (ความเร็ว)
Fiat Uno 1.0 ie	134 (4 สูงสุด) 167 (ความเร็ว)
ฮอนด้า ซีวิค 1.4 i	216 (4 สูงสุด) 230 (ความเร็ว)
Opel Kadett E 1.4 i	190 (ฮันส์ ปริส) 163 (4 สูงสุด) 180 (ความเร็ว)
เปอโยต์ 605 2.0	173 (4 สูงสุด) 260 (ความเร็ว)
วอลโว่ C40 2.0T	416 (ความเร็ว)