ปัญหากระจก
กระจกรถยนต์มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย เพียงพอที่จะกระแทกก้อนกรวดและสามารถเปลี่ยนได้
รอยแตกบางส่วนก็ปรากฏขึ้นโดยไม่มีเหตุผลชัดเจนเช่นกัน ผู้ขับขี่หลายคนมักตั้งคำถามกับตัวเองว่า ซ่อมกระจกหน้ารถหรือเปลี่ยนอันใหม่? และถ้าเป็นเช่นนั้น จะซื้อถนนเดิมที่สถานีบริการที่ได้รับอนุญาต หรืออาจจะเปลี่ยนที่ถูกกว่ามาก
เป็นเวลาหลายปีที่กระจกบังลม ด้านหลังและกระจกด้านข้างบางส่วนติดกาวเข้ากับตัวรถและไม่ได้ติดตั้งบนปะเก็น ข้อดีของการแก้ปัญหานี้คือลดความปั่นป่วนในการไหลของอากาศและเพิ่มความแข็งแรงของตัวถัง ข้อเสียคือการเปลี่ยนที่ลำบากและความอ่อนไหวที่มากขึ้นของกระจกต่อความเสียหายอันเนื่องมาจากการถ่ายเทน้ำหนัก 
ส่วนใหญ่มักจะเปลี่ยนกระจกหน้ารถที่เสียหาย การกระแทกของหินเป็นเรื่องปกติมากและสามารถซ่อมแซมได้สำเร็จในกรณีส่วนใหญ่ หากเราสังเกตเห็นความเสียหายดังกล่าว ควรซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด ความล่าช้าอาจทำให้เกิดรอยร้าวและการปนเปื้อนลึกของรอยแยกได้ ดังนั้นแม้หลังจากซ่อมแซม ร่องรอยจะมองเห็นได้ชัดเจน หากไม่มีเวลาหรือสถานการณ์อื่นที่ทำให้ไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว ควรปิดบริเวณที่เสียหายด้วยเทปไม่มีสีเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปภายใน
มันเกิดขึ้นที่กระจกแตกแม้ว่าจะไม่เห็นความเสียหายทางกลก็ตาม อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น การซ่อมแซมแผ่นโลหะที่ดำเนินการได้ไม่ดีซึ่งลดความแข็งแรงของตัวรถ กระจกบังลมสามารถแตกได้เมื่อชนขอบถนนหรือเมื่อล้อชนกับรูขนาดใหญ่ ความเสียหายของกระจกอาจเกิดขึ้นจากความเครียดจากความร้อน ซึ่งเกิดขึ้นส่วนใหญ่ในฤดูร้อนและฤดูหนาว ในฤดูร้อน อาจมีรอยร้าวปรากฏขึ้นเมื่อล้างร่างกายที่อุ่นด้วยน้ำเย็น และในฤดูหนาวเมื่อมีการพ่นลมร้อนพุ่งไปที่กระจกหน้ารถที่เย็นจัด
ในรถยนต์ขนาดเล็ก หน้าต่างสามารถแตกได้ด้วยเหตุผลที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เป็นการกัดกร่อนของกระจกหน้ารถที่นำไปสู่ความจริงที่ว่าในบางสถานที่กาวไม่ยึดติดกับร่างกายซึ่งจะทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติม การแตกร้าวของกระจกอาจเกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือความเสียหายที่ขอบของกระจกระหว่างการติดตั้ง ซึ่งอาจพัฒนาเป็นรอยแตกเมื่อเวลาผ่านไป การซ่อมแซมหน้าต่างที่แตกในหลายกรณีจะไม่ทำงาน เนื่องจากรอยแตกที่เพิ่มขึ้นนั้นใช้เวลาเพียงไม่นาน
หากไม่สามารถบันทึกแก้วได้คุณควรค้นหาว่าตลาดเสนออะไรก่อนที่จะซื้อแก้วใหม่ มีรถทดแทนรุ่นยอดนิยมมากมายและมีราคาไม่แพง ราคากระจกสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ควรเกิน PLN 400 คุณต้องเพิ่มประมาณ 100 - 150 złต่อการแลกเปลี่ยน คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของแก้วดังกล่าว เนื่องจากผู้ผลิตรายเดียวกัน (Sekurit, Pilkington) ผลิตแว่นตาประกอบชิ้นแรกให้กับบริษัทผลิตรถยนต์ แก้วใน OCO นั้นแตกต่างจาก "ของปลอม" โดยแบรนด์ของผู้ผลิตเท่านั้นและแน่นอนด้วยราคาที่สูงกว่ามาก อย่างไรก็ตาม หากเรามีกระจกกันความร้อน (Ford, Renault) และยังอยากได้อยู่ น่าเสียดายที่ไม่ว่าจะซื้อจากที่ไหน เราก็ต้องคำนึงถึงต้นทุนที่สูงด้วย ในการเปลี่ยนกระจกดังกล่าวมีราคาแพงกว่าปกติสองหรือสามเท่า
ควรเปลี่ยนกระจกในบริการเฉพาะทาง นี่ไม่ใช่งานที่ยาก แต่การประกอบที่เหมาะสมต้องอาศัยการฝึกฝนและเครื่องมือที่เหมาะสม เมื่อเปลี่ยนกระจกหน้ารถ การเลือกปะเก็นใหม่ก็ควรค่าแก่การเช่นกัน เพราะปะเก็นเก่าหลังจากประกอบกลับเข้าไปใหม่ อาจทำให้เกิดเสียงนกหวีดอันไม่พึงประสงค์ขณะขับรถได้ น่าเสียดายที่ราคาของปะเก็นเดิมสามารถเทียบได้กับราคาของแก้ว อีกทางเลือกหนึ่งคือปะเก็นสากล ถูกกว่ามาก แต่ดูแย่กว่านั้น
ยี่ห้อและรุ่น | ราคาทดแทน (PLN) | ราคาใน ASO (PLN) |
Volkswagen Golf IV | 350 (ซีเคียวไรท์) 300 (นอร์ดกลาส) 330 (พิลคิงตัน) | 687 (มีตราประทับ) |
OPEL VECTRA B | 270 (ซีเคียวไรท์) 230 (นอร์ดกลาส) | 514 + 300 ปะเก็น |
