สแตนด์การ์ด BYD Atto 3 และ Mitsubishi Eclipse Cross! รายละเอียด 2023 Kia Niro EV และ PHEV: SUV ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่มีระยะเพิ่มขึ้น

Niro ใหม่เปิดตัวเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว แต่ตอนนี้เรารู้แล้วว่ามีตัวเลือกระบบส่งกำลังอะไรบ้าง

Kia ได้ยืนยันรายละเอียดระบบส่งกำลังทั้งหมดสำหรับ Niro รุ่นที่สอง และ SUV ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทางเลือกน่าจะเข้าสู่โชว์รูมของออสเตรเลียในช่วงครึ่งหลังของปีนี้

ตามที่รายงาน ตัวเลือกระบบส่งกำลังระดับเริ่มต้นใหม่สำหรับ Niro คือรุ่นไฮบริดซึ่งมีระบบ "ชาร์จด้วยตนเอง" แบบพอร์ตซึ่งรวมมอเตอร์ไฟฟ้าแบบติดตั้งด้านหน้าขนาด 32kW เข้ากับกระบอกสูบขนาด 77 ลิตรขนาด 144 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติขนาด 1.6kW/104Nm เครื่องยนต์เบนซิน กำลังทั้งหมด XNUMX กิโลวัตต์

ปลั๊กอินไฮบริดสเปกกลางใช้การตั้งค่าที่คล้ายกัน แม้ว่าตอนนี้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าจะจ่ายไฟ 62kW (+17.5kW) เพื่อเพิ่มเอาต์พุตของระบบเป็น 136kW (+32kW) นอกจากนี้ยังได้รับการอัพเกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 11.1kWh (+2.2kWh) ที่ให้ช่วงไฟฟ้าเท่านั้น 60 กม. ที่ได้รับการรับรองจาก WLTP

C-HR Hybrid คู่แข่งของ Toyota และ Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid ของ Mitsubishi ส่งไดรฟ์ไปยังล้อหน้าโดยเฉพาะผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ XNUMX สปีดที่คุ้นเคย

ในขณะเดียวกัน EV รุ่นเรือธงได้รับการยืนยันแล้วว่ามีมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 150kW และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 64.8kWh เหมือนเมื่อก่อน แต่ช่วงที่ได้รับการรับรอง WLTP ได้เพิ่มขึ้นเป็น 463 กม. (+8 กม.)

ด้วย BYD Atto 3 และ MG ZS รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 80 เปอร์เซ็นต์ใน 43 นาทีด้วยเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว

ควรสังเกตว่าไฮบริดมีความจุ 348 ลิตรในขณะที่ปลั๊กอินไฮบริดมีความจุ 451 ลิตร (+15 ลิตร) แต่เป็น EV ที่เป็นผู้นำกลุ่มด้วย 495L แบ่งระหว่างบูต 475L (+24L) และ 20L "ด้านหน้า" ซึ่งเป็นการรวมใหม่

สำหรับการอ้างอิง ตอนนี้ Niro มีความยาว 4420 มม. (+65 มม.) ฐานล้อ 2720 มม. (+20 มม.) กว้าง 1825 มม. (+20 มม.) และสูง 1545 มม. (+10 มม.)

แน่นอนว่า Niro ใหม่นั้นโดดเด่นกว่าใครด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่น ซึ่งเปิดตัวด้วยแนวคิด HabaNiro ที่งาน New York Auto Show ในเดือนเมษายน 2019

งานสีทูโทนดึงดูดความสนใจทั้งหมด โดยเฉพาะเสา C ซึ่งรวมถึงไฟท้ายบูมเมอแรงแบบฝังลึก นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าแบบทรงเตี้ยและกระจังหน้าแบบ "ไทเกอร์โนส" อันเป็นเอกลักษณ์ของเกียรุ่นใหม่

ในแง่ของเทคโนโลยี หน้าจอสัมผัสกลางและแผงหน้าปัดดิจิตอลใหม่ของ Niro มีขนาด 10.25 นิ้ว ส่วนหลังเสริมด้วยจอแสดงผลที่ฉายบนกระจกหน้ารถขนาด 10 นิ้ว

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงได้ขยายให้รวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) พร้อมระบบรองรับการจราจรข้ามถนนและการตรวจจับคนเดินถนนและคนปั่นจักรยาน ระบบช่วยจำกัดความเร็วอัจฉริยะ ระบบช่วยจอดรถระยะไกล และคำเตือนทางออกที่ปลอดภัย

ที่เพิ่มเข้ามาเหล่านี้ ได้แก่ การรักษาช่องทางเดินรถและระบบช่วยบังคับเลี้ยว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบช่วยไฟสูง การตรวจสอบจุดบอดแบบแอ็คทีฟและการแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง การแจ้งเตือนผู้ขับขี่ AEB ด้านหลัง กล้องมองหลัง และเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง