Mercedes-Benz E-Class เก่า - คาดหวังอะไร?

Mercedes-Benz E-Class เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน และรุ่น W212 ก็วางจำหน่ายแล้วในราคาที่สมเหตุสมผล ทำให้เป็นที่นิยมโดยเฉพาะในตลาดรถมือสอง นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญของ Autoweek พิจารณาจุดแข็งและจุดอ่อนของรถซีดานสุดหรู เพื่อให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพสามารถประเมินได้ว่ามันคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปหรือไม่ และข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อต้องเข้ารับบริการหรือซ่อมรถ

ซีดานธุรกิจรุ่น W212 ออกมาในปี 2009 เมื่อ บริษัท ที่ตั้งอยู่ในเมืองสตุ๊ตการ์ทติดตั้งรุ่นนี้ด้วยระบบส่งกำลังที่หลากหลาย เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลมีตั้งแต่ 1,8 ถึง 6,2 ลิตร ในปี 2013 E-Class ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ในระหว่างนั้นวิศวกรของ Mercedes-Benz ได้กำจัดข้อบกพร่องทางเทคนิคบางประการของรุ่นนี้

ร่างกาย

จุดแข็งของ E-Class คืองานสีตัวถังที่ยอดเยี่ยมซึ่งป้องกันรอยขีดข่วนและการกัดกร่อนเล็กน้อย หากคุณยังเห็นสนิมใต้ปีกหรือบนธรณีประตู นี่เป็นไปได้มากว่ารถประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ หลังจากนั้นเจ้าของก็ตัดสินใจประหยัดเงินค่าซ่อม

ช่างที่คุ้นเคยกับการซ่อมบำรุงรุ่นนี้แนะนำให้ทำความสะอาดช่องใต้กระจกหน้ารถเนื่องจากมักมีใบไม้ส่วนใหญ่ไปอุดช่องเปิด วิธีนี้จะไม่ทำให้เคสเสียหาย แต่ถ้าน้ำโดนสายอาจเกิดปัญหากับระบบไฟฟ้าได้

เครื่องมือ

เมื่อถึงระยะทาง 90 กม. สำหรับ E-Class จะมีการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมซึ่งจะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นโดยไม่เกิดปัญหา ผู้ซื้อที่คาดหวังควรทราบว่ามีการเปลี่ยนหรือไม่ เครื่องยนต์ 000 ลิตรต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากโซ่ค่อนข้างบาง (เกือบจะเหมือนจักรยาน) และเสื่อมสภาพเร็ว หากไม่เปลี่ยนใหม่อาจแตกหักและทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างร้ายแรง

นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลในอุดมคติของซีรีส์ OM651 ซึ่งมีให้เลือกใช้งานในระดับกำลังที่แตกต่างกัน มีการติดตั้งหัวฉีดเพียโซซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปเริ่มรั่วซึ่งนำไปสู่ความเสียหายต่อลูกสูบและเครื่องยนต์ตามลำดับ

สิ่งนี้บังคับให้ Mercedes จัดแคมเปญบริการซึ่งหัวฉีดของเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ผลิตหลังปี 2011 ถูกแทนที่ด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนชุดควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นขอแนะนำให้ตรวจสอบว่ารถที่คุณชอบผ่านขั้นตอนนี้หรือไม่

กล่องเกียร์

เกียร์อัตโนมัติทั่วไปของ E-Class (W212) คือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดของซีรีย์ 722.6 ผู้เชี่ยวชาญทราบว่านี่เป็นหนึ่งในกระปุกเกียร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดเท่าที่เคยมีมาในตลาด และไม่ควรสร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถแม้จะมีระยะทาง 250 กม.

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับการส่งสัญญาณ 7G-tronic - ซีรีส์ 722.9 ซึ่งไม่สามารถอวดระยะทางดังกล่าวได้ ข้อเสียเปรียบหลักคือความล้มเหลวของชุดไฮดรอลิก รวมถึงความร้อนสูงเกินไปบ่อยครั้ง ซึ่งสามารถสร้างปัญหาที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นได้

เพลารถ

จุดอ่อนของการดัดแปลงทั้งหมดของรถเก๋งโดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์คือลูกปืนล้อซึ่งเสื่อมสภาพเร็วเนื่องจากน้ำหนักรถที่ค่อนข้างมาก บางครั้งจะต้องเปลี่ยนหลังจากวิ่งไปแล้ว 50 กม.

ในทางกลับกันเจ้าของ E-Class รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อบ่นเรื่องยางแตกซึ่งช่วยปกป้องข้อต่อจากน้ำและสิ่งสกปรก หากไม่สามารถขจัดปัญหานี้ได้จำเป็นต้องเปลี่ยนบานพับเองซึ่งไม่ถูกเลย ดังนั้นขอแนะนำให้ตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ยางเป็นประจำหากจำเป็น

จะซื้อหรือไม่?

เมื่อเลือก Mercedes-Benz E-Class (W212) อย่าลืมลองดูว่าเจ้าของเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งหรือไม่มิฉะนั้นคุณจะต้องทำ โปรดจำไว้ว่านี่คือรถยนต์ระดับพรีเมียมที่จะยังคงอยู่เช่นนั้นแม้จะผ่านไป 10-11 ปี ซึ่งหมายถึงบริการที่มีราคาแพงและซับซ้อนตลอดจนค่าภาษีและค่าประกันที่สูงขึ้น

ความสนใจที่หัวขโมยมักจะแสดงในรถยนต์ Mercedes ไม่สามารถมองข้ามได้ ดังนั้นด้วย E-Class แบบนี้ คุณจะได้เห็นตัวเองอยู่ในการผจญภัย แต่ในทางกลับกัน หากสนใจมากขึ้นอีกนิด และถ้าคุณโชคดี คุณก็จะได้รถที่ยอดเยี่ยมจริงๆ